cum spuneam intr-un post anterior, am pus pasla in strat dublu. se pare ca n-a fost o idee buna pt ca seara trecuta, in timp ce ploua, am observat ca geamurile se aburesc ca si cum ar fi pe recirculare. noroc ca ma scot cu ac-ul. am facut specificatia pt ca daca vrea cineva sa faca la fel sa tina cont si de aspectul asta.

Stii ca ziceam ceva de un dop de pluta intr-un topic anterior. Acuma daca o sa vrei sa o scoti, mai suporti un rand de chinuiala.

Am montat un filtru de praf/polen artizanal confectionat de mine din filtru de aspirator (acela de pe evacuare, care retine urmele de praf sa nu ajunga inapoi in camera - e ceva mai dens) si cheder U simplu, fara insertie metalica, avand adancime exact cat este inaltimea buzei de metal de pe marginea gurii de admisie. Filtrul l-am croit si cusut sub forma unui cos cu adancimea de 5 cm si apoi pe marginile exterioare i-am lipit chederul U cu adeziv de contact Bison. Cum dimensiunile gurii de admisie sunt L x l = 20 x 10 cm, ar fi nevoie de 60 cm cheder in total, insa cum colturile sunt rotunjite, acesta trebuie taiat cam la 58 cm. DSCF0033.JPG ( Size: 250.63k ) Number of downloads: 1619
Mai tricky cu instalatul, dar stiam ce ma asteapta de la vechea masina... Deci acum am filtru pe gura de admisie + filtru de habitaclu MANN si vreau sa spun ca nu simt deloc ca s-ar "pierde" treapta 1 de ventilatie cum se plang unii.

Putin pe langa topic: cu ocazia acestei interventii am constatat si de unde era mirosul persistent de lichid spalare parbriz atunci cand parghia de comanda era pe aer proaspat. Atunci cand vasul pentru lichid era plin tare si mai scapa la curbe/ hopuri pe sub capacul ala fara garnitura (!) de 2 lei, sau atunci cand spalam parbrizul mirosea foarte mult timp. Pentru ca orificiul acela cu o clapeta din cauciuc care permite eliminarea apei din spatiul acela de sub grila de plastic era complet infundat sub vasul de lichid spalare geamuri. si in jur era o gramada de mizerie care facea ca apa de ploaie sa ramana foarte mult timp acolo, eventual pana se evacua prin partea opusa. Am demontat vasul si l-am extras din locasul in care era fixat, am spalat toata zona si vasul cu apa abundenta, desfundat orificiul, montat la loc. Poze din pacate cu toata mizeria adunata acolo n-am facut ca ma grabeam: DSCF0037.JPG ( Size: 339.25k ) Number of downloads: 1798
DSCF0038.JPG ( Size: 327.7k ) Number of downloads: 1672
DSCF0039.JPG ( Size: 356.01k ) Number of downloads: 1663
[atta
chmentid=1627441430]DSCF0036.JPG ( Size: 328.02k ) Number of downloads: 1911


Attached thumbnail(s)
DSCF0040.JPG ( Size: 327.01k ) Number of downloads: 1068

de unde ai cumparat chederul?

Filtu de habitaclu cu carbon, ieftin si sigur.

Attached thumbnail(s)
5.jpg ( Size: 38.62k ) Number of downloads: 853
3.jpg ( Size: 41.81k ) Number of downloads: 834
2.jpg ( Size: 32.59k ) Number of downloads: 1039

De unde l-ai luat si cu cat? Ms

Chederul l-am primit de la cineva care l-a luat de la Cheder-grup din Timisoara. Am vreo 15 m ...

Si eu sunt curios cat a costat si de4 unde ai luat filtrul ala cu carbune activ. Gasesc si in Timisoara?

Interesant ... mai multe detalii? Producator?

Dupa poza pare sa se potriveasca in habitaclu. Ai apucat sa-l montezi sa ne spui daca asa este ?
Si apropo, un pret si unde gasim ?

Da l-am montat se potriveste perfect am dat 55ron pe el la un amic.

Buna,

Pai atunci cand ne deplasam pe jos nu tot acelasi aer il respiram?
Propun sa ne luam masti cu filtre.

Numai bine si tie.

nu cred ca este acelasi lucru. gandeste-te ca una e praful cand te aflii in aer liber alta este praful care "da buzna" peste tine cand dai drumu la aeratoare, toate depunerile ti le baga odata in habitaclu

Se poate pune un filtru la Logan, spatiul exista, la fel ca la Clio 3, dar nu are in blocul de climatizare vreun capac demontabil. De aceea se impune o decupare in aceea zona, se baga un filtru de Clio 3 (merge si de Solenza cu ceva pricepere), apoi se poate efectua o fixare a zonei decupate.
Problema este ca aceasta interventie scoate clima din garantie!

Stim si noi. Multi ne-am montat deja, dar multumim pentru informatie.

P.S. Tu ai garantie la "clima"?

This post has been edited by raqzvan: 4 Apr 2008, 16:37

Ai reusit sa scoti filtrul pana la urma?

This post has been edited by IRONICK: 4 Apr 2008, 16:38

Nu. Dar inca nu mi-am pus mintea cu el, il scot eu pana la urma.

