DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

57 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?

ydaniel
post 28 Feb 2005, 19:10
Post #1


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




un prieten de-al meu vrea sa-si puna un electroventilator pe o dacia 1410.cum se monteaza , spuneti tot tacamul! blush.gif

This post has been edited by ydaniel: 28 Feb 2005, 19:11


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adostar
post 28 Feb 2005, 19:42
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 425
Joined: 12 October 04
From: Galati




De obicei se monteaza inaintea radiatorului asta in cazul in care vrea sa pastreze elica de pe capacul pompei de apa.
Daca renunta la vechea elica atunci ai trebuie un termostat care se monteaza pe radiator de obicei ca sa-i porneasca automat electroventilatorul la 80 gr.


--------------------
gaz cazan 1980 - gaz/porc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 28 Feb 2005, 19:55
Post #3


pasionat


Group: Members
Posts: 2.982
Joined: 22 May 04
From: CJ




Eventual radiator ca la Nova, cu bulb termocupla, nu cu termostat. Cand se incalzeste prea tare, bulbul porneste elv-ul.
Se poate pune un elv cu pornire din buton.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 28 Feb 2005, 21:23
Post #4


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




Deoarece s-au fabricat motoare de 1400 cu ELV, cred ca cea mai buna solutie este folosirea componentelor de la o astfel de masina, montate la fel ca pe "original". Pe vremuri am avut o D1310 cu motor de 1397cc/carburator, cu electroventilator. Am mers cu ea cam 140kkm in timp de 8 ani. ELV nu a facut nici un fel de probleme, asa ca nu pot decit sa recomand aceasta solutie. Actionarea de la buton, pastratea elicii fixate pe fulie si alte asemenea sunt dupa mine solutii "de nea Laie" (=improvizatii, inventii si inovatii) lipsite de rost. De ce sa vrei sa-ti bati capul cu butonul si nu lasi un automat sa se ocupe de pornire/oprire? De ce sa pastrezi elicea pe fulie?


This post has been edited by os: 28 Feb 2005, 21:27


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 1 Mar 2005, 09:16
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.338
Joined: 30 January 04
From: galati




uite si o schema electrica:

This post has been edited by OCEBE: 1 Mar 2005, 09:18

Attached thumbnail(s)
schema_electrica.JPG ( Size: 113.19k ) Number of downloads: 13527


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 1 Mar 2005, 10:24
Post #6


aroist


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




Baga un ochi pe la posturile mele de aici:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ectroventilator

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ectroventilator


subscriu la parerea lui os, mentinerea a cinsphe sisteme de racire e o prostie.




--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 1 Mar 2005, 10:33
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




QUOTE(OCEBE @ 1 Mar 2005, 09:16)
uite si o schema electrica:
*




Eu am si elicea si electroventilator montat in fata radiatorului tongue.gif ,si sa stiti ca functioneaza(vara)ca iarna.....cand stai la semafor,si este o canicula afara,elicea nu prea face fata,si asa ca am electroventilatorul cu termocupla in radiator,toata afacerea m-a costat pe mine cam200.000 lei
Electoventilatorul il am de la un prieten moca,iar temocupla am cumparat-o 100.000 lei si ca sa imi cositoresca in radiator suportul pt termocupla,m-a costat inca 100.000(suportul a fost luat de pe un radiator spart si cositorit pe al meu,asta dupa ce s-a dat o gaura in el mai intai,dupa care am infiletat termocupla si gata) tongue.gif Dar a trebuit sa modific grila din fata ca nu prea intra,am taiat si din bara putin.....si alte mici modificari.Prin termocupla i-am dat (-) si plusul este pemanent,luat de pe alternator,trecut printr-o rezistenta de 20A si trecut printr-un releu de protectie,ca sa nu stau cu griji ......De muncit am muncit 2 zile la ea blink.gif si ce mistok este opresti motorul si ala merge wub.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 1 Mar 2005, 10:35
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct






vroiam sa zic siguranta de 20A nu rezistenta biggrin.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 1 Mar 2005, 10:49
Post #9


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




@rcosmin:
Diferenta dintre ELV si solutia veche (elice antrenata de motor) este ca ELV lucreaza numai cind e nevoie - si crede-ma ca in general nu prea e nevoie. Pastrīnd si elicea originala renunti la acest avantaj (care se reflecta printre altele intr-un consum mai mic). Eu as scoate elicea originala care acum mai mult incurca.

