DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

22 Pages « < 20 21 22 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Genevieve-Dacia 1300 '78, Reconditionare

maho
post 14 Aug 2018, 13:14
Post #631


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.135
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Felicitari pt. munca, a iesit misto! Si suportul de numar imi place, dar cred ca la suportii lui te-ai complicat mult, puteai sa-i faci usor si rapid din doua bucati de platbanda. Da' se pare ca-ti place tinichigeria. biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
harby ;))
post 15 Aug 2018, 18:47
Post #632


Membru


Group: Members
Posts: 1.285
Joined: 3 July 12
From: Pitesti




QUOTE(oldtimercraiova @ 14 Aug 2018, 01:03)


Realizezi ca e diferit, nu?
Ok, poate pe spate merge, dar cum prinzi suportii pentru bara fata? Cu sudura sau suruburi si ce-am facut?

Daca stii sau daca tii minte, r12 a avut de tabla, aproape ca asta.


--------------------
Dacia / Lada 1300 / 1200 1972/1977/1969 / 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oldtimercraiova
post 15 Aug 2018, 20:56
Post #633


Membru autentic


Group: Members
Posts: 379
Joined: 8 March 15




Parca am avut, doar in brosura aia din '69, nu stiu exact pana-n ce an au fost montate suporturile fata de numere.

Oricum suportul de numar fata l-am vazut "live", la ionut_doc, cum e facut.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 22 Aug 2018, 21:04
Post #634


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Am luat o mica pauza de la "dacia 1300" si am trecut la ceva mai vechi, cu aproximativ 20 de ani mai vechi biggrin.gif


https://youtu.be/gHLZlvVX2lc

This post has been edited by Stefan.alex78: 22 Aug 2018, 21:13


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daciotul_98
post 24 Aug 2018, 23:02
Post #635


membru foarte autentic!!


Group: Members
Posts: 1.769
Joined: 15 June 13
From: Serbanesti,Arges




QUOTE(Stefan.alex78 @ 22 Aug 2018, 21:04)
Am luat o mica pauza de la "dacia 1300" si am trecut la ceva mai vechi, cu aproximativ 20 de ani mai vechi  biggrin.gif
https://youtu.be/gHLZlvVX2lc
*


Mozvici ?


--------------------
dacia 1300 197x
Pentru detalii nu ezitati
0732366741-claudiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 29 Aug 2018, 12:56
Post #636


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Nu, motorul este de M59


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 31 Aug 2018, 08:46
Post #637


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.882
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




sper ca va ajunge pe o masina smile.gif


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 31 Aug 2018, 11:30
Post #638


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




A ajuns deja! biggrin.gif


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 20 Sep 2018, 21:08
Post #639


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




@maho: multumesc pentru aprecieri. Nu pot spune ca-mi place, momentan am doar ambitie dar sigur voi descoperi adevarul la urmatorul proiect.


De la ultima postare legata de babuta mea am mai achizitionat destul de multe piese, am terminat masina si am inceput demersul pentru a finaliza actele si a o inscrie. Astfel reprezentatul RCR a venit si a verificat masina, am primit ok`ul din partea lui si acum astept raspunsul final.

La masina as mai avea de bibilit una alta, de lipit un sticker, de reglat cate ceva dar toate astea sunt lucruri pe care le voi face pe parcurs sau la iarna-primavara. Momentan vreau sa termin partea birocratica si sa o scot putin la drum. Dupa vom vedea ce ne rezerva viitorul.

P.s: ca sa realizez atat eu, cat si cei care urmaresc, amploarea muncii in cei 4 ani si ceva, am pus poze din ziua achizitiei. ( iunie 2014).

