443.Salutare, In urma unei diagnoze mi-a aparut aceasta diferenta (cea incercuita cu rosu) stiti la ce se refera? Moderator edit. Pune numar!!!! Ti-e greu sa tastezi 3 cifre? Imi pare rau, am uitat. This post has been edited by Eduard 29: 7 Jul 2013, 20:45

Attached thumbnail(s)
Diagnoza.PNG ( Size: 228.81k ) Number of downloads: 693

442.
zgomotu vine de la rulment,are o bila(din multele pe care le are)din care a sarit cimentaju,si depinde cum se roteste in colivie,o zi,o luna poate sa nu faca galagie si in ziua urmatoare sa-ti fie frica sa mai mergi cu masina,un sfat inlocuiestei pe ambii,zici ca au aproape suta de mii,ai mila de iei si curmale suferinta,schimbai,dar mare atentie ce cumperi

Rulmentul 99%.
Daca se adevereste, sa te uiti si la mine in semnatura, te rog.

442. Abia dupa ce dau jos roata si rulmentul, o sa vad daca e de dsn sau de nova. Masa de rulment. Daca mai merg asa are ceva? Nu ca as fi eu vreun birjar dar vroiam sa cumpar suportul hidro elastic intai.

442. O sa dai in alte zgomote, care te vor scoate din masina in functie de intensitate, frecventa etc.

This post has been edited by MyKe89: 7 Jul 2013, 23:16

442.Confirm cele spuse de colegi in legatura cu zgomotul,este rulment 100%.La mine are rulment de nova,pe drum drept nu facea dar in viraj usor la dreapta se auzea,tot aici am citit sfatul colegului Corbex caruia ii multumesc, si l-am schimbat desi avea cca 10.000km. numai bine.

442. Deci multe dsnuri din 2001 au rulment de nova. Ce rulmenti ai pus de te-au tinut doar 10 mii? Sa stiu sa nu cumpar... Pe spate am pus rulmenti.

Myke, cand ai scris latimea rulmentilor? Te refereai la inaltime?

Nu cred ca-i vorba de marca, mai degraba de noroc si de felul cum il preseaza la montaj. Pe mine m-a tinut unul 200 de kmp. Cel cu care l-am schimbat merge perfect. In orice caz, nu lua chiar ce e mai ieftin. Mai la mijlocul clasei de preturi e ok


This post has been edited by corbex: 8 Jul 2013, 10:41

442. Ti-am facut un desen cu cel de Nova. Eu am pus original, cumparat de pe Iuliu Maniu (undeva langa intersectia cu Apusului), cod Dacia 6001545708 (78 lei), fabricat in Romania.

Attached thumbnail(s)
rulmentnova.png ( Size: 95.37k ) Number of downloads: 656

442. K ms. Totusi... 78 de lei un rulment pentru o dacue, mi se pare enorm.

S-au scumpit si astia. Pe linga ce porcarii sint pe piata, unul romanesc e lux.

Eu am pus de Cielo cu un plus de vaselina cadou de la mine!!!

443. Am impresia ca ai probleme cu cilindrii 2, 3 si 4! posibil compresie scazuta sau injectoare! Scuze, pe 1 l-am vazut mai greu!

This post has been edited by Eu Alex: 8 Jul 2013, 21:05

442.Asa este,eu am luat unul pe la 50 lei,dar cred ca mi l-a batut cu ciocanul,nu am stat linga el,a doua oara am vazut cu ochii mei ca l-a pus in presa,ce sa zic acum merge ceas.Toate bune!

444.Dragii mei colegi am 2 intrebari. sa va explic: azi am dat drumu la casetofon. volum treptet sa oprit (sa restartat) din nou din nou 3-4 incercari la fel. zic sa descarcat bateria mai ales ca ieri am umblat la ea am scoso am agitato in toate partile am spalato cu furtunu cu apa. nu ma intrebati de ce de nebun bun am pus contact sa pornesc becu ala rosu din bord licare in dracii.... aici e prima intrebare e normal e din cauza ca e bateria moarta?nu mai recunoaste cheia ca nici semnal nu mai am nimik nu mai merge. a 2 intrebare este adevarat ca daca nu ai macar semnal nu porneste impinsa .

Moderator edit: PUNE NUMAR!!!!!! 444. imi cer mii de scuze nu mi-am dat seama de numar

This post has been edited by Pisleagmarius: 10 Jul 2013, 19:07

444. Pai chiar daca nu ai mai avea baterie, ledul ar trebui sa stea aprins iar dupa cateva secunde sa se stinga! daca licare intr-o veselie cand pui contactul inseamna ca nu-ti mai recunoaste cheia! Si da, nu porneste impinsa daca nu-ti recunoaste cheia!

