Campusul meu a facut 10.000. Doar cu benzina si o data ulei. Pentru ca inteleg ca aceasta varsta a DSN-urilor poate fi ca la barbati varsta de 50 (de ani) adica critica imprtasiti-mi din nou din experienta voastra. Ce ar trebui si mai ales ce nu ar trebui sa fac in continuare!!! :shock: :shock: :shock:

Rapsodie 50.000 km:
-10-20.000 - cablu acceleratie rupt
-20-30.000 - burduf planetara dreapta rupt (urmat de schimbarea planetarei)
- radiator schimbat
-30-40.000 - 2 injectoare infundate
- radiator incalzire fisurat (inca nu l-am schimbat)
-50.000+ - injectoare infundate

Cam astea au fost probleme.

Eu zic ca ar trebui in continuare sa... conduci ca si pina acum

Si ce sa nu faci: sa nu tii masina... in garaj pe motiv ca e... batrina deh, are 50 de ani :roll: :shock:

Multumesc Bibicu dar nu e cazul sa o tin in garaj ...

Si sa stii ca nici nu o menajez foarte mult ... dovada stand faptul ca am facut 10k in nici 6 luni si din astia 1/2 in Buc.

Mersi mult BBC

Nu-mi vine sa cred cite probleme ai avut! Si numai 50.000kms. Si eu care credeam ca in sfirsit fac romanii o masina decenta din punct de vederea a fiabilitatii...

Cam cit merge Dacie pina trebuie schimbata? 100.000kms/200.000/300.000kms???

Sint curios...

Daca nu o fortezi si mai bagi si niste aditiv....pai tine destul

Eeee .... am eu am facut 10k in doar 4luni ( intre 21 bebruarie si 27iunie), mai bine de 2/3 numai in oras. Acum am peste 12500km si nu mi-a facut nici o problema. Motorul a fost hranit numai cu benzina de calitate ( Rompetrol CO98, iar de ceva timp numai cu Euro3).
Chiar consuma ceva mai putin, toba de esapament tot curata a ramas. in afara de rugina din exteriorul ei, in interior nici un pic de negreala. Pe cand DSN Campus al Unchiului meu ( CT-51-MMM ) care a pus numai Rompetrol CO95), are toba in interior cu ceva negreala.

Ma bucura f. mult faptul ca in afara de un scartait ( de pe undeva din porbagaj, apare doar cand masina traverseaza in viteza mici gropi ) masina nu mi-a oferit nici o surpriza negativa.

Observand ca sunt "totusi" putine probleme revin la vechea dar mereu actuala intrebare ...

DSN-ul isi merita banii? :shock: :shock: :shock:


(eu am dat pe DSN Campusul meu aprox. 5000 EUR)

Eu alimentez cu Fb de la Rompetrol. Pana pe la ~42.000 km teava a fost curata. Acum s-a innegrit, dar nu excesiv.

cum iti dai seama ca ai injectoarele infunfdate? Cum se rezolva problema?Multumesc

Simptome:
-la relanti motorul "merge in 3": se simte o discontinuitate la iesirea gazelor de esapament+motorul tremura
-sub o anumita turatie (la mine sub 2000-2200rpm) motorul "smucea"
Peste acea turatie nu se mai simt "smuciturile".

BBC

Acvatoare nimic :?: :?: :?:

Ca la mine, de bine ce am laudat-o, a inceput unul sa "caraie" ...
:x :x :x

umila mea parere zice ca da, si-i merita...

20000 km in 2 ani:
schimbat:
- radiator
- calorifer
- actuator dreapta fata (dupa 3 luni a inceput sa ciriie din nou; acelasi)
- toba intermediara (a ruginit la iesirea dinspre toba finala)
- de curind, cred ca trebuie curatate contactele de la senzorul de turatie.
... cred ca asta-i tot.
- f. nashpa: puncte de rugina din loc pe la incheieturi

Dupa 2 ani: 35000 km
- 4 raidatoare schimbate
- tobele schimbate
- 3 pipe bielete sau capete de bara (daca asa le zice) numai pe dreapta, probabil ca iau cam multe gropi
- ax volan stricat dupa 2 saptamani dupa ce a iesit din garantie ~ dupa 27.000 km
- rotule schimbate la 33.000 km: joc mare si ma pregateam sa merg la mare
In rest mici alte probleme

S-a mai discutat dar hai sa mai scriu odata :

Dupa 1an si 3 luni in care am facut 76.000 Km:

1. trei calorifere de incalzire schimbate
2. ambele tobe
3. trei actuatoare la trei usi diferite
4. capetele de bara
5. bucsi bara stabilizatoare
6. pompa de frana (desi nu era necesar dar asa a vrut expertul sa ma inmoaie).

ATAT !!!

pai uite si eu am avut probleme, dar una mai mare decat toate: mi-a ars masina, asta iti spun tie luxcor, caci desigur trebuie sa te pregatesti psihic! era ceva serios totusi

Dezvolta draga ...
Cum adica ti-a ars?
:!: :!: :!:
Ca doar nu este bricheta?
De la ce, de ce, cum, ce se poate face sa nu ne ardem si noi ...

alex aka ai primit masina noua? Cum s-a rezolvat prolblema?

Alex aka: care e concluzia finala ???

luxcor: mai uita-te si tu cind mergi pe strada... azi ti-am dat flash-uri si ai trecut pe linga mine :wink: misto husele alea, de unde le-ai luat ?

PS: vezi ca eu lucrez pe N. Constantinescu

lui Marty

Scuze ... e luni ... e dimineata ... mai incearca ...
Nu sunt huse sunt veste de protectie cf ... sunt bune ca te vede trenul de departe ... nu ca ar folosi la ceva ... idea est sa il vezi tu pe el ...
Oricum sunt bune ptr. masina he he !!!

Si ce mandru eram de ea ... :x :x :x

12k

1. Pivoti;
2. Bucse bara stabilizatoare;
3. Placute frana / Reglaje - ramane de vazut pompa de frana
4. Primul radiator;
5. Aeroterma;
6. Filtru aer;
7. Bloc stergatoare;
8. 2 actuatoare - fata;
9. Directia - tragea stanga;
10. 1 amortizor;

multe alte nimicuri de care nu mai ini aduc aminte ...

Aceleasi intrebari imi vin mereu obsedant in minte:

:!: Oare nu este cam mult chiar si ptr. o Dacie?
:!: Oare nu ar fi cazul sa ne luam "masini"

Apropo Marty ...

Daca masina este verzui inchis metalizat tu de ce zici ca e roz !!!
Sau poate te referi la viata din RSR ...



Eu "muncesc" pe celalalt colt pe Av. Popovici, poate treci intr-o zi la o bere ...

Clima an fabricatie 24.12.2002
13.280 km reali.
viteza maxima atinsa 160 pe fetesti- cernavoda.
schimbat in prostie actuatoare de inchidere centralizata,
la 10.000 pus ulei mobil one
in rest nici o problema cu ea si este foarte adevarat.
Masina este ultima din generatie inainte sa apara solenza. :wink: