@cosmin cine stie poate sunt mai norocos

Contează foarte mult cum mergi cu maşina, pentru că trenul de rulare nu a fost proiectat pentru asemenea anvelope. Chiar dacă diametrul anvelopei este acelaşi, cauciucul are balonul mai mic şi nu mai "absoarbe" şocurile aşa bine.


P.S.: eu îţi doresc succes şi să nu strici nimic la maşină

This post has been edited by cosmin_2300: 17 Jun 2011, 08:49

Salut, eu am avut H&R cod 29138 HA impreuna cu B8 de la bilstein ( cea mai fericita combinatie pt mine ); poze nu am pt ca nu ma preocupa ( cum si acum dealtfel ma preocupa prea putin ) "publicitatea"; nu este nimic deosebit la ele sau la montaj , sunt doar mai scurte si mult mai rigide in rest vin la repere ca si cele stock....... le poti monta singur destul de usor , iti trebuie insa scule
Daca te roade microbul rau , macar fa efortul si pune-le impreuna cu amortizoare sport - in felul asta pastrezi de "rezerva" suspensia standard pt cand se va strica cea sport ( si credema ca se va strica sau te vei plictisi tu- sau fam ta- de ea )....ai grija si la talonul anvelopelor , daca il faci si mai mic decat stock sporesti suplimentar zgaltaiala......

De EIBACH nu stiu ce sati spun, nu am experimentat cu ele insa am citit ca sunt putin mai moi ( oricum sunt diferite fata de cele de fabrica)- poate ca ar fi trebuit sa incerc cu ele ......

Vis-a-vis de montare poti cauta pe net , sunt tutoriale frumos facute ( inclusiv al unui user de aici cristi streulea)

La frana ai mare grija ce faci si ce montezi ( mai precis de unde iei piesele )- frana la logan e destul de buna ( compromis optim ) - vrei "sport" ai grija ce iei ( poti pati cum a patit un user mai demult aici cu placute Green sau ce montase) cat mai ales daca chiar pui sport trebuie sa mergi numai sport pt perf optime ( la rece franeaza mult sub sis standard)......idei ar fi - un lichid de frana mai bun ( gen DOT5) , discuri ventilate ( inclusiv brembo face pt logan ) , placute ( eu folosesc Ferodo FDB845) , furtune "rigide"( teflonate care la cald nu se dilata - Goodridge) sau chiar modificari majore ( am auzit ca pe spate poti pune discuri de scenic, 2 pompe de frana etc etc...)

la cum e prin Bucuresti ma astept la vro belea dar pana atunci ma bucur de jante si dupa sufar.

P.S. ai idee daca se merita valve ascunese? stiu ca estetic arata mai frumos dar practic?

Legat de frâne poţi să iei legătura cu drmke sau cu Dsign, amândoi având experienţă la capitolul ăsta!

eram doar curios cum arata masina. ma gandesc ca ti-au placut cum arata masina si ai facut o poza. Oricum multumesc pt informatii si o sa tin cont de ele. Momentan problema este sub investigatii



ma gandeam la alt kit de franare ca arata ca naiba cel actual si mie mi se pare cam dubios discul ala sincer.

oricum cred ca discurile o sa fie ultimele pe masina

e foarte frumoasa culoarea dar cred ca si foarte pretentioasa se vede absolut orice zgarietura/urma pe ea

eu leam pus pt aspectul practic- sai imbunatatesc tinuta de drum si performanta in viraje....dpdv estetic nu ma intereseaza nimic , cred ca o masina este un lucru tehnic si trebuie tratat ca atare....

@alex4u

de la inceput de cand mi-am comandat masina si nu vedeam pe nicaieri mi-a zis pana si tipul de la dealer ca o sa imi manance zilele negru si asa a fost.
E greu intradevar sa intretii negrul mai ales in Bucuresti si nu sunt un sofer care nu ii pasa unde lasa masina. Ma uit de 10 ori cel putin daca e parcata bine sa nu treaca pe langa masina astia cu pungile greu rau dar na atunci cand e spalata in primele zile cel putin uit tot ce are

@user123
in afara de arcuri si amortizoare ai schimbat si jantele sau cauciucurile ?

