DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

23 Pages « < 21 22 23 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Reconditionare Dacia 1310 "Diamantina", b: 1983; d: never

maho
post 14 Jul 2018, 12:00
Post #661


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(julienb @ 13 Jul 2018, 23:02)
sunt disponibil in weekend sa ne vedem, daca poti smile.gif
*


Pot, ti-am raspuns in privat adineauri (nu primisem nimic unsure.gif ).


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 14 Jul 2018, 13:07
Post #662


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




...uleiul siliconic are vascozitati diferite,tine ok la comprimare,lichidul dot 5 e pe baza de silicon dar nu 100%....

Aici se opreste discutia despre silicoane, multumesc.

This post has been edited by maho: 14 Jul 2018, 14:33


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 12 Aug 2018, 10:08
Post #663


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(Ov @ 11 Jul 2018, 14:54)
parerea mea e ca daca nu da cu fum ca la balamuc si nu-ti bate motorul (prea rau) s-o lasi in pace wink.gif
*


La vreo saptamana dupa un scurt drum urban (in care nu s-a schimbat deloc nivelul uleiului), ieri am fost sa-i mai dau o cheie si - din pacate - chiar a dat fum (albastru, pe esapament) ca la balamuc la pornire; din fericire, doar pt. vreo 4-5 secunde, dupa care a disparut fumul (ce mai simpla si convenabila concluzie trasa pe loc: "s-o fi dus dracu' supapa filtrului de ulei"). In plus, se vedea ulei in zona de sub pompa de benzina, dar care nu parea totusi sa provina de la coada pompei (cum as fi crezut pt. zona aia). Incep sa se-adune motive de cheltuiala...
IMG15604.jpg ( Size: 301.95k ) Number of downloads: 479
IMG15605.jpg ( Size: 296.13k ) Number of downloads: 483



--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 12 Aug 2018, 12:57
Post #664


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




exact manaca ulei pe la supape,la pornire da fum apoi se potoleste....


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 13 Aug 2018, 12:43
Post #665


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Pai... fiind vorba doar la pornire, eu ma gandeam (cum am zis) la supapa filtrului de ulei care prsupun ca nu-si mai face treaba. La supapele celelalte (admisie/evacuare) nu cred c-ar avea timp sa ajunga asa repede. Inca nu ma pronunt sa leg asta de consumul precedent de ulei, pana nu fac un drum mai lung in conditii "normale", adica mai potolit in privinta vitezei si turatiilor.
Urmele alea de sub pompa de benzina imi cam dau de gandit, dar deocamdata nu ma pronunt.

This post has been edited by maho: 13 Aug 2018, 12:44


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 13 Aug 2018, 13:47
Post #666


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




wtf,ce treaba are supapa filtrului de ulei cu faptul ca tie motorul iti manaca ulei si da un val de fum la pornire ?
Daca supapa filtrului de ulei nu lucreaza ok nu ai presiune cateva secunde bune dupa ce dai la cheie,adica ai becul de la ulei aprins mai mult timp decat ar fi normal.....
Ulei la coada supapelor ai mereu,sub capacul culbutoarelor sar stropi in permanenta si dupa oprire ramane ulei prin capul chiuasei mereu,daca simeringurile supapelor is praf sau ghidurile(in cazul tau pentru ca tu n-ai simeringuri) la pornire arde uleiul scurs in camera de ardere pe langa coada supapei....
M-ai pus pe ganduri datorita ultimelei tale postari sleep.gif

LE: pune silicon la garniturile pompei de benzina,intre ele si cala ai de plastic....mai intai verifica cala din plastic sa nu fie crapata....de regula ce ai tu au toate daciile,se deformeaza corpul pompei de benzina,normal se dezechipeaza pompa si se trage partea de asezare la bloc a pompei pe o piatra de polizor plana,la mana,de vreo 3-4 ori,nu mai mult ca daca iei din ea mult trebuie sa iei si din limba aia care e actionata de axa...

This post has been edited by sobolan: 13 Aug 2018, 14:02


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 13 Aug 2018, 14:21
Post #667


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Exact secundele alea de la pornire, cand e si martorul aprins, atat scoate fum (poate 2-3 in plus). N-am cronometrat cate, da' parca la precedentul filtru (Mann) se stingea mai repede martorul decat la actualul (Mahle).
La pompa asa as fi crezut si eu, daca nu s-ar fi vazut (in ambele poze, clar) ca intre pompa si pata de ulei e o zona curata. Daca se va dovedi ca-i de acolo, in primul rand inlocuiesc garnitura.

This post has been edited by maho: 13 Aug 2018, 14:29


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 13 Aug 2018, 21:24
Post #668


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(maho @ 13 Aug 2018, 15:21)
Exact secundele alea de la pornire, cand e si martorul aprins, atat scoate fum (poate 2-3 in plus).
*



e o coincidenta,n-are treaba filtrul de ulei cu consumul de ulei....


