De la un timp am observat ca niste puncte negre care erau (la "inceputuri" citeva) pe mocheta de pe plafon s-au inmultit ingrijorator. Azi am scos mocheta respectiva care de fapt e un sandwich din fibra/burete/pisla(mocheta) sa vad ce se intimpla. Tabla este perfecta. Petele respective se pare ca "au venit" dinspre plafon spre interior, pe partea cu tabla punctele sint mult mai mici decit spre interiorul masinii. Masina o pastrez curata, n-am gasit intre tabla si mocheta nici macar un ţânţar. Are careva idee ce s-a intimplat, cum, de unde si cum as putea remedia problema? SANY0198.JPG ( Size: 698.86k ) Number of downloads: 2135 SANY0199.JPG ( Size: 699.09k ) Number of downloads: 2204 SANY0200.JPG ( Size: 709.06k ) Number of downloads: 2058 SANY0204.JPG ( Size: 635.28k ) Number of downloads: 1971 SANY0217.JPG ( Size: 621.91k ) Number of downloads: 1905 SANY0222.JPG ( Size: 640.56k ) Number of downloads: 424 SANY0225.JPG ( Size: 680.14k ) Number of downloads: 349 SANY0226.JPG ( Size: 685.69k ) Number of downloads: 186 SANY0227.JPG ( Size: 668.41k ) Number of downloads: 176 SANY0227.JPG ( Size: 668.41k ) Number of downloads: 183 SANY0231.JPG ( Size: 702.29k ) Number of downloads: 254 SANY0233.JPG ( Size: 672.64k ) Number of downloads: 261 SANY0234.JPG ( Size: 697.89k ) Number of downloads: 355 SANY0239.JPG ( Size: 422.28k ) Number of downloads: 652

Sa nu fie un fel de mucegai / ciuperca. Zici ca sunt pe toata grosimea captuselii, nu numai pe o fata?

Sint pe ambele fete. Pe partea dinspre tabla sint doar niste puncte, iar pe partea dinspre interior punctele sint mai mari si mai difuze, bine... partea asta e si mai poroasa.

foarte tare!!! Nu sunt singurul de pe planeta. Si eu le am, doar cateva, au inceput sa iasa dupa 3 ani . Masina nu a vazut spalatorie chimica , nu a vazut garaj deci nu condens sau umezeala peste masura , nu s-a fumat in ea , nu gasesc explicatie logica. Am mai vazut prin cate un taxiu tapiteria respectiva da am dat "ignore" derutat de mirosurile puternice de fel de fel de odorizante care sa mascheze mirosul de "tutungerie " sau de "locuinta de servici" si mi-am zis ceva de genul : i-a facut el ceva ca singura n-avea ce sa pateasca !. Intr-adevar la interiorul ei totul e uscat, ceara sau alte produse anticorozive nu se aplica in zona pavilionului ca sa fie ele vinovate de o eventuala infiltratie cu grasimi. concluzia:

EUGEN2008, mi se aplica perfect tot ce ai spus. Le-or fi tinut astia de la dacia intr-un depozit de 2 lei?

Si eu cred la fel. Daca e asa n-ai ce sa-i mai faci, trebuie inlocuit capitonajul. In prealabil trebuie bine curatata si tabla chiar daca nu se observa, ciuperca e prezenta si acolo mai mult ca sigur.

nu are legatura cu depozitarea daca la mine a iesit dupa 3 ani , la tine e din 29 mar... fabricata ca nu e vizibil complet in ultima poza , masina de cand e? oricum la 1000 si ceva cate faceau pe zi la momentul respectiv nu statea nici o mocheta pe stoc. arata exact ca niste pete de ulei , initial la care am mai vazut am zis c-or fii stropit cu te miri ce parfum mai uleios si de acolo s-a impregnat da se pare ca nu e asa. Daca se intensifica o tratez cu ceva solutie antimucegai sau incerc o curatare chimica la spalatorie. Poate totusi se descompune ceva din compozitia materialului ca nu arata a mucegai , nu are pigment , nu se ia pe degete si nu se raspandeste ca un mucegai cu forma neregulata.

