Am astupat gaurile, 2 din cele mici de 1mm cu sirma cupru de 1 mm sub forma unor nituri, gaura la vechea diuza cu plumb, si cealalta de 1 mm tot cu plumb.
am pus deja pe masina UIS ul si impresiile mele sunt urmatoarele:
- pe benzina pot sa introduc soclul mai devreme dar nu cu mult fata de inainte, pot sa string ceva mai mult surubul de aer de la carb. , turatia la relanti a crescut un pic mai mult iar micile trepidatii pe cere le avea la relanti tot nu au disparut, la accelerari bruste nu se cunoaste nici o imbunatatire la actionarea pompei de reprize. Deci pe benzina unde ma asteptam ca imbunatatirea sa fie ceva mai buna nu sa schimbat decat cu ,,putin".
- pe gaz se cunoaste ceva mai bine, in special la relanti unde motorul are un mers ,, rotund " , chiar foarte frumos.
Nu am facut proba decit in parcare nu in mers, urmand sa vad cum este si cind o sa merg cu masina.
Ma asteptam sa vad o imbunatatire mai buna la mersul pe benzina dar este invers, se cunoaste mai bine la mersul pe gaz ( oricum nu merg pe benzina )
Sper sa nu se infunde cu timpul cele 3 gaurele cu ulei ( ,, muci " ), altfel degeaba am mai pus UISul. Dupa o perioada de timp il desfac sa fad cum arata.
Incerc sa imi expun parerea cit mai obiectiv sa nu incerc sa ma las influentat de ,, efectul placebo '" in cea ce priveste influenta UIS-lui.
Am incercat sa il realizez cit mai bine, poate cei care au dotare mai buna pot realiza UISul cu precizie mai mare, etansare buna.
Cand pot ( nu stiu ce are netul asta ) postez si poza cu ce am realizat.