This post has been edited by Eu Alex: 10 Jul 2013, 19:41

444.
marius
cum naiba dai bateria jos,o faci gigea(frumoasa) si ia se supara pe tine si nu vrea sa munceasca,ia suparate si tu pe baterie si spunei ca o schimbi cu alta noua

444. am descoperit problema. eu cand am scos bateria si am puso la loc am uitat sa calibrez acceletatia bateria intradevar era descarcata am pus cablurile pe ea curent de la alta masina . si nu pornea nu statea la relanti. si mi-am adus aminte ca am citit pe aici ca trebuie calibrate acceleratia.. am desfacut din nou borna + 5 sec am puso la loc mam dus in masina am pus contact 3 pedale la rand ia contactu de 3 ori si a pornit bine merge ca inainte Am reintrat in Joc.

This post has been edited by Pisleagmarius: 11 Jul 2013, 13:59

Pisleagmarius - modifica numarul, tu ai 444.

445. Se aude un zumzait in compartimentul motor, din cate percep eu, este cam in fata mea, dar e posibil sa ma insel. Se manifesta la turatii mai mari, peste 2500, la accelerare, la decelerare in viteza. Nu este permanent zgomotul.

Daca sunt in decelerare, apas ambreiajul si scot din viteze dispare. Posibil ambreiajul?

Am veirficat in compartimentul motor, nu am gasit nimic sa produca zgomot, chiar daca accelerez pe liber, nu se aude.

This post has been edited by CrysMM: 11 Jul 2013, 13:46

445. cred ca stiu problema ta iti atinge scutu de la galerie in scutu de jos. verifica asta cu motoru oprit apuca bine de el de unde poti mai confortabil si miscal bine si vezi care e treaba.

446 Salut
Mi sa dus si mie releul de semnalizare si l-am cautat pe net si vad ca nu il gasesc.
Am gasit releu pe net cu 3 pini dar mie imi trebuie cu 5 pini si vad ca nul gasesc pe net sub nici o forma.

445. Nu este scutul problema, am ridicat masina pe elevator, l-am dat jos, indreptat, nu atinge nicaieri nici daca trag de motor.

446. Vezi pe bonmarc.ro, au sigur, vorbeste cu ei pe messenger, pe site au modelul cu 3 pini, dar au si cu 5 pini.

This post has been edited by CrysMM: 12 Jul 2013, 08:21

444.Pai si care e legatura intre acceletatie si faptul ca nu mergea nimic si palpaia ledul?!

444. citeste bine intrebarea mea. tu ma ajuti pe mine? sau ce faci. din cauza ca era prea moarta bateria nu recunostea nici cheia . pana sa imi vina masina sa iau curent am pus eu un transformator de bormasina cu fire frumos plus minus sa mearga radio macar si puneam contact si mergea se aprindea normal se stingea cand dadeam sa pornesc nimik cand dadeam din nou iar licarea becu in veselie nu avea forta . puteam so imping si sa o si trag cu Abramas M1 tot degeaba ca nici semnal nu aveam cand dadeam avari sau semnal bazia sub bord. nu ma inebuni de cap ajutama . raspundemi la intrebare. nu imi pune intrebari

444.Ca sa reusesc sa-ti fiu de folos trebuie sa inteleg,ori eu n-am inteles care e legatura intre bateria descarcata si calibrarea motorasului pas cu pas.

Vezi ca prezinta problemele, in ansamblu, la jurnal de bord. Acolo ii poti da sfaturi mai ample.

Dar totusi, astazi constrans de imprejurari, am luat rulmenti originali la 89 bucata. In targ erau 80, dar cu drumul pana acolo ajungeam tot la banii aia.

Mai aveau conex, klaxcar si chinezesti pe la 40-50 bucata. Dar am zis ca in nici un caz nu pun asa ceva pe super sonica mea. Altii baga bani in tuning, eu bag bani in piese.

Apropo. Dupa ce am inlocuit rulmentii a disparut zgomotul acela gen pietricica in cauciuc dar a ramas zgomotul de fosnet, asemanator cu un zgomot de ceva care freca pe ceva, dar intrerupt. Am mers la vulcanizare, pentru a inlocui anvelopele fata intre ele. Cand erau rotile scoase, am observat ca firul din fata dreapta pentru martorul placutelor era cam labartat. Atat de labartat incat FRECA CAUCIUCUL si producea zgomotul ala tampit.

Dacia rulzzzzz !!

446. Neata,
De 3 zile pun contactul se aprinde/stinge tot,si cand porneste masina mi se aprinde martorul de la apa pentru 3-4 sec..

446. Daca esti sigur ca inainte nu se aprindea si nu s-a umblat pe la instalatia electrica, cel mai probabil ai vreo eroare memorata.

oi avea o problema pe instalatia electrica si pica tensiunea la pornire sub un anumit prag.

447. Injectoarele de Logan, cele care au 4 duze, functioneaza pe DSN? Am gasit la 92 ron / buc noi. Le-as schimba, pe ale mele nu le mai pot desfunda, unul este ok, dar 3 au jetul cam aiurit, oricxat am incercat, nu am reusit sa le mai aduc pe linia de plutire.

Am consumat cu ele 2 spray contacte, le-am tinut in decarbusol ( am bagat si in ele cu seringa), am bagat si solutie de curatat injectoare, iar le-am pus pe spray, nimic, nu mai vor.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.