DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

17 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme biciclete, defectiuni, recomandari piese, tips & tricks

ageana
post 1 Jun 2010, 17:55
Post #1


->


Group: Members
Posts: 2.140
Joined: 9 September 06




Cum nu era niciun topic tehnic in coltul pedalistilor, si eu as avea cateva intrebari, mi-am permis sa deschid unul.

1:
un brat al furcii a inceput sa piarda vopsea prin frecare (vezi poza). Ati patit asa ceva? Sa ma ingrijorez?

2:
observ ca foaia mare are cativa dinti mai mici. Toate au asa? E cumva pt a urca lantul mai usor, sau e un defect al foilor mele?


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 1 Jun 2010, 18:00
Post #2


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 8.120
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




1. Cred ca nu...
2. Asa e toate.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Altis
post 1 Jun 2010, 19:21
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 714
Joined: 24 December 04
From: Bucuresti




Era cred, de preferat ca furca sa fie nichelata. Cat sa reziste si vopseaua aia?


--------------------
Tucson JM 2007 - .
Luati saitu' de cultura si bagati-l in duba sa-i acordam "primul ajutor"!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 1 Jun 2010, 21:10
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




A mea pierde vopsea si fara frecare biggrin.gif

Attached thumbnail(s)
Tentativa031.jpg ( Size: 344.66k ) Number of downloads: 2541


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 5 Jul 2010, 20:54
Post #5


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 3.095
Joined: 5 January 08
From: Craiova




Sper ca am nimerit bine topicul. vreau sa-mi repar bicicleta si am vazut ca imi lipseste o piulita de la roata spate. dupa cum stiti, e cu pas mic sau ceva de genul...se gaseste de cumparat doar piulita singura? la magazine de biciclete gen first bike sa caut sau... ?




--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ageana
post 5 Jul 2010, 21:38
Post #6


->


Group: Members
Posts: 2.140
Joined: 9 September 06




Nu stiu de unde esti, dar in principiu gasesti cam la orice magazin de biciclete. Daca esti din Buc, poti incerca la bikezone, langa parcul carol.
Spor la reparat.


--------------------
Ideal Pro Rider 2009
Percussive maintenance engineer.
Turkish rhombus owner.
Dezmembrez Ferrari Enzo 2003, motor bun, nu papă ulei.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 11 Jul 2010, 21:14
Post #7


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 8.299
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(ArtVandelay @ 5 Jul 2010, 20:54)
Sper ca am nimerit bine topicul. vreau sa-mi repar bicicleta si am vazut ca imi lipseste o piulita de la roata spate. dupa cum stiti, e cu pas mic sau ceva de genul...se gaseste de cumparat doar piulita singura? la magazine de biciclete gen first bike sa caut sau... ?
*



Nu cred ca vei gasi o piulita , dar daca este vorba de cea care tine axul spate poti cu aceasta ocazie sa-ti pui quick-realease-uri , adica axuri care se desfac cu mana , apasant pe o "ureche" si apoi invartind axul . Daca ti-e frica de furat , vezai ca unele quick-releas-uri sunt cu cheita , adica pe roti si chiar la clema de sa ramane doar axul , "urechea" fiind desfiletabila si ti-o poti pune la chei . Ca pret nu depaseste 20-30 ron ambele axuri fata si spate si poate gasesti un kit care sa includa si clema de la tija de sa .


--------------------
Renault si Dacia Reno 2003 - 2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ !
Forumul = timp pierdut si nervi pentru utilizatori / bani pentru moderatori !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PYTu
post 12 Jul 2010, 11:31
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 6 November 05
From: Buc.




am si eu un MB cu 21 de viteze la care mi-a crapat schimbatorul de foi (momentan am intepenit lantul sa stea pe cea din mijloc). unde as putea s-o repar?

PS: schimbatorul e gen cele de motocicleta.


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 Extreme
viata e prea scurta ca sa conduci o masina urata
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 12 Jul 2010, 12:13
Post #9


__________________


Group: Members
Posts: 10.046
Joined: 4 September 04
From: -




Piulita aia e un M8 cu pas de 1. Gasesti de cumparat in targ ax cumplet pt spate, il cumperi si arunci ce nu-ti trebuie.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
"Doamne ce bun este internetul,muzica,informatie,tot ce-mi trebuie pentru minte,insa fara sa fiu nevoit sa interactionez cu oameni. E perfect!"- Pilif
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 12 Jul 2010, 20:56
Post #10


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 8.120
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti




QUOTE(PYTu @ 12 Jul 2010, 12:31)
am si eu un MB cu 21 de viteze la care mi-a crapat schimbatorul de foi (momentan am intepenit lantul sa stea pe cea din mijloc). unde as putea s-o repar?

