Nu specifica directiile de deplasare. Eu cred ca vin din sensuri opuse si unul vireaza la stanga ! "OG195 ART. 59 ... (3) In intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare de prioritate, regula prioritatii de dreapta se respecta numai in cazul in care doua vehicule urmeaza sa se intalneasca, fiecare intrand in intersectie de pe un drum semnalizat cu un indicator avand aceeasi semnificatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii. ..." LE ... asa ca ... este, desi nu prea este clar cum stiu eu ca celalalt (cel din stanga mea, sa zicem) are sau nu are restrictie! Practic, opresti sau incetinesti si dupa schimburi de semne victorioase (sau semi) cu partenerul ... treci! This post has been edited by adi_ar: 14 Jun 2007, 08:58

Daca acoperi culorile de pe un semn vei vedea cu stupoare ca "Drum cu prioritate" este ROMB (unicul semn cu romb), "cedeaza" e triunghi cu virful in joc (singurul asa) iar "Stop" e octogon, iarasi singurul asa. Deci, si daca vezi numai forma vei sti ce semn e ala.
Asta pe linga faptul ca de multe ori ai sub semn si desenul traseului prioritar.

Hmmm, asta stiu si eu si ma orientez dupa asta numai ca ...
Pe vremuri, ca si acum, se spunea acelasi lucru atunci cand intrebai politia dar nu prea inteleg eu de ce as fi obligat (cf. carei norme) sa urmaresc semnele care se refera la alta directie de mers !!!
Sunt destule situatii cand nu sunt vizibile prea bine nici semnele de pe partea ta, darmite celelalte.
Asemenea situatii nu ar trebui sa existe iar cei care le-au facut asa ar trebui sa plateasca eventualele pagube, dupa parerea mea !!!
Acest articol este un fel de "limita evitarii oricarui pericol" !

This post has been edited by adi_ar: 14 Jun 2007, 09:30

De ce crezi ca scrie "circulatie cu 30 km/h" in intersectii la viraje?
Apoi, daca tu esti pe prioritar, vei vedea traseul prioritar; daca ala merge spre dreapta, celor din dreapta le acorzi prioritate. daca esti pe traseul "cedeaza" te uiti spre dreapta si acorzi, daca faci stinga, acorzi celor ce vin din fata si dreapta.
Simplu.

Chestia cu "30 Km/ora" se refera la intersectii cu circulatia nedirijata, aici era dirijata.
Eu inteleg ce spui tu si n-am probleme cu situatia, cu ce nu ma impac este "insinuarea" de a urmari semnalizarea din vecini.
In extremis ma vad coborand din masina si dand o tura sa vad ce semne au toti cei din intersectie pentru a stabili daca au "drum semnalizat cu un indicator avand aceeasi semnificatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii", cum spune la lege!

Deci, in ultimul post iti scriam si cum te asiguri numai cu semnele tale. Ce te faci daca cineva a rupt un semn insa? Ramine poate numai stilpul semnului, care iti da o informatie ca acolo a fost semn, ca urmare te uiti dupa cele ale vecinilor.

Oricum, la intrarea in orice intersectie, chiar pe prioritar, e mai bine sa intri incet si cu ochii maaaaaaaari, poti avea prioritatea lu' peste, tot poate aparea un "grabit".

Ca sa reiau: esti pe drum prioritar care are traseu la dreapta, te asiguri din dreapta daca mergi inainte sau stinga. daca traseul e inainte si mergi la stinga, iar acorzi prioritate celor din fata. Traseul merge la stinga, nu acorzi prioritate nimanui (exceptie daca intorci, cind dai prioritate celui de pe sensul opus de pe prioritar).
Esti pe un drum cu "cedeaza"? Acorzi prioritate celor de pe drumul prioritar si celor ce-ti vin din dreapta; daca virezi stinga, si celor care iti vin din fata (cind te inscrii stinga, iti vor apare din dreapta). E ca la oricare alta intersectie cu prioritate de dreapta, in plus ii incluzi pe cei de pe prioritar.

