DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

12 Pages « < 10 11 12 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Rigidizare!, Rigidizarea sasiului la DSN cu strut bar sau sway!

serviccom
post 8 Nov 2010, 18:45
Post #331


Unii parca au doua maini stangi!


Group: Members
Posts: 2.696
Joined: 27 September 09
From: Rosiori de Vede




Daca vrei sa faci un bine cuiva, o infasori cu ziare si scotch si o pui la curier, iar el isi plateste curierul cand primeste bara, adica a doua zi, ce e asa greu, tu nu platesti nici un leu.


--------------------
Dacia SupeRNova 2001 Rapsodie - TR-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogyciu
post 8 Nov 2010, 19:29
Post #332


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.042
Joined: 11 July 07
From: Constanta




Eu cand am vrut sa vand bara nu se inghesuia nimeni... smile.gif Decat sa o modifici pe aia, mai bine faci una de la zero...


--------------------
.... .... .... - ....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
serviccom
post 8 Nov 2010, 19:42
Post #333


Unii parca au doua maini stangi!


Group: Members
Posts: 2.696
Joined: 27 September 09
From: Rosiori de Vede




Tu nu stii? Cand e vorba de bani, toti se aseaza in ultima banca si se fac mici. biggrin.gif


--------------------
Dacia SupeRNova 2001 Rapsodie - TR-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
melomanuu
post 8 Nov 2010, 19:58
Post #334


Membru autentic


Group: Members
Posts: 605
Joined: 10 March 07
From: Timisoara




Da, dar mai sunt si aia care spun ca-i prea scump, dar nici sa-si faca nu sunt in stare. Poate o sa le faca cineva gratis, eventual sa le-o si monteze


--------------------
dacia super nova 2001 clima - TM86SRG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RomeoNica71
post 25 Nov 2010, 09:33
Post #335


Membru


Group: Members
Posts: 185
Joined: 7 December 08
From: suceava




Mi-am pus si eu bare în x pe spate si sa stiti ca se simte diferenta


--------------------
Dacia SuperNova 2001 Clima - Sv-93-CRM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 25 Nov 2010, 09:50
Post #336


A venit apa caldă? A venit, da' e rece...


Group: Moderatori
Posts: 14.686
Joined: 2 July 08
From: Bükreș




Poze poze.


--------------------
Am avut o dacie si asta mi-a ocupat tot timpul - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RomeoNica71
post 25 Nov 2010, 13:52
Post #337


Membru


Group: Members
Posts: 185
Joined: 7 December 08
From: suceava




Pun si poze ,numai sa vina fiu-meu de la scoala ca eu îmi prind urechile
Edit: uite si pozele.Mi-a fost lene sa le vopsesc!

This post has been edited by RomeoNica71: 25 Nov 2010, 20:03

Attached thumbnail(s)
DSC04338.JPG ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 1033
DSC04339.JPG ( Size: 3.15mb ) Number of downloads: 1135
DSC04340.JPG ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 1081


--------------------
Dacia SuperNova 2001 Clima - Sv-93-CRM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laika
post 25 Nov 2010, 22:16
Post #338


DaciaClub


Group: Members
Posts: 566
Joined: 7 November 10
From: Sibiu




Frumos lucrat cu investitie minima sau poate fara nici un fel de investitie.


--------------------
Ex Dacia Super Nova 2001 - SB 05 APW
BMW 318i '98 SB 15 NDM
Renault Clio 2 '03 SB 16 BUB

Pana la capat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu_GTT
post 25 Nov 2010, 23:25
Post #339


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.522
Joined: 11 May 08
From: BRASOV




@RomeoNica71

si cum e se simte ceva ?


--------------------
Dacia SuperNova 2002 Confort - BV 27 GTT
BMW e46 FL 2.0i
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RomeoNica71
post 26 Nov 2010, 20:47
Post #340


Membru


Group: Members
Posts: 185
Joined: 7 December 08
From: suceava




Pot sa spun ca diferenta ,la mine cel putin, e mare;nu mai scîrtîie spatele,o simt mai teapana si sa stiti ca iau curbele mai sigur,o simt ca sta pe asfalt.Investitia a fost minima ,teava o aveam acasa de vreo 10 ani.As fi vrut totusi sa las teava pentru rigidizare fata,dar de-acuma asta e.Timp de lucru : juma' de ora cu tigara de rigoare(m-a ajutat si nevasta ca si ea vrea plimbata).