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 14 Aug 2018, 11:57
Post #669


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.876
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




Coincidenta, fum da pentru ca se scurge ulei pe langa ghidurile de supape (unde nu exista semeringuri). E normal, las-o asa smile.gif

Cand ziceam de fum ca la balamuc ma refeream in mers. Daca-ti da la pornire si/sau cand demarezi dupa ce ai stat la ralenti mai mult (gen stop mai lung) atunci poti sa-ti vezi linistit de treaba.


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 14 Aug 2018, 12:55
Post #670


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




O fi, acum a fost prima data cand am vazuta asta; iarna mai ales era mult mai vizibil atat aburul cat si fumul negru de amestec bogat, in primele 2-3 minute cat stateam cu socul tras. Acum a fost o surpriza (neplacuta, evident).
Mai vedem.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 14 Aug 2018, 14:23
Post #671


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




iarna porneste-o de-acum fara soc,se poate,o tii accelerata slab cateva secunde si aia e tot....daca totul e pus la punct cum trebuie merge lejer si din prima fara soc,sa lasi ralanti-ul la 1000 la cald iarna....soc-ul contamineaza uleiul si totodata si mersul mult la ralanti wink.gif
Cum ti-am scris mai sus,e dacie,un pic de fum tre' sa dea,vrei sa nu mai dea fum pune mana si pune-i o chiulasa de 1310 cu simeringuri la supape,o iei,o planezi,refaci inchiderea la supape,pui simeringuri noi pe ea(cauta in jurnalul meu de bord,am lasat acolo niste coduri de renault,sunt niste simeringuri exceptionale,nu vorbim aici de alea contrafacute vandute la orice magazin ordinar,cauta la unix) si cand ai timp o scoti pe a ta si o pui pe asta,pui si o garnitura noua de chiuloasa si ai scapat,e treaba de 3-4 ore.....

This post has been edited by sobolan: 14 Aug 2018, 14:26


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 18 Aug 2018, 13:39
Post #672


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Plm, nu mai inteleg nimic: azi a pornit mai greu (la a 5-a sau a 6-a cheie mad.gif ) dar n-a mai scos fum deloc. Tre' sa-i verific un pic ploturile capacului delco, si eventual sa mai reimprospatez stocul de bujii.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 19 Aug 2018, 00:57
Post #673


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




se prea poate sa se dezamorseze pompa de benzina daca sta nepornita mai mult caz in care tre' sa dai la cama inainte de prima cheie sau sa vezi ce au "pastilele" alea din corpul superior al pompei smile.gif


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 19 Aug 2018, 11:41
Post #674


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Am dat "la cama" inainte de prima cheie, ca aveam filtrul de benzina (cel dinaintea carburatorului) gol; am dat vreo 4-5 cozi, ca era pe cama, a venit benzina putin sub juma' de filtru, ar fi trebuit sa fie suficient, dar nu "stranuta", simptom identic cu cel de aici, cand problema a fost scanteia lipsa:
QUOTE(maho @ 1 Jul 2018, 16:33)
- sters cu spirt la interior capacul delcoului, ca n-o mai facusem de mult si aveam probleme cu pornirea pe umezeala la rece (scanteia era mai mult lipsa, acum s-a rezolvat).
*




--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Aug 2018, 01:44
Post #675


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




Oxidul de pe ploturile capacului e una si "ciupiturile" ploturilor is alta....oxidul ala e verde la ploturile de cupru,se poate evita prin gresarea lor usoara cu wd40 sau vaselina siliconica.....ciupiturile si negreala de pe ploturi se produc de la flama excesiva facuta intre lama rotorului(pipa) si plot si sunt cauzate de joc excesiv radial si axial la axul delcoului(uneori se poate remedia prin desfacerea delcoului si adugarea acelor "saibe" subtri calibrate) sau din cauza unui rotor de kko sau a unei slabe scantei datorata fiselor sau bujiilor.....ia-le pe rand si vezi ce si cum smile.gif

Btw,corpul delcoului are niste bucse de bronz incastrate in el ,lagarele axului de fapt....asigura-te ca gaura de ungere din corpul delcoului nu e infundata cu ulei uscat pentru ca daca pe acolo nu urca ulei se duce dracului delcoul si toarna o picatura-doua de ulei pe pasla aia incastrata sus in axul delcoului,ajuta mult la platina.


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 17 Sep 2018, 16:48
Post #676


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Am lamurit-o cu consumul de ulei, la un drum mai lung, cu mers "normal" (ture f. scurte intre 90-105/h): n-a halit deloc ulei (ma rog, nimic vizibil pe joja).
In schimb, alte mici belele: la un moment dat (culmea, dupa o stationare), nema lumini in bord, nema indicator incarcare baterie... se pare ca se slabise o siguranta, asta am depistat-o rapid, m-am dus din prima la cutia sigurantelor. A urmat un plin de benzina (in Onesti) dupa care a inceput sa se inece la peste 85-90/h, banuiesc ca-i benzina proasta, ca doar n-o fi racit pompa de acceleratie imediat dupa.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 19 Sep 2018, 14:14
Post #677