This post has been edited by raqzvan: 4 Apr 2008, 16:44

Sisteme de incalzire si racire de pe masina se numesc sisteme de climatizare!
Daca nu avem si computer de climatizare, atunci se numeste climatizare manuala, pot sa-i spun si "clima"!
In situatia in care gestionarea voletilor de recirculare, mixare si distributie, sau a informatiilor de temperatura exterioare, interioara, insorire, toxicitate, sonda evaporator, temperarura lichid de racire, plus a pozitiilor respectivilor voleti, etc, este realizata de un computer, sistemul poarta denumirea de climatizare automata (sau autoreglata, sau regulata, sau climatronic sau altfel).
PS : Vorbesc in mare cunostinta de cauza!

ce spui tu aicea s-a discutat si para-discutat pe acest forum:

Instalatia de aer conditionat
Temperaturi functionare AC
Circuitul aerului in aeroterma
Definitie climatronic

Climatizare automata pe Logan (tot topicul)

ce ma distreaza denumirea pompoasa de "computer de climatizare" - e un nenorocit de circuit integrat sistemul ala e format din carabus, vreo 2-3 motorase pas cu pas, niste relee, ceva termistori, vreun senzor de alt fel si un ventilator, plus un program care ruleaza in carabus si comanda toate prostiile alea.

This post has been edited by hash: 4 Apr 2008, 18:10

Mi-am montat si eu de curant varianta de "sub stergatoare". Filtru de hota din Cora - debitul scade insesizabil. Partial multumit ( am impresia ca nu am reusit sa lipesc calumea si mai scapa nitel praf dar muuuuuult mai putin cainainte)

Acum cred ca mai trebuie sa pun si varianta aceasta de Clio 3 de "dupa ventilator" pentru mirosuri.

Vroiam sa te intreb ... in cazul tau adica fara si filtru sub stergatoare, in timp, nu se incarca ventilatorul de praf? Ceea ce l-ar face mai zgomotos?

stie cineva un cod sau de la un model, filtru carbon????? ceva date???

Te pot ajuta cu poza asta acolo se vede codu si masinile la care se potriveste LOGANU nu e trecut da se potriveste.

Attached thumbnail(s)
2.jpg ( Size: 32.59k ) Number of downloads: 725

De unde stii ca se potriveste? ti-ai montat tu?

Daca merge pe Modus si Clio III va merge si pe Logan. Problema e ca "gugalu" nu stie de codul asta...

offtopic: deci... spunea cineva pe aici mare atentie la montaj... si bine zicea...

on: stie cineva unde gasesc vaporizatorul de la AC ?
am intrebat la cateva magazine cu piese auto si mi'au spus ca nu pot vinde doar vaporizatorul...se vinde impreuna cu un alt ansamblu...si costa destul de mult

Acum 2 zile am cumparat de la magazinul CICLOP (TIMISOARA) filtru polen MANN CU1829 cu 65 lei, plus solutie de dezinfectat instalatia de climatizare cu 53 lei. Pentru cine e din timisoara poate il intereseaza. DSC01989.jpg ( Size: 334.34k ) Number of downloads: 702
DSC01991.jpg ( Size: 258.3k ) Number of downloads: 560

Am citit aproape tot topicul si chiar nu am vazut o solutie care sa nu prezinte atat avantaje cat si dezavantaje...Eu m-am gandit totusi sa confectionez o rama din plastic ceva mai tare pe care sa o prind cu niste suruburi de-a lungul gurii de sub stergatoare.Ideea e ca as vrea sa sectionez rama pe mijloc astfel incat sa pot scoate/baga cu usurinta straturile de filtre fara a fi nevoie sa dau rama cu totul jos pentru a le inlocui...O sa ma apuc in weekend sa vad ce reusesc si revin cu poze daca imi iesi ceva...totusi spatiul este ingrozitor de mic dar cand ma gandesc ca pe mine ma ustura ochii cand dau drumul la aer ma ingrozeste si tare as vrea sa scap de o grija fara a mai monta filtru de polen in masina(desi ma gandesc sa fac chiar asta).Btw in legatura cu filtrul de polen de CLio3/moudus.Pot pierde vreo garantie daca ma apuc sa decupez spatiul acela de sub torpedou si sa montez filtrul? Iar daca pun pana la urma si un filtru in spatiul de sub stergatoare + filtrul de polen de clio3 din habitaclu, cu cat mi se reduce debitul de aer si daca dauneaza la ceva acest montaj.Si tot fiind vorba de filtre as vrea sa intreb daca s-a discutat despre filtrul cu carbune activ pentru aerul care ajunge la motor.Am vorbit cu un amic si mi-a zis ca se poate instala (tot printr-un artificiu).Daca cineva imi poate da un link sau niste sfaturi as fi recunoscator.

This post has been edited by Xsander: 18 Apr 2008, 16:01

de principiu la dzmembrari, prin service-uri. altfel intr-adevar destul de greu
de asemenea poti incerca sa contactezi cativa cetateni de pe aici care mai vand piese de logan, poate iti pot face rost.
Sau sa mergi duminica in targ sa vorbesti cu "paturarii" poate iti pot face rost

((( Gabylzr)))Da il am montat la mine si la inca 3 masini.

sebi4fc, cum arata filtrul ala de carbon? ca cel normal de polen? Cum se monteaza?

This post has been edited by tuneam: 19 Apr 2008, 11:59

merci Klaus...am luat legatura cu cineva... sa vad cum fac...
totusi poate ma duc si prin targ sa vad ce e pe acolo...apropo "paturarii" sunt aia de stau pe randul ala cu anvelope si au masini cu nr de AG ?