--------------------
Dacia SuperNova 2001 Clima - Sv-93-CRM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UZW
post 26 Nov 2010, 21:42
Post #341


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 26 November 10




Salut!
Imi cer scuze,daca ma bag precum musca.
Am vazut aceasta poza intr-un post anterior,

http://img534.imageshack.us/img534/1000/15913212.jpg

Aceste modificari sunt un must have pentru cei care participa la curse legale! biggrin.gif!
poate sunt cativa printre noi care participa,doresc sa explic rolul acestor barii de torsiune,rigidizare.
Rolul barii stabilizatoare este de a reduce inclinatiile caroseriei in curbele abordate mai violent. Majoritatea masinilor au acest element din fabrica, diferenta apare la calitatea materialului folosit. Materialul cu cat este mai rigid cu atat rolul jucat de bara stabilizatoare este mai mare, preluand fortele ce apar in momentul unui viraj si reducand inclinatia masinii.

Bara de rigidizare se comercializeaza atat pentru puntea spate cat si pentru puntea fata. Barele respective sunt elemente de stabilitate dedicate unui stil de condus sportiv, oferind o stabilitate mai buna dar reducand din manevrabilitatea directiei. Montajul acestei bari se face pe capetele superioare ale amortizoarelor mai exact pe oale. Bara de rigidizare fixeaza distanta intre capetele superioare ale amortizoarelor. Aceasta bara este supusa la extensie in cazul masinilor de curse, care vireaza la peste 1G. Pe scurt, rolul acestui element de stabilitate este de a rigidiza caroseria si a nu permite apropierea extremitatilor. Reduce si preia fortele ce actioneaza asupra caroseriei in momentul unui viraj mai violent, in cazul franarilor bruste sau a acceleratiilor puternice. Totodata, are efect de rigidizare la trecerea peste denivelari datorita puterilor socului aplicate diferit la roata si in mod automat transferate pe cele doua amortizoare.

Bara de torsiune transfera cuplul dat de o denivelare la roata direct intr-un cuplu de rasucire la nivelul lonjeronului, nu solicita caroseria si prinderea superioara a amortizorului.

Am in proiect o nova care urmeaza sa montez aceste elemente de rigidizare,pentru a concura in drag racing/circuit.
Urmeaza in cel mai scurt timp poze,impresii etc.

PS:Imi cer scuze pentru volumu mare de cuvinte.

This post has been edited by UZW: 26 Nov 2010, 22:12


--------------------
Seat Skoda Cupra R Octavia 1p VRS - xx xx UZW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 27 Nov 2010, 10:02
Post #342


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 12.157
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Nu trebuie sa-ti ceri scuze e bine venita o informare pentru mai multi care nu stau sa citeasca carti de specialitate sai sau sa se informeze.
Si oricum bine ai venit pe forum.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UZW
post 27 Nov 2010, 11:00
Post #343


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 26 November 10




Bine v-am gasit biggrin.gif
Urmeaza un update.


--------------------
Seat Skoda Cupra R Octavia 1p VRS - xx xx UZW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UZW
post 28 Nov 2010, 15:43
Post #344


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 26 November 10




Montate in parte din fata a șasiului cu scopu de consolidare. Pentru a elimina tot zgomotul de la suspensie și pentru mai multă stabilitate în timpul accelerării, conducere agresiva și de frânare .Frontul Strut Bar este instalat pentru a reduce transferul de greutate a caroseriei , prin urmare, vehiculul nu va pierde tracțiunea în timpul virajelor.
http://img146.imageshack.us/img146/2139/imgh0.jpg

This post has been edited by UZW: 28 Nov 2010, 15:46


--------------------
Seat Skoda Cupra R Octavia 1p VRS - xx xx UZW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Frank Martin
post 29 Nov 2010, 10:14
Post #345


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 9 March 10
From: Targu Mures




en nu particip la racing dar ma-ar interesa și pe mine.Crezi că poți face toate astea acasă? home made? biggrin.gif


--------------------
Dacia SupeRNova 2001/confort - MS 09 FHL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UZW
post 29 Nov 2010, 17:40
Post #346


