It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Reglaje perfecte, mers motor neregulat

ButySoft
post 13 Jul 2005, 07:25
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 14 April 04
From: Bucuresti




Am o dacie berlina din '96 de aproximativ o saptamana am urmatoarea problema:

-Motorul functioneaza perfect dar in anumite momente are un fel de intreruperi ca si cum ar fi o problema de aprindere. Aceste momente nu tin mult dar sunt foarte deranjante.

-Am schimbat tot (platina, fise, capac delco, bobina, bujii) pe partea electrica la aprindere, am renuntat la aprinderea electronica si tot face asa.

-Reglajele sunt bune la platina, avans, etc...;porneste la jumatate de cheie.

-Cineva mi-a sugerat ca poate fi din pinionul care roteste axul cu came ce actioneaza ciocanelul platinei.


Ce parere aveti?Are cineva vreo idee?


--------------------
Daewoo Cielo Executive+GPL Tomasetto secventiala/STAG-200 2004
Never drive faster than your Guardian Angel can fly./Niciodata sa nu conduci mai repede decat poate zbura Ingerul tau pazitor.

Cu respect, Florin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 13 Jul 2005, 07:28
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea





Da mai multe amanunte: cind sint acele momente? aleatoare? periodice? in anumite regimuri? Cum se manifesta?
Pot fi rateuri datorate supapelor, avansului...


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ButySoft
post 13 Jul 2005, 07:47
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 14 April 04
From: Bucuresti




Aleator.Avansul este reglat corect.

Poate fi daca e filtrul de aer murdar?

Am si gaz si benzina, face la fel.

QUOTE(diaconuliviu @ 13 Jul 2005, 09:28)
Da mai multe amanunte: cind sint acele momente? aleatoare? periodice? in anumite regimuri? Cum se manifesta?
Pot fi rateuri datorate supapelor, avansului...
*




--------------------
Daewoo Cielo Executive+GPL Tomasetto secventiala/STAG-200 2004
Never drive faster than your Guardian Angel can fly./Niciodata sa nu conduci mai repede decat poate zbura Ingerul tau pazitor.

Cu respect, Florin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 13 Jul 2005, 08:00
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




De la filtrul de aer sau pinion delco ar trebui sa faca permanent; ma gindesc la supape, nivel in CNC, pompa de alimentare, mizerie in carburator si/sau pompa, neetanseitate traseu alimentare.
Are anumite "preferinte"? adica anumite regimuri de turatie/sarcina? Poate fi unul din cele doua sisteme automate de avans- centrifugal sau vacuumatic, eventual joc in axul cu came al delco. O atingere la masa a partii mobile a platinii sau firului? Sau poate supapa de la busonul rezervor partial infundata?

This post has been edited by diaconuliviu: 13 Jul 2005, 08:02


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ButySoft
post 13 Jul 2005, 08:07
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 14 April 04
From: Bucuresti




Inseamna ca e supapa, de partea cu alimentarea nu se pune problema pt ca face la fel si pe gaz.

Nu are preferinte de turatie, nu exista probleme de izolatie.

QUOTE(diaconuliviu @ 13 Jul 2005, 10:00)
De la filtrul de aer sau pinion delco ar trebui sa faca permanent; ma gindesc la supape, nivel in CNC, pompa de alimentare, mizerie in carburator si/sau pompa, neetanseitate traseu alimentare.
Are anumite "preferinte"? adica anumite regimuri de turatie/sarcina? Poate fi unul din cele doua sisteme automate de avans- centrifugal sau vacuumatic, eventual joc in axul cu came al delco. O atingere la masa a partii mobile a platinii sau firului? Sau poate supapa de la busonul rezervor partial infundata?
*




--------------------
Daewoo Cielo Executive+GPL Tomasetto secventiala/STAG-200 2004
Never drive faster than your Guardian Angel can fly./Niciodata sa nu conduci mai repede decat poate zbura Ingerul tau pazitor.

Cu respect, Florin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxon
post 13 Jul 2005, 14:26
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 18 March 04
From: galati/ploiesti




si eu as paria pe axul delcoului, insa ar trebui sa precizezi cit de dese sunt intreruperile alea si la ce regim de turatie apar.
daca ai o intrerupere la citeva secunde, la ralanti... e deja normal pentru o dacie smile.gif


--------------------
dacia 1300 1982 - ph-06-vgj
ford fusion 2004 - gl-75-chr
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gattoman
post 13 Jul 2005, 15:50
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 536
Joined: 24 December 04
From: ---




si a mea face la fel, are o intrerupere la ralanti si la mers constant(parca sub 1500 ture nu face, insa la peste 2000 se simte). cand accelerez nu face nimic, merge bine. cam o data la 2 secunde face ca si cum nu ar fi reglat avansul.
inca ceva: axul delcoului tre sa se roteasca mult cand motorul e oprit?


--------------------
Tractor U650 16v z - K-MR-589
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 14 Jul 2005, 12:03
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




Cumva avansul vacuumatic defect? Incearca sa verifici capsula sa nu aiba membrana sparta sau orificiul infundat.