This post has been edited by Stefan.alex78: 20 Sep 2018, 21:33

Attached thumbnail(s)
IMAG6228.jpg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 504
IMAG6229.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 501
IMAG6231.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 500
IMAG6232.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 495
IMAG6233.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 483
IMAG6235.jpg ( Size: 1005.43k ) Number of downloads: 38
IMAG6336.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 35
IMAG6337.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 30
IMAG6339.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 29
IMAG6340.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 32
IMAG6345.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 32
IMAG6347.jpg ( Size: 914.38k ) Number of downloads: 29
IMAG6489.jpg ( Size: 632.12k ) Number of downloads: 39
IMAG6492.jpg ( Size: 964.01k ) Number of downloads: 39
IMAG6495.jpg ( Size: 733.06k ) Number of downloads: 38
IMAG6498.jpg ( Size: 652.19k ) Number of downloads: 31
IMAG6501.jpg ( Size: 642.53k ) Number of downloads: 33
IMAG6505.jpg ( Size: 721.9k ) Number of downloads: 36
IMAG6505.jpg ( Size: 721.9k ) Number of downloads: 28
IMAG6506.jpg ( Size: 552.69k ) Number of downloads: 22
IMAG6508.jpg ( Size: 710.41k ) Number of downloads: 25
IMAG6511.jpg ( Size: 782.93k ) Number of downloads: 33
IMAG6511.jpg ( Size: 782.93k ) Number of downloads: 38
IMAG6512.jpg ( Size: 733.83k ) Number of downloads: 27
IMAG6517.jpg ( Size: 776.54k ) Number of downloads: 27
IMAG6520.jpg ( Size: 794.64k ) Number of downloads: 28
IMAG6546.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 32
IMAG6547.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 35
IMAG6548.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 36
IMAG6550.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 29
IMAG6551.jpg ( Size: 834.45k ) Number of downloads: 29
IMAG6553.jpg ( Size: 886.58k ) Number of downloads: 41
IMAG6556.jpg ( Size: 627.57k ) Number of downloads: 38
IMAG6557.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 39
IMAG6562.jpg ( Size: 639.79k ) Number of downloads: 37
IMAG6565.jpg ( Size: 865.45k ) Number of downloads: 36
IMAG6571.jpg ( Size: 681.5k ) Number of downloads: 45
IMAG6575.jpg ( Size: 684.42k ) Number of downloads: 50
IMAG6580.jpg ( Size: 537.92k ) Number of downloads: 57
IMAG6584.jpg ( Size: 666.16k ) Number of downloads: 37
IMAG6585.jpg ( Size: 697.8k ) Number of downloads: 30
IMAG6589.jpg ( Size: 795.3k ) Number of downloads: 33
IMAG6591.jpg ( Size: 722.56k ) Number of downloads: 37
IMAG6599.jpg ( Size: 617.94k ) Number of downloads: 42
IMAG6610.jpg ( Size: 645.9k ) Number of downloads: 46
IMAG6611.jpg ( Size: 774.57k ) Number of downloads: 46
IMAG6615.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 66
IMAG6618.jpg ( Size: 1003.54k ) Number of downloads: 61
IMAG6619.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 62
IMAG6627.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 76
IMAG6633.jpg ( Size: 1.89mb ) Number of downloads: 77
IMAG6637.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 66
IMAG6639.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 65
IMAG6643.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 61
IMAG6645.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 60
IMAG6651.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 56
IMAG6653.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 48
IMAG6657.jpg ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 53
IMAG6661.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 67
IMAG6668.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 71
IMAG6669.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 61
IMAG6676.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 57
IMAG6682.jpg ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 70
IMAG6688.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 67
IMAG6691.jpg ( Size: 775.58k ) Number of downloads: 71
IMAG6697.jpg ( Size: 891.46k ) Number of downloads: 56
IMAG6700.jpg ( Size: 807.75k ) Number of downloads: 46
IMAG6707.jpg ( Size: 1005.31k ) Number of downloads: 50
IMAG6717.jpg ( Size: 837.44k ) Number of downloads: 64
IMAG6722.jpg ( Size: 841.67k ) Number of downloads: 79
IMAG6723.jpg ( Size: 959.51k ) Number of downloads: 84
IMAG6727.jpg ( Size: 930.4k ) Number of downloads: 95
IMAG6731.jpg ( Size: 927.27k ) Number of downloads: 102
Picture_006.jpg ( Size: 910.2k ) Number of downloads: 79
Picture_022.jpg ( Size: 897.24k ) Number of downloads: 72
Picture_035.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 81
20140610_205923.jpg ( Size: 498.49k ) Number of downloads: 75
20140610_210002.jpg ( Size: 749.42k ) Number of downloads: 71
20140610_210039.jpg ( Size: 835.79k ) Number of downloads: 90
20140614_154811.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 102
20140614_154827.jpg ( Size: 975.02k ) Number of downloads: 90


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian Frigo
post 2 Oct 2018, 01:00
Post #640


Membru cu o tigaie de dacie


Group: Members
Posts: 2.175
Joined: 4 February 15
From: Undeva,pe dreapta




Pozele cu ea curata la poarta zici ca-s puse de Marius cand o pregateste sa o scoata pe piata... tongue.gif Te-ai molipsit si tu de frantuzisme mai rau ca Lazea... radmasa.gif