PS: schimbatorul e gen cele de motocicleta.
*


La cat de ieftine sunt, mai bine le schimbi...
http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=2776


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PYTu
post 12 Jul 2010, 22:17
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 6 November 05
From: Buc.




pai asta si intentionez, m-am exprimat gresit. pt manopera unde recomanzi?


--------------------
Renault Clio Bicorp 2005 Extreme
viata e prea scurta ca sa conduci o masina urata
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 15 Jul 2010, 12:33
Post #12


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 8.299
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Depinde de zona in care stai / ai bicla . Cel mai usor ar fi sa dai o cautare pe net , cauti mai multe magazine de bicle din zona si vezi care iti convine ca pret . Daca nu vrei sa ai surprize , da un telefon , intreba de piesa care ai nevoie si o rezervi eventual , intrebi si de manopera si apoi te duci .
Eu sunt multumit de Ion din Crangasi de la DKBike.ro , cred ca manopera este gratis , dar intreaba totusi .
Cand ajungi acolo verifici si lantul daca mai este ok si vezi ce fel de schimbator iei ( ce tragere are , verifici si cablul de la schibmator daca este nevoie sa-l schimbi / gresezi ... sunt chestii ieftine care fac diferenta ...

Doar un exemplu : http://www.dkbike.ro/index.php/component/v...&category_id=30

Este cam minimul care l-as recomanda si oricum este peste tot ce gasesti pe DHS-uri prin hypermarketuri .


--------------------
Renault si Dacia Reno 2003 - 2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ !
Forumul = timp pierdut si nervi pentru utilizatori / bani pentru moderatori !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 15 Jul 2010, 14:00
Post #13


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.907
Joined: 5 July 02
From: Peste gard




Cand cumperi un schimbator (in cazul de fata, de foi) trebuie avut in vedere ca sunt niste parametri (eu am descoperit asta in "hard way"):
- numarul maxim de dinti acceptati pentru foi (adica dimensiunea maxima a foii mari)
- diferenta maxima de dinti dintre foaia mare si foaia mica
- unghiul minim si maxim acceptat dintre teava seii si bratul rotii spate
- gama de pinioane acceptata

Toti parametrii astia trebuie sa fie in gama nominala, altfel schimbatul foilor se va face problematic.


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 15 Jul 2010, 15:15
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




La cele de mai sus, s-ar mai putea adauga:
- pentru 2 foi sau pentru 3 foi;
- cu tragere de sus sau de jos (majoritatea celor actuale insa functioneaza in ambele moduri);
- cu prinderea corespunzatoare cadrului - brida (cu sau fara adaptoare pentru diverse grosimi ale seat tube-ului), E-type sau cu prindere directa pe cadru;
- top swing (cusca deasupra bridei de prindere) sau down swing (cusca sub brida de prindere) - daca exista restrictii din acest punct de vedere (la unele cadre full suspension nu se pot monta derailleur-e fata down swing de exemplu);
- cable pull ratio corespunzator manetei (la cele actionate de manete indexate).

This post has been edited by Serpico: 15 Jul 2010, 15:18


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Speedy
post 10 Aug 2010, 14:29
Post #15


Membru donator


Group: Members
Posts: 957
Joined: 27 December 05
From: Anytown USA




Oare se gasesc simeringuri pt furci separat, sau trebuie cumparata toata furca?
Defapt pe mine ma intereesaza doar arcul acela de pe simering. Se pare ca s-a cam largit si as vrea sa-l schimb.

Se poate asa ceva? Gasesc pe undeva?

Multam cheers.gif


--------------------
.... ... ....
Opel Astra J Innovation 2012 2.0 CDTI Ex Logan Prestige 1.6 16v
Suzuki XF650 Freewind 2001
Specialized Carve Expert
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 10 Aug 2010, 18:21
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




De asa ceva intrebi?


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Speedy
post 11 Aug 2010, 07:32
Post #17


Membru donator


Group: Members
Posts: 957
Joined: 27 December 05
From: Anytown USA




Da, doar ca pentru un amarat de XCT V2.
Mai nou a inceput sa si scartaie cand se comprima arcurile, adevarul e ca in 2000 km nu am desfacut-o.
S-o duc la un service sau sa incerc sa o gresez eu?
Niste pasi cu ce ar trebui sa fac mi-ar fi de mare folos.


