DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Filtru de ulei blocat, nu mai reusesc sa scot filtrul de ulei

neo1988
post 21 Aug 2008, 18:10
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 20 August 08




Filtrul se desface normal spre stanga , tabla de protectie este prinsa in 3 piulite care din cauza ruginei atunci cand am incercat sa le desfac l-i sau rotunjit colturile


--------------------
dacia 1310 & LOGAN 2001 / 2005 - HD 05 YOU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C@talin
post 21 Aug 2008, 18:55
Post #32


Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef.


Group: Members
Posts: 6.171
Joined: 5 December 05
From: cucu




QUOTE(bogdan_90 @ 21 Aug 2008, 14:41)
cataline daca eram in locul tau ma duceam la ei si il puneam pe scut sa vada ca a cazut de tot. apoi faceam un scandal acolo de..........
*


ce sa ma mai duc ce sa mai,ca eram deja la dambovita.noroc ca aveam inca o sticla de ulei ramasa de la 2 schiburi de ulei se facuse 1 l ,si am pus-o paia.ca naveam de unde lua ulei altfel.cred ca a facut intentionat sa pierd uleiu ca si asa vazuse ca tot fac colectie icon_mrgreen.gif .bine ca nu patira nimic masina wub.gif


--------------------
Range Rover V8 5.0 Vogue SE - B 666 IAD
Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 22 Aug 2008, 00:18
Post #33


pasionat


Group: Members
Posts: 2.982
Joined: 22 May 04
From: CJ




Ce ai reusit?


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristi1980
post 25 Aug 2008, 13:29
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 26 August 07




mergi cu masina tractata la un service dacia daca nu reusesti sa scoti filtrul de ulei


--------------------
Dacia Logan 2005 - B54erf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut81
post 25 Aug 2008, 13:58
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.514
Joined: 2 March 08
From: Iasi




Ai putea sa incerci cu o curea de ventilator (numai daca iti permite spatiul),o infasori de doua ori dupa filtru si tragi de ea in directia de desfacere a filtrului.In aceiasi situatie am fost si eu ,dar noroc ca eram in service ,au incercat aia diverse tipuri de chei si nu a mers, pana a venit unu cu o curea si i-a venit de hac.


--------------------
Renault Megane 2 2005 Lux Privillege - vs.01.smb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Asi
post 25 Aug 2008, 15:06
Post #36


Camaro SS


Group: Members
Posts: 933
Joined: 24 July 05
From: Bucuresti




As recomanda un feon cu aer cald.. dar tare am impresia ca nu e tocmai indicat (ulei + 400-500 de grade, nu e o combinatie foarte reusita, dar totusi nu e ulei de gatit sa explodeze)

In general la suruburile foarte stranse se poate aplica cu succes un feon cu aer cald (pe de o parte se dilata surubu incat nu mai e la fel de strans, pe de alta parte multe suruburi au o pasta pe filet pentru o strangere uniforma, etansare, etc.. acea pasta se topeste si elibereaza surubul.

Acum revenim la filtru.. filetul de la filtru nu are problemele unui surub buclucas (ruginit, prea strans, etc), ci ori a fost infiletat stramb (nu cred, ar fi curs, si ar fi fost un efort destul de mare sa infiletezi complet pe un filet stramb dar "maimuta" e puternica) ori garnitura aia de cauciuc a facut "priza" si ar trebui gadilata un pic cu apa calda, sau cu feonul amintit*

*feon "industrial" (heat gun), nu ala al nevestei/prietenei.


--------------------
Mitsubishi/Mercedes Carisma/B-class 2003 1.9 DI-D/2007 200CDI - B 79 ASI/Bxxx
"Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neo1988
post 26 Aug 2008, 16:10
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 20 August 08




Gata !!! Am reusit sa-l scot insfarsit. Am dat jos scutul acela de la galeria de evacuare , a trebuit sa dau si toata evacuarea jos pentru a putea avea acces mai bine la filtru .L-am desurubat lovind cu o dalta mica acolo unde este filtrul
ambutisat . Multumesc la toti pt. sfaturi . O sa pun si niste poze pentru a se vedea mai bine despre ce a fost vorba .