A, la aia cu 30 km/h mai e si asta:
i) la schimbarea directiei de mers prin viraje;
care nu mai e specifica nedirijatelor ci ORICAREI schimbari de directie.

This post has been edited by diaconuliviu: 14 Jun 2007, 14:03

Mda, chestia asta cu "soferul-expert" este o problema, din pacate des intalnita!
Lit.i) am omis-o (ca sa fiu sincer am si uitat-o ), d'aia sunt utile discutiile!
Multumesc!

This post has been edited by adi_ar: 14 Jun 2007, 14:16

Salutare.

Am urmarit discutiile de aici si chiar m-au ajutat. Am sustinut (si promovat ) examenul acum 3 zile.

Am sa contribui, la randul meu, cu cat imi aduc aminte. Unele intrebari le-am gasit chiar aici pe forum, celelalte sunt simple, dar ia-ta-le :

- politist cu mana ridicata vertical in intersectie. ce faci ? <- opresti
- unde nu ai voie sa intorci : pe zebra / + (-) 50 de m de zebra / nu-mai-stiu <- (a)
- ai voie sa pleci de la locul accidentului (cu victime) ? <- da, doar cu incuviintarea politistului care cercetaza cazul.
- daca nu promovezi testul asta, cu cat ti se mareste suspendarea ? <- 30 de zile
- intrebarea cu sageata verde, pe fond negru, intreptata spre dreapta, la semafor...
- ce faci la semnalul nevazatorilor ? <- opresti
- definitia categoriei B
- limitele generale de viteza

...Cam atat. Ce va mai pot spune, util, e ca reducerea duratei de suspendare NU este posibila pt cei care sunt inca incepatori sau pt consum de alcool+tamponare la un loc.

Bafta tuturor.

...pentru suspendare 30 de zile, nu se mai sustine nici un examen, asa e?

Pai din 30 de zile ce sa-ti mai reduca ?

Nu exista nici o modalitate de a se reduce suspendarea pentru mai putin de 30 zile?
Nu exisata nici o lege (portită) in sensul acesta?

Ba da.
Respecti legea si ai suspendare 0.

e o intersectie in bucuresti unde nimeni nu respecta asta. mi-am luat o gramada de claxoane pentru ca am dat prioritate celor de pe drumul prioritar. altfel, toti cei care vin pe acolo dau prioritate numai celor care vin din stinga pe drumul prioritar.

Permisul meu a fost restituit la 21 dec. ( shi sunt incepator;)))

Am fost la o petrecere cu autoturismul la Zagon, langa Covasna...

Am baut cam 5 beri in acea noapte (de la 7 seara pana la 12 )
dupa 12 am avut o idee ... "ce-i daca mergem la o plimbare cu autoturismul...??"
a fost o idee foarte proasta...am si pornit cu 3 colegi de ai mei...am gandit ca o sa mergem numai aprox 200 de metri in localitate..Drumul a fost plin cu zapada..am facut cateva manevre cu frana de ajutor..etc..dar nu am mers cu viteza mare...dar problema a fost cu bautura...in cateva minute am uitat unde suntem ..si am iesit din localitate la drumul national incepand de acolo eu n-am realizat ce fac..baietzii spun ca am mers cu full-gaz ...dupa cateva momente am trezit la o curba mare...in 130 km/ h si dupa curbe a inceput un pod cam 30 de metri latzime si 12 metri inaltzime...drumul plin cu gheatza..(dupa ce am uitat in a doua zi cand n-am fost beat..)
masina s-a derapat si am ciocnit cu gardul podului..masina a devenit 0. (masina a fost absolut noua cu 6 000 de km aproape ca am murit..pt ca masina s-a oprit in asa fel incat aproape a cazut de pe podul de 12 metri inaltzime... tatal meu n-a venit sa creada ce am facut. Asa ca am scapat cu noroc fara vietzi omeneshti...
imbinatzia alcoolica a fost 0,32 mg/l in aerul expirat si politzishtii n-au vrut testul de biologie....noroc ...dar mashina ( asa ca am scapat fara raniri mari si fara inchisoare

Au restituit permisu' shi treb sa merg la testul de 15 intrebari miercuri la 9 ian.)
am uitat pe net cum poate fie testul..shi in forum am gasit nishte informatzii de folos...

