It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> BATERIE INCARCATA LA REDRESOR, se descarca daca o tin mai mult la incarcat

angheloaia
post 7 Jan 2008, 21:47
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 2 October 07




AM AVUT PROBLEME DE CAND CU GERUL ASTA LA PORNIRE SI M-AM GADIT SA PUN BATERIA LA REDRESOR.
Pana aici toate bune. Am pus bateria aseara la incarcat, era complet decarcata indicatorul acului era in stanga pe verde la complet decarcat.
Azi dim era pe verde on dreapta la incarcat complet si am zis sa o mai las putin. Am obs ca incepe sa scada spre partea de mijloc a cadranului pe care arata incarcarea.
ACUM A AJUNS SA ARATE DIN NOU DESCARCAT DUPA CE A STAT ATATA TIMP LA INCARCAT.
CE SA FIE OARE?


--------------------
dacia 1410 2000 - tr 17 evy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvanarghius
post 7 Jan 2008, 21:55
Post #2


satanic dacia


Group: Members
Posts: 156
Joined: 25 August 07




o fi redresorul de vina. puneo pe masina si vezi cum se prezinta. o baterie se tine la incarcat 48 de ore asa scrie in garantia ei, eu nici nu am indicator la redresor da o las peste noapte si se incarca, pe masina se incarca mai bine. daca ai rombat mai bine o bagi seara in casa la caldura, incearca bateriile uscate de la bosh. un prieten are de 5 ani si nu a luato noua era si crepata si inca ii mai mere, mai greu dar porneste cu ea.


--------------------
dacie dacia 1310 1987 tx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
briobit
post 7 Jan 2008, 22:54
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 22 July 07




depinde ce "minune" de redresor ai... eu am construit un redresor dintr-o schema de pe aici de pe forum la care am posibilitatea reglarii curentului de incarcare cat si tensiunea la care sa se opreasca incarcarea si pot sa zic ca merge brici aseara am luat-o de pe masina avea 6 volti (masine nepornita de 2 saptamani) a stat cam 12 ore pe redresor si cand i`am dat chei a plecat la sfert... poate bateria ta e praf ca am mai patit asa ceva cu un rombat de noua a ramas 1 zi cu luminile aprinse si am gasit-o cu 1 volt a stat pe rederesor cam 2 zile dar nu mai tinea curentu indiferent de amperaju cu care incarcam.
am varsat electrolitul din ea fara sa o agit si am bagat altul si merge de 2 ani
eu rombat am si rezista eroic de 3 ani smile.gif

This post has been edited by briobit: 7 Jan 2008, 22:55


--------------------
dacia dacia 1978
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
angheloaia
post 7 Jan 2008, 23:13
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 2 October 07




Am baterie Caranda pe CALCIU de asta vara. S-ar putea sa am si pe masina un consumator; banuiesc ca este inchiderea cu alarma. Dar oricum ma mira faptul ca se descarca pe redresor dupa ce se incarcase i prima instanta sau ma rog, poate nu e redresorul bun. E unul din comert cam mititel. Nu e al meu l-am imprumutat. Am reglat incarcare la 12 V si pe el scria ca se incarca 25 de ore bateria daca e complet desc dar............ am scris la inceput ce se intampla.


--------------------
dacia 1410 2000 - tr 17 evy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
magelan_explorer
post 7 Jan 2008, 23:48
Post #5


membru intamplator !


Group: Members
Posts: 612
Joined: 25 November 07
From: bucuresti




redresorul e bun ! ai un scurt pe masina (verifica cu ap. de masura si la rece si la cald cu motorul pornit sa vezi daca si incarca ) sau bateria e terminata,si chiar daca ai tensiune,n-ai curent (intensitate) si se descarca f repede ..si ai grija la incarcare sa completezi cu apa distilata sau solutie bateria. succes


--------------------
solenza scala 2003 / logan dci 2007 ex:supernova.dacia 95.dacia 87
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 8 Jan 2008, 00:35
Post #6


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 685
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Vezi ca in indicatiile de pe site-ul oficial Caranda scrie ca redresorul trebuie sa debiteze un curent de minim 6 amperi.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 8 Jan 2008, 01:11
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




