Am masina din semnatura de 1 an si ma recunosc "invins" de Dacia. Problema: De nenumarate ori (a se citi de fiecare data) alimentez cu mai multi litri decit indica CB-ul ca am consumat. Sa ma explic: CB-ul arata ca de la ultimul plin (3 click-uri la pompa) am consumat de ex. 19L de motorina, alimentez din nou si pina la plin (tot 3 click-uri) intra 22L de motorina. Mentionez ca DE FIECARE DATA se intimpla la fel: CB-ul arata mai putin! Acum sint la al doilea tablou de bord (primul a fost schimbat pentru ca turometrul cîrîia...). Deci la ambele CB-uri se intimpla la fel - consum indicat ireal. Refuz sa cred ca se fura la toate benzinariile. Ce ma sfatuiti? Sa merg in service? Si daca merg, ma crede cineva? La voi se intimpla la fel?

Se întâmplă şi la "case mai mari" (a se citi alţi producători auto)...
Există o marjă de eroare...

Deci se intimpla si la alti loganisti?
A "remediat" cineva o astfel de situatie?

mariuscond, consumă din rezervor până se aprinde martorul de realimentare.
Pune în rezervor o cantitate rezonabilă de combustibil. Să zicem 20 de litri.
Resetează CB-ul.
Mergi până se aprinde din nou martorul.
Vezi cât de bine se "pupă" ce zice CB cu pompa. Aceiaşi pompă dacă se poate.



PS. la mine pompa cu CB-ul se potrivesc cu +/- 1 litru.
De exemplu, dacă CB-ul îmi arată că am consumat 48 de litri, pompa se opreşte (primul click) la aproximativ 48 de litri.

Pai cantitatea de combustibil consumata e masurata tot de joja din rezervor? Ca daca e asa ... m-am lamurit. Acuratetea datelor "furnizate" de joja din rezervor e slaba rău. Eu am crezut ca e masurata de un "senzor" pe la "injectie" pe undeva si de aici am tras concluzia ca ar fi mai precisa masuratoarea.
In lata ordine de idei:
DFA, care ar fi diferenta intre "cum fac eu" si ce propui tu sa fac? De unde crezi ca ar proveni eroarea? Merci!

Cantitatea consumată raportată de CB e dată de ECU, nu de jojă.
Joja arată întotdeauna mai mult combustibil decât e, cu 3-4 litri mai mult. Cu cât e mai mult combustibil cu atât eroarea e mai mare.
Ce zice ECU e cât de cât precis.
Fă verificarea aşa şi mai vorbim!

PS. n-ar fi rău să-ţi resetezi CB-ul prin meniul de diagnosticare, găseşti procedura pe aici, pe forum.

DFA, mai am de consumat ceva motorina si fac testul, desi nu ai vrut sa-mi spui cred ca stiu unde vrei sa baţi. E vorba (la motorna cel putin) de cantitatea de spuma/vapori... banuiesc...

Plus ca mie joja aia tare imi pare a fi taaaare logaritmica....ceea ce ma enerveaza la culme...

Da, aşa este, indicaţiile ei nu sunt lineare deloc şi fiecare liniuţă a bargrafului de combustibil nu este egală cu 5 litrii cum cred mulţi...
De exemplu, dacă umpli rezervorul, nivelul va scade încet cât e plin, apoi ceva mai repede şi spre golire ritmul de scădere iarăşi încetineşte.

ce chestie...
m-ai luminat in multe intrebari pe care mi le puneam. (banuiesc ca in primele linii si respectiv in ultimele incape mai multa benzina decat in cele de la mijloc)
mersi

This post has been edited by Retype: 4 May 2007, 14:00

Daca imparti 50 la 9 iese 5.5555555555555555555555555555556 ,cica atat inseamna o liniuta !

Knock, Knock... Wake up c@talin. You're dreaming...

@mariuscond
Stai liniştit că şi la mine se întâmplă la fel ... şi eu urmăresc acest lucru ... la mine intră în plus aproximativ 2 litri, uneori mai puţin. Eu văd 2 explicaţii: ori indică/calculează aiurea CB ori noi băgăm cât zice CB dar pompele arată mai mult ... unde o fi adevărul ?

se poate verifica daca pompa indica bine cumparand benzina in canistra si apoi turnand in rezervor> 25 de litrii in canistra trebuie sa fie si 25 de l la pompa de benzina.