Imi cer scuze cu anticipatie pentru ce am sa spun: sper ca ai avut grija ca ventilatorul montat pe afara sa sufle spre motor (am vazut unul montat de un "electrician", care sufla spre inainte - cu efectul ca motorul se supraincalzea mereu). Daca vrei sa faci treaba bine, cauta o elice proiectata pentru directia aerului in conformitate cu montajul; altfel exista riscul ca randamentul ei sa nu fie bun.

Inca un punct: ELV ar trebui sa fie fabricat pentru montaj pe partea respectiva a radiatorului (in fata- sau in spate). Motiv: apa de ploaie care ajunge pe ELV - trebuiesc luate masuri constructive ca aceasta sa nu ajunga in electromotor.

@OCEBE:
Eu n-as recomanda releu de faruri, ci as cauta unul de ELV sau unul de uz general, supradimensionat.
Explicatie:
1. curentul de pornire la ELV este substantial mai mare decīt cel al farurilor, si de durata mai mare (pīna la cresterea suficienta a turatiei);
2. spre deosebire de faruri, motorul are un caracter puternic inductiv -> scīntei la deschiderea circuitului

Acesti factori pot produce in timp distrugerea pastilelor de contact, ceea ce scoate releul din uz.

This post has been edited by os: 1 Mar 2005, 11:14


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 1 Mar 2005, 13:55
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.338
Joined: 30 January 04
From: galati




QUOTE(os @ 1 Mar 2005, 10:49)

@OCEBE:
Eu n-as recomanda releu de faruri, ci as cauta unul de ELV sau unul de uz general, supradimensionat.
Explicatie:
1. curentul de pornire la ELV este substantial mai mare decīt cel al farurilor, si de durata mai mare (pīna la cresterea suficienta a turatiei);
2. spre deosebire de faruri, motorul are un caracter puternic inductiv -> scīntei la deschiderea circuitului

Acesti factori pot produce in timp distrugerea pastilelor de contact, ceea ce scoate releul din uz.
*



bineinteles ca e preferabil un releu special ptr. asa ceva (eu pe masina am unul intr-un cub cu latura de cca 5cm de plastic negru) numai ca nu stiu daca se gasesc cu usurinta; in lipsa, am scris ca poate fi folosit un releu de faruri ce tine prin contacte cel putin 10A care, zic eu, poate duce un motor de electroventilator; pentru diminuarea scanteilor ce apar la inchiderea/deschiderea contactelor releului, se poate monta un condensator ca cel de la platine in paralel pe contacte.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 1 Mar 2005, 15:00
Post #11


aroist


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(rcosmin @ 1 Mar 2005, 12:33)
Eu am si elicea si electroventilator montat in fata radiatorului tongue.gif ,si sa stiti ca functioneaza(vara)ca iarna.....cand stai la semafor,si este o canicula afara,elicea nu prea face fata,si asa ca am electroventilatorul cu termocupla in radiator,toata afacerea m-a costat pe mine cam200.000 lei
Electoventilatorul il am de la un prieten moca,iar temocupla am cumparat-o 100.000 lei si ca sa imi cositoresca in radiator suportul pt termocupla,m-a costat inca 100.000(suportul a fost luat de pe un radiator spart si cositorit pe al meu,asta dupa ce s-a dat o gaura in el mai intai,dupa care am infiletat termocupla si gata) tongue.gif Dar a trebuit sa modific grila din fata ca nu prea intra,am taiat si din bara putin.....si alte mici modificari.Prin termocupla i-am dat (-) si plusul este pemanent,luat de pe alternator,trecut printr-o rezistenta de 20A si trecut printr-un releu de protectie,ca sa nu stau cu griji ......De muncit am muncit 2 zile la ea blink.gif si ce mistok este opresti motorul si ala merge wub.gif
*




treaba aia e mantocarie ciudata, chiar nu mai ai nevoie de elicea permanenta, care mai mult incurca.
este normal ca vara sa porneasca la semafor ventilatorul suplimentar ptr ca elicea permanenta in acel moment raceste cel mai putin, in schimb raceste ca proasta cand mergi cu viteza - iar motorul nu are nevoie de racire.



