DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Caut motor Dacia Logan 1.6MPI 8valve

Bujor Stefan
post 15 Jun 2018, 11:31
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Filtrul e bineinteles schimbat, am pus un Champion care are capacitate mai mare (e mai inalt). Uleiul a ajuns rapid în rampa de culbutori, deci trece prin sorb si prin filtru, cât despre arborele cotit, cum a mers pana acum o merge și mai departe. Proprietarul merge încet cu mașina, o mai tine maxim un an și nu mai vrea sa investească în ea.
Cat despre măsurarea uzurii cu unghia, și din ochi, iti spun ca știu cum se uzau rampele de la 1300, de se făceau șanțuri pe ele. Pe rampa asta nici un culbutor nu agata, nu are joc, iar culbutorii și camele nu au nici un fel de șant sau bavura.
Mai e o treaba, știu cum se măsoară uzura și jocul dintre manetoane și biele dar la motorul ăsta nu mai are rost investirea de timp și bani cu demontarea băii și a arborelui cotit.
Pe mine m-a frapat rezistenta materialelor și uzura OK, având în vedere faptul ca sus ajungea f puțin ulei.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jun 2018, 13:01
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 721
Joined: 4 August 09




Am scris asa, poate intelegi la ce ma refer - si nu eviti sau te faci ca eviti :

QUOTE(Bujor Stefan @ 15 Jun 2018, 11:31)
Filtrul e bineinteles schimbat, am pus un Champion care are capacitate mai mare (e mai inalt).



Nu conteaza capacitatea filtrului in cazul acesta, ci presiunea de by pass ( presiunea de by pass e presiunea la care uleiul circula direct, nefiltrat si este data de supapa de by pass din filtru )

Poti sa ai filtru de tractor, la cat noroi ai acolo in 5 secunde la umplut, ti-a crescut presiunea in circuit si a dat pe by pass.....adica nefiltrat direct, deci vax

QUOTE
Uleiul a ajuns rapid în rampa de culbutori, deci trece prin sorb si prin filtru


Da, a ajuns dar nu prin filtru ci prin by-pass- adica direct, nefiltrat......tocmai din cauza a ceea ce am scris mai sus


QUOTE
Cat despre măsurarea uzurii cu unghia, și din ochi, iti spun ca știu cum se uzau rampele de la 1300, de se  făceau șanțuri pe ele. Pe rampa asta nici un culbutor nu agata, nu are joc, iar culbutorii și camele nu au nici un fel de șant sau bavura.
Mai e o treaba, știu cum se măsoară uzura și jocul dintre manetoane și biele dar la motorul ăsta nu mai are rost investirea de timp și bani cu demontarea băii și a arborelui cotit.....



Tu zici ca stii, dar nu aplici si oricum nu asta e important

Ajungi la ce am zis eu mai sus, vis-a-vis de investitie - ca nu merita


Nu compara blocul motor de la 1300 cu blocul loganului ca iti da cu virgula.....sunt alte tolerante, alte cote si altfel construit

Daca uzura ajunge sa se vada cu ochiul liber sau sa o simti la mana, atunci piesa aia e vai de capul ei.....

Ce ai facut tu se cheama carpeala si e ok daca pe client il multumeste - sunt convins ca tu esti multumit, din ce scrii

Asta e motivul pt care eu niciodata nu am dus, nici o masina din cate am, la vreun service sau vreun mecanic


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 15 Jun 2018, 13:23
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Motorul a mers aproximativ 10 minute iar la desfacerea capacului culbutori am observat ca uleiul de acolo era curat. Oricum cu uleiul ăsta merge câteva drumuri apoi schimb din nou filtru și ulei. O sa mă uit în filtrul vechi sa văd ce a strans.
Teoria și verificările le înțeleg foarte bine, dar nu se justifica absolut deloc la o masina de 13 ani, pe care o mai ții maxim un an.
Chiar dacă pățesc așa ceva la mine din cauza unui ulei contrafacut, o sa curat și o sa merg mai departe cu ea, urmărind temperaturile, starea uleiului, consumul de ulei.
Cred ca ceva asemănător a pățit și dsign și a preferat sa schimbe motorul decât sa investească aiurea în el.

