Ai PM. PS: merg becurile?

Multumesc pentru PM! Becuri merg de n-ai treaba. E adevarat ca le aprind rar, dar sunt multumit de ele!

Ieri masina a implinit 60.000 km, si pentru ca a fost "cuminte si ascultatoare" in tot acest timp, am scos-o astazi la plimbare pana la Sinaia, la cota 1400. La inapoiere, am urmat drumul Sinaia-Targoviste-Bucuresti, pentru ca nu fusesem niciodata in "capitala Tarii Romanesti". Revizia o voi face pe la ~63-64.000 km pentru ca atunci se implinesc cei 10.000 km de la revizia anterioara. In rest, toate bune!

Attached thumbnail(s)
18062010549.jpg ( Size: 364.57k ) Number of downloads: 1587
IMG_0020.1.JPG ( Size: 1009.17k ) Number of downloads: 1645
IMG_0023.1.JPG ( Size: 3.13mb ) Number of downloads: 1536
IMG_0024.1.JPG ( Size: 870.22k ) Number of downloads: 1453

Succes la revizia cea mare si groasa
Iti mai sunt bune stergatoarele originale dupa atata timp ?

Multumesc pentru urare. O sa ma coste ceva revizia asta, tinand cont ca trebuie sa schimb asa: distributie, filtre, ulei, pompa de apa, lichid de racire, lichid de frana, lichid de servo, discuri de frana, placute de frana, bielete si capete de bara (am o usoara troncanitura pe partea dreapta si mecanicul a zis ca este pe duca bieleta de pe acea parte, dar le schimb si pe cele de pe stanga sa nu am probleme in viitor+capetele de bara) si un nou set de cauciucuri de vara.

In legatura cu stergatoarele, nu le mai am de mult pe cele originale... Le schimb anual cu Alka din Carrefour (~10 lei bucata) si sunt foarte multumit. Sterg bine, nu fac zgomot, au o durata de viata mare si pretul lor este excelent.

Din cate stiu eu lichidul de frana si cel de servo nu expira.
Sa vezi ce senzatie placuta o sa ai dupa ce schimbi cauciucurile, o sa te simti ca intr-un audi . Glumesc, insa GT2-urile astea sunt cele mai zgomotoase cauciucuri ever.

Ma gandeam ca o data la 4 ani sa le schimb, desi nu "expira". In legatura cu cauciucurile inca nu m-am gandit ce o sa-mi cumpar, oricum nu ceva made in Turkey.

Lichidul de frana absoarbe apa si se deterioreaza in timp.

Lichidul de frana se schimba de obicei la 60000km sau 4 ani. Cam asa e la majoritatea reno-urilor.

Te-ai mai apucat sa-ti legi firele la AUX?

Bineinteles. Am cumparat un kit de la dan22y, iar acum ascult muzica direct de pe telefonul meu mobil. Cand mi-am cumparat telefonul ma intrebam ce o sa fac cu cardul de 4 GB, ca-mi va fi inutil, etc. Acum stiu! Adio sute de cd-uri consumate aiurea... Si in plus pot sa spun ca dpdv al calitatii sunetului nu difera cu nimic fata de CD. Recomand tuturor celor care nu au mp3-player o astfel de imbunatatire.

Am rezolvat saptamana trecuta revizia cu distributia (la 67.300 km). Curelele vechi mi s-au parut intr-o stare foarte buna, dar decat sa risti mai bine le schimbi la fiecare 60.000 km. Pompa de apa nu am schimbat-o pentru ca era in stare perfecta, iar saptamana viitoare trebuie sa rezolv si schimbarea antigelului, a bucsilor de la bara stabilizatoare si a bujiilor incandescente (am o bujie arsa, dar prefer sa le schimb pe toate 4 acum ca sa nu mai am batai de cap pe viitor). Atasez mai jos o lista cu preturile pieselor din cadrul acestei revizii.