--------------------
Dacia 1100/1300/ 1310 Lj/Renault /1970/1972/2000 și ceva... - XX-00-UAP/ACR
Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 2 Oct 2018, 08:54
Post #641


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Hehe....stiu ca seamana putin dar alt spatiu pentru a face pozele nu am avut. In plus in pozele de la poarta masina nu este curatata, in acele poze masina este nespalata de aproape un an de cand am vopsit-o.
Masina am terminat-o vineri 15 septembrie la ora 01:30 noaptea, iar pozele sunt facute tot vineri dar de dimineata la ora 06:30. M-am grabit foarte tare pentru a putea prinde comisia de atestari pe luna septembrie astfel incat sa-i pot face RAR-ul si inscrierea pana la data de 20 octombrie pentru a ajunge la retroparada.
Momentan sunt in grafic.

P.s: pozele cu masina spalata si curatata sunt cele din curte din postarea precedenta facute cu o zi inainte de verificarea reprezentantului RCR.

2 Oct 2018, 09:59:
P.s2: in legatura cu frantuzismele, eu am tot spus ca va urma si un al doilea proiect, dar se pare ca nimeni nu m-a crezut. Va ramane de vazut din primavara!

This post has been edited by Stefan.alex78: 2 Oct 2018, 08:59


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex1300BV
post 2 Oct 2018, 15:20
Post #642


Membru autentic


Group: Members
Posts: 573
Joined: 20 November 08




capota motor e cam ridicata in partea sofer. In rest, e superba,


--------------------
Dacia 1410 1991 1397 cmc TLX Break - xxxxxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 2 Oct 2018, 20:01
Post #643


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Multumesc! Capota motor e ridicata in ambele parti, nu mult dar este.
Unul dintre motive poate fi chederul nou de la grila parbriz, care nu-i permite capotei sa se lase mai mult.
Al doilea motiv poate fi formele aripilor. Capota cu grila de la parbriz vine aproape la nivel pe cand cu aripile nu.
Dar e unul dintre lucrurile pe care le voi rezolva pe timp de iarna. Momentan vreau actele si sa ies cu ea pe strada sa o pot testa si sa vad exact ce mai trebuie sa bibilesc .


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 22 Oct 2018, 10:22
Post #644


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




De la ultima postare povestea a decurs in felul urmator:

1) Masina a fost verificata de Domnul Mihalcea (reprezentant RCR din comisia de atestare), dumnealui nu a avut nimic de reprosat asupra masini, doar cateva glume datorate modului in care tineam masina in garaj ( "acoperita cu paturi sa nu raceasca"). Astfel masina a primit atestatul, iar pe data de 05.10.2018 masina a ajuns la RAR pentru ITP si mentiunea de vehicul istoric in carte.

