rog pe toata lumea sa ma scuze de off-topic(desi ar putea sa il intereseze si pe cel care a deskis topicul) Cate atmosfere trebuie sa aiba pompa de benzina?(aia din rezervor)

3,5 atm inainte de regulator

klaus baietii de la service au spus ca or sa monteze un manometru(nu stiu exact unde dar banuiesc ca tu stii) cate atmosfere trebuie sa aiba acolo unde se monteaza ala?Tot 3.5?
Intreb asta pentru ca cei de la service nu stiu cate atmosfere trebuie sa aiba pompa de sn(repet ca sunt in italia cu masina si nici drak nu a mai vazut aici sn)

manometrul se monteaza intre rampa de injectie si furtunul de benzina , face scurt la rleul care alimenteaza pompa si vezi cat baga in rampa presiune si citesti pe manometru.

pai si cat trebuie sa indice?3.5 bar?

trebuie sa indice 3 bari iar daca aplici o depresiune in jurul 400-500 mbari pe regulator de presiune indicatia pe manometru trebuie sa scada de la 3 la 2,5 bari.

...

Attached thumbnail(s)
Pages_from_DSN_Mecanica.jpg ( Size: 212.23k ) Number of downloads: 787

Multumesc asu si klaus.Laptop este....modem extern prin wireless este...deci o sa iau calculatorul cu mine si le arat poza.
Multumesc inca odata.

am schimbat injectoarele.. si merge mai bine masina.. dar .. am alta problema :| acum dupa ce am schimbat injectoarele nu mai porneste:( trebue sa o acelerez cand vreau sa o pornesc si daca tin mult pe automat imi porneste asa la 500 de turatii si tot asa trebue sa o acelerez.. de ce oare? help

La fel face si la mine.Cineva mi-a spus sa vad daca este ok socul automat(parca asa ii zice)Stii ceva de piesa asta?Eu habar nu am cum arata.Cica este pe langa clapeta.

bine da eu daca imi pun celelat injectoare cele originale nu mai face asa:| ce are? oare e de la corpu clepta ceva? help urgent...

daca rezolvi ceva inaintea mea te rog sa ma anunti si pe mine ce era.Eu cobor maine la masina sa vad poate ii dau de capat.

mafiozzo, tie sigur nu-ti tragea aer fals pe la celelate injectoare?

asa cred si eu ca iti trage aer fals , socul automat il regleaza motorasul pas cu pas cel de pe corpul clapeta motorasul deschide si inchide circuitul de admisie aer la relantii. Porneste motorul accelereazal nu peste 1500 de ture dai jos filru de aer si vezi pe unde ar trage aer fals . Misca de rampa de injectie preseaz-o vezi daca se modifica sunetul motorului.

ai so f**a noe de masina tot rau merge ! ca drq merge....pe la corp clapeta nu imi trage aer fals.. ce sa i mai fac?

Maestre, rogu-te citeste mai cu atentie, nu te grabi ca fata mare la maritat.

Intrebarea mea a fost daca pe la injectoarele VECHI nu-ti tragea aer fals.
Comportamentul actual este in mod clar de la un defect al motorasului pas cu pas care nu asigura debitul de aer la relanti. Ori daca inainte acesta era, insemna fie ca motorasul s-a defectat imediat dupa ce ai schimbat injectoarele (putin probabil) fie ca inainte iti tragea aer fals pe undeva si acuma nu mai trage, si cum nici motorasul pas cu pas nu merge cum trebuie, esti obligat sa accelerezi la pornire ca sa deschizi clapeta fluture sa intre aer in galerie.

klaus .. nu ai un id de mess? sa pove acolo ca io nush ce sa mai fac.. deci : daca pun injectoarele vechi.. porneste bine masina !.. mai am un corp clapeta de pe o alta sn .. sa incerc sa il pun pe ala?..

Pune si pe ala si tragi o concluzie .... si ne spui si noua altfel sper sa-ti inchida supapa de la canistra de carbon aceea ar mai putea fi buba pe unde ar mai trage aer fals desi nu cred sa se defecteze asa de repede.