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 26 November 10




Da, se pot face home made,iti trebuie cateva scule ,piese si ceva indemanare biggrin.gif
acelea din imagine, sunt cumparate, acela e modelu trebuie doar sa masori si sa le adaptezi.Succes.
Daca ai vreo nelamurire astept intrebarile. biggrin.gif

Pentru all.
Un braț inferior
Aceasta crește rigiditatea șasiului, rigidizeaza partea din stânga și din dreapta-jos--brațu de control. Bara brațului inferior este proiectat pentru a reduce mișcarea non-pivotare a barelor de control și sa se intareasca ramă auxiliară pentru a reduce denaturarea suspensie mai joasa, mai ales în timpul virajelor stranse. Ca rezultat, acesta îmbunătățește răspunsul de manipulare și de direcție a vehiculului cu mult folosind un strut bar. Brațu inferior oferă beneficii suplimentare pentru vehicule cu tracțiune pe față, prin reducerea hopului roți. Bara scade garda la sol cu aproximativ 30 milimetri.
http://img502.imageshack.us/img502/8325/strut.png

This post has been edited by UZW: 29 Nov 2010, 18:21


--------------------
Seat Skoda Cupra R Octavia 1p VRS - xx xx UZW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
uscatu83
post 6 Dec 2010, 20:21
Post #347


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 20 November 07
From: Turnu Magurele - Bucuresti




Vin si eu cu imbunatatirile pe care le-am facut la masina privind rigidizarea caroseriei. Timp de lucru o jumatate de zi, iar ca costuri am dat 8 lei pe suruburi plus burghiu si 24 lei pe teava de 6 metri. Dar am impresia ca e cam subtire in carne teava pentru bara din fata. Pe spate e buna ca acolo sunt forte de intindere la bari, dar pe fata e posibil sa se deformeze o data cu oalele. Cred ca trebuia din aia de instalatii sanitare care e mult mai groasa in carne si mai otelita. Atasez poze care fac cat o mie de cuvinte. Fotografie0058.jpg ( Size: 929.21k ) Number of downloads: 926
Fotografie0056.jpg ( Size: 993.2k ) Number of downloads: 895
Fotografie0059.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 455
Fotografie0055.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 434
Fotografie0062.jpg ( Size: 1023.18k ) Number of downloads: 455


This post has been edited by uscatu83: 6 Dec 2010, 20:23


--------------------
Dacia Super Nova cu Ac. 2001
Detinator de Super Nova cu Ac si rugina.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobomaster
post 6 Dec 2010, 21:36
Post #348


Membru Daciot


Group: Members
Posts: 194
Joined: 12 March 08
From: Bacau / Bucuresti




Nu doresc sa fiu cârcotaș, însa șuruburile M8 pe care le-ai pus pe oalele din fata nu cred ca sunt deajuns sa tina forțele de acolo, pt. ca în primul rând ai prins bara de o tabla care după ce ca e subțire mai și este expusa la intemperii și găurile respective vor reprezenta puncte slabe în fata ruginii, a doua problema este ca de obicei toate strutbarr-urile au o articulație intre oala și bara de rigidizare propriu zisa, tocmai ca sa lase șasiul sa își facă mișcarea lui normala pentru ca pe virajele solicitante unghiurile roților sa își păstreze valorile, iar în cazul tău șuruburile de prindere vor fi solicitate la forte mari de forfecare. Oricum este o îmbunatățire ce ai făcut tu, în schimb cred ca nu e ce trebuie. Scopul principal ( de a solidariza cele 2 oale, adică sa se miște împreună sub același unghi , fără sa mai apară deplasare relativa intre ele ) l-ai atins. Pe spate e foarte bun la fel ca toți cei de pe acest forum. Felicitări!