DSC00167.JPG ( Size: 379.49k ) Number of downloads: 1190
DSC00167.JPG ( Size: 379.49k ) Number of downloads: 1190
DSC00168.JPG ( Size: 314.36k ) Number of downloads: 994

DSC00171.JPG ( Size: 405.72k ) Number of downloads: 993
DSC00170.JPG ( Size: 355.39k ) Number of downloads: 1019
DSC00172.JPG ( Size: 314.34k ) Number of downloads: 459

DSC00175.JPG ( Size: 222.56k ) Number of downloads: 449


This post has been edited by klaus: 26 Aug 2008, 17:31


--------------------
dacia 1310 & LOGAN 2001 / 2005 - HD 05 YOU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boobybooby23
post 17 Jan 2009, 23:16
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 731
Joined: 3 January 09




sal eu sunt mecanic la dacia in Roman si sincer nu am intalnit asa probleme dar daca e intepenit e de la garnitura,2 probleme:
-strans tare
-nu s-a pus ulei pe garnitura filtrului
oricum cu degripant nu rezolvi nimica fiindaca e vb de un loc unde este ulei din belsug (logic)
si stiu cum e treaba cu servisurile din orasele mari dar la Roman fiind un oras mic ne facem treaba ca la carte


--------------------
Logan LS0A 2005,stock - nt 05 zac
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
77sky
post 18 Jan 2009, 09:03
Post #39


Membru ocazional


Group: Members
Posts: 88
Joined: 22 March 08




Hmmm...
Oare cati stiu de ungerea garniturii de cauciuc a filtrului, inainte de montaj?
Iti zic eu...foarte putini wink.gif
Am vazut cum s-a dat jos un filtru...cu o cheie in cruce si cu o forta egala cu a prezoanelor de la roti. Inuman sa strangi in felul acela un biet filtru.
Ala se unge, se infileteaza manual si se mai strange putin, de "sigilare".
Dupa cativa km parcusi il verifici si basta. smile.gif

This post has been edited by 77sky: 18 Jan 2009, 11:45


--------------------
Dacia Logan Ambition 1.5 DCi, 70HP JR5, vara lu' 2007 nasterea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arycy
post 26 Jan 2013, 16:05
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 12 November 07




Care e directai de desfare a filtrului? stanga sau dreapta stand cu fata inspre motor?( multumesc)


--------------------
dacia 1310 Li 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanelkva
post 26 Jan 2013, 17:21
Post #41


/\____/\____/\____/\


Group: Members
Posts: 1.220
Joined: 4 November 09
From: reghin




Stanga,invers acelor de ceasornic.Scrie si in postul #31.


--------------------
ford focus facelift tot cu benzina 2009 - MS**---
In goana dupa posturi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 28 Jan 2013, 11:26
Post #42


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.881
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




Eu pana acu' am strans filtru DOAR cu mana. N-am avut probleme (scurgeri) niciodata.


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mstaniloiu
post 5 Jul 2016, 13:59
Post #43


Membru entuziast :)


Group: Members
Posts: 381
Joined: 17 February 05
From: DN1




La Dacia Service Filaret la SupeRNova unui prieten, la fel au facut, cel mai probabil au pus filtrul fara sa il unga cu ulei... Cred ca trebuie sa dam galeria jos ...


--------------------
Dacia (SupeR)Nova, 1310 - SN 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 5 Jul 2016, 16:26
Post #44


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.881
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




Acu' vreo luna m-am chinuit 2 ore sa scot filtrul de la loganul (1.2) lui socra-miu. Mai e si pus intr-o pozitie imbecila. Pana la urma l-am gaurit cu surubelnita si asa am reusit sa-l desfac.