OK, normal că se poate verifica ... dar a verificat cineva? Şi e foarte bine cu 25 l ... cu cât mai mare cantitatea cu atât mai vizibilă eroarea.

avea dreptate cine spunea ca se intampla si la case mai mari...
vreau sa spun ca am vazut octavia 2 la care consumul "manual" nu se pupa de nici o culoare cu ce zicea computerul!

iar la logan, am vazut problema si la dieselar si la 1,4!

nu stiu de ce , dar am impresia ca pentru mersul preponderent urban inexactitatile sunt mai mari, iar pentru mersul pe afara valorile tind sa se apropie!

ma gandesc ca, intr-un fel sau altul, mersul des la rece sau in coloana are o legatura cu aceste erori!


si ma mai gandesc ca cei din service nu vor fi in stare de prea mare lucru ! (in caz ca merge cineva pentru asta).
drive safe!

This post has been edited by horsewhisperer27: 5 May 2007, 00:33

Daca vreti sa va indice exact, dupa ce alimentati resetati contorul de benzina.Eu asa fac si nu am avut probleme,cantitatea mi-a corespuns mereu.Am observat ca daca il resetez inainte de alimentare minte putin.La trei declansari ale pompei intra mai mult de 50l(verificat de mine),si dupa cum stiti calculatorul de bord nu i-a in seama ce trece de 50l.Abia de la 49l incepe calculul corect.

Don' doctor, poate joja din rezervor nu indica mai mult de 50L, dar consumul dat de CB e altceva... si e masurat de ECU (cum zicea si DFA).
Daca mergi 5000Km fara sa resetezi ai sa vezi la consumul afisat de CB (pentru cei 5000Km), 300L (sa zicem...)
Una-i una doua-s doua!

in primul rand alea 3 clickuri iti baga benzina diferita si in functie de pozitia masinii tale la pompa..ca in general sunt in panta pompele..deci 1 metru poate face o diferenta la clickurile alea
in al doilea rand consideri ca cifra citita de pompa e corecta..dar ei crezi ca nu fura nimic acolo? daca pun apa prin benzina nu inseama ca nu fura si la litru...
poate litrul la ei e 0,95, nu 1
si asta o stiu de la cei care controlau metrologic pompele...
deci, ai prea multe erori din toate partile
corect este sa ai rezervorul complt gol, sa pui o cantitate fixa de motorina (10 l) si sa mergi pana o termini
dar nu iti recomand..e aiurea sa iti bagi toate mizeriile de pe fundul rezervorului in injectoare
asa ca..stai cuminte..masina nu e farmacie!

Bai, ciudat cu pompele astea, nu va mai bazati pe ele. Eu am bagat FIX 2.1 litri de benzina intr-un flacon de cola de 2.5 l. Pana aici nimic anormal, nu? Problema e ca in momentul in care pompa indica 2.1, flaconul era plin de tot (aproape de capac). Deci, am furat LukOil-ul

Sau Coca Cola & Co ne fura pe noi ? Nu am incredere in sticlele astea de 2l... parerea mea cel mai bine cu canistra

This post has been edited by FLP: 7 May 2007, 10:44

Benzina dupa cate stiu eu, cu cat temperatura ei e mai ridicata cu atat incape mai putina in acelasi volum. Deci in cazul tau ti-au dat-o foarte rece...de la frigider

This post has been edited by cataline: 7 May 2007, 12:28

Ca sa nu va mai "certati":
Voi vorbiti fie de volum fie de masa (greutate-ma rog...).
Treaba e ca intr-o sticla 'de 2L' incap 2L, iar la pompa se masoara in litri.
O posibila eroare s-ar putea sa provina din metoda de masurare a cantitatii consumate (depinde cum se face masuratoarea, in unitati de masa/sec (min, etc) sau in unitati de volum/sec...).
La benzina/motorina 1kg=1si"ceva" litri si cu cit e mai cald "litrii e mai multi".