Va doresc un an nou fara accidente si fara Suspendari/ restrictzii

Attached thumbnail(s)

Ati avut mare noroc. Oricum...invatatura de minte! Macar aveai casco?

CASCO???? Asta nu ar mai trebui sa conduca niciodata.
Asta e un retardat, idiot, tembel. Pacat ca nu a sarit de pe podul ala. Dca dobitocul se intalnea cu alta masina.....si nu cu un gard si omora cativa oameni nevinovati....cum statea treaba???

CASCO nu despagubeste daca ai consumat bauturi alcoolice.

foarte bine!
imi pare cumplit de rau ca nu s-a intalnit cu un tanc, cu un fier beton sau cu ceva de genul asta!


mi-as dori sa nu isi recupereze permisul niciodata!
de astia ca el nu putem merge linistiti si in siguranta pe drumuri!

da poate iti vine mintea la cap dupa faza asta, daca are de unde veni!

nu-ti urez succes!

dau dreptate colegului VET!

AUZI, "imbinatzia alcoolica"!doamneeeeee!

This post has been edited by horsewhisperer27: 5 Jan 2008, 22:18

...probabil ca era "luat" si cand a postat.

Si la 30m latzime tu ai ales parapetul???? Pai aveai cel putin 4 benzi pe sens...si avand in vedere ca vedeai dublu....se fac 8 benzi pe sens....caz in care .... ori esti prost....ori esti prost. Pacat de masinutza aia....ca e nevinovata saraca.

chiar nu are ce cauta povestea ta langa cei care si-au pierdut carnetul pentru ca aveau 5 km peste limita "permisului" sau ca nu au acordat prioritate din neatentie.
din cauza ca exista soferi ca tine ma bucur cand ajung intreg acasa dupa 1000km facuti in afara orasului.
pe 9 ianuarie cred ca majoritatea celor ca "te-au citit" iti doresc sa nu iti recapeti permisul

This post has been edited by fanu_WZI: 6 Jan 2008, 10:15

0,32 nu e de genu... enorm?

6 Jan 2008, 16:04:




Stiu ca situatia nu e de ras dar...

This post has been edited by Executron: 6 Jan 2008, 16:04

Nu va prindeti dupa expresii ca baiatul e etnic maghiar si romana ii e mai straina? Bine ca n-a aruncat pe altul de pe pod sau de pe sosea.

Foarte bun topicul, mi-a fost utila fiecare indicatie gasita aici, pentru introducere in atmosfera testului.

Iata ce mi-a picat mie (dupa ce m-am uitat putin pe Regulament, mi-am amintiti toate intrebarile):
- Este permisa circulatia autoturismului cu incarcaturi care depasesc dimensiunile acestuia? <- nu
- Cand este obligatorie recoltarea probelor biologice in urma unui accident soldat cu avarii? <- cand testarea alcoolemiei are ca rezultat mai mult de 0,40 mg/l
- Oprirea este interzisa <- in intersectiile dirijate (celelalte doua variante erau incorecte)
- Se excepteaza de la purtarea centurii de siguranta <- femeile in stare vizibila de graviditate (mai erau cazul manevrarii inainte si inapoi, si al taximetristilor fara pasageri)
- Calcarea liniei continue de delimitare a sensurilor <- interzisa, chiar si numai cu rotile din stanga ale autovehiculului.
- Constituie infractiune <- conducerea cu alcoolemie peste 0,80 mg/l
- La intalnirea semaforului avand aprinse luminile rosie si galbena <- oprire si asteptarea aparitiei luminii verzi
- Cine opreste la semnalizarea politistului cu ambele brate intinse orizontal <- cei care circula pe directia perpendiculara bratelor, din ambele sensuri.
- Este permisa depasirea pe partea stanga, a tramvaiului aflat in mers? <- da, cand pe partea dreapta a acestuia nu este loc
- Unde este obligatorie folosirea luminilor de intalnire? <- in afara localitatilor, pe autostrazi, drumuri expres si nationale europene
- Se interzice stationarea <- in dreptul iesirilor de pe proprietati (celelalte doua raspunsuri erau gresite)
- Cand este obligatorie circulatia cu max 30 km/h in localitati sau max 50 km/h in afara localitatilor? <- cand partea carosabila e acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga, sau pe piatra cubica umeda
- De regula depasirea pe poduri e interzisa, dar se pot depasi <- vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas si bicicletele (era si un raspuns cu vehicule impinse cu mana)
- Respectarea semnalizarilor se face in urmatoarea ordine <- prioritare sunt semnalele politistului, apoi semnalele speciale, si ce mai scrie la art. 31 din OUG
- Ce faci cand esti oprit de politist <- stai cu mainile pe volan