QUOTE(angheloaia @ 7 Jan 2008, 22:47)
AM AVUT PROBLEME DE CAND CU GERUL ASTA LA PORNIRE SI M-AM GADIT SA PUN BATERIA LA REDRESOR.
Pana aici toate bune. Am pus bateria aseara la incarcat, era complet decarcata indicatorul acului era in stanga pe verde la complet decarcat.
Azi dim era pe verde on dreapta la incarcat complet si am zis sa o mai las putin. Am obs ca incepe sa scada spre partea de mijloc a cadranului pe care arata incarcarea.
ACUM A AJUNS SA ARATE DIN NOU DESCARCAT DUPA CE A STAT ATATA TIMP LA INCARCAT.
CE SA FIE OARE?
*


acel indicator este un ampermetru care masoara curentul este normal sa ia curent mare dupa ce bateria sta o perioada chiar si incarcata


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 8 Jan 2008, 11:43
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




Acel indicator daca e ampermetru e normal sa scada in timp, pe masura incarcarii, mai ales daca redresorul e unul ieftin, de comert, ala nu pastreaza curent constant.


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi74
post 8 Jan 2008, 18:09
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 15 July 05




Cred ca vrei sa spui un curent de maxim 6A. De regula se incarca cu un curent de 1/10 din capacitatea bateriei pina ajunge tensiunea la 15,8-16,5 V cand se afla pe redresor la incarcat.


--------------------
Dacia Logan 1.2 16v 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 8 Jan 2008, 18:53
Post #10


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.562
Joined: 12 July 07
From: Constanta




QUOTE(Bullix @ 8 Jan 2008, 00:35)
Vezi ca in indicatiile de pe site-ul oficial Caranda scrie ca redresorul trebuie sa debiteze un curent de minim 6 amperi.
*



mda....doar scrie....eu am incarcat 1 saptamana intreaga o Caranda care nu necesita intretinere la o intensitate de 200mA....si inca tine icon_mrgreen.gif


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 8 Jan 2008, 23:01
Post #11


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 685
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




QUOTE(cristi74 @ 8 Jan 2008, 18:09)
Cred ca vrei sa spui un curent de maxim  6A. De regula se incarca cu un curent de 1/10 din capacitatea bateriei pina ajunge tensiunea la 15,8-16,5 V cand se afla pe redresor la incarcat.
*



Si 1/10 din 66-70A oare cam cat da?

QUOTE(cristitranca @ 8 Jan 2008, 18:53)
mda....doar scrie....eu am incarcat 1 saptamana intreaga o Caranda care nu necesita intretinere la o intensitate de 200mA....si inca tine  icon_mrgreen.gif
*



Mortal radmasa.gif


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 8 Jan 2008, 23:24
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




iarta-l ca nu stie ce zice


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Arhanghelul
post 9 Jan 2008, 00:13
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 6 November 07
From: Bucuresti




Starea de incarcare a acumulatorului se constata prin masurarea densitatii electrolitului, d4,20(corectata la 20 grd C) care indica urmatoarele valori pentru:
- acumulator complet incarcat d4,20 = 1,26/1,28 g/cm3
- acumulator incarcat 75% d4,20 = 1,24 g/cm3
- acumulator incarcat 50% = 1,20 g/cm3
- acumulator complet descarcat d4,20 = 1,12 g/cm3
Sub valoarea densitatii d4,20 = 1,26 g/cm3 se recomanda reincarcarea.

La densitati scazute ale electrolitului performantele acumulatorului sunt diminuate, iar sub valoarea densitatii d4,20 = 1,20 g/cm3 exista pericolul de inghet pe timpul iernii, ceea ce compromite total acumulatorul.
Inainte de reincarcare se controleaza nivelul electrolitului in fiecare celula si, daca este necesar, se completeaza numai cu apa distilata, pina la nivelul maxim indicat in interiorul elementelor.
Pentru reincarcare polul pozitiv (+) al acumulatorului se leaga la polul pozitiv (+) al redresorului, iar polul negativ (-) al acumultorului se leaga la polul negativ (-) al redresorului, dupa care redresorul se leaga la reteaua electrica. La sfirsitul reincarcarii se procedeaza in ordine inversa.

