QUOTE(MuciX @ 29 Aug 2018, 14:01) Cine n-are, sa-si ia benveu.  Poate are poola si nu ii trebuie surogat

Pai si MuciX ce zicea? Bine eu nu m-as lega la cap chiar cu o matza, poate ceva mai nou totusi

Deocamdata dau avansu' pt apartament. Vedem cu ce mai raman si ce oi lua. In principiu as mai ramane cu un avans de vreo 7000 euro si mi-as mai permite sa dau cam 200-300E / luna.

PS: Legat de Polo, daca ma interesa parerea voastra, va intrebam inainte .

<span class='edit'>30 Aug 2018, 14:38:</span>
PS2: Solenza e o masina super pt oras si deplasari scurte si pt... carat. DDDAAARRR am cautat bucsi si bride pt bara stabilizatoare 2 luni, pana am gasit ceva de calitate. Deja, faruri / stopuri nu mai gasesc. Parbriz nu mai gasesc, decat chinezarii. Singurul motiv pt care vand Solenza este ca nu mai gasesc piese.

https://www.youtube.com/watch?v=FKTuz51owPg

31 Aug 2018, 14:08:
Asadar si prin urmare:

Azi am facut ITP la Polo. Valabil pana in 2020.
Pe 11 septembrie am programare la politie pt scoaterea noilor numere de inmatriculare.

Am schimbat blocul de lumini. Am comandat semnalizatoarele de la oglinda si a3a lampa stop. Semnalizatoarele sunt chinezesti / turcesti TYC. A3a lampa stop pe origine. 250 ron toate 3.

photo5785123392557526645.jpg ( Size: 115.5k ) Number of downloads: 701




Despre Solenza: am facut niste calcule:

RCA - 200 ron / 12 luni
Impozit - 60 ron / 12 luni
Vigneta - 130 ron / 12 luni.
Itp expira pe 27 decembrie 2019.
Chiar nu merita sa o vand, pt ca nu voi scoate investitia cu ea. E o masina buna, care nu m-a lasat la drum pana acum. Deci pt moment s-a dus gandul de vanzare. Voi tine ambele rable in batatura.

This post has been edited by Iulikk: 31 Aug 2018, 13:08

Polonicu' a ramas fara numere

photo5819108188870520359.jpg ( Size: 140.72k ) Number of downloads: 668

cat a fost halatu'?

Polinicu? 3200 oiro.

100k km. 2007. Un singur proprietar, cumparata din Romania de la Porche Nord Bucuresti si istoric aferent.

12 Sep 2018, 13:22:
Iar daca te referi la inmatriculare: 1150 ron cu tot. Asigurare pe 12 luni pe numele meu. 760. In rest cam 150 ron restu de taxe, 50 procura si ce mai ramane comisionu celui care s-a ocupat de inmatriculare

This post has been edited by Iulikk: 12 Sep 2018, 12:22

nice

Gata numerele.
photo5834699306702057120.jpg ( Size: 130.51k ) Number of downloads: 503


Gata si distributia. Pompa de apa avea joc si huruia. Cureaua de accesorii arata ca in imagini. Masina condusa de o batranica pana la cimitir si inapoi

photo5834699306702057121.jpg ( Size: 166.5k ) Number of downloads: 529
photo5830329271967657339.jpg ( Size: 184.72k ) Number of downloads: 97
photo5830107930828057804.jpg ( Size: 219.15k ) Number of downloads: 91
photo5830107930828057803.jpg ( Size: 105k ) Number of downloads: 101
photo5830107930828057802.jpg ( Size: 74.89k ) Number of downloads: 99


Si noua distributie:
photo5830329271967657345.jpg ( Size: 218.08k ) Number of downloads: 108


Kit Conti, pompa apa Hepu, role INA, antigel Hepu.
Filtru aer si ulei Mahle, ulei Liquy Moli Top Tec 4200, filtru benzina MANN (stiu, nici mie nu imi place MANN, dar aia am gasit), filtru habitaclu QWP cu carbon si stergatoare BOSCH.

1500 piesele, 250 ron manopera.

Cureaua aia parca mai avea 2-3 porniri

Avand cureaua aia cred ca existau sanse sa ramana acolo, saraca.

Cand cumperi o masina SH ii schimbi tot . E o lege nescrisa.