2) In noaptea de dinaintea programari la RAR am reglat sistemul de iluminare si am verificat toata masina (de la frane pana la pornirea la cald) pentru a nu avea surprize a doua zi. In noaptea respectiva masina pornea la sfert in orice situatie si fara nici cel mai mic efort. A doua zi de dimineata am incalzit motorul, am urcat-o pe platforma si am mers la RAR. Ajuns in curtea RAR-ului masina a pornit un pic mai greu, dar a pornit ( am pus totul pe seama "emotiilor" pe care le avea batrana dacie), m-am pus in coada si asteptam frumos randul la verificare.
De aici lucrurile au devenit putin mai agitate si babuta mea mi-a pus inca o data la incercare cunostiile cu privire la "toanele" pe care le poate avea dacia (inca de la inceput mentionez ca toate cele intamplate sunt din vina mea si a increderi acordate pieselor romanesti "noi").
Revenind, in fata mea era Domnul Ozon cu o frumoasa Lada ce o pregatea pentru Raidul Transfagarasanului, dumnealui a oprit masina pentru ca nu se mai inainta si am zis sa fac si eu acelasi lucru. Am oprit motorul si din acel moment masina nu a vrut sa mai porneasca. Am impins-o pana in pragul intrari in RAR, punand totul pe seama inecarii motorului, dupa multiplele incercari de a-l porni. Vazand ca masina refuza sa coopereze am impins-o in parcare, am scos lada cu scule si cu piesele din dotare (parca anticipasem acest moment si inainte de a pleca de acasa mi-am luat toate cele necesare astfel incat sa pot face o reparatie capitala pe marginea drumului, chiar glumeam pe drum ca in 2-3 ore o desfac bucata cu bucata si o refac la loc) si am inceput sa o iau prin omitere si incercari succesive de a porni.
Verificat bujiile, moment in care am rupt o fisa, bujiile afumate (am zis ca e normal la cat de mult am dat la automat), le-am curatat si sus cu ele pe motor, pus fisa noua din cutia cu maimute, incercata pornirea, nimic, deja bateria incepuse sa de-a semne de oboseala.
Inlocuit bobina cu una noua, tot din cutia cu maimute avuta in dotare, nimic, singurul rezultat bateria moarta.
Am scos cablurile de curent (pe care le luasem preventiv) si am inceput sa caut persoane doritoare de a ajuta. Timp de 30 minute nu am auzit decat glume proaste ("a cazut jiclorul in baie", "dai foc ca porneste", in fine vorbe spuse de colorati cu boltar pe post de ceafa si cu BMW care a trebuit sa faca testul de frane de 2-3 ori, dar asta detaliez putin mai tarziu) si o doamna care era foarte nervoasa ca am ocupat 2 locuri de parcare cu masina mea.
In cele din urma au tot venit persoane care incercau sa ma calmeze si sa imi de-a sfaturi, dar si un domn cu o platforma care mi-a dat curent si a stat langa mine pana am pornit masina, dar m-a ajutat cu mentiunea ca " masina e foarte frumoasa, parca e scoasa din sifonier si daca era altul cu un BMW il lasa sa se chinuie".
Masina tot nu pornea, am umblat la aprindere, la benzina, la carburator, nimic. Am scos iar bujiile si le-am verificat si am observat ca una dadea scanteia slaba, asa ca le-am inlocuit pe toate cu sinterom noi ( tot sinterom am avut si inainte). Din acest moment masina avea semne de viata dar electromotorul nu avea puterea necesara sa-l invarta.
Intre timp Domnul Ozon a terminat verificarea la masina si a venit in ajutor, a incercat sa porneasca masina si am cazut toti de comun acord ca masina va porni impinsa. Dumnealui s-a urcat la volan, iar eu cu tatal meu am inceput sa impingem, nu am facut 2m cu ea ca deja s-au strans 7 persoane in ajutor, parca impingeam un TIR (eu deja eram mut de uimire cum s-au strans atatea persoane pentru o dacie a unui strain).
In cele din urma masina a pornit, mici reglaje, eu am vorbit cu domnii de la RAR pentru ca am pierdut progamarea, Domnul Ozon a vorbit cu cei ce asteptau sa intre pentru a ma lasa sa ma bag in fata, punem masina la intrare se opreste iar. O impingem, porneste si intram in cele din urma.
Initial vorbisem cu inginerii sa ma lase sa o tin pornita ca nu am baterie, dar dupa efectuarea testului de noxe (care l-a trecut cu brio) m-au pus sa o opresc.
Un tanar inginer de acolo, a fost de acord sa imping masina pe rampa, pana cand ajung la frane si sa o pornesc atunci, totul in speranta de a nu consuma bateria si mai mult.
S-au facut poze, s-au consultat actele, totul ok. Ajung la frane, inginerul se uita ciudat la masina pentru ca nu stia cum sa deschida capota, il ajut eu si apoi a dorit sa o porneasca, i-am sugerat sa ma lase pe mine ca ii stiu fitele, dar masina a pornit la sfert. TOTI cei din sala au inceput sa rada spunand ca "a pornit HIBRIDA". A efectuat testul de frane pe care l-a trecut cu brio fara nici cel mai mic dezechilibru, moment in care toti aia cu boltar pe post de ceafa au mutit pentru ca BMW-urile lor inca erau pe rampa la a-3a incercare de a trece testul.
Eh, ca sa inchei capitolul RAR, masina a trecut cu peripetii, a fost aplaudata la iesire si a ajuns acasa, unde am luat totul de la capat, am masurat, inlocuit, schimbat, frecat, gadilat etc....masina pornea dar mergea ba in 2 ba in 3 ba in 4 pistoane. Am verificat bujiile sinterom noi si din 4, 2 erau ok 2 nu. Asa ca am cumparat unele denso si unele brisk, montat cele denso si masina torcea ca o pisicuta.
Se vede si in pozele puse cum arata bujiile denso, atat in comparatie cu cele sinterom dupa 2 ore de mers, cat si dupa 75 km efectuati cu masina.

3) Masina a fost inscrisa, i-am montat numerele si am tot achizitionat una alta pentru ea sau pentru stocul de piese.