--------------------
.... ... ....
Opel Astra J Innovation 2012 2.0 CDTI Ex Logan Prestige 1.6 16v
Suzuki XF650 Freewind 2001
Specialized Carve Expert
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zodrac
post 11 Aug 2010, 08:36
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 13 January 05
From: Bucuresti






--------------------
* * *
Dacia Logan Ambition 1.5 dCi - iunie 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Speedy
post 11 Aug 2010, 10:30
Post #19


Membru donator


Group: Members
Posts: 957
Joined: 27 December 05
From: Anytown USA




Multam


--------------------
.... ... ....
Opel Astra J Innovation 2012 2.0 CDTI Ex Logan Prestige 1.6 16v
Suzuki XF650 Freewind 2001
Specialized Carve Expert
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 11 Aug 2010, 22:03
Post #20


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.165
Joined: 25 November 06
From: Deva




Adica 2000 km nu ai curatat furca ? Furca nu se desface chiar asa cu una cu doua, nu-i necesar daca este intretinuta corect.

Dupa fiecare ride se curata jambele de praf, noroi, etc, se curata mizeria grosiera de la nivelul simeringurilor dupa care se aplica spray de lant pe jambe si se lasa sa umezeasca bine praful strans in simeringuri. Se comprima furca lent si se elibereaza brusc. Rezultatele apar imediat pe jambe. Se repeta manopera pana cand nu mai ramane pic de mizerie pe jambe. Eu unul asa procedez si desfac furca din an in pasti si nu gasesc mizerie in ea. In plus lucreaza usor iar jambele negre initial au un degrade frumos de uzura normala si buna intretinere.
Furca mea are ceva mai mult de 10 ori numarul de km pe care-l are furca "impricinata" aici si nu are probleme. Doar un amarat de Duro D 130 mm, tot Suntour.

Nu va mai plangeti atat ca-s furcile "proaste", si o Reba va merge prost si se va defecta daca o vei supune la tratamente identice.

This post has been edited by dr_mKe: 11 Aug 2010, 22:08


--------------------
BMW E91 Touring 318i Langsam Dynamics
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 13 Aug 2010, 21:21
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




Va cer si eu ajutorul. De curand mi-am schimbat pipa stock cu una cu ridicata la 35 de grd. Si ma tot chinuiam s-o strang cum trebuie astfel incat sa scap de jocul care, banuiam eu, venea din cuvete. Dc strangeam prea tare capacul, scapam de joc dar nu se mai misca liber ghidonul. Dc strangeam doar putin, ghidonul se misca liber insa avea un joc sesizabil din cuvete. Azi ma duc la bikexcs aici in ghica s-o stranga ei....nah zic ca-s noob. 3 bucati mecanici afara...tocmai vindeau inca un Fatboy icon_mrgreen.gif. Ca nu, ca mi se pare ca e joc din placutele de frana. Mi-au strans-o, mi-au bibilit-o, frectie...la fel. Ei nu si nu...e din etrier si placute...asa are joc. Zic bine. Dau o tura azi, strang si desfac pipa si capacul de 4 ori in 10 km, ajung acasa si desfac tot. Cand am desfacut cuvetele am realizat ca jos lipsesc 2 bile cred iar sus 1. E normal? Din cauza asta nu reuseam sa strang cum trebuie capacul? Pun si niste poze

This post has been edited by TMihai: 13 Aug 2010, 21:23

Attached thumbnail(s)
jos.jpg ( Size: 108.27k ) Number of downloads: 1973
sus.jpg ( Size: 101.8k ) Number of downloads: 1819
pipa.jpg ( Size: 197.59k ) Number of downloads: 628


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 13 Aug 2010, 21:37
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




Bilele din lagare sunt destule. Nu asta e cauza.

Dupa ce ai pus pipa noua, mai exista spatiu intre capatul gatului furcii si fata superioara a pipei?

Cand faci reglajul pretensionarii lagarelor, suruburile de la pipa (cele care strang pipa pe gatul furcii) sunt suficient de slabite (destranse)?

Jocul ar putea fi si de la furca, respectiv de la bratele furcii (daca nu ai furca rigida, adica furca fara suspensie).


