Il asteptati ?.

Aparura si datele tehnice pe site.

gata....se poate comanda stati civilizati la coada

Cea mai buna veste a saptamanii. SUnt curios care va fi distributia vanzarilor pe tipuri de motoare, in urmatoarele 6 luni, insa mizez pe 25-30% sa fie cu motorul de 85CP, acelasi de pe Clio III si Megane.

Acum 2 saptamani, era un 1.5dci de 85cp la service. Facea schimbu de ulei. Avea vreo 7000 km. Era masina de scoala.
L-am intrebat de ce nu se duce cu ea la reprezentanta sa-i faca schimbu de ulei si mi-a zis ca n-are chef sa stea la cozi si programari pe-acolo.

In fine, ideea e ca ala deja iesise din rodaj, iar astia acum l-au testat.

Era Logan berlina sau MCV?

Logan??????

berlina

De fapt discutia a aparut in momentul in care mecanicu se uita ciudat ca n-avea loc sa desfaca filtrul de ulei din cauza unui furtun, care e in plus.

si de unde a luat-o el? ca abia acum 2 zile a inceput comanda

Asa este, de aceea am intrebat si eu...numai pe MCV s-a montat pana acum 85 si probabil cele primite de dealeri s-au si vandut. Berlina de 85 de-abia se poate lansa in fabricatie.

Crede-ma ca habar nu am, daca as fi stiut ca nu exista la vanzare in momentul respectiv, il intrebam cum de o are. Mi-am zis doar ca " ia uite a aparut si de 85cp pe 1.5"
Oricum era dubios ca facea schimbul intr-un service care nu era cu Dacia-Renault. Probabil avea pe cineva pe la dacia.

Oricum, un lucru e sigur, am vazut cu ochii mei acel furtun gros, exact cat cel de intercooler, care trece pe deasupra filtrului de ulei si se duce catre botul masinii. La alte 1.5 nu exista.

http://www.dacia.ro/cum-cumpar/preturi

This post has been edited by camesibiu: 4 Sep 2007, 13:44

Acum te poti lauda ca ai MCV dci si prinzi suta in mai putin de 17 secunde.Cutiuta cu viteze e diferita?

E diferita:
"Noul motor este asociat unei cutii de viteze manuale cu 5 trepte, JR5, care a fost adaptată câştigului de putere, pentru a putea exploata din plin cei 200 Nm ai cuplului."

Performante de 1.4Mpi ca accelaratii, reprize si consum, mai bune. Pret mult mai mare.

This post has been edited by Arhimede: 4 Sep 2007, 14:38

Poate vroiai sa spui 1.4mpi.
Intr-adevar reprizele de accelerare la turatii mici sunt punctul forte, si consumul.
Cred ca se misca bine un logan cu asa motor, dar pretul o face sa fie o masina destul de scumpa.

This post has been edited by diesel_power: 4 Sep 2007, 14:20

Viteza maxima 167 km/h, ma asteptam la mai mult sincer , megane 1.5 dci 85 cp are viteza maxima 175 km/h si e mai greu , probabil din cauza aerodinamici foarte bune la logan e viteza mai mica.

Motorul 1.5 DCI de 85 CP montat pe Logan este acelasi cu cel de pe Megane 2 de 85 CP euro 4)?

Identic.

pacat de pretul urias. parerea mea.
si nici consumul nu prea e cine stie ce. 5,2 media dupa datele de pe site. ala de 65-70 cp avea media de 4.7. ma asteptam ca asta de la motoru' de 85cp sa fie la fel sau chiar mai mica. acelasi motor (85cp) are consum de 4.4 la clio si 4.5 la megane. nu stiu la logan de ce e mai mare.

singura care merita banii (motorizarea dci 85cp), ar fi berlina in dotare laureate. 9850 euro.
are toate dotarile de bun simt, iar pretul sub 10.000.

iar motorul intr-adevar e ok. trage bine asta de 65cp care-l am io. ala de 85cp e super.

This post has been edited by cristib: 4 Sep 2007, 15:30

Crezi?
Oricum cutia sigur difera.

Yeee!! A aparut in sfarsit. Motorul de 1.5 85cp si cel de 1.6 16v de 107 sunt cele mai adevarate motoare din toata gama si singurele pe care merita sa dai banii.
Vreau unul.

Aceeasi intrebare retorica apare la fiecare motor de pe Logan, si anume "E acelasi motor ca si pe Clio/Megane etc?". Dacia face parte din grupul Renault, iar raspunsul va fi intotdeauna DA, cu anumite mentiuni. Motorul poate avea anumite componente (extrem de minore) modificate, cum ar fi partea soft, sau electronica de o gazduieste. Dar in principiu se poate considera ca sunt aceleasi motoare.

Pe logan nu exista 1.6 16v 107cp, el este de 105cp. Avea 107cp cand exista pe Megane 1, pe vremea aceea avea norme de depoluare Euro2/Euro3 si de aici diferenta de cp.

Una peste alta si mie mi se par cam slabute performantele Loganului cu motorul asta de 85cp, Megane are performante mai bune si la prima citire e o masina mai mare. Totusi nu cred ca va fi o masina puturoasa.

Symbolul meu de 80cp are viteza maxima 175km/h si timpul 0-100km/h de 12,2s, avand masa de 1080kg. Iar Logan dci are 1075kg.

Symbolul tau poate ca are alte rapoarte in cutie. Sau alt raport final. Sau alte dimensiuni la cauciucuri. ..

Pai symbolul are jante pe 14"

Eh.. 105 ,107 tot pe acolo bate .

dupa site-ul oficial renault.ro symbolul tau are numai 985Kg...de aici si diferenta dintre symbolul tau si logan dci...adica loganul fiind mai greu cu 100Kg pierde de demaraj 0-100 si la viteza maxima.

In talon greutatea masinii mele este 1080kg. Diferenta fata de 985kg este data de dotari (am dotari de 95kg ). Inseamna ca acelasi principiu e valabil si la Logan. Daca el chel are 1075kg, cu optionale o avea vreo 1170kg.

In talon Loganul dci de 65 CP are 1175 Kg. Stati linistiti ca si cutia de viteze penalizeaza.

This post has been edited by Cypher4laguna: 4 Sep 2007, 22:09

E normal sa fie Clio si Megane mai rapide si ca acceleratie si ca viteza maxima datorita diferentelor enorme la aerodinamica! Ma surprinde in mod placut aceasta aparitie pe piata. Se pare ca a venit vremea ca cei de la Dacia sa faca si lucruri transparente si utile. Pretul e numai treaba lor. Mie mi s-ar parea ok sa ramana ca optiune ambele motoare si de 70 si de 85 de caluti. Diferenta intre ele este de 450 de Euro din ce am vazut de pe site.

Ati remarcat ca acum se poate comanda echiparea Prestige si cu motor diesel...?Cu cel de 85 de cai evident! Cred ca si asta este un lucru bun. Mie mi se pare ca schimba mult aspectul masinii oglinzile acelea de pe Prestige si Logan Van. Personal, ma asteptam ca motorul acesta pe care l-au scos acuma sa poata fi cumparat doar pe MCV, sau pe berlina dar doar in dotarea Prestige, sau oricum pe acolo. E bine totusi ca nu e asa.