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciombe
post 14 Jul 2005, 12:20
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 385
Joined: 9 January 04
From: Arad




Si a mea a avut simptomele astea...
Am mers in Pantelimon la Carbotest si acolo mi-a mesterit ne-a Laurentiu la tubul ala pe unde vin gazele recirculate in carburator (io am dublucorp!). Mai precis, in furtunul ala se afla un dop cu o gaurica ce regleaza debitul de gaze... mi-a pus unul cu o gaurica mai mica si gata, motorul meu a inceput sa mearga absolut normal, fara trepidatii aiurea la relanty. La fel si la mine, atat pe gaz cat si pe benzina avea o trepidatie si o oscilatie a turmetrului... In fine, de atunci (2 luni - 10.000 km!!!) mere PERFECT!!

Numai bine!


--------------------
Oltena 12 TRS, Dacia 1304 Papuc - B-83-JJJ, AR-30-JJJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
incubus
post 23 Jul 2005, 07:08
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 12 March 05
From: Medgidia-Constanta




Aceeasi problema am pus-o si eu la un moment dat pe forum (http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=20910&hl=) si s-ar parea ca ori e vreo supapa care nu inchide bine din cand in cand, ori "asa face ele". Intre timp, avand in vedere ca motorul trage si isi face bine treaba, am inceput sa ignor intreruperea asta... smile.gif)


--------------------
Dacia Logan 1,4 mpi - CT-07-NYO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 23 Jul 2005, 07:13
Post #11


pasionat


Group: Members
Posts: 2.982
Joined: 22 May 04
From: CJ




poate fi apa in benzina...sau in gaz ??
ceva jiclor infundat, filtre colmatate.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 23 Jul 2005, 07:23
Post #12


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 2.304
Joined: 11 February 04
From: Bucuresti




Verifica cu un capac de delcou nou, sau cu un set de fise de bujii noi.
S-ar putea sa fie de aici!


--------------------
Skoda Fabia/Octavia ex Dacia Logan 05 2009/2008 - B XX MXX
If you want perfection buy a Mercedes, or marry an accountant - Jeremy Clarkson
MAAS 8040+ML145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 23 Jul 2005, 07:33
Post #13


pasionat


Group: Members
Posts: 2.982
Joined: 22 May 04
From: CJ




intr-adevar e si simptom de capac delcou fisurat sau fise intrerupte...


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 23 Jul 2005, 13:20
Post #14


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 31.042
Joined: 15 August 05




Am si eu o mica problema.
La cat se recomanda a se regla distanta la ruptor(platina) cu aprindere clasica?
Eu stiam 0.4.
Si daca e asa cum stiam eu, si eu am reglat-o la 0.3 e vreo problema? m-i se pare ca merge mai bine asa la 0.3.
Si inca ceva, nu-i asa ca de fiecare data cand modific distanta la platina trebuie reglat si avansul static?


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 23 Jul 2005, 13:58
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.370
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




daca ai camele uzate, e mai bine mai putin de 0.4


--------------------
Renault Laguna 2 1.9dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rtulea
post 25 Jul 2005, 08:56
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 395
Joined: 11 April 05
From: Ploiesti (Alba-Iulia)




QUOTE(gattoman @ 13 Jul 2005, 14:50)
inca ceva: axul delcoului tre sa se roteasca mult cand motorul e oprit?
*



Ar trebui sa aiba un joc de vreo 10 grade max. Daca are jocul mai mare inlocuieste axul si boltul care il fixeaza ca nu sunt scumpe.


--------------------
Dacia Logan sept 2006, Laureate 1,6 - PH-78-UTU
Do not try to forget your past, IT made you what you are!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin206
post 25 Jul 2005, 13:27
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 20 July 05




Tot la vechea mea berlina,mers neregulat la ralanti.Simteam cate o intrerupere scurta la intervale de cateva secunde.Am purces la curatarea tuturor bujiilor,a sitei de la carburator,sita ce se afla inaintea furtunului ce vine de la pompa de benzina.Reglat avansul initial=mersul acelasi.Nu ma daranja in sarcina fiindca masina tragea,dar la ralanti sau la mici accelerari mai bruste avea o ezitare.Asta pana cand intr-o parcare vara trecuta cu motorul cald,a refuzat sa mai porneasca.Atunci,fara a mai sta pe ganduri am schimbat capacul delco.Mi-am dat seama imediat ca este crapat,simptomul fiind tendinta de a porni motorul,se tura cand dadeam la demaror insa se auzea cate o "tuse" gen rateu si motorul tot se incapatana sa plece,desi era cald.Un magazin de piese auto fiind in apropiere am cumparat de acolo un capac si dupa montarea lui,motorul a pornit "la sfert" si...surpriza,functiona rotund si asa de frumos fara intreruperi la ralanti,de-ti era mai mare dragul sa circuli cu masina.Capacul a fost "beleaua".Uitandu-ma mai atent la vechiul capac am observat si fisura.Ea a fost cauza mersului neregulat,iar cand s-a marit nu a mai pornit nici motorul.Normal,"fura scanteie" cum se mai spune in limbajul automobilistic.
Asa ca daca aveti mers neregulat,verificati intai capacul delco si pe urma umblati la platini,avans initial si bujii.Mai vedeti sa nu aveti "benzina in apa" cand alimentati de la statii situate la"Taranoaia".
OFF TOPIC- Zilele trecute,la intrarea in Filipestii de Padure,un amic de-al meu care este din localitatea respectiva,a avut "norocul" sa cumpere pentru DACIA lui...ATENTIE! apa care avea din greseala in ea si benzina excl.gif Omul a vrut benzina si s-a trezit cu benzina cu apa excl.gif
L-am ajutat sa dea rezervorul jos,numai asa am putut sa scapam de benzina cu apa si masina sa-si reia mersul normal!
Va dati seama ce putea sa se intample daca alimentam eu masina mea cu benzina fara plumb de la acea statie si aveam apa in ea! LE DADEAM FOC!!! gun3.gif
Bine ca nu alimentez decat din locuri bine verificate!
Cu stima,Cosmin Mares din Ploiesti smile.gif


