DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

13 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Axa cu came modificata

B-34-SGM
post 11 Mar 2004, 22:19
Post #31


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




Cel care mi-a facut axul a zis ca l-a copiat dupa un ax de la o masina de Politie inainte de 90, si ca ar fi model renault Alpine.Am vazut cum merge masina lui si a unui prieten cu o astfel de axa.Oricum dupa ce il montez o sa va spun diferentele.Am facut comparatie intre o axa standard si axa mea. Profilul camelor axului meu sunt mai ascutite.Inaltimea e aceeasi.Oricum nenea asta, daca ii duci model modifica orice axa.Mai are un model pentru dacie,de raliu, dar mi-a spus ca relantiul e pe la 1500 ture,si nu m-a interesat. El mi-a spun ca ii consuma 6 % in afara, la 3000 ture,si ca are demaraj mai puternic (cu axa ca a mea,fara alte modificari).Minte el, mint si eu.Pana nu o montez nu bag mana in foc,dar am cumparat de la el pt ca mi l-au recomandat niste prieteni ca e bun meserias si ca ei au fost multumiti de ce axe le-a facut.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 12 Mar 2004, 09:16
Post #32


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




QUOTE
mai bine iti luai un ax de cupa nova.


N-ai idee de cand caut asa ceva in Pitesti (pe la oameni din uzina care au preparat Nove) fara nici un rezultat. Daca cunosti pe cineva sa aiba o axa cu came cu profil sport pt. nova, te rog frumos anunta-ma si pe mine.


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 12 Mar 2004, 14:08
Post #33


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova




Vcosmin,imi cer scuze ca am intirziat cu raspunsul,ai facut afirmatia ca "motorul de 1390 este SOHC,nu OHV ca al Daciei" si eu am corectat spunindu-ti ca orice motor SOHC este in acelasi timp si OHV.Reciproca nu este valabila.


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vcosmin
post 12 Mar 2004, 14:27
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 5 December 03




Mosoru, ai dreptate, modul in care am pus problema putea da nastere la confuzii, sper ca ideea de baza a fost prinsa - motor cu ax cu cam in chiulasa => 1390 cmc R9 - si cu ax in bloc => dacie 1397cmc.
Legat de ax de cupa nova, eu l-am luat din Timisoara (am gasit intr-un ziar de anunturi locale - PUBLITIM) acum 2-3 ani, 200 DM pe atunci, cu recomandarea de 2 dublucorpuri+alt set+alte supape si arcuri etc.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MMihai
post 15 Mar 2004, 23:17
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 789
Joined: 5 June 03
From: PITESTI




cei7pitici pot sa iti dau un nr de telefon .. eu sunt tot din pitesti. vb de nr lui Cristian Turbatu (pilot pe nova) din pitesti. el are mai multe piese. da-mi un mesaj privat si iti dau nr lui de telefon


--------------------
Renault Megane III 1.6 16V 110cp Noir Nacre
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 17 Mar 2004, 11:03
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti




Intrebare:
Programul dyno 2000 are doua optiuni la cam specs:
0.050 inch timing si Seat-to-Seat.
Care e diferenta dintre ele(ma intereseaza ptr. dacia 1310).

Si inca ceva, pot face si monta pe dacia un ax cu seat-to seat, cu specificatiile de :
Admisie: 31, 67
Evacuare:67,31?

Creste acest ax relantiul? Cu cat daca aveti idee si daca stiti aprox la cat ar creste si consumul.

Axul arata foarte bine in program ca performante.
Multumesc.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 17 Mar 2004, 11:04
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti




Inca ceva:oricum trebuie sa-mi schimb axul biggrin.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 18 Mar 2004, 08:52
Post #38


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




Pt. M.Mihai:
Multumesc, o sa sun in weekend.


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 26 Mar 2004, 03:49
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti




Stie careva unde as putea sa-mi fac un ax dupa specificatiile mele?
Nu vreau sa dau de un meserias care-mi ascute un ax de dacia, ca cica merge mai bine. Cred ca asta e cea mai mare idiotenie, pentru ca-ti modifica timpii de admisie si de evacuare dupa cum are ala chef si dupa cat de buna e placa aia de polizor. biggrin.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 26 Mar 2004, 03:55
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 673
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti




CE SPECIFICATII AI DA TU?