4) Am pregatit-o pentru Retro Parada, am mers cu ea pentru a o testa, toate bune si frumoase.

5) In cele din urma am ajuns la parada, am mers cu ea 75 km fara probleme si atat ea, cat si IMS-ul M59A la care am lucrat s-au prezentat remarcabil la primul lor eveniment, unde dupa parerea mea, au atras suficient de multa atentie pentru cei prezenti.

In concluzie, masina este gata, mai are nevoie de putina atentie in perioada urmatoare, dar consider ca ma pot bucura de ea in orice moment. De altfel doresc sa le multumesc si aici celor care la nevoie au ajutat atat cu sfaturi, cat si cu fapte in cei 4.5 ani sau in acele ore petrecute in curtea RAR-ului.
Vorba Domnului Ozon imi va ramane intiparita in minte: "Daciile trebuie sa le iubesti pentru a le putea detine!".

P.s: cu poze revin in cel mai scurt timp posibil.


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 22 Oct 2018, 13:37
Post #645


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.135
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Felicitari, doar cateva remarci:
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Am oprit motorul si din acel moment masina nu a vrut sa mai porneasca. .. punand totul pe seama inecarii motorului, dupa multiplele incercari de a-l porni.
[/quote]
In ultimul timp am patit-o si eu de cateva ori, cauza s-a dovedit a fi una legata de conditiile tranzitorii de mediu: umezeala in aer si motor nici rece nici prea cald, conditii ideale pt. putin abur sub capacul delco, deci scanteie slaba sau lipsa.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Verificat bujiile, moment in care am rupt o fisa, bujiile afumate (am zis ca e normal la cat de mult am dat la automat), le-am curatat si sus cu ele pe motor, pus fisa noua din cutia cu maimute, incercata pornirea, nimic
[/quote]
Fisele nu se scot tragand de cablu, ci de izolatia de pe bujie. Bujiile se afuma nu din cauza multor porniri, ci a amestecului bogat (soc tras si lasat mai mult de 1-2 min. asa, in ipoteza ca reglajele la carb. sunt corecte). Uneori se mai desurubeaza electrodul din coada bujiei (cel pe care vine fisa), atunci iar n-ai scanteie, dar altfel revin la ideea cu stergerea capacului delco (presupunand, evident ca vine benzina).
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Inlocuit bobina cu una noua
[/quote]
Asta era ultima cauza la care merita sa te gandesti, cea mai complicata, dar improbabila.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Timp de 30 minute nu am auzit decat glume proaste
[/quote]
Ma mir, n-am patit niciodata asa ceva, si sper sa nu se intample, ca ce le-ar auzi urechile... wink.gif
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
..au tot venit persoane care incercau sa ma calmeze si sa imi de-a sfaturi, dar si un domn cu o platforma care mi-a dat curent si a stat langa mine pana am pornit masina
[/quote]
Asta da, mi sa-ntamplat, si e normal sa incercam sa ne ajutam intre noi, dar cel mai de folos ti-ar fi sa gandesti tu "la rece", pt. ca se presupune ca-ti cunosti masina cel mai bine. O iei prin eliminare, iar cauzele de obicei sunt simple.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Masina tot nu pornea, am umblat la aprindere, la benzina, la carburator, nimic. Am scos iar bujiile si le-am verificat si am observat ca una dadea scanteia slaba, asa ca le-am inlocuit pe toate cu sinterom noi ( tot sinterom am avut si inainte). Din acest moment masina avea semne de viata dar electromotorul nu avea puterea necesara sa-l invarta.
[/quote]
De vreme ce a pornit la rece, poti elimina din cauze benzina, carburatorul si chiar bujiile.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Intre timp Domnul Ozon a terminat verificarea la masina si a venit in ajutor, a incercat sa porneasca masina si am cazut toti de comun acord ca masina va porni impinsa. Dumnealui s-a urcat la volan, iar eu cu tatal meu am inceput sa impingem, nu am facut 2m cu ea ca deja s-au strans 7 persoane in ajutor, parca impingeam un TIR
[/quote]
Normal, trebuia sa impingeti aproape doua tone... radmasa.gif
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Un tanar inginer de acolo, a fost de acord sa imping masina pe rampa, pana cand ajung la frane si sa o pornesc atunci, totul in speranta de a nu consuma bateria si mai mult.
inginerul se uita ciudat la masina pentru ca nu stia cum sa deschida capota, il ajut eu si apoi a dorit sa o porneasca
[/quote]
Bateria se consuma cu porniri, nu in functionarea motorului. Si astia (ca "tanarul inginer") care nu stiu sa deschida capota unei dacii vechi au pretentia sa ne verifice noua masinile?! unsure.gif
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
....masina pornea dar mergea ba in 2 ba in 3 ba in 4 pistoane. Am verificat bujiile sinterom noi si din 4, 2 erau ok 2 nu. Asa ca am cumparat unele denso si unele brisk, montat cele denso si masina torcea ca o pisicuta.
[/quote]
Probabil intre-timp s-a dus si aburul de sub capacul delco.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
3) Masina a fost inscrisa, i-am montat numerele si am tot achizitionat una alta pentru ea sau pentru stocul de piese.