--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 1 Mar 2005, 23:10
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




Asa.........deci:
-releul este de 30A si credema ca de mai mult nu este nevoie,siguranta de 20 A.
-in elecroventilator poate sa intre apa cat o vrea ca nu il afecteaza ca nu este cu perii(gen electromotor),ci este pe baza de magneti,camp magnetic,se alimenteaza o bobina si magnetii amplifica campul crerat de bobina si acest camp actioneaza asupra rotorului,si il invarte..........(apropo masinile staine,pana si daciile papuc,au electroventilatorul montat pe exterior tongue.gif ,si la alea nu intra apa excl.gif ,)
la mine a mers toata vara,si masina o spalam la spalatorie,si in timp ce electroventilatorul functiona ,ala baga jetul de apa si spala masina,si nu avea nici pe naiba,si nu am spalat-o o singura data,asa ca nu are nici pe naiba tongue.gif
- si daca aerul este absorbit si aruncat pe radiator si motor,care este problema?,vara cam este nevoie sa circule aer rece sa raceasca motorul

Aha acum am vazut ce vroia os sa zica am citit inca o data smile.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 2 Mar 2005, 16:15
Post #13


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




multumesc
pt raspunsuri!faza e ca eu si tov meu suntem amandoi paraleli cu electrotehnica!asa ca stiti pe cineva care instaleaza aceste componente!daca pun electro evident dau jos elicea de plastic!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 2 Mar 2005, 16:49
Post #14


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




QUOTE(rcosmin @ 2 Mar 2005, 00:10)
-in elecroventilator poate sa intre apa cat o vrea ca nu il afecteaza ca nu este cu perii(gen electromotor)[...]
*


Da' lagare are?
Motor de CC fara perii... hmm... eu pina acum nu am vazut decit niste constructii extrem de speciale, m-ar interesa oarece detalii.
QUOTE(rcosmin @ 2 Mar 2005, 00:10)
(apropo masinile staine,pana si daciile papuc,au electroventilatorul montat pe exterior tongue.gif ,si la alea nu intra apa excl.gif ,)
*


Nu spune nimeni ca nu-i asa; daca citesti inca o data ai sa vezi ca atrag atentia ca ELV trebuie sa fie construit pentru o astfel de montare.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 2 Mar 2005, 17:03
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




Motor de CC fara perii... hmm... eu pina acum nu am vazut decit niste constructii extrem de speciale, m-ar interesa oarece detalii.

UN exemplu de astfel de motor fara perii se gaseste si in pik-up-urile vechi,alea cu viniluri,eu i l-am stricat pe al bunicii mele cand eram mai pustan de vreo 15 ani si mi-am facut ventilator biggrin.gif ,si te asigur ca nu are perii,asa este si electroventilatorul meu,nu stiu de care este ca eu l-am primit moca de la un fost coleg,care lucreaza la service.
Cert este ca functioneza fara probleme vara si ajuta mult rolleyes.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 2 Mar 2005, 17:04
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




QUOTE(rcosmin @ 2 Mar 2005, 17:03)
Motor de CC fara perii... hmm...  eu pina acum nu am vazut decit niste constructii extrem de speciale, m-ar interesa oarece detalii.

UN exemplu de astfel de motor fara perii se gaseste si in pik-up-urile vechi,alea cu viniluri,eu i l-am stricat pe al bunicii mele cand eram mai pustan de vreo 15 ani si mi-am facut ventilator biggrin.gif ,si te asigur ca nu are perii,asa este si electroventilatorul meu,nu stiu de care este ca eu l-am primit moca de la un fost coleg,care lucreaza la service.
Cert este ca functioneza fara probleme vara si ajuta mult rolleyes.gif
*




cat despre elicea masinii nu o dau jos deloc o las si paia tongue.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 2 Mar 2005, 17:06
Post #17


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




QUOTE(rcosmin @ 2 Mar 2005, 18:03)
Motor de CC fara perii... hmm...  eu pina acum nu am vazut decit niste constructii extrem de speciale, m-ar interesa oarece detalii.