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
HUMMER H1
post 13 Aug 2010, 21:40
Post #23


Membru cu S.U.V.


Group: Members
Posts: 699
Joined: 21 December 09
From: Galati




e foarte probabil sa fie asta cauza complecteza bilele lipsa si mai fa o incercare


--------------------
Ro S.U.V. Double Cab 1.9d 2005 - GL-13-FHM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 13 Aug 2010, 21:52
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




QUOTE(Serpico @ 13 Aug 2010, 22:37)
Dupa ce ai pus  pipa noua, mai exista spatiu intre capatul gatului furcii si fata superioara a pipei?

Aveam 3 distantiere de 5mm si ramanea destul spatiu. Am incercat si cu 4 distantiere de 5 mm...la fel. Azi mi-au lasat 2 de 5mm si mi-au mai pus unul de 10mm...aceeasi poveste.

QUOTE(Serpico @ 13 Aug 2010, 22:37)
Cand faci reglajul pretensionarii lagarelor, suruburile de la pipa (cele care strang pipa pe gatul furcii) sunt suficient de slabite (destranse)?

Sunt desurubate pana le misc liber cu mana.

QUOTE(Serpico @ 13 Aug 2010, 22:37)
Jocul ar putea fi si de la furca, respectiv de la bratele furcii (daca nu ai furca rigida, adica furca fara suspensie).

Daca strang capacul cat sa se miste greu ghidonul, apoi strang si suruburile pipei nu am nici un fel de joc. Nici din cuvete, nici din furca (cu suspensie). La furca ma gandeam si eu initial.

Sa fie marginea de jos sau sus a pipei stramba si sa nu se aseze bine? Chiar ma scoate din minti.
Am mai incercat sa strang pipa cat sa se miste ghidonul oarecum usor si sa nu am nici un fel de joc. Ei bine, dupa cativa km directia devenea extrem de grea ca si cum s-ar fi strans singura, desi suruburile pipei erau stranse tare. Nu inteleg ce draq are.

This post has been edited by TMihai: 13 Aug 2010, 21:53


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 13 Aug 2010, 21:59
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




Cateva idei ce imi vin pe moment:

- Inteleg ca daca pui pipa veche, problema nu apare. Poate pipa noua este de proasta calitate (in afara tolerantelor admise) si indiferent cat de tare strangi suruburile de fixare pe gatul furcii, acestea nu o blocheaza in pozitie.

- Verifica daca ai pus corect toate componentele headset-ului (s-au mai vazut cazuri de piese montate invers).


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 13 Aug 2010, 22:15
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




I-am pus si pipa veche si la fel face. Oricum nu mai am chef s-o bibilesc. O sa incerc sa pun pipa veche cat sa nu aiba joc si sa ies la o tura maine sa vad cum merge. Headset-ul e montat corect.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 13 Aug 2010, 22:20
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




In poze nu este vaselina pentru claritatea imaginii presupun, corect? Adica atunci cand ai facut asamblarea finala ai pus si vaselina, nu au ramas lagarele neunse ca in poze.


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 13 Aug 2010, 22:25
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




Azi e prima oara cand le desfac. Asa aratau. Cand am schimbat pipa pur si simplu am scos-o pe cea veche si-am montat-o pe cea noua. Unde am dat-o-n bara? biggrin.gif

This post has been edited by TMihai: 13 Aug 2010, 22:26


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serpico
post 13 Aug 2010, 22:37
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 431
Joined: 10 April 03
From: Timisoara




Pai atunci nu era la fel si inainte de schimbarea pipei? Poate jocul exista si inainte, dar nu l-ai observat pana acum.

Ar putea fi vorba si despre un headtube (teava cadrului in care intra furca) deformat/ovalizat sau cu fetele neparalele.


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 1.4MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TMihai
post 13 Aug 2010, 22:47
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.016
Joined: 1 October 05
From: Bucuresti




Nu exista, altfel m-ar fi sacait de la bun inceput si-l simteam si la franarea pe fata asa cum se intampla acum. Sper sa nu fie pbl legata de headtube ca nu ma vad bine.
Nu stiu ce sa mai fac. Sa curat lagarele, sa inlocuiesc bilele cu unele noi, multa vaselina si sa incerc din nou? wacko.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2005
Shit happens to me mostly so don't worry...
Trece lebede-n zare / Eu ma uit, ele dispare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

17 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th November 2018 - 10:55
Forum Renault Server hosting