DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Am deconectat sonda lambda

cristimm
post 3 Mar 2003, 22:49
Post #1


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Salut, astazi am deconectat electric sonda lambda (Nova GTi). Calculatorul nu isi da seama, ledul din bord functioneaza normal. Primele impresii sunt ca trage mai bine la aceeasi apasare a pedalei.
I-am facut si un plin si o sa va tin la curent cu consumul. (consumul anterior modificarii a fost 11.5)
Ce parere aveti?


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 3 Mar 2003, 23:07
Post #2





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----


Nu cred ca are vreo legatura sonda Lambda cu puterea motorului (cel putin vizibil). Ea doar face parte din automatizarea reglarii debitul de comb. in asa fel incat arderea sa fie completa => economie de combustibil + scaderea nivelului de noxe. Fara sonda o sa ai un consum un pic mai mare de comb., dar puterea o sa fie aceeasi.

Tine-ne la curent cu evolutiile !


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 6 Mar 2003, 22:43
Post #3


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Am calculat consumul si surpriza: e la fel. smile.gif
Poate din cauza ca testul de consum a fost facut in oras, sonda nu prea a apucat sa se incalzeasca si sa furnizeze informatie la calculator.
Am sa o cuplez la loc daca tot nu ajuta la nimic.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 4 Aug 2004, 12:34
Post #4


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Revin cu ceva precizari in legatura cu sonda lambda. Contrar fata de ce am scris mai sus consumul, determinat pe o perioada mare de timp creste cu maxim 10% cu sonda scoasa. La demontare bujiile nu sunt caramizii ci un pic afumate semn ca motorul a functionat cu amestec putin bogat.
In concluzie: lasati sonda la locul ei ca este utila!


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DomnulK
post 5 Aug 2004, 00:54
Post #5


ex kAndrei


Group: Members
Posts: 1.403
Joined: 7 September 03
From: Bucuresti




multzumim de informatii. pe mine nu ma deranjeaza decat nenorocitul ala de catalizator.......de care voi scapa curand...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.6 MPI 2004
Asfalt Uscat!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergiu
post 5 Aug 2004, 08:10
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 494
Joined: 23 May 02
From: Timisoara




Asa, si vei rezolva... nimic! Daca nu e busit, lasa-l acolo, ca nu face nimic rau. Doar daca ai probleme cu el.


--------------------
Dacia SupeRNova
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 5 Aug 2004, 10:16
Post #7


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Sergiu castigul nu e chiar egal cu 0 cum spui tu dar nici spectaculos nu este. Masina se usureaza cu 10-15 Kg si se elibereaza putin esapamentul. La turatii mari ar trebui sa se simta.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergiu
post 5 Aug 2004, 10:55
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 494
Joined: 23 May 02
From: Timisoara




10-15 kg in nici un caz... Cel putin la mine nu a fost cazul...
Castig ai, dar chiar nu e spectaculos. Masina mea care merge prost (nu stiu din ce cauze), chiar si cu el dat jos de proba si teava sudata in loc (si e vorba de teava adevarata, de esapamente, nu de o teava indoita de genunchi), merge mai prost decat o masina "stock" buna (in forma maxima). Din pacate putine merg bine. Am colegi cu masini de-astea (DSN si SLZ), am condus si eu cateva, si cele mai multe nu ating performantele potentiale ale acestui motor. Si nici doua la fel nu am gasit.
Asa ca eu zic ca nu de aici trebuie pornit cand e vorba de tuning. Poluezi mai mult si nici nu rezolvi mare lucru. Eu ma gandesc sa-l pun la loc... Cand o sa am bani sa mai lucru pe esapament, pun cat-ul la loc.

Asta e parerea mea cel putin...


--------------------
Dacia SupeRNova
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 6 Aug 2004, 19:17
Post #9


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




Daca dai catalizatorul jos masina o sa traga mai bine pentru ca gazele care rezulta din ardere o sa se evacueze mai usor, catalizatorul functionand si ca o frana. dar castigul e de cativa cai, maxim 5.

Sonda lambda, mai bine lasati-o la locul ei. Nu castigati nimic daca o scoateti.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DAVIDK
post 7 Aug 2004, 11:56
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 20 July 04
From: Bucuresti




Sergiu, de ce crezi ca exista o dispersie asa mare in ceea ce priveste performantele unui motor E7J care nu e romanesc? Mi se parea logic sa fie foarte apropiate ca performante...
Si, apropo de catalizatoare si arderi complete, ma intreb de ce la unele DSN-uri teava de esapament e afumata, iar la altele nu?
De pilda, eu am 20000km si e perfect curata, iar unchi-miu are 100000km si e neagra, zici ca e diesel; ambele masini au exact aceeasi vechime (apr.2001); oare se "duce" catalizatorul, sau ce?