--------------------
RENAULT Megane 2008 1.6
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
uscatu83
post 6 Dec 2010, 22:09
Post #349


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 20 November 07
From: Turnu Magurele - Bucuresti




Cam ai dreptate cu suruburile ca am rupt unu cand le-am strans cu tubulara cu crichet dar daca se rup totusi o sa pun altele mai rezistente. Dar cu teava nu sunt eu impacat pe fata ma gandeam daca e necesar sa pun alta mai groasa in carne. Oricum nu o sa ramana asa, o sa le grunduiesc si vopsesc in culoarea masinii. Si pe la gauri ma gandeam ca sa scot suruburile, sa dau cu grund si apoi sa pun antifon nediluat in gauri si pe langa gauri si apoi sa strang suruburile, astfel se izoleaza cat de cat sa nu mai intre apa la tabla. Si tabla aia este destul de groasa acolo sus. Exact acolo este imbinat capacu de la oala cu peretii oalei si este tabla dubla. Am vazut asta cand am gaurit cu burghiul.


Ma gandeam pe unde am putea prinde si pe fata in apropierea oalelor o bara in x sa mai scutim si pe fata caroseria de indoituri si trosneli si deci tiunta de drumuri romanesti mai buna. Ca daca aveam noi drumurile nemtilor nu mai puneam noi acum tevi prin masini. O idee ar fi in spatele motorului, sus prinsa de oale si jos de cadru motor sau tot de oale. Voi ce ziceti?

This post has been edited by uscatu83: 6 Dec 2010, 22:41


--------------------
Dacia Super Nova cu Ac. 2001
Detinator de Super Nova cu Ac si rugina.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laika
post 7 Dec 2010, 17:16
Post #350


DaciaClub


Group: Members
Posts: 566
Joined: 7 November 10
From: Sibiu




De tine depinde si de stilul tau de mers. Daca ai mers sportiv si tragi de ea ai putea incerca. Cand imi va venii mie randul sa ajung in fata asta voi posta ceva legat de rigidizare ptr ca am acumulat tot felul de idei.


P.S. Una ar fi sa folosesti teava rectangulara, o indoi mai greu ce-i drept, dar are proprietati scazute la elasticitate.

This post has been edited by Laika: 7 Dec 2010, 17:20


--------------------
Ex Dacia Super Nova 2001 - SB 05 APW
BMW 318i '98 SB 15 NDM
Renault Clio 2 '03 SB 16 BUB

Pana la capat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caphonne
post 7 Dec 2010, 17:42
Post #351


Membru autentic


Group: Members
Posts: 996
Joined: 22 August 06
From: Buc. Drumul taberei si Berceni




@Laika daca tot vrei sa duci la capat proiectul si esti cu masina partial demontata ar trebui sa te gandesti de pe acum la rigidizare.Ai putea sa iei in calcul un rollbar.


--------------------
Dacia Supernova 2003 Rapsodie rosu imperial
Skoda Octavia Facelift 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laika
post 7 Dec 2010, 18:22
Post #352


DaciaClub


Group: Members
Posts: 566
Joined: 7 November 10
From: Sibiu




QUOTE(caphonne @ 7 Dec 2010, 18:42)
@Laika daca tot vrei sa duci la capat proiectul si esti cu masina partial demontata ar trebui sa te gandesti de pe acum la rigidizare.Ai putea sa iei in calcul un rollbar.
*



Nu e vb daca vreau biggrin.gif ci trebuie finalizat, inca si la vara am preconizat ca voi avea de lucru unsure.gif la cate vreu sa-i fac. Masina nu e ptr curse laugh.gif nu vreau tevi de gaz prin ea rolleyes.gif

This post has been edited by Laika: 7 Dec 2010, 18:30


--------------------
Ex Dacia Super Nova 2001 - SB 05 APW
BMW 318i '98 SB 15 NDM
Renault Clio 2 '03 SB 16 BUB

Pana la capat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
s1d3k1ck
post 24 Feb 2016, 20:45
Post #353


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 16 February 16




Salut baieti, si-a mai facut careva acest upgrade? Vreau si eu sa imi fac asa si nu stiu de unde procur acele inele care vor sta pe oale, ca de teava gasesc si sudura mi-o fac la o... "baraca" smile.gif


--------------------
Dacia SupeRNova 2002 Clima - VN 04 CJL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex_DNK
post 11 Apr 2016, 06:44
Post #354


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.819
Joined: 9 May 08
From: Slobozia




am eu de vanzare bara rigidizare fata
bara rigidizare fata


--------------------
dacia solenza skoda octavia 2004, 2009 - 86,87 dnk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

12 Pages « < 10 11 12
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th November 2017 - 21:58
Forum Renault Server hosting