La culoare iti dau dreptate....eu o spal si daca o bag seara in garaj dimineata are un strat frumos de praf de iti vine sa te duci iar cu ea la spalatorie ....dar tot imi place

tu esti norocos ai garaj si doar praf....

eu am o pisica care doarme pe porbagaj ca e umbra si frumos pe loganul meu
un caine s-a urcat intr-o seara pe masina mea si coborarea a fost putin cam abrupta gen mi-a zgariat porbagaju
respectul de la pasari evident in parcare
mai punem cainii care isi marcheaza teritoriul exact de la masina mea )))))

e fun intradevar asa ca nu mai zice de praf ca e cea mai mica problema

Jentile nu, insa am experimentat cu diferite marimi ( 195/60/15 195/55/15 185/60/15); zguduiala este suficient de multa , cu cat scazi "talonul" la cauciuc; cum iti spuneam mai sus chiar si la roti standard scutura, vei avea plangeri mai ales de la cei care stau in spate ( vor "sari" ca in caruta ).....in timp incep sati "comenteze" si plasticurile din masina, iti apar noi "greieri" , trebuie sa restrangi suruburi , pus burete - o sati placa ....

daca nu gaseam jantele astea imi puneam arcurile si vroiam sa schimb talonu la cauciucuri (15 50 195) dar cred ca se lasa un pic prea mult.
cum sa am plangeri din spate pai la prima statie ii cobor nu e problema a si stai linistit ca golanu meu nu e perfect are greierasi de nu stiu nici aia din service pe unde sunt si asa stau linistit dau muzica putin mai tare si dispar ca prin minune....

o faza tare a fost cand am pus jantele aparuse un greieras misto si nu intelegeam de unde aveam impresia ca e de la stalpu din dreapta si dupa 2 zile a disparut subit..... erau ochelarii care bazaiau in suportul de ochelari

salutare..

mai revin cu informatii.....

jantele au acum cam 2000 de km si se comporta perfect,dar e greu cu gropile liniile de tramvar dar nah m-am obisnuit incetisor ca nu strica la nimeni mai chill la volan....arcuri trebuie neaparat dar urmeaza la anu sper dupe ce termin ce am de facut la ea.

joi urmeaza sa ma duc sa ii pun setul de lupe ca mi s-a pus pata rau de tot pe ele si o sa postez poznele cu noile jucarii


multumesc lui dsign si joker pt indrumare

Back....

acum o saptamana am fost la baiatul de pe logan forum care monteaza lupe bixenon.

Curios de cum iese treaba am stat langa baiat 6 ore cat a durat montajul propriu zis. In cele 6 ore s-au facut:
-demontat bara
-demontat farurile
-incalzit buzele de la geamuri ca sa nu le taiem si sa fie cat mai profesionist montate
-ppus lupele
-remontat.
Totul bine si frumos arata bestial rau nimic de reprosat celui care le-a monta.

Pozele o sa le pun imediat dupa ce le fac mai mici

Acum vine problema magica si care nu stiu unde s-a gresit sau ce sa facut prost.
Dupa ce am plecat de la el am asteptat sa vina noaptea sa vad cum se vad. Am observat ca un far nu bate cum trebuie adica e lasat in jos(cel din dreapta). Bun il sun pe baiat imi spune ca sa iau un imbus si sa ma duc la un perete si sa le reglez....El mi-a zis la 7 metri distanta de perete iar raza sa se ridice la 20 de cm de sol.

Buuuunnnn fac rost de imbus ma duc in parcare si ma uit..... Cel din dreapta fiind dereglat am luat imbusu l-am infipt pe sus in rotita alba si am invartit de el si a inceput sa se ridice pana la un punct cand s-a blocat si nu a mai urcat iar dupa 2 ture s-a auzit un clant si a cazut 1 cm. Ideea e ca nu mai urca mai sus

Prin urmare il sun pe baiatul care mi-a montat xenonu si imi zice ca mi-a sarit nush ce de la far si de aia nu mai merge. buuunnn avand in vedere ca nu prea ma pricep am spus ca nu stiu ce am de facut si prin urmare trebuie sa vin la el. El ok a zis vin0-o sa vedem. A constat si el ca farul bate prost a zis ca poate are ceva oglinda si s-a apucat a demontat bara, a scos farul, iarasi a scos sticla de la geam si au inceput investigatiile............... iar CONCLUZIA este ca nu are nimic farul si totul este pus la loc el merge sus jos fara nici o problema. Prin urmare a asamblat farul la loc si l-am pus pe masina dar surpriza nu mai batea jos ci a urcat putin in sus dar nu mai e macar pe pamant.

am incercat sa schimbam chestiile alea de la reglaj de pe stanga pe dreapta nimic.