Reincarcarea acumulatorului se face cu dopurile scoase.
Curentul de reincarcare I (A) este egal cu 0,05 * C, unde C este capacitatea nominala a acumulatorului, exprimata in Ah.
Exemplu: pentru un acumulator de C = 55 Ah curentrul de reincarcare este de I = 0,05 * 55 = 2,75 A.
Timpul de reincarcare variaza in functie de gradul de descarcare al acumulatorului si este cuprins intre 24 si 48 de ore, pentru un acumulator complet descarcat.
Daca reincarcarea se face intr-un spatiu inchis, trebuie asigurata o ventilatie adecvata, tinindu-se cont de instructiunile de securitate.

Temperature electrolitului, in timpul reincarcarii, nu trebuie sa depaseasca 55 grd C.
Reincarcarea completa se recunoaste prin degajarea activa de gaze in toate elementele acumulatorului si prin faptul ca densitatea electrolitului (1,28 g/cm3) si tensiunea (16,2+-0,3V) pe acumulator ramin constante timp de 2-3 ore consecutiv, cu redresorul de tensiune.

Pentru reincarcarea acumulatoarelor cu intretinere zero se recomanda folosirea unui redresor cu incarcare la tensiune constanta la 14,4 V, cu limitarea curentului de reincarcare la 1/10 din capacitatea nominala a acumulatorului.

In cazul in care nu dispuneti de acest gen de redresor, apelati la serviciile unitatilor service CARANDA BATERII ®.


--------------------
Dacia 1310 L 1997/1310L/omologare individuala - B-78-UPB
Vagonul din imagine este modelul rominesc V5A model 2008....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PanDa
post 29 Jan 2008, 03:39
Post #14


Membru in rezerva


Group: Members
Posts: 163
Joined: 18 December 03
From: Bucuresti




Salutare oameni buni
am si io o "superintrebare" la care n-am gasit raspunsul pe nicaierei...

Cum se scoate apa (H2O) din baterie?...sa spunem ca a plouat in ea...sau un prost a pus prea multa apa sad.gif

Bafta


--------------------
LADA Niva 4X4 2004 - B 70 PND
DSN B13TTY (the Tweetee)
MCV 16V B74PND (DumBo)
Decat sa-i calci mai bine-i sperii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 29 Jan 2008, 04:16
Post #15


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 3.095
Joined: 5 January 08
From: Craiova




ca sa se produca reactiile invers in baterie trebuie ca tensiunea aplicata trebuie sa fie mai mare decat tensiunea em a bateriei..daca ai pus-o la 12v nu ai facut nicio branza


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
1300
post 29 Jan 2008, 08:21
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 12 November 07
From: Iasi




QUOTE(PanDa @ 29 Jan 2008, 03:39)
Salutare oameni buni
am si io o "superintrebare" la care n-am gasit raspunsul pe nicaierei...

Cum se scoate apa (H2O) din baterie?...sa spunem ca a plouat in ea...sau un prost a pus prea multa apa sad.gif

Bafta
*






faci o mica improvizatie dintr-o seringa mai mare si un furtunel de perfuzie ... si tragi cat trebuie din surplusul de lichid.


--------------------
Dacia 1300 1975 - IS 02 JBG
Dacia 1300 @ 1975 fratuzoaica

Lucrurile vechi dăunzează grav gunoaielor moderne!!!!!!!!!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PanDa
post 29 Jan 2008, 12:20
Post #17


Membru in rezerva


Group: Members
Posts: 163
Joined: 18 December 03
From: Bucuresti




QUOTE(1300 @ 29 Jan 2008, 10:21)
faci o mica improvizatie dintr-o seringa mai mare si un furtunel de perfuzie ... si tragi cat trebuie din surplusul de lichid.
*



Nope
vreau sa scot numai apa. solutia ta scoate si apa si acidul astfel ca voi obtine cantitatea de electrolit optima, dar diluata.