2006

''Aspargilius'' cu siguranta si nu sunteti singuri pe planeta.

si eu am la fel!acum cateva zile am luat seama...bine la mine nu e chiar asa...sunt doar cateva si mai mici!
masina e din 2007 iulie!

si ce-o gasit de mancat in textilu ala sintetic? se poate trata?

o sa incerc cu ce am la indemana..niste aspirina ceva...acum serios...o sa incerc cu vanish oxigen power...la tapiterie face minuni...mi-a scos si pete de vin de tara!
acum materiaulul ala imi pare cam delicat..sa vedem ce o sa iasa!

http://www.gm2000.ro/product_info.php?products_id=426

cred ca asta o sa incerc cand o sa am timp , ca parca n-as da cu chimicale d-alea exteme cum au la hornbach , ca pana la urma tot eu le inspir.

asta daca o fi chiar mucegai acolo!eu nu am dat jos mocheta ca sa vad!

This post has been edited by adită: 24 Apr 2010, 10:51

Puteti folosi orice inalbitor ce contine clor. Este cel mai eficient impotriva mucegaiului (asta in cazul in care este mucegai .

This post has been edited by adiya: 24 Apr 2010, 10:53

Eu zic sa nu frecati plafonul ala ca dupa ce se usuca o sa ramana ciufulit in toate directiile. Cel mult un aparat din ala de curatat cu aburi.
Eu m-as duce la un service de AC-uri, au niste instalatii de curatare si igenizare cu ionizare. Merita intrebat ce si cum.

This post has been edited by YRX: 24 Apr 2010, 16:09

Cu clor am dat eu pe partea aia din fibra (pe spate), ca pe fata "frumoasa" mi-a fost frica... = rezultat... 0(zero), adica s-a ingalbenit.
Cu substanta antimucegai de la Bison (care fie vorba intre noi... are si asta clor la greu in ea) am dat-o pe ambele parti = rezultat... 0(zero).
Petele alea negre comunica de pe o parte pe alta a mochetei.
Ma gindesc cit naiba o costa porcaria asta la Dacia?
"si eu am la fel!acum cateva zile am luat seama...bine la mine nu e chiar asa...sunt doar cateva si mai mici!masina e din 2007 iulie! "
A mea e din 2006, deci pe la anu' o sa fie plina si a ta. Asa a evoluat si la mine...

This post has been edited by mariuscond: 24 Apr 2010, 19:27

Nu esti singurul? Eu nu am vazut Logan care sa nu aiba petele alea pe plafon.

Si eu aveam la celalalt inainte sa-l vind.

Sa vezi acum ce sa grabesc sa faca un ots ca sa cheme masinile inapoi pentru crescatoria de ciperci/bacterii sau ce dracu sunt alea pentru ca pun sanatatea in pericol.

Pai si daca nu mai ai garantie?
Treaba sta cam asa... zic eu:
Din cauza lipsei de izolatie termica a plafonului (iarna se vede cel mai bine cit de repede se topeste zapada de pe plafon), condensul care se formeaza pe tabla (pe partea din interior) chiar daca nu picura pe aceasta mocheta sa o vedem uda, favorizeaza aparitia de "lighioane".
Mocheta asta "trage" umezeala si in timp se dezvolta aceasta cultura de ciuperci, de aceea apare in 3-4 ani.
Cred ca cea mai buna solutie este inlocuirea mochetei cu una noua, dar nu inainte de a izola termic (chiar si fonic... de ce nu...) plafonul cu un strat de aluband+pâslă/fonomin, asta ducind la "mutarea punctului de rouă" si deci eliminarea condensului.
Acu' stau si ma uit la sărăcia asta de mocheta, ca mi-e si frica s-o pun inapoi.
N-am reusit sa aflu cit costa una noua, stie careva?

E prost materialul. Nici la Tico nu e izolat plafonul dar nu au aparut asemenea pete. Eu o sa ma interesez pe la toti cunoscutii care detin Logan sa vedem cat de frecvent apare problema.

