Asta e... poate am fost eu prea grijuliu cu ea anul trecut si de asta nu ma plang. Anul asta inca n-am vazut zapada sub roti desi mi-am luat anvelope de iarna pe fata. Eu am mers personal cu Montana, Kormoran si Michelin (de fabrica) pe zapada mare, anul trecut (Montana acum 2 ani) si pot spune ca din astea pe zapada Kormoran au tras cel mai bine... repet: au tras. Stii ce inseamna tractiune nu? Si Michelin cel mai prost. Overall (adica in general) Montanele au fost cele mai proaste si Michelin bune vaara, dar Kormoran au fost un all-rounder bunicel. Nu am facut nici prostii (riscuri inutile) si de aceea pot zice ca nu am avut evenimente neplacute cu Kormoran cum am avut cu Montana (pe ud) sau Michelin (iarna). Anelope bune allseason recomand, ca de obicei, din gama premium: Dunlop M2, sau de la concurenta Michelin, Goodyear sau Pirelli sau altii... poate zice careva alte modele. This post has been edited by Cypher4laguna: 10 Feb 2007, 00:21

All-season eu recomand din tot sufletul Toyo Vario v1. Aderenta excelenta pe ploaie si mazga. Singurul lor dezavantaj e ca peste 140km/h sunt foarte zgomotoase. Dar cat din timpul total petrecut pe soselele noastre ii dam asa talpa?

Nu. Nu stiu. Teach me master.

Daca tu crezi ca un cauciuc de iarna e bun cand e zapada pe jos esti departe. Inseamna ca iarna asta nici nu trebuia sa la schimbam pe cele de vara.

Unde se gasesc Toyo Vario V1 ?

Si Tigar HITRIS au un profil interesant. Ce parere aveti?

cum imi dau seama daca o anvelopa este all season?? au vreun indice pe ele, ceva?

Kostica: Cauta pe anvelope.ro, depozituldeanvelope.ro, si or mai fi si altele

L.E. Dupa stiinta mea Toyo se fabrica doar in Japonia.

This post has been edited by adip: 13 Feb 2007, 08:41

eu am Continental EcoContact 3 excelente pentru vremea care a fost pana acum dar la prima si singura zapada din zona mea de fiecare data cand franam ABS-ul intra in functiune plus ca distanta de franare era foarte mare.

"A new tyre for small size sector of the market which is getting less and less attention as car makers move onto bigger sizes. But the EcoContact3 is definitely no afterthought. It could be called Conti's water baby as it stars when the heavens open. At the test track while rivals slipped and slid across the soaking tarmac the EcoContact 3 was very secure, nailing the car to the track and requiring very little extra effort from the driver."

Kim Adams writes for Auto Express magazine


Benefits

excellent braking performance on wet and dry roads
outstanding protection against aquaplaning
improved grip when cornering

Test Results:

Overall verdict " GOOD "

Stiftung Warentest 2005

(German Test magazine)

________________________________________

Overall verdict " particularly recommendable "

ADAC motorwelt 03/2005

(German Car magazine)

________________________________________

Overall verdict " 3rd Place "

AutoBild 01/2005

(German car magazine)

am vazut niste pirelli all season bune,....2,5 mil/buc(250 RON)

probabil dupa uzura la continental ma bag si io la ele

in sinaia anul asta in ianuarie cat pe aci sa bushesc masina cu continentalul
asa ca pe zapada suks
norc cu abs-ul,chiar si asa m-a intors

This post has been edited by mihaix82: 21 Feb 2007, 16:49

salutare, are cineva idee daca exista importator pt anvelope Uniroyal ?

bafta

http://www.anvelope.ro/anvelope_select_2.php?pid=6

multam, dar aia nu-s importatori, au numa pt camionete.

Sunt si pentru autoturisme, dar dimensiuni mici: 155/70.

cata nebuneala si cu gumele astea ,eu inca am montanele de 2 ani si ceva si nu au nimic ,pe apa c-am periculos cu ele la turatii mari pe la 4000 mi-a derapat fata de albisem la o curba destul de usoara,da numai pe ploaie am jurat ca nu fac asta niciodata bine ca nu mai era nimeni pe sosea atunci

Vreau si eu o parere despre Marix-urile (by Marangoni) din Metro...alea cu profil in V, de ploaie...