--------------------
LADA Niva 4X4 2004 - B 70 PND
DSN B13TTY (the Tweetee)
MCV 16V B74PND (DumBo)
Decat sa-i calci mai bine-i sperii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 29 Jan 2008, 13:19
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




nu prea ai cum iei electrolit de la magazin scoti din baterie lichid dupa care pui electrolit pina ajungi la 1,24, 1,26 dupa care o pui la incarcat 12h pentru operatia asta iti trebuie un densimetru

Attached thumbnail(s)
Attached Image


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Arhanghelul
post 29 Jan 2008, 23:28
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 6 November 07
From: Bucuresti




Pune-o pe redresor la incarcat si asa se va INCALZI(ce va provoca evaporarea apei) .....SAU PUNEO PE CALORIFER SI ASTEAPTA SA SE EVAPORE APA....sa nu ai flacara deschisa...si vezi sa aerisesti camera bine in timpul operatiuni sau dupa.....


--------------------
Dacia 1310 L 1997/1310L/omologare individuala - B-78-UPB
Vagonul din imagine este modelul rominesc V5A model 2008....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 30 Jan 2008, 09:47
Post #20


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




Pentru intrebarea cu prea multa apa:

Inainte de orice interventie trebuieste raspuns la doua intrebari:

1. ce densitate are ACUM solutia?
2. care e starea de incarcare?

Daca bateria nu e incarcata -> redresor cit pentru o incarcare normala, apoi masoara densitatea.

Atentie - chiar in absenta piederilor de gaze, densitatea elecrolitului variaza cu starea de incarcare (creste la incarcare, scade la descarcare). Din acest motiv este important raspunsul la intrebarea 2.



--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzepesch
post 30 Jan 2008, 16:46
Post #21


Japan Jupan


Group: Members
Posts: 2.560
Joined: 22 June 05
From: Bucuresti




1 intrebare...

daca am probleme cu solutia din bat, sa o scot complet si sa pun electrolit luat din magazin? ala ce densitate are? merita luata tota cantotatea necesara de electrolit sau 1 baterie noua?

merci


--------------------
Dacia DELTA GALIDI Station Wagon 1982 - 1310 - 4VIT. - B-xx-xxx
De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele

Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus +
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 30 Jan 2008, 17:34
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




eu am facut corectia la o baterie si m-a mai tinut 2 ani dupa aia solutia de electrolit care este H2SO4 (acid cu apa) daca nu ma insel are undeva pe la 1,30


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 14 Feb 2011, 21:19
Post #23


Licence to kill


Group: Members
Posts: 4.252
Joined: 6 September 06
From: United Kingdom




Reinvii acest topic pentru a nu deschide altul si vin cu o intrebare. Bateria mea avea ochiul magic verde pana azi dupa amiaza, insa cred ca am descarcat-o eu din greseala folosind incalzirea in scaune, pozitiile si alti consumatori cu motorul oprit si contactul pus in decursul zilei de azi si m-am trezit cu ochiul magic negru. Stiu ca nu prea e precis ochiul acela, insa cand am incercat sa o pornesc dupa ce am observat ochiul negru, a luat-o foarte foarte greu, insa a pornit. Am facut cateva drumuri azi cu masina, acum motorul porneste la sfert ca inainte, insa ochiul ala tot negru este. Am imprumutat un redresor Redac parca se cheama, din acela de tabla cu ampermetru clasic cu ac indicator si indicator pt starea de incarcare si un buton de reglaj pt 6 si 12 V si as vrea sa o pun 12 ore pe redresor in casa. Nu am mai pus pana acum baterii la redresor asa ca am citit informatii pe aici si prin alte parti legat de asta si am niste nelamuriri. Intrebarile mele sunt urmatoarele:

1) La bateriile fara intretinere mai trebuie scoase acele doape cat sta la incarcat sau e de ajuns gaurica unde vine furtunul de eliminare gaze de pe masina?
2) Credeti ca ochiul magic se va inverzi daca o las la redresor sau e posibil sa ramana negru ca acum chiar daca bateria este incarcata si porneste motorul la sfert?

Mentionez ca bateria este originala a masinii, 70A si curent de pornire 740, o am din iulie 2007 de cand am luat masina si mereu mi-a pornit la sfert motorul, chiar si la -18, -25 de grade si nu am bagat-o niciodata pe redresor, nu a dat niciodata semne ca ar fi slaba si ochiul a fost mereu verde.