In concluzie, masina este gata, mai are nevoie de putina atentie in perioada urmatoare, dar consider ca ma pot bucura de ea in orice moment.
[/quote]
Asta-i cel mai important. Bine macar ca acolo (la r.a.r.) ai dat doar de nepriceputi, nu si de neamuri-proaste.
[quote=Stefan.alex78,22 Oct 2018, 11:22]
Vorba Domnului Ozon imi va ramane intiparita in minte: "Daciile trebuie sa le iubesti pentru a le putea detine!".
[/quote]
Evident, si trebuie sa gandesti permanent pt. a le putea folosi cu succes.
Imi pare rau ca "Tractozaurul" (ca si alti fosti useri valorosi) nu ne mai onoreaza cu prezenta. sad.gif



--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 22 Oct 2018, 16:07
Post #646


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Am verificat in tot acel timp si capacul delcou, nu avea abur sau umezeala...plus ca la iesirea din RAR am parcat masina, m-am dat jos din ea si s-a oprit imediat si de atunci iar nu a vrut sa mai porneasca. Am adus-o acasa si inclusiv a doua zi tot nu a vrut sa porneasca pana nu am schimbat bujiile.
Fisa am rupt-o din pura graba...am agatat-o cu cheia de bujii si s-a desfacut firul din clema de metal dinspre bujie.
Am umblat si la bobina, incercand sa elimin si variabila aia.
La rece pornea un pic mai greu...imediat cum am schimbat bujiile doar ii dau doua pedale si pleaca imediat.
In legatura cu bateria, tocmai asta doreau cei de la RAR, sa pornesc masina sa merg cu ea 1-2m si apoi sa o opresc si procesul sa se repete. Dar au fost intelegatori si m-au lasat sa pornesc o singura data, cand era stric nevoie de asta. Nu doreau sa o las pornita pentru a nu crea gaze in hala respectiva.

In fine, cum am afirmat, va avea nevoie de unele mici reglaje. Am sesizat vineri seara cand veneam acasa ca la cald incepe sa aiba unele mici rateuri pe toba, tuse cum imi place sa-i zic, lucru ce s-a repetat si sambata in drum si la intoarcerea de la parada. Momentan cauza la acest lucru nu o identific.
Am reglat nivelul la benzina din CNC si verificat de 2 ori, benzina are. Asa ca ori e infundat un canal ceva in carburator si ramane fara benzina si de aici sa vina acea tuse pe toba, sau culbutori sunt prea stransi si la cald datorita dilatarii sa se modifice foarte mult jocurile.

O sa-mi fac timp zilele viitoare sa ii verific mersul la rece, daca la rece merge rotund inseamna ca trebuie sa mai verific si culbutori o data. Daca nu....nu realizez unde ar putea fi problema.

Multi au spus sa pun alte bujii sa vad daca procesul se repeta ( dar eu nu vreau sa cred ca sunt de vina iar bujiile), sau problema sa fie de la bobina, dar sambata in drum spre parada masina pornea la sfert la cald chiar si imediat dupa opriere sau si dupa 30min-1h de la oprire.
Singura problema fiind mersul neregulat al motorului.

22 Oct 2018, 17:16:
P.s:1) nu mi-am prins mintea cu persoanele cu chef de gluma din curtea RAR-ului pentru simplu motiv ca aveau un IQ cat numarul meu de la bocanc si in momentul respectiv aveam lucruri mai importante in joc. Pana la urma pierdem cel putin 300-400 lei bani dati la platforma.


This post has been edited by Stefan.alex78: 22 Oct 2018, 16:16


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 22 Oct 2018, 21:56
Post #647


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.896
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Condensatorul - l-ai schimbat, verificat legaturile lui ?
Ipoteza cu nealimentarea se verifica repede, torni putina benzina in carburator si porneste daca asta era problema si nu este inecata.

