Pentru cei interesati, scarbiti de calitatea service-urilor romanesti, am facut un mic ghid de montaj geamuri electrice la LOGAN  Montarea_macaralelor_electrice_la_Logan_Facelift.pdf ( 6.99mb ) Number of downloads: 8424 This post has been edited by severika: 5 Dec 2010, 08:14

foarte util pentru cei ce vor sa isi puna geamuri electrice.felicitari pentru tutorial.

This post has been edited by danyamd: 5 Dec 2010, 14:24

Am uitat sa adaug in tutorial ca dupa montare, raman doua gauri inestetice in fetele de usi. Nu am putut gasi dopuri exact pentru asa ceva, dar am gasit dopuri de dimensiuni apropiate, la pretul de 5 ron/buc in Vitan, la vechituri.
Fiind un pic mai mici, le-am lipit cu SuperGlue

Va recomand sa luati masura gaurii din usa, poate gasiti doape exact dimensiunea respectiva (cam 2.5 cm diametru ?)

This post has been edited by severika: 7 Dec 2010, 12:15

iluminare pt butoane se poate 'fura' de la celelalte butoane, cel de dezaburire si cel de inchidere centralizata. asa nu avem nevoie de inca 2m de cablu.
pentru a nu lipi geamul de marginea usii, acesta se poate scoate foarte usor, prin rotirea coltului de sus din spate spre fata masinii. se remonteaza la fel.
recomand si eu cositorirea tuturor conexiunilor dar merge si asa. am montat incalzire in scaune fara cositorire si povesti, doar cu papuci auto si merge brici.
pt cei ce vor sa mearga geamurile doar cand pun contactul, sa cautati un fir gros galben, si nu rosu.

sper sa nu te superi de critica si completarile aduse.
am simtit nevoia sa completez.
ai facut o lucrare excelenta!

Ti-a scapat ceva destul de important: refacerea masticului!
Eliminarea lui este o greseala, o sa ai parte de zgomote, apa la ploaie si curent de aer pe care o sa il simti in special iarna la vant lateral.

Am incercat sa refac saracia aia de mastic. N-am reusit.
Nu prea sunt sensibil la zgomote, cat despre celelalte, 'om vedea
Postati in continuare sugestii, vor apare in editia revizuita a tutorialului.
Cheers !

offtopic: se poate face cumva sa nu mai intre asa de mult jeg in interiorul usii? dinspre interior, masticul are scop de etansare. dinspre exterior intra ori pe la geam, ori pe la tija aia dintre usa si stalp, ce foloseste ca piedica la deschidere intermediara. nu stiu cum se numeste exact, dar am vazut ca unii au montat garnituri acolo, de renault sau de logan exportat.
am adus asta in discutie pt ca am vazut la un amic cu logan 2006 o imensitate de jeg si praf cand am umblat la macaralele geamurilor. si la severika, logan ph2 2008, se vede cum are mult praf.
probabil ca nu se poate face mare lucru in privinta asta din moment ce apa de la geam se scurge prin usa si iese pe prag...

ontopic: ghidul e realizat foarte bine. daca il revizuiesti, sunt convins ca va iesi excelent.
eu as fi plasat siguranta in panoul de sigurante, unde ii este locul desemnat. din pacate, nu stiu cum se numesc sau ce cod au acei papuci mici din panou. eu am un panou de rezerva din dezmembrari si de acolo ma servesc cu papuci.

La altii intra si cu masticul din fabrica cand lipseste. Cand o sa parchezi masina inclinata si o sa ploua, mai stam de vorba.



Ori folosesti mastic la tub, ori il gasesti la rola si il tai in lung ...

OK, nu stiam ca se gaseste mastic de cumparat ...
O sa cumpar si o sa re-incerc refacerea lui pe fetele de usi.

PS:
(probabil din lipsa de experienta) nu inteleg cum as putea parca masina, cu geamul ridicat, si totusi sa imi intre apa sub fata de usa .... ?

This post has been edited by severika: 13 Dec 2010, 13:10

Pai din experienta descoperi ...

Apa intra pe langa cheder si se surge in usa pe plasticul din spatele difuzorului. De pe el direct in fata de usa si ...