Au aderenta mai buna decat Montanele?...isi merita banii?...etc...

edit: mentionez ca sunt resapate

This post has been edited by tazzz: 8 Mar 2007, 22:13

As vrea sa imi cumpar si eu 2 anvelope de vara penru logan 1.5 dci.ce imi recomandati?
am o lista de ceva pneuri si nu prea stiu ce sa aleg:
1. Pirelli P6
2. Maloya futura primato
3.Michelin energy E3a
4. Dunlop Sp 01

Poate stie cineva si ceva preturi si locuri de unde se pot lua.

Acum am pe masina Dunlop wintersport, si sunt mai mult decat multumit de ele.Au intradevar un zgomot mai ridicat la rulare, dar fata de cele cu care a venit masina nici nu se compara. La franare pe uscat sau ud simti ca te trage ceva inapoi. Se blocheaza mult mai greu decat cele Kormoran.Ca un mic dezavantaj mie, cel putin, mi se pare ca a crescut consumul.
merci mult

mi-am cumparat astazi dunlop sp 1 185/65/15 din targ, pret 240 ron....cu montat, echilibrat, roluit,valve, 2 anvelope, 550 ron.

Pentru tazzz:
Referitor la Marix by Maragoni, mi-am luat din Parktiker Glacial, de iarna. Pe ele scrie ca sunt si de ploaie, insa daca ar fi sa mai aleg odata nu sunt sigur ca as mai lua, cel putin in ceea ce priveste comportamentul pe ud. Si ma refer la apa multa, nu la mazga. Pierd aderenta destul de repede. Adevarul este ca nu prea am termen de comparatie in afara de Kormoran, decat care mi s-au parut putin mai bune atat iarna (temperaturi scazute, ca anul asta n-au pupat zapada) cat si pe ploaie. Raspunsul este deci ca am si daca stau sa ma gandesc bine, as incerca altceva pentru ploaie/ iarna decat Marix Glacial.

pt ploaie cele mai indicate sunt uniroyal.


bafta.

Salutare...
Vreau sa imi cumpar niste cauciucuri cu profil de vara si ploaie...m-am orientat spre Debica Furio 195/65/15...190 RON bucata...ce parere aveti?
Sunt bune? sunt scumpe? sa aleg alta marca?, sa iau alta dimensiune (ma refer aici la 185/65/15)? ce ma sfatuiti?...
In speranta ca imi veti raspunde va multumesc anticipat...
Numai bine...

Nu stiu de ce dar eu am o "afinitatea" pentru marca NEXEN. Am un rand de cauciucuri de iarna Nexen Winguard care m-au costat 160 ron bucata si de care sunt multumit. Asa ca de la aceiasi firma iti recomand modelul N 2000.
Vezi preturi la www.sigemo.ro. De retinut ca daca comanzi 4 buc anvelope la ei ti le transporta gratuit pe teritoriul tarii.

Attached thumbnail(s)
NX200.jpg ( Size: 16.03k ) Number of downloads: 1008

Salutare...
In sfarsit am reusit sa imi pun alte pneuri....e vb despre Good Year Hydragrip, 195/65/15, 220 RON bucata....
Schimbari?...hm....in cei cativa kilometri pe care i-am facut de cand le-am pus am observat ca masina sta mult mai bine pe sosea, parca pare mai stabila, surprinzator pt mine e ca volanul merge mult mai usor (nu stiu de ce !!!), sunetul pe care il fac pe sosea este super, in sensul ca nu se aud de parca trece tancul ca si la Montanele pe care le-am avut........in mare cam asta ar fi.......a sa nu uit arata muuult mai bine decat cele de 185/65/15 pe masina.....abia astept sa le vad cum se comporta la drum lung si la viteza ceva mai mare, si bineinteles pe ploaie, asta fiind unul dintre motivele pt care le-am schimbat pe cele vechi, pe ploaie parca eram cu iahtul, nu prea puteam controla masina la viteze mai mari..........concluzie: pana acum multumit....
Vreau sa spun ca ce am zis eu aici sunt observatiile mele personale, adica asa cum am vazut EU diferenta........poate in realitate lucrurile stau altfel si nu le vad eu .......
P.S. Mersi charly pt sfat....
Numai bine...