Este posibila si o problema simpla si greu de intuit in acelasi timp - centrarea capacului cu delcoul datorita in special distantierului de protectie, pieselor neconforme. Tot aici si defazarea (dar si pozitia pe inaltime) lulelei cu ploturile din capac
Carbunele...

This post has been edited by BLUE R 19: 22 Oct 2018, 22:12


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 23 Oct 2018, 05:56
Post #648


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Tocmai asta e problema...ca masina porneste foarte repede, merge rotund la rece, accelereaza, consuma destul de ok undeva la 5-6l in 75km...dar are momente la cald..cand incepe sa tuseasca pe toba. ( asta e acum in prezent)

Problema de la RAR o pun stric pe seama bujiilor. ( problema care s-a rezolvat).

Condensatorul nu l-am schimbat, crezand ca daca e sa fie stricat nu mai pornea deloc.


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 23 Oct 2018, 08:58
Post #649


membru


Group: Members
Posts: 2.670
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Uita-te un pic si la gaura din capacul delcoului, vezi daca au inceput sa plece crapaturi din ea. Asigura-te si ca nu ti-a aparut uzura pe unul din ploturile din el. Altceva nu-mi mai trece prin cap acum.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 23 Oct 2018, 13:54
Post #650


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Presupunand ca ar fi capacul delcou de vina ( crapaturi in el sau ploturi uzate) de ce nu face figuri si la rece?

Trebuie sa verific functionalitatea motorului la rece si o sa revin cu detali. Stiu ca sambata inainte de a pleca la parada, motorul fiind rece, dupa 1 min de soc el mergea rotund fara probleme. La fel si vineri dupa 2-3km parcursi cu masina m-am oprit la un prieten care este mecanic si prima lui miscare a fost de a asculta la toba sa vada cum merge masina si ea mergea impecabil. Din acel moment am tinut-o pornita timp de 20 minute la ralanti si apoi am mai mers alti 4-5km pana acasa. Odata ajuns acasa deja masina avea un mers neregulat si mici suturi pe toba.
La fel s-a intamplat si sambata, am plecat de la parada, masina mergea ok si ajuns acasa am sesizat iar tusea pe toba.

Daca fenomenul se repeta si la rece, inseamna ca trebuie sa verific iar aprinderea.
Daca nu se repeta atunci apare datorita unor dilatari la cald sau datorita temperaturii ce scoate din parametrii anumite piese si ramane de vazut care.

This post has been edited by Stefan.alex78: 23 Oct 2018, 14:10


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 24 Oct 2018, 08:52
Post #651


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.882
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




arunci condensatorul, iei capac delcou nou, bobina noua (am luat magneti marelli de la epiesa cu 76 de lei), fise noi (tesla siliconice de preferat) si neaparat asta: https://www.olx.ro/oferta/aprindere-electro...html#6bf2f0443b

n-o sa mai ai probleme niciodata smile.gif

merg cu "coctail"-ul asta pe toate masinile, de la M la R16 si toate functioneaza perfect

This post has been edited by Ov: 24 Oct 2018, 08:54


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan.alex78
post 24 Oct 2018, 19:45
Post #652


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 2 July 14
From: Giurgiu




Multumesc de sfat. Din ceea ce mi-ai zis tu..am facut aproape tot, mai putin partea cu aruncatul condensatorului si pusa aprinderea electronica. Ma mai chinui putin pe model vechi si daca nu vrea acolo o sa ajung.



