pai si daca scaunul e cu reglaj pe inaltime nu poate fi pus tot in lateral? sus nu imi place pentru ca pare un pic mai lat decat masca aia de plastic si se vede urat. Cat despre partea cu usa deschisa, chiar o sa verific acum cand ma duc la masina daca pot sa bag mana printre usa si scaun. Eu parca tineam minte ca merge.

Eu zic ca nu poti... ...Daca tai cu atentie si pana in margine nu este mai mult de 1,00 mm ramas in afara, restul se impinge in scaun.

No, da' de multe ori deschideti portbagajul cu usa inchisa?

eu da, de exemplu cand merg la fotbal si apoi las diversi oameni pe drum..., asta inseamna de 2 ori pe saptamana cate 4 oameni

This post has been edited by undemerg: 31 Mar 2008, 11:03

eu cel putin saptamanal

Te contrazic,eu bag mana foarte usor chiar si cu usa inchisa.

am incercat eu, e usor in parte din spate a scaunului, spre balama. in fata nu intra nici de-a naibii

Salut,
Din ce am citit pana acum la activarea deschiderii usilor din uch:
Din fabrica pentru romani toate usile sunt deschide de pe pinul care este folosit pentru usa soferului (pin comun B2-inchis si B4-deschis usa sofer).
Se poate activa a doua deschidere a usilor din telecomanda, pentru sofer la o apasare si pentru restul usilor la o a doua apasare din telecomanda (pin B1).
Usile sunt pe pinul B4 si a soferului pe pinul B1. Inchiderea usilor este pe pinul B2 si nu e importanta. Se poate pune actuatorul de la portbagaj pe pinul B1 de la deschidere usi.

Am activat saptamana aceasta optiunea din UCH, dar nu am conectat inca firul la butonul pe care il folosesc pentru deschiderea actuatorului din portbagaj. Mai am o intrebare la cine a mai facut operatia. Din interior de la bord, butonul deschidere usi actioneaza la o apasare si pinul B1 si B4. Nu este ok deoarece se deschid usile concomitent cu portbagajul. Am doua variante de remediere:

1-mai simpla: se pune un releu normal inchis conectat in paralel cu butonul deschidere usi de la bord si comanda lui pentru actuator in serie. Cand se apasa de la bord deschiderea usilor releul intrerupe pinul B1 si nu se mai trimite semnal la portbagaj. Cand se apasa butonul telecomandei releul este inchis si se deschide portbagajul. Releul se poate pune si la un +12V de inchidere actuator de la una din usi sau la pinul B4.

2-mai dificila: se pun 2 relee unul normal inchis altul normal deschis pe pinii B1 si B4. Comanda +12V pentru actuator portbagaj trece in serie pe la comanda ambelor relee. Cand se da comanda deschidere usi de la butonul de la bord pe ambii pini releele se deschid respectiv inchid si contactul spre portbagaj este intrerupt. Cand se apasa doar butonul din telecomanda pentru portbagaj ambele relee conduc, se actioneaza un singur pin si releul de portbagaj care este deschis se inchide, releul de usi inchis fiind conduce si se deschide portbagajul.

As vrea sa stiu daca a mai facut cineva o astfel de instalatie electrica?

Teoretic functioneaza, dar practic pot apare timpi in care releele se inchid sau deschid si nu mai actioneaza suficient de mult timp actuatoarele. Banuiesc ca pe pinii B se trimite impuls de 300 ms (+12V) si trebuie folosit un releu simplu rapid, fiind amperaj mare de la baterie trebuie folosita si o rezistenta. Pentru releu si actuator.

O sa incerc in weekend varianta cu un releu.

This post has been edited by dj_sweat: 8 Apr 2008, 09:38

cum pot sa fac si eu asa ? &feature=related

This post has been edited by logan_marin_: 8 Apr 2008, 20:05

Mai simplu decat crezi.Ai nevoie de un amortizor haion,eu am folosit unul de Ford Escort Break,costa 25 roni,gasesti un strungar sa-ti faca doua nuci deala sa le pui la capetele telescopului.Cu ajutorul unor suporti din tabla mai groasa prinzi capetele telescopului unul de tabla aia din spatele banchetei si celalalt de balamaua din stanga,ca deschiderea sa nu fie brutala, renunti la unul din arcuri.Spor la treaba,este usor de realizat,practic si de efect !

Cred ca trebuie si intarite un pic arcurile, altfel nu cred ca se deschide singur pana la capat

Din contra renunti la un arc iar pe celalalt l-am mai intins putin ,se deschidea prea rapid.

Mai multe detalii gasesti pe topicul asta http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...81&hl=amortizor

Salut,
Revin cu detalii pentru cine e interesat de schema pentru deschiderea portbagajului din telecomanda. La apasarea butonului din bord se deschid usile si portbagajul. Am pus mai jos o schema care are avantajul daca butonul de la bord este apasat 1 secunda nu se deschide si portbagajul, iar daca este apasat si eliberat mai repede se deschide si portbagajul.
Am intrerupt firul de legatura intre butonul din bord si pinul 8 de la mufa maro din UCH. Am folosit 2 relee unul deconecteaza portbagajul de la pinul B1 de la mufa alba cand e apasat si al doilea releu face scurt intre pinul 8 de la mufa maro si masa.
Deschiderea din telecomanda nu este afectata de montaj, in schema atasata portbagaj inseamna +12V la actuatorul montat in portbagaj.
Pentru pinul B1 trebuie folosit un papuc mic, se gaseste la magazinele de electronice.
Pentru releu am folosit papucii de la un cablu audio de la o unitate cd de calculator.


