DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

17 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Romania cumpara 48 de F-16

Ov
post 8 Sep 2008, 14:41
Post #61


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.882
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




QUOTE(Fuzz @ 8 Sep 2008, 15:22)
zboara
la fel de sus si la fel de repede blush.gif


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GIC
post 8 Sep 2008, 15:24
Post #62


Doar membru


Group: Members
Posts: 684
Joined: 13 January 04
From: Oradea




QUOTE(Ov @ 8 Sep 2008, 14:44)
am inteles ca-i foarte manevrabil migul chiar daca nu dispune nici de 1% din electronica lui F16 (care fara ea ar zbura ca loganu aruncat din avion biggrin.gif). Foarte prost sta la autonomie!
*


Cu electronica lui F1 nu-i o problema - harduri gasim made in Taiwan, iar pentru soft gaseste romanul crack-uri cool.gif


--------------------
Dacia Logan Ambiance - 2005 / Rover 45 - 2002
Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 8 Sep 2008, 15:54
Post #63


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.882
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




da, io deja iau acu' de pe torrente ultimul firmware (cracuit in rusia) de F16 radmasa.gif


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bonzai
post 8 Sep 2008, 16:12
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 644
Joined: 15 April 05
From: Bucuresti




Mie mi se par interesante parerile pilotilor:

"Piloții români au fost extrem de interesați de caracteristicile avionului F16. „Am mai zburat în urmă cu doi ani pe acest tip de avion. Acum am zburat pe locul din spate și este un avion foarte bun. Poate executa toate tipurile de misiuni. Este radical diferit de MiG 21. Dacă aș vrea un avion, aș vrea orice tip, numai să fie nou“, a spus căpitanul Călin Hulea.

La rândul lui, șeful escadrilei de MiG-uri de la Câmpia Turzii, căpitanul comandor Laurențiu Chiriță, a spus că și-ar dori ca în locul unui MiG 21 Lancer să poate zbura pe orice tip de avion, cu condiția ca acesta să fie nou. "
Sursa Evz.ro


--------------------
Renault Megane 4 GT 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_s
post 8 Sep 2008, 17:01
Post #65


.


Group: Members
Posts: 325
Joined: 2 July 04
From: .




dai dracu ca poa sa zboare si pe sh , pacat ca nu se poate aduce ceva bun din germania cu pana in 200 k km


--------------------
. . . - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bonzai
post 26 Sep 2008, 10:54
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 644
Joined: 15 April 05
From: Bucuresti




Zilele astea a fost la Baneasa o expozitie de armament. Au participat F-16, Gripen si Eurofighter. Din pacate doar primul a facut demonstratii in aer, restul statice. Frumos show-ul facut de F-16, manevre in aer la altitudine joasa.

Nu stiu exact ce insemna decizia celorlalte 2 de a nu incerca sa arate ce pot...poate decizia e deja luata.

This post has been edited by bonzai: 26 Sep 2008, 11:08


--------------------
Renault Megane 4 GT 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 26 Sep 2008, 14:29
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.357
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Decizia aia depinde si de producator, daca vrea sa faca demonstratia, ca nu cred ca le-a interzis cineva.
A fost si azi o demonstratie, cu un avion ce a realizat o manevra extrem de asemanatoare cu cobra lui pugachev. Ce avion era, nu stiu! As zice ca totusi era saabul, parea mai maricel ca f16.
F misto zgomotul de postcombustie!


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Membru satul de gasca vesela de pe forumul atasat cafenelei Dacia Club.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 28 Sep 2008, 12:24
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.377
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




De F16 avea nevoie Romania...


--------------------
Renault Laguna 2 1.9dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 28 Sep 2008, 12:33
Post #69


muncitor în construcții


Group: Members
Posts: 5.991
Joined: 1 November 04
From: țară




si inca 48 la numar!


--------------------
#muiepesede #muiedragnea #numairezist #muiepcr - #joscomunistii
Șanțuri, desțeleniri, fundații, betoane, balast, instalații electrice, cu materialul clientului. Seriozitate maximă!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 13:48
Post #70


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Pana la urma s-a decis. Luam 24 de vechituri F16.


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 24 Mar 2010, 13:58
Post #71


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.357
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Au mai zis ceva de vreun ofsset industrial? Sau la SH-uri nu e cazul?