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 26 Mar 2004, 06:30
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti




Pai asta e treaba mea si mai am de lucrat ceva pana atunci...
Ca idee as prefera un ax fara overlap, care ar scadea consumul, dar as pierde ceva putere la turatii mari... neinteresant ptr. dacii ...
In mare am datele necesare, mai am nevoie de om care sa-mi faca ce vreau si sa testez.
Axul va fi oricum mult diferit de cel care e pe dacie acum, dar va tine relatiul si va creste la cuplu binishor.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 26 Mar 2004, 10:45
Post #42


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




Am eu o axa pe masina, care scade consumul, si mareste cuplul la turatie mare.La turatie mica e un pic mai lenesa.Consumul a scazut, dar nu stiu exact cu cat.Dupa parerea mea e axul ideal, la turatie mica consuma putin, iar cand ii dai turatie mare, trage nu gluma! icon_twisted.gif Camele sunt intr-adevar mai ascutite, dar fii linistit ca nu se fac cu polizorul laugh.gif e o masina specilala, si nu trebuie sa fie eroarea mai mare de 2-3' minute intre came,altfel merge aiurea motorul.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 26 Mar 2004, 10:48
Post #43


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




GabiS, ti-am dat numarul pe privat, pe mine m-a costat 1.5 milioane, si mi-a dat o axa noua de dacie, modificata.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 27 Mar 2004, 09:39
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti




Mersi, o sa-l caut in curand!


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 8 Apr 2004, 08:32
Post #45


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




Cam de un an sunt foarte interesat de un tuning serios la motor. In ultimile 6 luni m-am interesat tot mai serios , singurul impediment fiind axa cu came , care a ajuns sa fie aproape de nagasit, alintand-o acum "axa cu scame pe creier".
Nu stiu cat de eficienta poatefi o axa clasica modificata ca a lui B-34-SGM, sau ce modificari a facut el chiloasei, asa ca m-am adresat la profesionisti (expiloti).
Tot axa era problema. Am aflat de existenta a cel putin 6-7 tipuri de axe cu diferite caracteristici (performante, unghi deschidere supape, nivel relanti...), printre care si cea de renaul 5 alpin compatibila dacia (atat la 1400cmc , cat si la 1600cmc) , dar cele mai recomandate fiind cele de cupa nova.
De trei luni aparatul de multiplicat axe al uzinei din Mioveni s-a casat. Singurul loc unde se mai afla unul fiind Brasov, spun asta deoarece pilotii au fiecare unul sau doua modele de axe pe care le folosesc ca matrite.
Una peste alta am ajuns la omul care a lucrat la utilajul respectiv si din inspiratie sau nu stiu ce si-a facut un numar de 50 (cincizeci) de axe, dar stupoare: pretul uneia este de 200 de euroi sau 500 daca iau 3 bucati , asa ca sunt intr-un impas.
Avand in vedere de cat de mult imi doresc aceasta "axa cu scame pe creier" probail voi da si banii astia. Spun asta fiindca sunt putin sceptic in privinta axei 1.500.000 lei, fiindca am mai vazut oameni cu axe ascutite artizanal si performantele masini erau mai mari doar in ochii lor.
Asadar aviz amatorilor....


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 8 Apr 2004, 10:05
Post #46


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




Daca faci rost de o axa cum vrei tu, de duci la nenea asta ( sta in Bucuresti) si iti face o copie.Are la fabrica unde lucreaza masina din de multiplicat.
200 euro, crazyyyy, n-as da atatia bani avand in vedere ca una noua de dacie e 1 milion
Nu iti recomand axa de la cupa nova, o sa tremure motorul ca toti dracii la relantii de 850 ture. O sa stea pe la 1200-1300 ture pt a merge cat de cat rotund
I-a facut nenea asta unui prieten asa ceva, masina trage pana la 7500 ture acum, vb serios, dar in oras... chiar nu merita
Axele alea sunt facute sa ai cuplu mare la turatie mare. Acum depinde ce vrei : masina pt oras, sau pt curse.
Eu sunt multumit cum trage masina mea, am imbunatatit acceleratia 0 -100 cu 4 secunde, cu toate modificarile.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 8 Apr 2004, 10:27
Post #47


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




Mi-ar conveni sa copiez una la cunoscutul tau, dar nu merge una standard adusa la cotele uneia de competitie, trebuie sa aiba el materialul brut din care sa faca axa.


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 8 Apr 2004, 10:33
Post #48


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




Probabil ca vrei una mai inalta, sa tina supapele mai mult deschise, si mai ascutita. Mai inalta cu maxim 3 mm cred ca merge,mai mult nu se poate ca nu mai intra in blocul motor,parerea mea. Axa mea are aceesi inaltmine cu cea standard, dar e mai acultita, am masurat partea laterala si e mai mica cu 2-3 mm parca.Oricum diferenta se observa cu ochiul liber, profilul camei mult mai ascutit


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 8 Apr 2004, 11:08
Post #49


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




Ieri am cumperat deja chiloasa (renault) si azi ma intalnesc cu omul care le aranjeaza, o sa mai discut cu el si o sa-l intreb de cotele axei. Daca cunostiinta ta poate copia axa, dar intr-una bruta, sunt foarte interesat