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasilenicusor
post 26 Feb 2017, 22:13
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 13 December 11




Si eu am fost nefericitul unui astfel de moment. Baietii de la service ( de la ultimul schimb - acum 5 luni) sigur nu au uns garnitura de cauciuc inainte de montare. Si dupa ce ca nu au uns-o, au strans atat de tare, ca buza filtrului era perfect lipita de chiuloasa.
Deci ma jur, 2 zile am lucrat, 3 chei rupte - trageam cu ambele maini de se ridica motoru'. Cheie cu lant - 2 bucati rupte, cheie cu banda de otel , rupta si aia, surubelnita bagata prin filtru - se taia filtru si nimik. Ultima gaselnita , cheie cu lant la vro 200 lei, de folosesc meseriasii la tevi. Cand am pus aia, o tura completa si se auzea cauciucul cum scartaia.
Traiasca mecanicii din service.!!!
Mentionez ca nu am avut cheie de filtru - gen ine ( ca tubulara) - dar si cu aia ma chinuiam.
Apa fierbinte nu a ajutat, mai mult decat ce face motorul nu cred ca poti face cu apa sau feon industrial.
Important este ca am reusit.
Toata intamplarea a fost la un logan 1.6 16v. Pentru a usura accesul, am scos protectia de la rampa de injectie - usor de scos, greu de pus la loc( ma incurca conductele de la servo si clima)
Asa ca , specificati la "destept" sa unga garnitura si sa nu sstranga ca la prezoane

P


--------------------
Dacia Logan MCV 1.6 16v 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
x_dadu
post 1 Jun 2017, 06:25
Post #46


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 27 April 08
From: Mangalia (CT)




Am trecut și eu printr-o pățanie deasta dar ulterior m-am dotat cu cheie pentru filtru să nu mă mai chinui. Ce am observat la ultimul scimb este că după utilizarea mașinii, deci motor cald, filtrul îl puteam desface chiar cu mîna deși în aceeași zi, dimineața la rece, nicio șansă. Deci ideea ar fi ca după ultimul drum cu mașina dinaintea schimbului de ulei ce va urma, să se slăbească filtrul atunci la cald, urmînd ca schimbul propriuzis să se facă după cîteva ore cînd va fi rece și uleiul decantat.


--------------------
Dacia Logan 2007 Preference
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 1 Jun 2017, 11:14
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.892
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Buna ideea cu slabirea cand e cald, uleiul il scoti cand e cald, asa e mai fluid si curge mai bine, antrenand si mai bine impuritatile, de asta nu trebuie sa-l lasi la decantat.

This post has been edited by BLUE R 19: 1 Jun 2017, 11:16


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mstaniloiu
post 24 Jul 2017, 12:11
Post #48


Membru entuziast :)


Group: Members
Posts: 381
Joined: 17 February 05
From: DN1




Este ok cand e cald din punct de vedere al desfacerii filtrului si fluiditatii uleiului, dar oricum, nu imediat cand a fost oprit motorul, trebuie lasat macar 25-30 de minute - ca sa se scurga din zonele superioare.


--------------------
Dacia (SupeR)Nova, 1310 - SN 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nitoiviorel1
post 19 Feb 2018, 12:58
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 19 February 18




Salut.
Am trecut si eu prin aceasta problema si s-a lasat cu stricarea filetului stutului in care se insurubeaza filtrul.
Azi mi-a venit stutul dar am observat ca nu are nici un hexagon pe interior ca sa-l slabesc din blocul motor.
Stiti cumva in ce sens ar trebui slabit si ce cheie sa folosesc?
Detin o cheie cu reglaj tip mox dar m-am gandit sa intreb aici inainte sa fac alta prostie.
IMG_20180219_125649.jpg ( Size: 3.36mb ) Number of downloads: 46


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 19 Feb 2018, 16:05
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.334
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




nu poti pune 2 piulite pe el (poate daca tai partea de sus)? le strangi una fata de alta si-l scoti ca pe prezon.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Membru satul de gasca vesela de pe forumul atasat cafenelei Dacia Club.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nitoiviorel1
post 19 Feb 2018, 17:53
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 19 February 18




Mersi,
Gasesc eu piulite pentru el?
Asa fac si la montajul celui nou?