18 Sep 2018, 07:34:
Eu vad treaba asa: rabla a avut distributia + pompa de apa schimbate in martie. Impreuna cu antigel si termostat, la Porche Bucuresti Nord.... nenea de la care am luat-o parea genu: "va las masina aici, ma sunati cand e gata". Tare mi-e ca i-au schimbat aia doar curelele de distributie si pompa de apa (oricum era ceva no-name, niciun inscris pe ea) si l-au facturat pe om ca si cum ar fi schimbat toate piesele.

Sunt patit cu un Ford de la serviciu. Las masina la dealer si imi zice duduia de la receptie ca va dura cam 3 ore si sa las masina in parcare + numar de telefon. Eu ma asez in masina si incep sa butonez pe lectoc sa imi termin treaba. Dupa 2 ore de stat in masina ma suna duduia sa imi spuna ca e gata revizia . Nu mai spun la ce scandal s-a ajuns

This post has been edited by Iulikk: 18 Sep 2018, 06:34

pe la ce dealer? asa, ca sa-l ocolesc .

Crezi ca doar un service face asa?

Service: E normal domne la dizãl sa fie negru uleiul ca i-am dat o cheie ca sa verificam nivelul.
Eu: semnul de pe buson e tot acolo, nu s-a umblat la buson!
Service: pai am folosit pompa pe la joja nu ne mai bagam sub masini.

Evident ca am plecat si mi-am schimbat singur uleiul

Depinde cum a fost intretinuta.
In afara de schimb ulei+filtre si cauciucuri noi eu n-am schimbat nimic.
A, displayul ala pacatos, da.
Si un bec w5w.

Constanta, tiriac.

18 Sep 2018, 11:00:



18 Sep 2018, 11:02:
Bicicleta:

cum iti dai seama cum a fost intretinuta? Te iei dupa "istoricu service"? Pai la polonic e impecabil si bate 100% cu ce e scris in carte....

This post has been edited by Iulikk: 18 Sep 2018, 10:02

Istoric service nu înseamnă doar cartea. Pe la service-uri te și înregistrează când mergi, așa că poți fain-frumos să întrebi și acolo să îți confirme că mașina X a sosit la momentul Y. Sau primești toate facturile când cumperi mașina.

EDIT: istoricul service a fost verificat. Bate cu cartea.

This post has been edited by Iulikk: 18 Sep 2018, 13:08

Si acolo scriu ca s-a facut revizia de x km si fix poola.Is io Stan patitu. Trageam de ei sa faca ce trebuie si tot nu au facut.

Singurii care nu sunt "stan patitul sunt cei care nu stau langa masina si cei care nu stiu ce presupune o revizie.
De obicei sunt cei care lasa cheile si asteapta telefonul cum ca "e gata".

Imi place macsim despre unii dintre voi. Va dati cu parerea pe aici fara sa cititi. Cred ca si la vot la fel ati facut.

Istoricul de la reprezentanta bate cu ce e scris in carte. Doar ca in realitate nu cred ca s-au facut toate lucrarile alea. Intelegeti acum ce spun?

Oricum, in afara de termostat (care e ok, masina sta la 90 de grade) s-a schimbat tot ce era de schimbat. Masina merge bine. Am facut 2000 de km din 25 august.

Anvelopele is noi, Hankook all season, de ajuns pt clima din constanta.

This post has been edited by Iulikk: 18 Sep 2018, 13:13

25 septembrie, anul trecut?!?..


25 august, scuze.

Sunt setat pe 25 septembrie, e ziua neveste-mii si belesc poola daca uit

This post has been edited by Iulikk: 18 Sep 2018, 13:13

Atunci e super dacă bate cu cartea. Într-adevăr, mai sunt cazuri de service-uri care doar iau banii și nu mișcă nimic. Eu m-am învățat minte și le cer vechile piese înapoi.

Evident, ar trebui să știi cum arătau cele vechi ca să fii sigur că sunt de la mașina ta.