Acum cer un ajutor celor care se pricep sau au idee de ce ar putea fii si sper sa nu fie un defect de fabricatie la farul ala ca altceva nu inteleg ce ar putea fii de nu poate sa fie ridicat avadn in vedere ca oglinda din interior poate sa urce mai mult iar mecanismul nu o lasa

sper sa existe o solutie

s-a mai lovit cineva ? ma refer la cei care au lupe ????


Multumesc anticipat si sper ca exista o solutie



This post has been edited by vyalli: 20 Jul 2011, 22:56

Attached thumbnail(s)
SNC00392.jpg ( Size: 356.85k ) Number of downloads: 1165
SNC00390.jpg ( Size: 391.25k ) Number of downloads: 1320
SNC00391.jpg ( Size: 312.65k ) Number of downloads: 1323
SNC00394.jpg ( Size: 497.98k ) Number of downloads: 1358
SNC00395.jpg ( Size: 404.13k ) Number of downloads: 1344
SNC00396.jpg ( Size: 368.71k ) Number of downloads: 520
SNC00398.jpg ( Size: 526.96k ) Number of downloads: 544
SNC00399.jpg ( Size: 371.42k ) Number of downloads: 533
SNC00400.jpg ( Size: 384.32k ) Number of downloads: 542
401.jpg ( Size: 295.62k ) Number of downloads: 663
SNC00408.jpg ( Size: 232.43k ) Number of downloads: 646

Arata super cu lupe. Eu am Xenon fara lupe si vad foarte bine dar in viitorul apropiat ma bate gandul sa imi pun si lupe

arata bine dar ai grija cu oglinzile din far ca acolo sunt probleme. Eu nu pot sa il reglez mai sus si nu inteleg de ce:(

Poate ti-a dat buleala ala care ti-a pus gzenonu...

nu prea cred ca l-a bulit pt ca daca era vreun bulangiu nici nu mai ma ajuta gen sa desfaca inca odata farul si sa pierdem aproape 4-5 ore sa gasim o solutie la el si sa verificam cap coada farul asta.

baiatul a facut ceva montaje mai ales pe logan iar pana acum nu a mai aparut problema asta... eu cu norocul meu sunt primul pana acum

asa ca are cineva idee ce ar putea fii?

cat a costat?

530 lupele cu bixenon
200 montajul

Nene, vezi ca la farul din dreapta lupa este rasucita... trebuie sa bata la fel ca aia din stanga.

Mie nu mi se pare ca ar lumina mai jos decat cel din stanga. In fine, trebuia sa va uitati cu atenti. Nu cumva atinge lupa de sticla?

salut dsign

eu ti-am scris pe PM. cum adica e rasucita ca ea nu are cum sa fie intr-o parte ca are locas fix in care intra.

Mai sus de atat nu urca ca ajunge intr-un punct si face clant.

multumesc anticipat

Si mie mi se pare fasciculul rasucit fata de cel din stanga.Daca te uiti in stanga punctului cu intensitate maxima la farul din stanga lumina este paralela cu podeaua. pe cand in dreapta celui din dreapta este oblica.E ca si cum ar fi rasucit becul in far cu 10-15 grade.

Ma nene, parca vorbesc la curci... Tu nu observi o diferenta intre cum bate lumina din stanga si cum bate cea din dreapta? Nu vezi ca lupa din dreapta e rasucita? E nevoie sa desenez???


EDIT: da, se poate rasuci un pic, sau se poate strica un pic locasul in care intra lupa, in asa fel incat sa-i permita sa se roteasca mai mult. In plus, habar n-am cum e facut farul de ph2 inauntru. Dar se vede clar ca fascicolul drept nu sta cum trebuie

This post has been edited by Dsign: 27 Jul 2011, 15:52

Lupa din dreapta trebuie rasucita in sens orar aproximativ 10 grade.

This post has been edited by $$ilvviu: 28 Jul 2011, 10:51

Am desenat eu, poate aşa înţelege care e problema.

Attached thumbnail(s)
401.jpg ( Size: 314.62k ) Number of downloads: 522

Pfff, si cica a si fost la meserie ala de i le-a montat si au mai desfacut farul o data.... Noi nu gandim, noi muncim!!!

Am desenat si eu. Farurile nu trebuie sa lumineze simetric.

401.jpg ( Size: 25.11k ) Number of downloads: 390


forma_lumini_intalnire.jpg ( Size: 18.15k ) Number of downloads: 337

Linia pe perete trebuie sa fie dreapta. Faptul ca nu lumineaza simetric se datoreaza formei din interior a oglinzii.