Buna idee, gata!!! Nu mai imi iau jante, de banii care i-am strans imi pun o yala cu sonerie la portbagaj. Oricum ms pt sfaturi, n-am inteles nimic.

salut
mi-am pus in sfarsit jantele luate... am o problema cu inelele insa, stiti unde pot face unele custom?

ce marca de jante ti-ai montat...daca sint KORMETAL nu au inele ...din astea am eu pe masina

momo winblack

This post has been edited by pskint25: 2 Dec 2009, 13:03

salut, in legatura cu jantele eu unu cred ca frumos s-ar vedea alea de scala cu niste slickuri ...pe de alta parte la treaba cu capacul de la rezorvor e simplu puneti un magnet pe caroserie in interior si atunci knd veti inchide capacul fortat magnetul il va tine inchis o sa revin cu niste poze ...probabil maine.

s-ar vedea oribil jantele alea de scala cu slick-uri, datorita diametrului total pe care il va avea roata, respectiv va ramane un spatiu foarte mare intre anvelopa si muchia aripei, spatiu care va lasa sa se vada sistemul de suspensie, directie, etc. cam cum se vede la sandero/logan, sau modele straine cu pachet de inaltare a suspensie pentru drumuri mai proaste...

dar daca facem o mica ``smecherie`` si lasam masina mai jos de spate?tare as vrea sa aflu cum as putea so aduc la nivel cu fata ..e lasata de fata si ridicata de spate zici ca e...

mai tai o spira doua din arcuri

am auzit ca nu e prea bine sa tai o spira 2 ca s-ar putea sa spargi oalele....

nu e adevarat, n-ai de ce sa le spargi

This post has been edited by Relu_GT: 15 Dec 2009, 10:40

faza e ca tu esti din brasov nu stiu cat de bune sunt drumurile voastre dar in bucuresti am luat eu o groapa undeva in spate la Piata Delfinului de mi-am indoit TOBA am pe spate toba finala o lecutza indoita..ce zici?meresa tai o spira? ma gandeam la niste arcuri mai tari sau ceva ...nuj ce sa zic...

asta e altceva dar nu are treaba cu spartu oalelor ca oricum cand ai greutate sau se lasa mult sta pe tampoanele de pe punte
daca sti ca drumurile sunt proaste las-o mai incet

This post has been edited by Relu_GT: 15 Dec 2009, 15:43

Daca vrei arcuri mai tari si mai joase pune-i de nova/supernova.

ar fi o idee sti cam cu cat s-ar lasa daca as pune de nova sau super nova?

alea de supernova sunt pe gaz si eu stiu ca nu sunt mai joase

arcuri pe gaz
doar cele din 2001 primele sn au amortizoare cu gaz
arcurile de solenza sunt mai inalte

This post has been edited by Relu_GT: 16 Dec 2009, 12:00

o sa merg la un magazin de piese sa vad diferenta intre ele si apoi la un mecanic sa vad daca pot face schimbu...imi cer scuze pentru evenualele greseli de despartire sau daca scriu legat dar am o tastatura daia wirless si nu tasteaza tot timpul cred ca e timpul sa ii schimb bateriile ...inca odata imi cer scuze nu sunt chiar analfabet )

Uita-te la o supernova si dupa uita-te si la solenza ta si o sa observi mai multe diferente legate de suspensii atat pe spate cat si pe fata.
Diferenta intre ele e ca arcurile de solenza sunt mai scurte decat unele de supernova.

This post has been edited by andreiy: 16 Dec 2009, 20:05

m-am exprimat gresit cam cati mm ar cobora o solenza cu arcuri de supernova?:-?
aveti idee?aproximativ asa...

Maxim 20-25mm avand in vedere ca o suspensie sport o coboara 40-45mm,acu depinde de nr de spire si distanta intre ele

tipul de la magazin a zis ca nu imi recomanda sa imi schimb suspensia cu una de supernova ca la solenza suspensia e calculata pentru marimea greutatea si toate datele ei..voi ce ziceti?

O solenza e mai grea decat o supernova cu maxim 10-20kg datorita dotarilor presupun,iar in legatura cu marimea....poate doar marimea schimbatorului de viteze sa fie diferita dar in rest nu prea cred

buna buna asta

Sicred ca si soferul face diferenta.

daca il bagi pe unu de 100 kg in sn si pe mn in slz sigur e mai grea sn

Poate ajungi si tu la 100 kg dupa sarbatori

As dori sa i-imi iau si eu niste jante Kormetal 5,5x13 modelul Shine dar am vazut ca au ET 28. Pana la cat ar merge fara sa atinga stiu ca ET e 46 daca nu ma insel?


Chiar nu stie nimeni ET minim pe care il putem folosi?
Cauciucurile vor fi 165/70/13. Nu as vrea sa le iau degeaba..
Multumesc

This post has been edited by opt|ons: 16 Jan 2010, 11:15

Attached thumbnail(s)
km794.jpg ( Size: 38.29k ) Number of downloads: 615

am mai slabit )) culmea

ET 28 o sa-ti scoata roata prea in exterior.
Cauta cu offset cuprins intre 36 si 39.
Vezi ca cele aftermarket sunt in general de 6 inch latime.

Pentru mai multe detalii: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

This post has been edited by cristio_79: 28 Jan 2010, 12:32

[quote=cristio_79,27 Jan 2010, 16:16]
ET 28 o sa-ti scoata roata prea in exterior.

Mda in mare nu mai lamurit
Intrebarea era daca ai idee daca i-mi va atinge in aripa nu cat ca scoate in afara roata mult nu stiu daca ar fi 18 mm. Da o sa o iau pe metoda clasica o sa incarc masina pt a se lasa si masor distanta intre roata actuala si aripa scad cei 18 mm care ma va scoate noua janta in afara si aflu raspunsul..
Am crezut ca folosestii si stii exact un raspuns stiu pe cineva pe aici care are jantele tot 5.5x13 si Et 12 dar a intarit arcurile dar la el chiar era diferenta..