Scuze de off, dar e relativ ontopic, la Skoda Octavia 2003 pe care o avea consoarta acum aproape 13 ani cand ne-am cunoscut, am gasit in torpedou toate facturile pe care le platise la faimoasa firma Brady, de unde luase masina cu trei ani inainte si unde se ducea si cand era de schimbat un bec (deh, femeie, isi luase masina noua sa nu aiba dureri de cap si nu se pricepea la mecanica, stia doar ca la fiecare 10000 km trebuie sa duca masina la revizie). In facturile in cauza, gasesc la revizia de 70000 km un schimb discuri si placute fata/spate, dupa care, la 100000 km, mai gasesc in factura de revizie un schimb de placute fata. Pe la 120000 km, pentru ca incepuse sa aiba un lejer zgomot la frane si pentru ca am convins-o sa nu se mai duca la Brady ca iese mai ieftin in alta parte, eu fiind plecat din tara o trimit la service-ul unui amic, cu care stabilesc telefonic sa schimbe ce e de schimbat cu ce stie el ca e mai bun si adecvat pentru masina in cauza...ma suna omul dupa cateva ore sa-mi spuna ca trebuie schimbate discurile, ii zic OK, masina reparata, consoarta fericita ca are din nou frane la masina.
Dupa cateva zile ma duc la amicul meu sa-i platesc lucrarea, imi zice mandru, el fiind fan Skoda si VW, ca discurile au tinut bine pana la 120000 km. Ii spun ca au mai fost schimbate odata, la care imi raspunde ca după codurile de pe discuri, pe care mi le-a si aratat, alea erau discuri de prim montaj in fabrica...deci, cu alte cuvinte, s-au facturat piese si operatii care nu s-au facut. Sa mai zic ca, tot asa, am descoperit ca roata de rezerva era franjuri in portbagaj, pe partea pe care statea, in conditiile in care masina aia nu facuse pana niciodata, cricul fiind neatins? Sau ca i-au schimbat volanul pe cand era la vopsit pe Casco?

@ flatron - sa-ti zic ca in cazul cu discurile mi-a zis nevasta, dupa ce i-am povestit ce si cum, ca isi amintea ca aia ii pusesera in portbagaj ”niste chestii rotunde de fier” pe care cand le-a aruncat s-a murdarit cu negreala pe maini???

This post has been edited by b06fcn: 18 Sep 2018, 14:31

eh, oricum nu prea dau eu pe la Tiri-CT
w5w-urile sunt de tot cacadosul
am schimbat cred ca vreo 20 cat ama avut skode.macar sunt eftine

@B06FCN ca fost propritar de skoda, nu cred ca tineau 120.000 km discurile originale.
Nu ca as tine cu servicele, dar pe la mine nu le apuca nici juma din atata.

This post has been edited by dizzy: 18 Sep 2018, 14:59

porsche au schimbat cureaua de distributie la un motor cu lant...

porse mi-au reglat portierele, la fel ca inainte, fara sa le deschida. eh?

@ dizzy - Era masina condusa preponderent extraurban de nevasta, la Toyota tot pe acolo le-am schimbat din cauza de lejera ovalizare.

Nu că iau apărarea cuiva, însă discurile originale au şi ele codul ştanţat.

Ce naiba, am luat eu bucşe Lemforder cu cod de VW pe ele, asta nu înseamnă că sunt din uzină.

@b06fcn: Te cred, sunt cazuri și cazuri, ideea ar fi să minimizezi riscurile când iei ceva second hand. Soția unui coleg de la lucru a fost la ceva service (nu mai știu exact care, dar posibil să fi fost reprezentanță, nu vreau să dau nume fără să fiu sigur) și i-au pus plăcuțele invers. Adică cu partea metalică pe disc. De necrezut, știu.

Dar, na, caști ochii pe cât se poate.

Labarii de la vw nu spun nici sa ii omori in ce consta revizia la x km. In Mein kampfu masinii nu scrie. Am gasit pe net ceva dar cand am inceput s a comentez au zis ca ei stie mai bine. Nu au verificat directie, frane lumini , curele ,oloi cv. Cand bifa in soft cenzurat de la receptie m-a intrebat cu juma de gura. Gumele mai merg nu?
Se cheama procar.Sau mai bine porcar. Nu ca ailalti gen autoclub, porsche ar fi altfel.

"Istoricul de la reprezentanta bate cu ce e scris in carte. Doar ca in realitate nu cred ca s-au facut toate lucrarile alea. Intelegeti acum ce spun?"
Ezapt aia zic si io.


This post has been edited by bion: 18 Sep 2018, 18:56