1.Kit distributie + kit accesorii Renault – 965,35 lei - Meridian Vest (nu mi s-au parut de incredere cele din targ, sau altele no-name care erau cu 150-200 lei mai ieftine, asa ca am sunat la mai multi dealeri Renault si s-a dovedit ca la MV erau cele mai bune preturi pentru aceste 2 repere).
2. Ulei Elf Evolution SXR 5W40 (5L) – 139+41,17=180,17 - Augsburg
3. Filtre - Vitan (ulei – Mann 18 lei , aer- Eurofil 20 lei, polen- Dacia 25 lei, motorina-Delphi 115 lei {Augsburg}) Total filtre=178 lei
4. Discuri frana fata – Brembo 254,84 - Augsburg
5. Placute frana fata – Valeo 65 lei - Vitan
6. Bielete (Lemfolder)+capete de bara (stanga+dreapta - Febi) 133,86*2 + 58,88*2=385,48 lei – Augsburg

Total piese=2028,84 lei
Total manopera=600 lei (particular)
7. Geometrie - 140 lei - AMG Pantelimon

Total: 2768,84 lei

Am rezolvat si cu schimbarea antigelului, bieletelor antiruliu (bucselor barii stabilizatoare) si bujiilor incandescente. Pret total: 350 lei (piese+manopera).

Antigel s-a folosit Glaceol RX Type D, bujiile Bosch (made in France) - 41 lei/buc., iar bieletele antiruliu SWAG (made in Germany) - 20 lei/buc.

Masina a trecut de 70.000 km, iar singura problema a fost arderea unui bec de faza scurta Philips Blue Vision. Sunt oarecum mirat ca a tinut atat de putin, ma asteptam totusi sa aiba o durata de viata mai mare. Becul ars a fost schimbat de mine cu Osram-ul ce venise cu masina din fabrica care are de asemenea un "rulaj luminos" destul de scazut. In rest toate bune, ma pregatesc sa vina gerul sa o incalt de iarna, cel mai probabil cu Vredestein Snowtrac 3 pe dimensiunea originala, adica 175/65R14.

Attached thumbnail(s)
29092010618.jpg ( Size: 341.45k ) Number of downloads: 1403
IMG_0088.JPG ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 394
IMG_0084.JPG ( Size: 289.68k ) Number of downloads: 225

În ce treaptă de viteză erai când ai făcut poza? Întreb pentru că mi se pare ciudat să avem rapoartele diferite la cutia de viteze.. eu la 2000 cu a 4-a am 70 iar cu a 5-a am 90.. la tine văd că e undeva aproape de 80.

In treapta a 5-a... Diferenta provine din cauza faptului ca tu ai motorul de 85 CP, pe cand eu il am pe cel de 65 CP.

Chiar nu ştiam că diferă rapoartele cutiei.. înseamnă că le-au gândit francezii mai mult decât credeam eu Mulţi km fără probleme !

Multumesc frumos, la fel si tie! Sa ne bucuram de ele cat mai multi km!

Cred ca ma bag si eu la un Vredestein Snowtrac 3 pe Megane. Parca imi inspira mai multa incredere profilul ala de roata de tractor si nu e cu mult mai scump decat Fulda. Vreo 5 lei in plus la indicele T si 19 in plus pentru Snowtrac 3 cu indicele V

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 3 Oct 2010, 15:51

Pe mine m-a influentat foarte mult testul nemtilor de la ADAC in alegerea anvelopelor de iarna. Daca te uiti pe acel test, Vredestein Snowtrac 3 are cele mai bune calificative dpdv al comportamentului pe zapada si gheata...

Joi am incaltat masina cu Vredestein Snowtrac 3 si sambata am facut un mic test pe zapada spre Cota 1400. Pot spune ca sunt foarte multumit de comportamentul anvelopelor, chiar am incercat sa ma bag in zapada mai mare si nu am reusit sa raman blocat pe undeva.

Pretul a fost de 241 ron/buc, deci totalul a fost de 964 lei (montajul si echilibratul fiind gratuite).