Apropo de diverse aprecieri gen "carpeala", te rog sa păstrezi pentru alții astfel de cuvinte.
Te-ai gândit la ce suma ar ajunge manopera si piesele pentru toate lucrările pe care le-ai fi efectuat tu la motor, ca sa fie așa cum iți asumi tu ca ar fi cel mai bine?
După ce ai suma în minte, crezi ca proprietarul mașinii ar fi acceptat?

This post has been edited by Bujor Stefan: 15 Jun 2018, 13:29


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jun 2018, 16:41
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 721
Joined: 4 August 09






Eu nu am de ce sa ma abtin, tu asta ai facut acolo


Ai facut un compromis, nu ai curatat intreg motorul cum dealtfel trebuia si nici teste sau masuratori pt uzura nu ai facut- e treaba ta


Acest compromis se numeste pe limbajul comun - carpeala - fie ca iti place, fie ca nu

Corect era fie alt motor/fie desfacut.....dar nici proprietarul nu a avut bani si tie ti-a convenit

Stiu bine ce preturi sunt, nu ma aburi pe mine cu chestii din astea, loganul e copil mic pe langa alte motoare care fac sludge de 10 ori mai repede

E clar ca proprietarul e si ala un "carpaci", din moment ce :

- nu e in stare sa intretina o masina

- nu-si permite nici macar un schimb de ulei la intervalul corect de timp

- cauta compromisuri - si te-a gasit pe tine


E clar ca dupa toate astea, nu-si permite sa curete motorul corect, daramite sa cumpere alt motor....

Dar nu-i problema, a gasit intelegere din partea ta si din partea motorului ( care nul distrugi asa usor din fericire) si acum banuiesc ca sunteti amandoi fericiti.....

Toti, mai putin motorul.........este? noroc ca nu poate sa vorbeasca, are gura plina de noroi..smile.gif))))


Ai grija cu folosirea unor nume ca Dsign, fara sa stii despre ce e vorba- il cunosc destul de bine si chiar personal pe tip si nu e cum zici tu

Nu a avut niciodata asa ceva in motor ( noroi) cum arati tu aici.....ala face schimburi draconice la ulei, foloseste motul si il arunca cel mult la 2 curse sau 7000 km......

In plus, a schimbat motorul de 1.6 8v cu unul de renault wind ( 1.6 16v 133 cp K4m 845 parca) pe care l-a adus din franta, l-a luat pt putere nu pt ca distrusese 8v....

In prezent masina lui de competitie e vanduta de mult.......


Deci, nu trebuie sa te supere adevarul - in fond ai facut ceea ce i-a placut si proprietarului

Dar asta nu inseamna ca vii aici si sustii ca asa e bine si corect, ca nu tine


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 17 Jun 2018, 16:57
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Tu te plictisești rău de tot.
Și văd ca nu înțelegi când cineva iți spune ca l-ai deranjat, la tine primează sa arunci niște răutăți decât sa te abții și sa te gândești ca poate nu știi toate datele problemei.
Tu stai frumos în spatele tastaturii și pe munca mea și banii altuia dai ordine cu ce trebuie făcut cu motorul ăla.
Îți mai explic încă o data, ca văd ca nu ai inteles:
- am prezentat o problema, fără sa cer sfaturi
- ti-am spus ca omul respectiv vrea sa tina cheltuielile la minim
- motorul respectiv trebuie sa mai tina maxim 1 an/10 mii km după care proprietarul a spus ca vrea sa își schimbe masina
Așa ca avioanele tale cu măsurat compresie, uzuri, curățări de ansamblu nu își au deloc rostul, nu sunt susținute financiar de proprietar iar eu nu fac munca benevola.
Dacă vrei, iti aduc ție masina și poți sa îi faci tot ce iți trece prin cap.