Nu gasesc pretul la ea in dialogys. Ca metoda de fabrica, se foloseste izolarea cu
- Renault carton gofrat
- Audi foloseste un sandwich de carton/burete/carton
- BMW are pasla, dar cu un strat textil la suprafata
- Mercedes tot la fel ca Audi
- VW idem
- Nissan ceva asemanator, dar mai slab calitativ

Lipirea lor este facuta cu banda dubluadeziva sau cu un fel de adeziv mai elastic (mastic)

La Dacia problema este cauzata si de calitatea materialului.
O masura de bun simt ar fi chemarea si inlocuirea lui de catre fabricant, pentru ca este un defect de proiectare. Dar cum in alte tari au fost chemari chiar si pentru furtunasele de la spalatorul de parbriz care se crapau la capete si la noi au fost in pauza, nu ma astept sa miste nici macar un deget Dacia pentru plafon la noi in tara.

Eu nu am vazut un logan fara pojar pana acum.

This post has been edited by IRONICK: 24 Apr 2010, 23:09

Eu acum am auzit de asa ceva. Ma gandesc, o avea influenta asupra aparitiei petelor respective fumul de tigara?
mariuscond si cei cu astfel de probleme, se fumeaza sau nu la voi in masina?

Nu s-a fumat in masina!

Eu n-am asa ceva. Condensul favorizeaza aparitia mucegaiului dar trebuie sa-l si iei de undeva (ca nu-l sintetizeaza mocheta). Cu solutiile alea anti-mucegai il omori, dar urmele raman trebuiesc indepartate ca de pe orice rufa (detergent, frecat etc.) si nu cred ca rezista la asa ceva. Deci e compromisa.... si probabil ca pretul ei e maricel la dealer.
Fumatul n-are treaba cu mucegaiul, ala ingalbeneste lucrurile prin depunere de gudron.
Cat despre rechemare pentru schimbarea mochetei luati-va gandul, se poate demostra intr-o mie de moduri ca e eroare de exploatare. De cand am vazut in manual recomandarile de a nu se folosi produse pe baza de alcool, silicon mi-am dat seama ca Dacia s-a acoperit, nu exista produse de intretinere fara macar unul dintre ingrediente, asa ca la eventuale probleme iti baga pe gat asta.
Apropos, la Duster am vazut la motor (la 16V) o eticheta cu interzis spalatul motorului cu jet. Asta ca sa nu se mai duca nimeni la garantie cu senzori care au luat-o razna sau alte componente electrice.

This post has been edited by YRX: 25 Apr 2010, 07:32

Dupa cat timp se "imbolnaveste"? AL meu are deja 3 ani si (parca) n-are.

Condensul apare mult mai repede si mai abundent atunci cand este folosita recircularea. Eu am patit la Tico asta, se uda practic tapiseria plafonului cand afara era umezeala (ploaie) si foloseam recircularea. Ulterior am aflat si eu cauza: combinatia recirculare-umezeala excesiva la exterior.
Legat de rechemarea in service, daca se dovedeste ca incidenta cazurilor este mare, normal ar trebui ca Dacia sa faca ceva in aceasta directie. De ce la alte marci nu apare asa ceva?

Si la mine au aparut aceste punce si masina e din august 2008.

Nu are absolut nici o legatura. O sa faca si al tau. Eu am vazut caz aparut pana in 2 ani, la mine a aparut abia anul asta (dupa 4 ani). Merg intodeauna cu ventilatorul pornit, aerul circula tot timpul, nu am iarna sau pe ploaie geamurile aburite, nu folosesc absolut deloc recircularea, nu am folosit produse chimice in interior. Nu am avut parfumuri in aeratoare, nu am spalat cu sapun natural sau sapun lichid de vesela cum spun ei. Chiar ma bucuram ca nu a aparut, cand colo ...surpriza ...

Asta din cate imi amintesc scria in cartea aia groasa cu masina pe coperta.

This post has been edited by IRONICK: 25 Apr 2010, 12:08