This post has been edited by Stefan.alex78: 24 Oct 2018, 20:04

Attached thumbnail(s)
IMAG6760.jpg ( Size: 733.6k ) Number of downloads: 40
IMAG6765.jpg ( Size: 1017.11k ) Number of downloads: 44
IMAG6769.jpg ( Size: 626.58k ) Number of downloads: 42
IMAG6771.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 41
IMAG6773.jpg ( Size: 774.34k ) Number of downloads: 41
IMAG6774.jpg ( Size: 752.32k ) Number of downloads: 33
IMAG6778.jpg ( Size: 862.88k ) Number of downloads: 30
IMAG6783.jpg ( Size: 750.25k ) Number of downloads: 28
IMAG6787.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 27
IMAG6788.jpg ( Size: 553.74k ) Number of downloads: 27
IMAG6793.jpg ( Size: 698.04k ) Number of downloads: 28
IMAG6796.jpg ( Size: 804.76k ) Number of downloads: 31
IMAG6797.jpg ( Size: 450.46k ) Number of downloads: 29
IMAG6799.jpg ( Size: 923.41k ) Number of downloads: 23
IMAG6805.jpg ( Size: 512.5k ) Number of downloads: 24
IMAG6820.jpg ( Size: 959.85k ) Number of downloads: 31
IMAG6822.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 32
IMAG6824.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 38
IMAG6829.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 39
IMAG6830.jpg ( Size: 1001.98k ) Number of downloads: 30
IMAG6835.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 30
IMAG6837.jpg ( Size: 952.29k ) Number of downloads: 32
IMAG6841.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 33
IMAG6849.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 36
IMAG6851.jpg ( Size: 691.88k ) Number of downloads: 32
IMAG6852.jpg ( Size: 624.12k ) Number of downloads: 29
IMAG6862.jpg ( Size: 957.42k ) Number of downloads: 39
IMAG6863.jpg ( Size: 792.27k ) Number of downloads: 36
IMAG6871.jpg ( Size: 721.49k ) Number of downloads: 33
IMAG6875.jpg ( Size: 1001.2k ) Number of downloads: 30
IMAG6878.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 23
IMAG6880.jpg ( Size: 899.82k ) Number of downloads: 24
IMAG6880.jpg ( Size: 899.82k ) Number of downloads: 25
IMAG6888.jpg ( Size: 895.31k ) Number of downloads: 28
IMAG6893.jpg ( Size: 721.45k ) Number of downloads: 24
IMAG6895.jpg ( Size: 869.26k ) Number of downloads: 28
IMAG6897.jpg ( Size: 952.81k ) Number of downloads: 24
IMAG6898.jpg ( Size: 932.12k ) Number of downloads: 26
IMAG6903.jpg ( Size: 601.6k ) Number of downloads: 28
IMAG6905.jpg ( Size: 774.09k ) Number of downloads: 24
IMAG6910.jpg ( Size: 871.5k ) Number of downloads: 24
IMAG6920.jpg ( Size: 973.96k ) Number of downloads: 24
IMAG6923.jpg ( Size: 742.08k ) Number of downloads: 35
IMAG6924.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 36
IMAG6927.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 34
IMAG6929.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 29
IMAG6933.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 36
IMAG6940.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 38
IMAG6942.jpg ( Size: 889.69k ) Number of downloads: 29
IMAG6944.jpg ( Size: 824.38k ) Number of downloads: 29
IMAG6945.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 27
IMAG6952.jpg ( Size: 977.75k ) Number of downloads: 30
IMAG6953.jpg ( Size: 1023.8k ) Number of downloads: 29
IMAG6956.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 30
IMAG6959.jpg ( Size: 855.57k ) Number of downloads: 31
IMAG6960.jpg ( Size: 704.31k ) Number of downloads: 27
IMAG6961.jpg ( Size: 944k ) Number of downloads: 30
IMAG6964.jpg ( Size: 942.42k ) Number of downloads: 29
IMAG6974.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 39
IMAG6978.jpg ( Size: 876.13k ) Number of downloads: 39
IMAG6985.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 36
IMAG6990.jpg ( Size: 722.32k ) Number of downloads: 37
IMG_20181020_WA0016.jpg ( Size: 29.91k ) Number of downloads: 39
IMG_20181020_WA0017.jpg ( Size: 32.91k ) Number of downloads: 33
IMG_20181020_WA0021.jpg ( Size: 44.21k ) Number of downloads: 40
IMAG6991.jpg ( Size: 768.89k ) Number of downloads: 51
IMAG6993.jpg ( Size: 678.77k ) Number of downloads: 38
IMAG6994.jpg ( Size: 683.6k ) Number of downloads: 30


--------------------
Dacia 1300 1978 - GR 01 VVO
Dacia 1300/'78 076/8831/526
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabize
post 24 Oct 2018, 20:20
Post #653


DECONECTAT


Group: Members
Posts: 6.021
Joined: 21 July 08
From: ©City of Mini Roundabouts




Ai un mare laic de la mine! up.gif
Deși le-am urât din suflet, în urmă cu 25 de ani, trebuie să recunosc că mi-i drag acum când văd câte una îngrijită. Deși, de condus, nu mi-e deloc dor! Acest aspect încă-l urăsc! tongue.gif


--------------------
⚓ Am decât o... barcă
--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 25 Oct 2018, 09:06
Post #654


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.135
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Lipsa servo? Mai trage si tu de fiare. tongue.gif


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

22 Pages « < 20 21 22
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 17th November 2018 - 08:51
Forum Renault Server hosting