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 19 Feb 2018, 19:56
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 477
Joined: 13 February 04
From: Timisoara




Versiunea simpla este sa bagi un surub in stut, il sudezi de el si apoi pui cheia pe surub si voila!
Daca faci lucrarea sa nu uiti sa deconectezi bateria.
Nu stiu daca nu`i infiletat cu ceva solutie de blocare, daca da ajuta o lampa de gaz pe el si in jurul lui.

This post has been edited by Agrig: 19 Feb 2018, 20:06


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nitoiviorel1
post 19 Feb 2018, 21:41
Post #53


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 19 February 18




QUOTE(Agrig @ 19 Feb 2018, 19:56)
Versiunea simpla este sa bagi un surub in stut, il sudezi de el si apoi pui cheia pe surub si voila!
Daca faci lucrarea sa nu uiti sa deconectezi bateria.
Nu stiu daca nu`i infiletat cu ceva solutie de blocare, daca da ajuta o lampa de gaz pe el si in jurul lui.
*



Pai da,dar cum il infiletez pe cel nou apoi?
Mersi.


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 19 Feb 2018, 22:41
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 477
Joined: 13 February 04
From: Timisoara




Bunica zicea: inainte de a face plachia trebuie prins pestele!
Scoate`l si apoi iti pui problema, oricum asa nu poti circula.
Exista o metoda simpla si de scos dar si de infiletat, nu`i prea eleganta si e riscanta
deoarece daca nu esti atent bagi span in sistemul de ungere.
Se ia un surub mai mare decit alezajul stutului se polizeaza 3 fete conice, ca la sabar dar cu conicitate mica si se bate in stut. Trebuie un surub minim 8.8 si daca se poate sa`l calesti.
Se umple zona cu vaselina si se desface stutul cu o cheie.
Merge bine insa mai bine sudura, daca este pus ceva Loctite sudura il inmoaie.
De repus daca nu are in interior un imbus sau ceva profil cu 2 piulite, de data asta merge bine ca
o prinzi pe aia care stringe, exterioara, daca nu , cu acel bolt cu 3 fete si multa vaselina.
Grija sa scoti spanul daca o faci asa, oricum spanul se opreste in filtru dar trebuie grija.
La scos daca gasesti tarod pe stinga la dimensiune iara merge dar ...



--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 20 Feb 2018, 01:24
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.892
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Se desface cu mopsul, are filet normal pe toata lungimea, strangi tare si merge.


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nitoiviorel1
post 20 Feb 2018, 06:38
Post #56


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 19 February 18




Nu vreau sa folosesc sudura ca e complicat si sudura schimba proprietatile metalului.Risc sa-l blochez un bloc care e un aliaj periculos.O sa caut astazi 2 piulite si am sa le contrastrang.Daca merge sa-l desfac asa fac si la insurubat inapoi.Ma intrreseaza sa nu stric filetul nou al celuilalt stut.
Daca folosesc sudura sare stropi de zgura pe plastic,cablaje,etc si fac un jaf acolo.Nu,nu are hexagon pe interior.E pur si simplu o teava cu filet de 30 lei franceza.
Oamenii de la service au raspuns simplu ca mi-l schimba daca-l cumpar.Cum,nu stiu.Dar eu vreau sa-l schimb singur fiindca eu l-am stricat.
Revin cu coment daca gasesc piulite.


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nitoiviorel1
post 22 Feb 2018, 19:36
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 19 February 18




Am reusit.
Fara piulite fara suduri.
Am intrebat mesterul mecanic vechi si am facut cum a zis el ca facea la daciile vechi.
Clestele pe care l-ati vazut in imagine i-am bagat o buza in gaura stutului si am am strans.Apoi am miscat sus jos putin in timp ce il slabeam.
Foarte usor s-a desfiletat.
Montajul celuilalt a fost simplu,fara pasta sau alte chestii.
Pur si simplu l-am insurubat la maxim apoi am pus filtrul cu garnitura unsa.Filtrul strange automat stutul in bloc.
Am strans filtrul cu mana la maxim apoi am mai vetificat putin cu cheia.
Sper sa fie de folos patania mea si ceilalti sa invete ca mine ca trebuie sa strangi cu bun simt orice surub.
Bafta.


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th November 2018 - 15:59
Forum Renault Server hosting