UN exemplu de astfel de motor fara perii se gaseste si in pik-up-urile vechi,alea cu viniluri,eu i l-am stricat pe al bunicii mele cand eram mai pustan de vreo 15 ani si mi-am facut ventilator biggrin.gif ,si te asigur ca nu are perii,asa este si electroventilatorul meu,nu stiu de care este ca eu l-am primit moca de la un fost coleg,care lucreaza la service.
Cert este ca functioneza fara probleme vara si ajuta mult rolleyes.gif
*


Alea sunt motoare *de curent alternativ* (asincrone sau, la unele constructii, sincrone). Masina are retea de curent continuu (asta inseamna CC). Alors?

QUOTE(rcosmin @ 2 Mar 2005, 18:04)
cat despre elicea masinii nu o dau jos deloc o las si paia tongue.gif
*


Dragul meu, e masina ta. Ai primit aici citeva opinii pertinente de la persoane carora le este de exemplu clar ca exista mai multe feluri de curent electric; ca le iei in consideratie sau nu, e optiunea ta. Daca vrei s-o "lasi si p-aia", fa-o. Iar asta: tongue.gif i-o arati de fapt propriei masini - dar repet, e propria ta alegere si cu siguranta nu strici nimic.

This post has been edited by os: 3 Mar 2005, 13:49


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 2 Mar 2005, 17:48
Post #18


aroist


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(ydaniel @ 2 Mar 2005, 18:15)
multumesc
pt raspunsuri!faza e ca eu si tov meu suntem amandoi paraleli cu electrotehnica!asa ca stiti pe cineva care instaleaza aceste componente!daca pun electro evident dau jos elicea de plastic!
*




pai daca nu te pricepi mergi la un service, recomandat de cartier ca nu-i mare scofala si te costa mai ieftin.
important este sa te duci cu piesele in brate (elvent+termocupla+radiator daca e cazul) si cu lectia invatata, sa nu-l lasi pe nea caisa de mecanic sa te convinga ca "merge si asa".


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 3 Mar 2005, 12:59
Post #19


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




pana la urma astept vara si ma apuc eu!deci termocupla se baga in furtun(cum am vazut la un vecin) sau in radiator?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 3 Mar 2005, 13:01
Post #20


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




cred ca ma apuc sa-l montez eu!unde se monteaza termocupla pe furtun(cum am vazut la un vecin)sau in radiator dand gaura in el?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 3 Mar 2005, 13:17
Post #21


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.768
Joined: 29 April 04




Cred ca ce ai vazut montat pe (in) furtun este temostatul, care-i altceva (si care este necesar si important de asemenea).

La masinile pe care le cunosc, termocupla pentru ELV este montata "pe" radiator, mai precis: unul din bazinele radiatorului (la D1310, cel din dreapta masinii) are o gaura filetata (cu un stutz) in care se insurubeaza termocontactul. Acesta comanda un releu, care la rindul lui porneste/opreste ELV. S-au livrat masini ale caror radiatoare aveau stutul pentru termocontact, acoperit cu un buson. La D1310 pe care am avut-o eu, stutul era cam la 1/3 din inaltimea radiatorului, in bazinul din dreapta masinii. Verifica.

Deoarece pot sa apara probleme de etansare, in absenta stutului cea mai buna optiune ar fi cumpararea unui radiator pregatit pentru asa ceva + termocontactul aferent. Daca bugetul nu permite... nu stiu: SH? dezmembrari? Modificare? Mai cere sfaturi de la altii.

This post has been edited by os: 3 Mar 2005, 13:27


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 3 Mar 2005, 13:35
Post #22


aroist


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(ydaniel @ 3 Mar 2005, 15:01)
cred ca ma apuc sa-l montez eu!unde se  monteaza termocupla pe furtun(cum am vazut la un vecin)sau in radiator dand gaura in el?
*




pe fortun e termostat-ul

termocupla trebuie pusa in radiator, stiu ca se poate adapta (adica gaurii) orice radiator dar pot aparea probleme. sfatul meu este sa cauti (daca ai timp) pe la dezmembrari, daca nu gasesti radiator bun macar sa iei "soclul" unde se insurubeaza termocupla si tot esti in avantaj.