--------------------
Peugeot 206 X-Design 1,4l,gri-cedre - PH 16 MAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bertro
post 25 Jul 2005, 15:44
Post #18


Membru dezmembrat


Group: Members
Posts: 601
Joined: 3 June 05
From: IASI, rumenia




cosmin, crapatura in capacul de la delco insemna chiar in "corpul" capacului sau in chestia aia de pe centru in interior, care tine piesa de contact de la fisa centrala ? la mine ala e ciobit si cam oscileaza prostiuta aia metalica in voie. lasata liber sta putin inclinata. daca o trag usor in afara iese cat ii da voie arcul. ar fi cazul sa schimb capacul ? precizez ca nu-s multumit de cum sta la relanti motorul de ceva vreme: trepideaza, variaza turatia. reglat avans static, verificat centrifugal si e ok.

This post has been edited by bertro: 25 Jul 2005, 15:45


--------------------
DACIA Nova GT - xx xx XXX
posesor de DrACIA NOVA GT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 28 Jul 2005, 11:20
Post #19


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 31.042
Joined: 15 August 05




Eu am avut capac din acela negru, Electroputere, original din fabrica, si a tinut 40kkm pana s-a mancat carbunele din centru.
Am cautat la toate mag si nu am gasit asa ceva..nu se mai fabrica, si am luat un capac de SRL cu 35 de mii, tranparent.
A mers perfect, timp de 2 zile pana s-a crapat, mama lor de SRL-uri, si am cumparat un capac Bosch, cu 200 k.
Merge perfect, dar am masurat distanta de la baza capacului la contacte, si e putin mai mare.Pe cele 4 contacte urma scanteii date de lulea e chiar la limita contactelor, in partea inferioara a lor. (stiti ca se face o mazga verde)
E vreo problema?

PS am auzit ca nu e bine sa insurubi-desurubi bujiile cu motorul cald ca se strica filetul la chiuloasa. E mit sau reality?

This post has been edited by sandman: 28 Jul 2005, 11:37


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrii
post 19 Aug 2005, 22:23
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 12 November 04




Am citit mai sus ceva de axul de la delco!
Ce rol are , adica ce nu merge bine daca el e defect?
Cum se inlocuieste?


--------------------
Fiat Albea 2006 - 1.4 Fire - B-01-ANDRII
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 20 Aug 2005, 09:56
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 572
Joined: 11 March 04
From: Iasi




QUOTE(sandman @ 28 Jul 2005, 11:20)
PS am auzit ca nu e bine sa insurubi-desurubi bujiile cu motorul cald ca se strica filetul la chiuloasa. E mit sau reality?
*


Perfect adevarat! biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gikam
post 22 Aug 2005, 08:14
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 22 August 05




QUOTE(ButySoft @ 13 Jul 2005, 07:25)
Am o dacie berlina din '96 de aproximativ o saptamana am urmatoarea problema:

-Motorul functioneaza perfect dar in anumite momente are un fel de intreruperi ca si cum ar fi o problema de aprindere. Aceste momente nu tin mult dar sunt foarte deranjante.

-Am schimbat tot (platina, fise, capac delco, bobina, bujii) pe partea electrica la aprindere, am renuntat la aprinderea electronica si tot face asa.

-Reglajele sunt bune la platina, avans, etc...;porneste la jumatate de cheie.

-Cineva mi-a sugerat ca poate fi din pinionul care roteste axul cu came ce actioneaza ciocanelul platinei.
Ce parere aveti?Are cineva vreo idee?
*



Ai schimbat condensatorul?


--------------------
dacia 1300 - 23
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ViperRS
post 22 Aug 2005, 08:50
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 722
Joined: 20 September 04
From: Cluj Napoca




Am si eu o problema. Daca accelerez brusc masina are o intrerupere dupa care incepe sa traga klumea. Motorul e de 1410 fara aprindere electronica


--------------------
Dacia 1310 - cj
Renault Laguna 1.9 dci 120 cp Expression 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 25th October 2014 - 15:23
Forum Renault Server hosting