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christy
post 9 Apr 2004, 07:43
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 8 April 04
From: tecuci




pui de drac, ai sups ca stii tu cum sa faci o modificare la motorul de 1,4 l ca sa il aduci la 80 cai. Ma declar interesat si te-as ruga, daca est dragut sa imi trimiti un mail pt a discuta despre aceasta modificare. Iti multumesc.
christy_81@email.ro alcoholic.gif


--------------------
va salut din mers. ne vedem la destinatie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 9 Apr 2004, 08:19
Post #51


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




B-34-SGM, am cumparat axa cu 150 euroi


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 9 Apr 2004, 09:19
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.038
Joined: 14 November 03
From: CALARASI




esti nebun! smile.gif
Acum pe bune, nu ti se pare cam mult?


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 9 Apr 2004, 10:23
Post #53


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




Ce stie sa faca axa aia la 150 E ? laugh.gif Oricum sa o stapanesti sanatos.Ce diferenta ai observat intre una standard si a ta? Masoara cu sublerul/micrometru si spune-mi si mie te rog. Daca e prea inalta o sa tremure la relanti, pe care o sa il tii pe la 1300 ture.Sa ne spui cand o montezi cum se comporta icon_twisted.gif O sa iti urce mai repede in turatie :wink:


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 9 Apr 2004, 12:14
Post #54


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.446
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs




cei7pitici, de pe ce model de renault e chiuloasa ta? eu caut una cu admisia pe o parte si evacuarea pe cealalta, ca la gordini


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 14 Apr 2004, 08:16
Post #55


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




R19 . cea de pe 1.4 si 1.6 cu 8 valve sunt identice. Motivul schimbarii chiloasei de dacie cu una renault este coeficientul de porozitate al materialului. Cele de dacie (in afara de primele nove fabricate in '95) sunt foarte poroase si nu permit o prelucrare cum trebuie.


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cei7pitici
post 14 Apr 2004, 08:17
Post #56


Pilot de carute


Group: Members
Posts: 397
Joined: 24 January 04
From: Pitesti




Mai merge si de R17 si R18


--------------------
Dacia 1410 Sport xxx - ag-08-umu
Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mirch
post 14 Apr 2004, 09:29
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 4 April 04
From: Bucuresti




B-34-SGM, cei7pitici, v-ati schimbat cumva si lantul de distributie ? Sau macar ati pus unul standard, dar nou ?

Pt. B-34-SGM: raspunde-mi si mie te rog pe MP la ce te-am intrebat ieri si daca poti transmite-mi si numarul mecanicului care modifica axe cu came. Mersi


--------------------
DACIA NOVA GTT (R5 Turbo) - B-72-MRC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TNT
post 14 Apr 2004, 09:46
Post #58


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 14 April 04




alooooooooo!!!pt a castiga putere din axa cu came,ea trebuie sa ofere un avans si o intarziere mai mare decat cele standard si o inaltime mai mare de ridicare a supapelor,asta se traduce prin came mai late,groase,cum vreti voi sa le spuneti si mai inalte...chestia aia ca ale lui facute sunt mai subtiri scade puterea...axa de nova are urmatoarele garde:
admisie-avans:24
-intarziere:64
evacuare-avans:64
-intarziere:24
Pt mai multa putere trebuie ca aceste numere sa fie mai mari si asta se traduce printr-un profil mai mare al camelor,sper sa intelegeti,pacat ca nu pot desena


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fred
post 14 Apr 2004, 10:36
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 26 September 02
From: Los Angeles




pt SGM: daca te intereseaza te pot ajuta cu o chiulasa de R5Alpine complet echipata inclusiv bujii, suruburi de fixare pe bloc, capac motor;
chiulasa este modificata astfel incat sa poti monta pompa de apa si capacul asa ca la dacie;
pe langa astea daca te mai intereseaza am galeriile de admisie/evacuare pentru chiulasa asta precum si delcoul care are tija mai lunga decat la dacie (tija delcoului de Alpine trece si prin chiulasa); am si o galerie de evacuare din inox full dar aceasta ar mai trebui slefuita ca are bavuri in urma sudurii;
pentru admisie am totul complet pentru a monta carburi dublu corp orizontale;

eh... daca te intereseaza ceva da-mi telefon la 0722-585763 sau mail pe novatech@home.ro

ps: cam intr-o luna sper sa am un motor + cutie de Alpine Turbo


--------------------
Subaru Impreza WRX Wagon 2002
..:: Novatech tuning ::..
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitesorcerer12
post 15 Apr 2004, 00:53
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 673
Joined: 15 February 04
From: Bucuresti




da-mi si mie un privat cu pretzuri pt cele de mai sus


--------------------
MEGANE BICORP 115 CP
RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

13 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th November 2018 - 08:35
Forum Renault Server hosting