La sediul din Udriste trebuie facuta mai intai programarea testarii, in general pentru ziua urmatoare (desi au fost cativa care nu se programasera, dar au avut loc in sala)

Se confirma faptul ca reducerea suspendarii de la 60 la 30 de zile nu se face din oficiu - cererea e obligatoriu de facut, chiar daca sunt indeplinite cele 4 conditii din art. 221 din Regulament. Trebuie insa atasate si alte documente:
- copie dupa adeverinta de achitare a amenzii
- copie dupa buletin si buletinul in original
- copie dupa PV
- copie dupa dovada care inlocuieste permisul, si dovada in original
(e bine sa le aveti la voi, sa nu mai fie nevoie sa faceti un drum special pentru asta). Cel putin asa se procedeaza in Bucuresti. Cei care nu sunt din Bucuresti depun cererea la sediul din Cosbuc, iar cei din Bucuresti chiar in Corpul D (vizavi de biserica), unde se da si testarea.
Raspunsul la cerere se primeste in decurs de 10 zile (probabil calendaristice, pentru ca nu mi s-a precizat).

Restituirea permiselor se face la ghiseul de afara, din aceeasi cladire. Au program si sambata, de la 8 la 12.

In principiu cateva zile de citit Ordonanta si Regulamentul rezolva problema. Exista si o carte facuta special, cu 340 de teste, care se poate cumpara tot din corpul D, de la librarie.
E foarte important sa faceti rost de legislatia actualizata la zi. Eu am citit o carte dupa care s-a dat (si s-a luat) examenul de obtinere a carnetului in august (cu fix 5 luni inainte) si am avut surpriza sa observ ca unele prevederi erau diferite (de exemplu, oprirea neregulamentara se sanctioneaza acum si cu 2 puncte de penalizare, iar stationarea neregulamentara cu 3 puncte, nu cu 2, cum aparea in carte)
Mi-ar fi fost imposibil sa trec testarea daca nu as fi citit (asta e partea buna din toata tarasenia, acum 24 de ani cand am dat examenul legislatia era putin altfel... in partile esentiale).

Succes tuturor!

This post has been edited by CristianMatache: 12 Jan 2008, 13:40

in cazul in care permisul este suspendat pt. 90 de zile, se poate face cererea de reexaminare doar dupa 30 de zile sau si inainte?
multumesc anticipat!

am dat si eu azi , la prima strigare 14 din 15 , se corecteaza pe loc ... cererea pt reducerea pedepsei se face in aceeasi cladire..dureaza 2 3 minute ... acte necesare ... dovata xeroxata si bi xeroxat + cererea ...se aproba pe loc ... in general..

ah, intrebarile sunt din cartea de la editura national 13 din 15 , toate toate..

bafta

Sapt viitoare am si eu testul...o intrebare mica:treb sa te programezi sau te prezinti acolo cu actele necesare?

depinde unde dai examenul. cel mai bine dai un telefon și intrebi

am si eu o intrebare...vreau sa stiu daca dovada platii amenzii e necesara in momentul prezentarii la examen sau doar la ridicarea permisului,dupa promovarea testului?

5% reducere la polita RCA, pe loc! RCA Ieftin iti ofera cele mai bune preturi ale asiguratorilor, cu o reducere suplimentara. Afla cat economisesti!!"