Te cunoști bine cu dsign dar încurci borcanele, motorul de 133 cai e pe al doilea logan, la primul logan a avut probleme cu un ulei contrafăcut și s-au uzat niște cuzineți, sens în care schimbat motorul tot cu unul 1.6 de 90 cai.
Deci ai grija cu ce susții tu ca este adevărul universal, te mai înșeli.

Dacă tot nu ai inteles cum sta treaba cu motorul la care lucrez eu, o sa iti mai explic încă o data.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 17 Jun 2018, 17:27
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 721
Joined: 4 August 09





Cred ca tiam dat prea multa atentie, este?

E treaba ta ce carpesti, oamenii nu au bani

Nu te-am criticat pt asta

Dar nu scrie aici ca merge asa, pt ca nu merge - e carpeala oricum ai zice

Nu asa se procedeaza in mod corect

Cat priveste prostiile debitate cu avioane se vede ca nu-ti convine sa ti se spuna adevarul

Stai linistit ca nu te seminarizeaza nimeni, nu te intreaba nimeni cate grade are arborele cu came sau cat e avansul la PMH

Doar ca sunt satul de carpaci ca tine care isi bat joc de motoare si de clientii care tolereaza asa ceva

Eu nu am dat nici un sfat si cu atat mai mult tie......vad ca le stii pe toate, inclusiv masuratori avioane, cote.....de aia te si miri ca "rezista piesele la logan" ,este ?

Eu am scris cum se face corect, am scris o idee - nu ma intereseaza cazul tau si nici cu tine nu am ce sa fac, m-am folosit de cazul tau ca sa expun o idee despre cum ar trebui sa se procedeze

Mai iesi si tu in lume, mai dute intrun service, eventual pe dincolo, vorbeste cu ingineri....eventual cu aia care gandesc motoarele......nu trebuie sa ramai la carpeala care zici ca o faceai la dacia 1300, cu unghia si la ochi...

Daca crezi ca ai ceva argumente tehnice sa expui, te astept...

Daca nu poti decat mistocareala si te oftici ca nu esti ridicat la grad de " mare mecanic" atunci cu atat mai mult devine si mai interesant.....continua ca ai scos destui porumbei pe gura, poate acum scoti ceva mai de soi...

Ai legatura !



--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 17 Jun 2018, 17:50
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Cu motorul lui dsign cum a rămas, am avut dreptate sau nu?

Văd ca tot nu intelegi, o sa iti mai explic încă o data:
- am înțeles și sunt de acord cu toate verificările pe care le-ai spus, dar în cazul de fata nu se aplica. Știu oameni cărora li s-a spus ca trebuie schimbate prezoanele chiuloasei dacă au fost desfăcute, pentru ca se pot rupe, dar au spus ca își asuma. Mai faci după cum vrea și clientul, îi explici cum e bine și ca iți asumi tu tot, în cazul în care el vrea altfel, îi explic ca poate sa greșească și dacă susține în continuare îi spun sa își asume el eventualele defecte și fac după cum spune el.
- nu se justifica o investiție atât de mare în mașină respectiva, are probleme mult mai mari
- din nou dai sfaturi pe munca și banii altora

Nu mi-ai răspuns la intrebare, cât ar costa manopera și piesele ca sa pui un motor ca ăsta la punct, așa cum iți dorești tu.
Dpdv costuri/beneficii, pur economic, clientul a hotărât ca ăsta este soluția optima, tu poți sa vrei orice ca vrei degeaba și mai te și înverșunezi degeaba, pe masina, banii și munca altora.
Învață să dai sfaturile și apoi sa taci din gura.