Attached thumbnail(s)
SDC12313.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 261
SDC12314.JPG ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 206
SDC12316.JPG ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 177
SDC12317.JPG ( Size: 423.91k ) Number of downloads: 167
SDC12318.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 149
SDC12339.JPG ( Size: 333.86k ) Number of downloads: 219
SDC12346.JPG ( Size: 264.16k ) Number of downloads: 279

Felicitari pentru achizitie! Sa le stapanesti sanatos! Le-ai cumparat de la service-ul recomandat de mine, nu? Eu am montat anvelopele Fulda pe Clio si din pacate inca n-a prins zapada, dar abia astept , insa se simte diferenta cu anvelopele de iarna. Si pe asfalt franeaza mai bine, absorb mai bine neregularitatile drumului, porneste mai usor de pe loc si pana si volanul merge mai bine.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 28 Nov 2010, 19:02

Multumesc frumos, si tu sa le stapanesti sanatos! Da, de unde mi-ai recomandat le-am cumparat. Multumesc inca o data pentru sfat!

Cu placere! Apropo, sper ca ai verificat presiunea, ca mie imi facusera 3.0 atmosfere pe 3 roti si 2.0 pe roata dreapta fata . In rest s-au miscat repejor desi aveau de muncit la multe masini si s-au purtat frumos.
Pe Megane cred ca o sa aleg si eu Vredestein ca au preturi bune.

Da, am verificat presiunea si era de 2 bar in toate 4 cauciucurile.

Masina a fost plimbata vreo saptamana pe autostrazile din Ungaria, Austria si Slovacia, in total cam ~3700 km. S-a comportat excelent si parca nu se mai satura de atatea drumuri bune... In prezent are aproape 77000 km, deci mai am un pic si trebuie sa ii fac revizia... In rest se pare ca nu ii trebuie altceva in afara de motorina si lichid de parbriz. Sunt foarte multumit de alegerea pe care am facut-o cand am ales sa cumpar Renault Symbol, desi stau cu teama de cand am citit sutele de pagini de la sectiunea "Clio" cu pilitura din instalatia de alimentare si mai nou a patit-o si un amic cu un Logan 1.5 dCi la 82.000 km si care ma tot sfatuieste sa o vand. Oricum, nu intentionez sa o vand prea usor... raman la parerea ca este o masina foarte buna care se devalorizeaza foarte repede si la o eventuala revanzare, se da pe mai nimic. Deci eu zic ca nu merita.

Numai bine tuturor!

Felicitari pentru masina ca iti merge bine, ma bucur sa vad cate o surioara de-a masinii mele in tip top condition. Si eu sunt de aceeasi parere, ca nu merita vanduta, nu mai valoreaza mare lucru si sunt masini destul de rezistente. Iar cand ma uit la noul symbol cum arata mi se face greata si ma bucur ca am faza a3a de caroserie.
Din pacate nu e o masina foarte confortabila dar supravietuim noi

Problema cu pilitura si cu supapele de retur ale injectoarelor se pare ca apare doar alimentand de la petrom sau alte statii mai rau famate. Acum, eu ca m-am fript am devenit client fidel mol.

Apropos de presiunea in cauciucuri. Nu e cam mica 2bar? Mie mi se pare ca e infranata masina cand am doar 2bar. Dupa ce le umflu la 2.5bar la vulcanizare am senzatia ca mi-a crescut puterea motorului cu 20 cp.

Multumesc pentru felicitari! Un rezumat a tot ceea ce am scris amandoi este ca isi merita banii! In legatura cu presiunea in pneuri, de obicei pe fata bag 2.1 bar, iar pe spate 2 bar. De la 2.1 bar in sus o parea ea mai sprintena, doar ca ma enerveaza foarte tare cum "ma zguduie" atunci cand iau o groapa sau trec peste sine de tramvai.

Astazi masina a primit folie solara pe geamuri. In rest toate bune, ma plimba bucuroasa de colo colo.

Attached thumbnail(s)
11022011060.jpg ( Size: 501.36k ) Number of downloads: 201
11022011061.jpg ( Size: 458.97k ) Number of downloads: 231

Foarte fain jurnalul. Felicitari.