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Se pare ca i-am banuit degeaba pe aia de la Petrom Onesti de magarii.
Ieri am luat-o la puricat, pe rand:
- rotit sigurantele - cateodata mergea acul de incarcare baterie mai pe mijloc, cateodata mai pica pe rosu, spre stanga; o sa mai umblu la strangerea lamelelor;
- verificat bujii: surpriza, bujia de la cil. 2 plina de ulei si cu o crapatura in zona electrodului central: IMG15713.jpg ( Size: 628.88k ) Number of downloads: 154
; inlocuit bujia, evident.
Proba de drum, acum "dadea in nas" inca de pe la 65-70 (ma rog, motorul inca rece).
- tras pe dreapta, invartit iar de sigurante pana le-am ametit tongue.gif , "suna un prieten" ("doctorul") , - "vino-ncoa, ca verific eu restul";
- blana spre prieten (pana-n 100) - nu mai avea nici pe dracu'.
- verificat (si schimbat cateva garnituri) carburator, distanta (0.6 mm) dintre senzorul aprinderii si varful camei axului delco, avans (strobo), unghi dwell, diuza recirculare gaze, etc.
Iar proba de drum, mers pana-n 110, totul ok.
Drept rasplata ca l-am lasat sa-mi verifice Diamantina, m-am facut si c-un cadou: IMG15709.jpg ( Size: 339.2k ) Number of downloads: 161
IMG15710.jpg ( Size: 363.64k ) Number of downloads: 159


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 19 Sep 2018, 20:19
Post #678


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




Dacia,prin definitia ei corecta,e un jeg de masina,mereu sufli prin jiclere,reglezi platini,inlocuiesti bujii,te faci mecanic fara voia ta radmasa.gif ,avand ambele modele(acum am un 1310 pe injectie) trag concluzia ca injectata e aur pur pe langa astea pe carburatie,eu nici n-am habar cum arata bujiile la a mea,merge asa de corect saraca de cand am luat-o,or fi bujiile originale de fabrica inca,asa cred...

Referitor la cele scrise mai sus la tine is probleme mici legate de uzura ghidurilor supapelor,de acolo si consumul de ulei,asa e ea,nu are simeringuri la coada supapei...totusi la asta verde nu am umblat de prea multe ori la platina sau bujii,la carburator deloc,mergea ok si aia.Aveam platina doduco,capac delco bosch,pipa rotor bosch,fise bujii tesla,bujii brisk(ultima data) si mergea stas,nu ridicam capota.


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 20 Sep 2018, 14:43
Post #679


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.110
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Prin definitie, o dacie veche trebuie sa-ti tina mintea treaza, altfel cresc riscurile. Nu ma deranjaza deloc sa-mi bag nasul pe ici-colo, daca pot. Cand se mai gasesc si ajutoare de incredere e si mai bine, triumful creierului asupra calculatorului. tongue.gif
La drumul pe care l-am facut recent, intr-o parecare la padure (oprisem sa "schimb uleiul" personal) am ajutat cu pompa de aer din dotare pe unii c-un passat, aveau pana iar rezerva era pe drojdie. Cand m-au intrebat daca am pompa, m-am uitat cu mila la ei: "evident, doar am dacie... radmasa.gif "


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 20 Sep 2018, 22:42
Post #680


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(maho @ 20 Sep 2018, 15:43)
Prin definitie, o dacie veche trebuie sa-ti tina mintea treaza, altfel cresc riscurile. Nu ma deranjaza deloc sa-mi bag nasul pe ici-colo, daca pot.
*



up.gif
Calculatorul e infect cand incepe sa dea chix,am patit la un vito din 99,o masina simpla,imi taia turbina,vreo 3 luni am tot schimbat electrovalve si furtune de vacum, pana n-am schimbat calculatorul nu am rezolvat....
Pentru mine is ok primele generatii de masini cu calculator,ceva gen dacia injectie sau golf 2-3,sau opel 17DTI(isuzu engine) etc.....sunt masini simple si fiabile,astea noi is a dracului de tampite si pline de senzori si senzorasi,pe logan am anti-pinch la geamul de la sofer,am ramas trasnit,s-a intors lumea cu curu' pe dos radmasa.gif

pompa am si eu,am vreo doua UAMT si una de aia de Lada mai mare si cu supapa de sens cu bila(asa vin ele),sunt ok,am cate una la mine mereu in fiecare masina....

Dacia ta e ok s-o tii la garaj si s-o scoti cand trebuie sau cand ti se urca piticii la creier,va fi mai valoroasa peste vreo 5-6 ani,nu prea mai poti s-o consideri masina de zi cu zi,eu le-am avut pe toate inafara de 1100 si p-aia nici nu vreau s-o vad in ochi doar datorita faptului ca nici macar un pivot nu mai gasesti la ea,aia chiar nu trebuie scoasa decat pe platforma si dusa la expozitii.

This post has been edited by sobolan: 20 Sep 2018, 22:43


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

23 Pages « < 21 22 23
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th September 2018 - 18:36
Forum Renault Server hosting