Apropo de tampenii debitate cu măsuratul uzurii din ochi, tu ai spus în primele postari de pe acest topic "după ochi pare ca nu ai uzura mare la came".
Nu te mai da fata mare și mare mecanic ca nu suntem la scoala și nici nu știi tu ce pregătire am eu.
Îți recomand sa fi mai modest și mai înțelept, te porti ca o cocuta de 16 ani.
Cu cât ești mai bătrân cu atât e mai grav, ar trebui sa înveți sa accepți și alte păreri și faptul ca viata și nevoile altora sunt diferite fata de ale tale.

This post has been edited by Bujor Stefan: 17 Jun 2018, 18:03


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 17 Jun 2018, 22:23
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 721
Joined: 4 August 09





1. Daca nu am mai scris despre Dsign este pt ca e offtopic, nu are legatura cu ce discutam aici si nu inseamna ca e asa cum zici ....eu stiu si pot sa ma opresc

Te sfatuiesc sa ai grija cu ce zici despre el, este mai dintro bucata si poate te injura direct....mai ales avand in vedere subiectul

2.Sunt convins ca tu iai spus clientului la ce posibile riscuri se expune facand manopera asa

Iai spus ca e posibil sa pice cand ii e lumea mai draga?

Sau ai tacut, cum taceti toti.....asteptand sai pice ca sa mai decarteze o data la tine

Nu-i asa domnu' mecanic?

Ia zi tu, cat il costa pe client ( bani timp, disconfort etc) sa aiba masina de 2 ori dusa la o revizie generala a motorului?


Eu tiam zis ca nu vreau nimic, discut idei pt cei care vror sa inteleaga si sa tina la calitate...

Evident daca clientul e cum e, poti sai pui si rahat....


Dar tu nu ai zis asta...dimpotriva ai venit si ai sustinut ca asa e bine

Aici e problema ca nu e bine asa si nu e corect - atat! .....ce vrea clientu tau sau ce faci tu, tiam mai zis ca nu ma intereseaza


Pt pus la punct acel motor pretul e nesemnificativ pt mine.....platesc de 10 ori mai mult pt intretinerea altor masini, care nu fac subiectul acestui forum.....

Adica pe intelesul tau....imi permit sa cumpar ulei la 90lei/litru cam 20 litrii ca sami ajunga la toate......

Eu sunt o extrema, nu inseamna ca cer sau zic sa faceti cum fac eu

Insa ceea ce vreau, este ca treaba sa se faca corect !

Ce vreau sa se inteleaga este ca de asta am tot scris sa se respecte intervalul de schimb( sau chiar mai devreme) ca sa nu ajungeti in situatia expusa de stimatul coleg mai sus....

Lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste.......

Restul treburilor cu intelepciune, 16 ani le ignor....sunt offtopic si reprezinta aflarea in treaba, ca metoda de lucru

Cineva a zis ca ar vrea sa faca o teza de doctorat cu subiectul aflarea in treaba la romani, ca metoda de lucru......poti sal citesti, o sati regasesti lucrarea acolo


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 18 Jun 2018, 11:29
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




1. Nu este deloc offtopic, te-ai înșelat și nu vrei sa recunoști.
Ba are legătură, am spus ca poți avea ghinion cu un ulei cumpărat și sa pățești ce a pățit dsign.
Vezi ca începi sa vorbești tampenii despre înjurat, eu am păstrat un nivel elegant al discuțiilor, nu înțeleg cu ce te deranjează pe tine sau pe Daniel problema expusă aici.
Tu sa-ți sfătuiești copiii și pe cine iți cere acest lucru.