Întrucât topicu' a luat-o razna, se închide. Dacă cineva are ceva de adăugat la obiect să dea REPORT.

redeschis la cererea lui mariuscond, pentru noi informatii... insa atentie, topicul va fi monitorizat atent!

Multumesc!
Conform cu cele spuse de DFA, am asteptat sa se consume combustibil cit mai mult.
Ce am constatat sper sa fie "util", desi eu nu am reusit sa gasesc o "ecuatie" pentru a explica "fenomenul".
Ce am constatat:
- ultima data cind am alimentat am facut plinul (3 click-uri);
- am consumat (conform CB) 42l de motorina, s-a aprins "becul rosu" si intimplarea a facut ca exact inainte (cu citeva minute) de a se aprinde am "verificat" autonomia (era 160Km - deci 7-8L);
- am alimentat full si au "intrat" fix 45l motorina (tot 3 click-uri).
Ce mi se pare ciudat este ca diferenta intre CB si pompa a fost tot de 3 litri si cind am alimentat de la gol la plin si in cazul in care CB-ul 'zicea' ca am consumat 19l si de fapt la pompa intrau 22l.
Ca si concluzie observ ca "eroarea" de 3L e relativ constanta (pentru alimentari intre 20 si 50L). Ma intreb daca consum 5L si merg la pompa, cit voi alimenta? Sint sigur ca nu vor intra 8L.
Am sa verific si altfel: sa fac plinul doar pina la primul click al pompei, desi logic ar fi sa nu influienteze cu nimic datale, dar cine stie...
In mintea mea, ca o "zvâcnire de gindire" au incoltit 2 idei: ori CB-ul "ma pacaleste" si de fapt consumul e mai mare (desi diferenta pare a fi o constanta si nu se modifica proportional), ori pompele in primii 15-20L au o "eroare" mult mai mica (la cantitati mici se observa usor o astfel de "abatere").
Vis-a-vis de monitorizarea topicului, eu cred ca nu ar trebui inchis daca "problema" ridicata nu e lamurita si zic ca ar trebui "eliminate" doar posturile puse la "băşcălie".
Am postat aceasta "problema" in ideea de a afla daca "asa face toate", s-au mai confruntat si altii cu acelasi lucru si/sau daca e o problema reala si/sau a rezolvat-o cineva si nu pentru a vorbi vorbe (aviz amatorilor de discutii inutile).

ma surprinde diferenta extrem de constanta!

eu cred ca explicatia consta in:
-pe de-o parte, erori din partea cb-ului(ramane de gasit explicatia), care apar inclusiv la alte marci(nu detaliez, sa nu iscam iar polemici)

-pe de alta partem erori voite ale pompelor de carburant, care sunt convins ca ne tepuiesc cu o cantitate de combustibil direct proportionala cu cantitatea alimentata!

daca se dovedeste ca am dreptate(oare cum sa incercam, canistre, damigene, cine mai umbla cu asa ceva?) solutia consta inclusiv in alimentari frecvente cu cantitati relativ mici(50 roni?)

asa vad eu lucrurile, cred ca am fost cat se poate de on topic, va rog pareri!

mie nu mi se pare o solutie. tot acolo ajungi indiferent daca faci plinul sau alimentezi de 5 ori pe zi. asta avand in vedere chiar spusele tale "ne tepuiesc cu o cantitate de combustibil direct proportionala cu cantitatea alimentata!"

poate ca diferenta respectiva este intentionata ca sa mai poti merge sufucienta distanta in siguranta pana la o pompa si sa nu ramai in pana prostului cand te pornesti la drum lung.
chestia e valabila pentru orice marca de masina. si la Matiz decalajul dintre ce indica acul si ce e in rezervor e mai mare decat iti inchipui.

drive safe!

Daca ai fi citit cu atentie, ai fi constatat ca tocmai aceasta diferenta NU e in avantajul nostru, ci te duce cit mai aproape de "pana prostului".

cred ca tu nu ai fost atent. zici "Mentionez ca DE FIECARE DATA se intimpla la fel: CB-ul arata mai putin!"