--------------------
Renault Symbol Expression 2010, 1.4 16V
Cand cumpar un lucru nou, mai intai il repar si apoi il folosesc.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 7 Aug 2004, 17:52
Post #11


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




David, motorul nu o fi el romanesc, dar e asamblat in Romania. Si cred ca asta spune totul. Teava afuma daca iti consuma ulei sau daca ii dai pe coaja in mod constat masinii. Totul depinde de stilul de condus.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 29 Aug 2004, 12:30
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara




aici te contrazic daca forjezi motorul toba va fi curata


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 30 Aug 2004, 11:02
Post #13


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Asa este, daca ai un stil de conducere mai "batranesc" teava se afuma mai repede.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergiu
post 30 Aug 2004, 16:23
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 494
Joined: 23 May 02
From: Timisoara




QUOTE
Sergiu, de ce crezi ca exista o dispersie asa mare in ceea ce priveste performantele unui motor E7J care nu e romanesc? Mi se parea logic sa fie foarte apropiate ca performante...
Si, apropo de catalizatoare si arderi complete, ma intreb de ce la unele DSN-uri teava de esapament e afumata, iar la altele nu?
De pilda, eu am 20000km si e perfect curata, iar unchi-miu are 100000km si e neagra, zici ca e diesel; ambele masini au exact aceeasi vechime (apr.2001); oare se \"duce\" catalizatorul, sau ce?


Iti zic eu de ce e dispersia asta: teoria mea e ca motorul chiar e la fel, in schimb ce e romanesc si influenteaza? Esapamentul...... La nu stiu cati, dupa ce au schimbat tobele sau catalizatorul li s-a schimbat radical comportamentul masinii. Motorul este asamblat in Romania, nu fabricat in Romania, ceea ce nu e chiar acelasi lucru: asamblarea aceea nu influenteaza tolerantele pieselor si nici calitatea materialului. Chestia cu teava afumata - asta nu o stiu...


--------------------
Dacia SupeRNova
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLACK SPIDER
post 5 Jul 2006, 16:00
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 29 June 06




te sfatuiesc sa mergi la un specialist care are soft de diagnosticare pt motorul de dns si o sa vezi ce diferente mari sunt la motorul in functionare cu sonda pusa sau scoasa. Sonda calculeaza(preia) emisiile din toba,iar computerul masinii regleaza mai multe variabile in functie de aceasta: amestecul aer-benzina, factorul de detonatie al benzinei (cat de buna e benzina), etc asa ca... las-o acolo

apropo factorul de detinatie tre sa fie 0 pt o benzina buna (MOL sau OMV)


--------------------
PEUGEOT 307 RC unicat 2007 FULL OPTION
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 5 Jul 2006, 18:47
Post #16


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.029
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Cred ca de 3 ani de cand a postat or mai fi intervenit si modificari...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maff_77
post 6 Jul 2006, 01:13
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 12 October 05
From: constanta




sonda asta nu stingea gazele nearse si avea grija de consum?


--------------------
Dacia supernova 2001 opel calibra 2000 16v 4x4 turbo 1992 - CT 05 ZMA
x-team racing club member
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucianac79
post 6 Jul 2006, 01:54
Post #18


.


Group: Members
Posts: 152
Joined: 14 June 04
From: Roman,Iasi.




Nu, sonda lambda nu "stinge" gazele evacuate de motor, rolul sondei lambda este de a determina cantitatea de oxigen existenta in gazele evacuate, calculatorul ajustand cantitatea de combustibil injectata.


--------------------
Dacia Logan Laureate 2010 - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_cosmin_1
post 27 May 2007, 22:29
Post #19


nu stiu


Group: Members
Posts: 309
Joined: 30 June 04
From: Valcea




circuitul de incalzire a sondei este tot timpul conectat? sau are vreo temporizare? aveti idee?


--------------------
Opel Tigra si corsa anii 90
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 28 May 2007, 07:33
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 10.398
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Sonda lambda e incalzita la inceputul functionarii sale, ca dupa aia o mentin calda gazele de easapament. Circuitul ala nu cred sa functioneze mai mult de 10 minute de la pornirea motorului.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolovan_ro
post 28 May 2007, 08:40
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 25 November 04




Din cite imi aduc eu aminte...timpul de incalzire ii de citeva secunde (10-20).