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 3 Mar 2005, 18:38
Post #23


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




QUOTE(tarzy @ 3 Mar 2005, 13:35)
pe fortun e termostat-ul

termocupla trebuie pusa in radiator, stiu ca se poate adapta (adica gaurii) orice radiator dar pot aparea probleme. sfatul meu este sa cauti (daca ai timp) pe la dezmembrari, daca nu gasesti radiator bun macar sa iei "soclul" unde se insurubeaza termocupla si tot esti in avantaj.
*



daca are radiatorul din aluminiu poti sa il arunci ca nu o sa poti face adaptarea pt termocupla(radiatoarele de aluminiu nu se cositoresc,se sudeaza in argon,dar tabla este foarte subtire si nu tine)sfatul meu este sa faci rost de unul din cupru,cu suportul deja existent pt termoculpa sau nuh,daca nu gasesti asa este bun si fara ca se poate cositori suportul pt termocupla,daca nu ai suport pt termocupla faci la strung un suport din cupru,dupa dimensiunile termocuplei si il cositoresti ........


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 4 Mar 2005, 14:16
Post #24


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




aha dar faza cu cautatul am patit=o de multe ori ,adica am cautat unele piese(nu pt dacia) de mi-a venit rau!asa ca dac stiti pe undeva sigur va astept!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 4 Mar 2005, 14:21
Post #25


aroist


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(ydaniel @ 4 Mar 2005, 16:16)
aha dar faza cu cautatul am patit=o de multe ori ,adica am cautat unele piese(nu pt dacia) de mi-a venit rau!asa ca dac stiti pe undeva sigur va astept!
*




pai asta-i diferenta, acum ai nevoie de ceva ptr dacia, asa ca nu ai decat sa te opresti la primul parc de dezmembrari si sa intrebi, fac pariu ca nu o sa fii dezamagit. e drept ca in bucuresti nu-s asa multe (procentual) dacii dezmembrate dar ... efectiv ... nu ai cum sa nu gasesti. mai ramne pba cu negociatul


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 4 Mar 2005, 14:25
Post #26


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




eu am cautat si am gasit cam la al 12 parc!asa ca nu prea imi vine sa fac din nou calatorii prin tara!poate un loc mai exact!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 4 Mar 2005, 14:25
Post #27


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.986
Joined: 11 August 04
From: black sea




eu am cautat si am gasit cam la al 12 parc!asa ca nu prea imi vine sa fac din nou calatorii prin tara!poate un loc mai exact!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mark18
post 31 May 2005, 11:47
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 29 September 04




am cumparat din tirg el.ventilator cu 400.000
termucupla din magazin 87.000
releu magazin 45.000
dat jos ventilatorul mecanic
sunt super,multumit....astept sa vad la iarna cit de repede se va incalzii in habitaclu
in concediu am de gind sa urc transfagarasanul si tot ce inceamna serpentine pe meleagurile patriei ....daca doriti pot comunica rezultatele


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidb
post 31 May 2005, 12:31
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 1.532
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti




Atentie la montarea termocuplei in furtun. Nu e bine! Trebuie montata pe radiator.
Explicatia este ca, electroventilatorul trebuie sa functioneze si dupa oprirea motorului, deci nu trebuie alimentat prin contact. In cazul in care motorul e oprit si electroventilatorul merge, termocupla il va decupla foarte tarziu daca e montata in furtun, pentru ca ventilatorul raceste radiatorul nu apa din furtun.


--------------------
CBR 600 F4i ; Astra GTC Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach. - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
elro
post 31 May 2005, 22:03
Post #30


Membru


Group: Members
Posts: 2.379
Joined: 12 November 04
From: Ct




si cum vara a venit wacko.gif si stai de inebunesti la semafoare cu nervii la maxim ca de.......vreau sa va zic ca ventilatorul suplimentar functioneaza de "rupe" biggrin.gif cat masina este pe loc cu motorul pornit(la semafor) cand plec dupa cateva secunde se opreste ca...ii vine mai mult aer.....deci ajuta si asta la ceva.....

Eu nu ma incred in electroventilatoare,mai ales in termocuple care te lasa cand iti este lumea mai draga(stiu din proprie experienta,am facut practica in service ca electrician auto si reparam vara cam des asa ceva) schimbam/saptamana cam...5-10 termocuple,si sa iti fiarba apa...nu este prea placut,deaia nu renunt la elicea motorului wub.gif este sfanta laugh.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2.2, 1,5 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

57 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 22nd September 2018 - 05:51
Forum Renault Server hosting