2. Am zis anterior ca i-am explicat omului ce se poate întâmpla, tocmai d'aia am făcut poze și i-am trimis. El a ales sa o lase așa.
Vezi ca vorbesti alte tâmpenii, "cum faceți toți. .. mecanicii" . Ai ceva cu mecanicii, îi bagi pe toți în aceeași oala? Cine nu e mecanic sau inginer care a absolvit Politehnica Transporturi rutiere nu are voie sa umble intr-un motor? Tu ești autoritatea care împarte avizele în domeniu?
Te-a întrebat cineva de uleiurile tale de 90 lei litru pe care îl pui în multele tale mașini minunate sau doar ai simțit nevoia sa te lauzi?
Vezi ca aflarea in treaba la romani este lucrarea care se referă la tine, eu am pus niște poze pe forum iar pe tine te omoară grija de câteva zile sa-mi explici ca tu ai toată dreptatea.

Ar fi trebuit sa îl refuz politicos pe clientul meu (apropo, nu-mi câștig pâinea din asta) după cele pe care le spui tu, conform cărora nu ai fi acceptat nici un compromis.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 18 Jun 2018, 13:41
Post #40


Membru


Group: Members
Posts: 1.661
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




Nu mai bine continuati pe privat discutia?
Nu de alta dar amandoi sunteti offtopic. Aici e vorba despre piese auto, mai exact cineva cauta motor ca piesa de schimb.


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013 - TM XX XXX
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 18 Jun 2018, 17:35
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 721
Joined: 4 August 09





Pschoo, noi om fi offtopic dar daca e sa o iei asa, topicul nu trebuia sa fie la bursa ca anunt?


@ Bujor :

Bujorele te inversunasi rau si pierzi firul logic...

1. Ai zis ca poti avea ghinion cu uleiul cumparat

Baliverne....poti sa pui si ulei de tractor in aspiratul de logan, daca il schimbi mai devreme si la mers normal nu are nimic

Ce a avut clientul tau e rezultatul in timp, a zeci de mii de km adunati fara schimb de ulei si/sau cu ulei prost .....pus poate la indicatia ta?

2. Te bati cu pumnul in piept ca iai explicat...

Asa zici tu....vrei sa te cred pe cuvant?

Adica de ce as crede pe cuvant pe cineva care nusi castiga painea din asta cum tu ai zis si care face lucruri pe sfert din cum ar trebui?

De ce nu ai spus de la inceput "colegule" - de forum, nu de altceva- ca esti doar un amator si gata...renuntam

Daca esti doar amator de asa ceva, nu ai service atunci imi racesc gura de pomana cu unul ca tine

Deci zboara puiule zboara......hai pa


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 18 Jun 2018, 22:15
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 662
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




O tot dai la întors, ca ești prieten bun cu Daniel, ca știi tu mai bine ca mine, dar te-ai înșelat, Daniel a spus ca uleiul a fost contrafacut și s-a transformat în marmelada, sens în care a trebuit sa schimbe motorul.

Vezi ca devii nesimtit, eu nu te iau pe tine cu diminutive, măcar sunt destul de barbat sa-mi pun numele pe forum, nu sa mă ascund după un nick pe forum. Ia încearcă și tu, vei fi brusc mai respectuos.

Auzi, încă un lucru, pe forumul ăsta nu au voie decât inginerii și mecanicii?

Dacă nu mă crezi pe mine, sa îi crezi pe mecanicii care i-au schimbat uleiul înainte, aia din reprezentante care iti pun alt ulei decât cel pe care l-ai adus.

Dar iar vorbim tampenii, eu am pus poze cu un motor neglijat și atât. Dacă în mintea ta de copil tu crezi ca un mecanic care își bate joc de un motor pune apoi peste ani de zile poze cu respectivul motor pentru a face senzație pe forum inseamna ca gândești la fel ca bolnavii aia care incendiază și apoi stau la locul crimei sa vadă reacțiile.

Vezi ca ești si mai nesimțit când îmi spui ca mint, știi tu ce am vorbit cu proprietarul și știi tu și cine i-a schimbat uleiul înainte. Imaginația asta bolnava constituie unul din primele semne de paranoia. Mergi și cauta-te la un specialist.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th November 2018 - 09:11
Forum Renault Server hosting