Daca esti amabil sa ne spui cum stai cu consumul dupa schimbare. Eu am pus tot 195/65/15 si parca ciupste un pic mai mult ca inainte. Adica diferenta de diametru intre 185 si 195 este undeva la 2% deci nesemnificativa insa consumul a sarit cu aproape un litru.

L.E. Si sa fii atent la radare. Acum ce vezi pe bord este real. Nu mai ai marja aceea de 6%.

This post has been edited by adiya: 23 Mar 2007, 20:06

Si eu am pus anvelope de 195/65/15. Dar in urma verificarii repetate cu GPS-ul se pare ca diferenta este insesizabila (adica ceasul de la bord arata in continuare mai mult decat GPS-ul).
Oricum marja nu era de 6% ci crestea progresiv cu viteza masinii.

Dar bineinteles sfatul este oricand binevenit: atentie la radare si la viteza excesiva.

Am mers doua ierni cu pneurile de serie ale Loganului si nu am avut probleme. Trebuie doar sa nu uiti ca este iarna afara si sa iei minime masuri de protectie, care de altfel trebuie sa le iei chiar si cand ai pneuri de iarna. E drept ca ma ajuta si abs-ul, dar chiar nu am simtit nevoia sa iau pneuri de iarna, si nici nu voi lua.

Este drept ca vara se pierde aderenta la plecarile bruste, dar chiar trebuie sa pleci sportiv ca sa scartaie. Pe asfalt ud, daca intri cu viteza in curba, simti masina ca danseaza putin, dar pe ploaie nu se intra repede in curba orice fel de pneuri ai avea, nu?

Astept ca pneurile actuale sa se uzeze si voi lua ceva din vest de pe net, pot lua Continental sau Vredestein noi cu aprox 200 euro, ceea ce cred ca este mai bun decat orice pret de la noi.

Ca anecdota, pot sa va povestesc ca iarna asta s-a intamplat sa urc un deal cam de 35 de grade, cred, pe zapada cu gheata dedesubt. Am reusit si l-am suit, chiar daca doar cu a intaia si corectand permanent directia. Langa mine era doi care impingeau un Passat la deal, nu imi explic de ce nu putea sui, sigur avea pneuri mai bune ca ale mele, chiar daca erau de vara.

Asa ca hai sa nu mai barfim atat Montanele. Sunt pneuri ok pt o masina destul de ok, si cine nu se descurca cu ele ar trebui in primul rand sa invete sa conduca altfel.

Într-adevăr e anecdotă. 35 de grade înseamnă pantă cam de 70% (adică de 7 ori mai mare decât valoarea de 10% care deja e foarte mare, vezi semnul de circulaţie). Ca reper, panta medie a Transfăgărăşanului e 5%

Ca termen de comparaţie, pârtia Sulinar din Poiana Braşov are o lungime de 2441m şi o diferenţă de nivel de 645m. Adică o înclinare medie de 15 grade ceea ce corespunde unei pante de 27%.

This post has been edited by egox: 2 Apr 2007, 18:44

Inseamna ca sunt mai slab la geometrie decat stiam. Nu stiu ce criteriu sa dau. Ganditi-va la o panta de care te apropii cu 90 la ora, si la jumatatea ei deja trebuie sa schimbi a treia. Chiar nu stiu cum altfel sa descriu. Cred ca va dati seama.

Culmea e că de fapt ai fost suficient de expresiv de la început. Imensa majoritate a oamenilor tind să supraaprecieze unghiul pantelor. De fapt despre o pantă care depăşeşte, nu cu mult, 30 de grade spunem că e "aproape vertical". (Ca termen de comparaţie, cei 5% - panta medie a Transfăgărăşanului - se "traduc" într-un unghi de înclinare de 2.8 grade. Am fost cu bicicleta acolo şi pur şi simplu nu-mi vine să cred că e aşa puţin. Matematic ştiu că e aşa dar ochiul (se) păcăleşte).

La subiect: eu Montane n-am încercat, am Kormoran pe maşină. Nu mă omor după ele şi am auzit că ar fi mai reuşite decât Montanele (cu care, de altfel, au fix acelaşi profil). Iarna mă "dau" cu nişte Dayton care-mi dau o senzaţie de siguranţă suplimentară. Şi abia aştept să se consume Kormoranele să pun unele chiar de vară (faptul că n-am făcut-o până acum dovedeşte că - pentru mine - sunt totuşi suportabile).