Multumesc anticipat smile.gif


--------------------
VW Golf GTI Performance MK7 2014 - cu volan pe dreapta
ex. Renault Megane 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 14 Feb 2011, 21:45
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




ala nu se face repede verde inapoi ii trebuie ceva timp

pe redresor este ca si cum ar fi pe masina ,

o pui la incarcat 12h e suficient posibil dipa cele 12h sa nu se inverzeasca , uita-te peste citeva zile


ochiu ala este practic un densimetru (este explicat pe undeva pe forum cum functioneaza)


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 14 Feb 2011, 21:48
Post #25


Licence to kill


Group: Members
Posts: 4.252
Joined: 6 September 06
From: United Kingdom




Adica sa o las cateva zile la incarcat pe redresor? Ea imi porneste motorul la sfert in clipa de fata. Se comporta ca si pana azi, cand ochiul era verde.

This post has been edited by skorpio_bog: 14 Feb 2011, 21:48


--------------------
VW Golf GTI Performance MK7 2014 - cu volan pe dreapta
ex. Renault Megane 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 14 Feb 2011, 21:53
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




nu am zis asta o lasi 12h apoi o pui pe masina , posibil sa nu fie verde , o lasi pe masina si te uiti dupa 2-3 zile posibil sa se inverszeasca

daca circuli des si nu e frig se inverzeste si pe masina dar mai greu , daca ai descarcat-o e bine sa o pui pe redresor , pe masina se incarca mult mai greu

This post has been edited by bygy007: 14 Feb 2011, 21:55


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 14 Feb 2011, 21:55
Post #27


Licence to kill


Group: Members
Posts: 4.252
Joined: 6 September 06
From: United Kingdom




Am inteles. Voi incerca, mersi de sfaturi smile.gif

Si in cazul in care nu se va mai inverzi, ce pot sa ii mai fac? Sa ma astept sa pice de tot sau e posibil sa ramana ochiul negru, dar ea sa functioneze bine asa?

Pai circul in fiecare zi cu ea, ca merg la serviciu, pe ici pe colo. Tocmai de aceea o pun in seara asta pe redresor, preventiv.

This post has been edited by skorpio_bog: 14 Feb 2011, 21:57


--------------------
VW Golf GTI Performance MK7 2014 - cu volan pe dreapta
ex. Renault Megane 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
N E S
post 14 Feb 2011, 22:13
Post #28


Big Daddy


Group: Members
Posts: 706
Joined: 11 April 09
From: Constanta




Vin si eu cu o problema, mai degraba o lamurire in ce priveste bateria de pe masina mea. Nu-mi vine numele in minte in acest moment, stiu doar ca este de 60A, nu am avut probleme de 2 ani de cand este pe masina, doar ca in aceasta iarna i-am dat la automat pana incepuse sa invarta greu....si am presupus ca ar fi bateria...
Insa aceasta avea ochiul verde, asa ca am lasat-o in pace si nu am incarcat-o. Insa intrebarea mea este: Pot sa o pun pe redresor? Aceasta in conditiile in care:
-nu am deloc dopuri deasupra, am doar acel ochi verde...
-nu vad nici un tub pentru gaze, sau nu ma uit eu unde trebuie..
-cei pe care i-am intrebat spun ca aceasta ar fi uscata si ca nu trebuie incarcare dar eu cand o scutur se aude ceva ca un lichid ca ar face valuri pe acolo...
Help me!


--------------------
Dacia 1310L 1999
I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 14 Feb 2011, 22:16
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.370
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




o poza ne-ar lamuri daca , si cum se deschid capacele daca nu ai probleme las-o in pace

skorpio_bog deci acolo este o bila care pluteste cu o prisma si masoara densitatea , povestise cineva cum functioneaza , este posibil ca densitatea sa se refaca mai greu si dupa mai mult timp

This post has been edited by bygy007: 14 Feb 2011, 22:26


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
N E S
post 14 Feb 2011, 22:48
Post #30


Big Daddy


Group: Members
Posts: 706
Joined: 11 April 09
From: Constanta




Probleme nu am, sunt doar curios daca se incarca sau nu....o sa postez si o poza eventual dar....capacele nu am deloc blink.gif in afara de acel ochi verde nu mai este absolut nimic pe baterie....


--------------------
Dacia 1310L 1999
I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

4 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 20th December 2014 - 07:47
Forum Renault Server hosting