--------------------
Dacia Logan II 2016/Laureate 0.9TCe
Suma inteligentelor pe pamint ii constanta, populatia este in crestere
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_xp
post 28 May 2007, 13:24
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 500
Joined: 8 July 04
From: Timisoara




Daca se scoate catalizatorul trebuie dezactivate si sondele dinainte si dupa catalizator ... daca nu sunt dezactivate ele o sa detecteze valori mari de noxe care trec prin esapament si o sa incerce sa reduca aceste valori...mai putina benzina..mai mult oxigen...si atunci normal ca motorul merge rau...

This post has been edited by cristi_xp: 28 May 2007, 13:49


--------------------
Dacia Logan Ambition 1,6 MPI 2005 - Neinmatriculata
Vand axa cu came sport de logan /solenza / supernova .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 28 May 2007, 13:38
Post #23


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.599
Joined: 18 August 05
From: Ct




QUOTE(cristi_xp @ 28 May 2007, 14:24)
dinainte si dupa catalizator
*


SN are doar o sonda aflata inaintea catalizatorului...deci n-are nici o treaba.


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_xp
post 28 May 2007, 13:52
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 500
Joined: 8 July 04
From: Timisoara




oops !:)
Credeam ca e ca la logan biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan Ambition 1,6 MPI 2005 - Neinmatriculata
Vand axa cu came sport de logan /solenza / supernova .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ahyle_blue_eyes
post 28 May 2007, 14:24
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 672
Joined: 25 November 06
From: IASI




Daca scot catalizatorul si las sonda lambda se intampla ceva?o sa functioneze sonda in prametri normali?Motorul trage mai bine fara catalizator?


--------------------
Dacia Nova Gti 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 28 May 2007, 14:30
Post #26


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.599
Joined: 18 August 05
From: Ct




Teoretic trage mai bine...da ai grija ca fara catalizator poluezi si nu treci nici ITP-ul.


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ahyle_blue_eyes
post 28 May 2007, 19:08
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 672
Joined: 25 November 06
From: IASI




Despre poluare nu prea ma doare inima ca sunt altii care polueaza slava Domnului!
1.La mine in certificat nu e trecuta norma de poluare euro 2.....deci teoretic am masina non-euro.
2.Ma gandesc sa pastrez catalizatorul undeva prin casa(balcon) iar cand merg la Rar il montez si gata!


--------------------
Dacia Nova Gti 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danny20
post 29 May 2007, 10:35
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 147
Joined: 5 May 07
From: Iasi




vezi k masina ta e euro 2 mai mult k sigur....iar de asta iti poti da seama din seria de sasiu....este pe forum o pagina cu citirea seriei...cauta si o sa vezi
...de poluat nici nu mai zic....nu vezi k murim de caldura????o sa fie vai si amar de noi dak gandim toti asa.Nu am dreptate???


--------------------
Dacia slz 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 May 2007, 10:50
Post #29


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.665
Joined: 15 August 05




N-ai, incalzirea globala nu prea are treaba cu norma euro. Catalizatorul nu arde CO/CO2(care au legatura cu incalzirea globala) , ci hidrocarburi si NOx .

Poluarea dpdv al incalzirii globale are legatura strict cu consumul de carburant, nu cu norma de poluare.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-13-FFA
post 29 May 2007, 23:16
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 11 July 06




va spun din experienta......am trecut itp la noxe cu Clio-ul surorii mele care nu mai avea catalizator.......s-a infundat si l-am spart........ am facut o gura de vizitare cu flexu tongue.gif p urma dalta si ciocan in ceramica si p urma sudat capacu facut la loc....... mentionez k masina are euro 3 si sonda inainte si dupa catalitic.... iar dupa aceasta operatie s-a simtit putina putere (infim) iar masina nu a mai dat nici o eroare p calculator....... inainte dadea semnal sonda de dupa catalitic k acesta e infundat...... nu avea debit de gaz cst prin dreptul ei. catalizatorul nu arde CO2 si CO asa k nu vezi avea prob la ITP sau verif RAR
unde lucrez eu am spart catalizatoare si la golf 5 ap nou 2.0 fsi la cererea clientului si nu s-a intamplat nimik.....doar o impresie k masina trage mai bine...
va recomand daca il spargeti sa pastrati carcasa lui p galeria de evacuare. altfel daca nu aveti o evacuare schimbata si calculata cu diam marit veti pierde cuplu la turatii mici

This post has been edited by B-13-FFA: 29 May 2007, 23:17


--------------------
Dacia Supernova 2002/clima - B-85-FFA
[COLOR=red][B]VROOOM RACING[/B][/COLOR]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 24th June 2019 - 20:05
Forum Renault Server hosting