Si in cazul meu ar putea sa fie motorasul pas cu pas?La mine cand este foarte frig afara porneste bine dimineata.Cu cat este mai cald afara cu atat porneste mai greu.Dupa ce se incazzeste motorul porneste bine pana se raceste.
Nu stiu cat am fost de explicit...ideea era ca dimineata cand este foarte frig motorul porneste repede fara sa calc acceleratia(desigur atunci motorul merge la ralanti la 1100 ture(pe masura ce se incalzeste scade turatia la relanti)

daca scade si se stabilizeaza la 750 de ture e bine inseamna ca nu ai probleme cu motorasul pas cu pas nici cu sonda lambda.

atunci...?Ce sa fie?

djbasu ce supapa? inca nu am pus corpu clapeta imed merg sa il pun.. sper... sa fie de acolo dar.. si cu injectoarele astea tot la fel de rau merge atata doar ca acum simt cuplu inainte cu cele vechi nul simteam deloc.. ma gandesc ca poate cum corpu clapeta asta e dus...nu are destul aer.. si de unde sa traga? il pun pe celalat si va spun cum se comporto

hai ca acum ma duc sa iau un spray 2+2 si apoi demontez si eu corpul clapeta.Poate din 2 ingineri mecanici(noi doi ) gaseste unul ceva.

am schimbat corpu clapeta si tot asa porneste:( ce poate sa mai fie?

Eu i-am dat de capat .Acum am terminat.
Am dat jos cutia in care este filtrul de aer.Am dat jos corpul clapeta.Am scos motorasul pas cu pas.Am scos senzorul de temperatura(si l-am injurat pe ala care zicea pe forum ca nu curge mult antigel).Si daca tot a curs un litru de antigel pe senzorul de turatie...l-am scos si pe ala.

Pasul 1: am desfacut toate mufele pe care le-am vazut la motor si le-am curatat cu spray pentru contacte(le-am curatat si pe cele de la injectoare)

Pasul 2:Am curatat corpul clapeta cu diluant(acolo unde este clapeta era plin de ulei si praf si se simtea ca inkide si deskide grau)

Pasul 3: am scos motorasul pas cu pas si am vazut ca in capatul ala argintiu era plin de ulei si praf(l-am curatat)

Pasul 4: am curatat senzorul de temperatura si pe cel de turatie(inclusiv contactele)

Pasul 5:Am lipit banda izolatoare pe garnitura dintre corp clapeta si cutia filtrului de aer(se pare ca era rupta)

Am montat totul inapoi apoi a pornit la prima jumatate de keie.Ce am facut eu poate face oricine care este in stare sa tina o keie si o surubelnita in mana.(pe rand nu amundoua odata)
Nu stiu ce anume era defect dar se pare ca am nimerit problema si acum merge bine.

bine da la mine daca pun celelalte injectoare alea vechi merge bine deci care e buba ? de ce nu porneste masina cumn trebue?

Ai masurat injectoarele noi(nu sunt expert in injectoare dar am citit pe forum ca asa se verifica daca sunt bune)Asu stie si ce valoare trebuie sa iti indice pe aparatul de masura daca sunt bune.
Incearca si asta
.Ma gandesc ca undeva in spatele problemelor tale sta o banalitate.Eu am facut motorul meu sa porneasca la jumate de keie si nici macar nu stiu ce anume nu functiona bine.

injectoarele daca sunt masurate cu un aparat de masura pe gama ohmilor trebuie sa indice cam 14.2 ohmi peste sau sub 5 ohmi sau daca indica 0 e in scurt sau daca nu indica nimic e interupt.
Mafio ai curatat vechile injectoare ? asa cum trebuie sper ca iti da corect scanteie bobina de inductie daca da 1-4 sau 2-3 ai o bobina impuscata cea ce trebuie schimbata. Ziceai de supapa aia care nu sti unde e pusa ... e montata pe aripa dreapta langa rezervorul ala negru in care se afla pulbere de carbon .

am pus si alta bobina.. si tot nimic..basu nu ai o poza cum arata pulbere de carbon ? io nush ce sa mai ma fac cu ea.. ce poate avea:( imi porneste greu cu injectoarele astea nu merge cum ar trebui sa mearga ce sa mai fac cu ea?

despre asta vorbeam .

Attached thumbnail(s)
14_02.jpg ( Size: 124.73k ) Number of downloads: 732
14_03.jpg ( Size: 156.24k ) Number of downloads: 661