This post has been edited by dj_sweat: 14 Apr 2008, 11:55

Attached thumbnail(s)
schema.GIF ( Size: 7.17k ) Number of downloads: 1533
IMG_5081.jpg ( Size: 166.71k ) Number of downloads: 1843

cu un telescop de haion de dacie break ar merge?

cu 50 roni, un releu, un butonas stanga-lateral sub bord, un motoras montat pe usa portbagajului si doua fire belite (nu taiate) a fost gata portbagajul deschis la buton din masina.
nu m-a interesat sa-l deschid din telecomanda.
firul tras de la motorasul din portbagaj pana la bord nu se vede.

Nici la mine nu se vede firul, o fi bine !

ce am gasit ieri la un magazin de piese auto: Modul deschidere electrica porbagaj!
30.91Ron
Am atasat o poza sa vedeti ce contine cutia (actuator + buton + cabluri + suport fixare+ suruburi + suguranta protectie)

Pt cine e interesat, firma importatoare e din Buc. daca vreti va dau numele, adresa si tel firmei!


Attached thumbnail(s)
IMAG0012.jpg ( Size: 433.16k ) Number of downloads: 1982

interesant

pare mai profi asa .... sa primesti tot Kit-ul

e drept ca daca le aduni tu iesi la jumatate de bret .... da .... ce naimba mai e 20 de lei in ziua de azi .... 1 bere + 1 pachet de tigari

eu vreau datele firmei .... daca nu se poate aici macar pe PM

nu are releu ... nu pre merge sa-l pui si pe tecomanda alarmei

This post has been edited by tarzy: 18 Apr 2008, 12:30

Pai scrie pe pachet numele firmei.
Ar mai fi o problema si anume ca lita aia ce vine de la motoras este flexibila si gandita sa traga, iar la Logan trebuie sa impinga si nu vad cum.
Se poate lega la alarma.

fara releu? nu vad cum

(+)-ul alimentat continu si (-)-ul legat de firul de la alarma. Eu asa l-am legat.

This post has been edited by VLADIautomobile: 18 Apr 2008, 13:16

asa este, trebuie sa traga, dar e destul de mic incat sa-l montez chiar langa incuietoarea de la portbagaj (nu unde e sigla Dacia), practic cu portbagajul inchis, vine cu lita (de fapt e cablu otelit) in sus si trebuie reglat sa stea intins. La punerea sub tensiune (apasarea butonului) cablul e tras in jos si trage si limba de la butuc (cablul vine prins in butuc impreuna cu tija)
Maine poate imi fac timp sa-l montez (azi mi-e tare lene) si va spun daca e ok!


18 Apr 2008, 14:39:
oops (acum ma cert singur) butucul de la cheie nu poate fi actionat decat daca are cheia in el, cred ca trebuie sa desfac butucul si sa vad cum reusesc sa-i scot protectia.
Aveti alte idei? (sa returnez modulul?)

This post has been edited by ciush: 18 Apr 2008, 13:39

.... iesirea aceea de masa (ca nu exista -) este limitata-n apreaj (parca 250 mAh).... ai grija ca fara releu poti strica toata alarma si-n plus ptr 5 lei cat costa un releu e cam aiurea sa treci un fir cu 12V permanent prin toata masina

Salutare
Bun kit-ul ala dar eu cred ca ptr. logan este cam....nefolositor .Zic asta deoarece atat tija care coboara de la inchizotoare (cheie) si si cea a acuatorului montat pentru deschiderea electrica "imping"( ) nu "trag" ( ) asa cum face bobinutz ta .In plus eu cred ca este mult, cu mult mai grea decat un acuator de inchidere centralizata universal.
Cred ca ii poti pune o tija in loc de cablul ala si poate o orientezi in asa fel incat sa mearga cum este normal. (desi cred ca este imposibil) Pana la urma eu zic ca merita sa alergi sa le strangi pe rand, poate mai primesti un sfat o indicatie ceva si rezolvi mai usor......
Toate bune

De ce sa stric alarma?
Ce are daca trece (+) prin toata masina? Cand aveam muzica in maina treceau 3 (+)-uri de 25mm prin masina

This post has been edited by VLADIautomobile: 18 Apr 2008, 16:45

@99MMH chitul asta a fost montat pe loganuri si merge brici!
merci de info @fbatran

Attached thumbnail(s)
prindere.jpg ( Size: 10.18k ) Number of downloads: 1839

simplu dai bancheta spate jos......si bagi un pitic acolo sa demonteze mecanic

Salutari !

Am montat un sistem de deschidere porbagaj ,atit din telecomanda cheii cat si de
la butonul blocare/deblocare de pe bord.Usor de montat , sunt super multumit.
l-am gasit pe www.imbunatatiri-logan.tk

am cumparat actuator, tot tacamul, cablu, cu butonul am o mica poveste dar o sa am timp de asta cand e gata, problema care am intampinat-o e legata de incurcarea intre cele 2 tije care nu stiu care in ce pozitie sa le pun ca se cam impiedica una de alta. idei? mersi

21 Aug 2008, 11:22:
am terminat montare, o sa pun si niste poze azi, ceea ce mi-a creat mai mari probleme a fost butonul care la 3 magazine destul de mari din zalau nu a putut fi gasit si am gasit ceva de la dacia de la dezmembrari. Costul a fost destul de mic, actuatorul 7 lei de la Nazaret cu toate accesoriile, si butonul 5 lei care inca nu e sigur ca ramane ca e cam maricel.

21 Aug 2008, 11:46:
si din cauza butonului mai astept sa apara alte butoane, am vazut la un magazin ceva micutze,rosii cum am vazut ca si-au pus unii, dar oare rezista? mersi

This post has been edited by ciapsacrinelsilviu: 21 Aug 2008, 10:46