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Membru satul de gasca vesela de pe forumul atasat cafenelei Dacia Club.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 24 Mar 2010, 14:21
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.283
Joined: 16 April 09




QUOTE
...ministrul Oprea a prezentat o informare cu privire la Programul Avion Multirol al Forțelor Aeriene. Având în vedere că România nu dispune de resursele financiare necesare pentru achiziționarea unor avioane multirol noi, CSAT a aprobat propunerea MApN de achiziționare a 24 avioane F16 în uz, propunere care va fi trimisă Parlamentului pentru luare în dezbatere și decizie. Ministrul s-a referit în expunerea sa la implicațiile cauzate de terminarea, în anii următori, a resursei avionului MIG 21 Lancer, aflat în dotarea Forțelor Aeriene Române.


http://presidency.ro/?_RID=det&tb=date&id=11782&_PRID=



--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Modus
post 24 Mar 2010, 15:04
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.852
Joined: 21 August 08




Daca tot sunt second barem sa fie ultimele versiuni care sunt foarte avansate (de preferabil aparate care au participat la misiuni in Afghanistan si Irak din cadrul USAF)


--------------------
Renault Clio 2007 Dynamique 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C@talin
post 24 Mar 2010, 15:30
Post #74


Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef.


Group: Members
Posts: 6.171
Joined: 5 December 05
From: cucu




f16 naspa.mai bune erau f-22 raptor
naughty.gif
F-22_Raptor.jpg

This post has been edited by C@talin: 24 Mar 2010, 15:30


--------------------
Range Rover V8 5.0 Vogue SE - B 666 IAD
Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 15:32
Post #75


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Tipul avionului: F16 Block 25
Offset: canci

Se pare ca se vor lua pe 1$ bucata dar va trebui bagat ceva banuti in ele (daca nu luam de la americani inseamna ca iara ne bagam pe felie cu Elbit). Trebe cica in plus upgraduite pistele si instruit pilotii. De instruit se ocupa americanii (nu stiu daca gratis sa nu, dar echipamentele de antrenare le cumparam tot noi 100%).

O fi bine o fi rau dracu stie. Cert e ca atatia bani avem. In loc de 48 de avioane noi avem 24 vechi acum.

This post has been edited by minny: 24 Mar 2010, 15:34


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutctn
post 24 Mar 2010, 15:34
Post #76


Membru cu TDI


Group: Members
Posts: 1.508
Joined: 20 November 04
From: Bucuresti




Am inteles ca Gripen ala e foarte bun. De ce nu au cumparat din alea? Luau de cat le ajungeau banii.


--------------------
Dacia 1310 1998
Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Modus
post 24 Mar 2010, 15:35
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.852
Joined: 21 August 08




F22 Raptor nu se vinde nicaieri la export iar productia a fost stopata.


--------------------
Renault Clio 2007 Dynamique 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 15:37
Post #78


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Grippen ala e laudat pentru ca e un avion nou si accesibil. Cat e de bun nu se stie dar se poate presupune. Si eu preferam Grippen dar:

"Atunci cand vorbim de F-16, ar trebui sa ne gandim ca la o componenta a unei colaborari mai ample cu SUA care include si prezenta scutului antiracheta, si sprijinul pentru gazoductul Nabuco sau sutinerea pentru alte proiecte in domeniul energetic, cum ar fi trilaterala Azerbaidjan-Georgia-Romania pentru transportul de Gaz natural lichefiat", a declarat, marti, pentru NewsIn, liberalul Scutaru.

Deci achizitia asta 90 la suta presupune politica si abia restul de 10 la suta alte elemente.


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Modus
post 24 Mar 2010, 15:37
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.852
Joined: 21 August 08




QUOTE(minny @ 24 Mar 2010, 15:32)
(daca nu luam de la americani inseamna ca iara ne bagam pe felie cu Elbit).
*



Ceea ce nu e deloc rau avand in vedere ca israelienii stiu foarte bine sa modernizeze F16.

24 Mar 2010, 15:39:
QUOTE(ionutctn @ 24 Mar 2010, 15:34)
Am inteles ca Gripen ala e foarte bun. De ce nu au cumparat din alea? Luau de cat le ajungeau banii.
*


QUOTE(minny @ 24 Mar 2010, 15:37)
Grippen ala e laudat pentru ca e un avion nou si accesibil. Cat e de bun nu se stie dar se poate presupune. Si eu preferam Grippen dar:
Deci achizitia asta 90 la suta presupune politica si abia restul de 10 la suta alte elemente.
*



Sa nu uitam ca F16 este un aparat de lupta excelent care s-a dovedit redutabil in foarte multele conflicte la care a luat parte ceea ce nu e deloc cazul lui Grippen (si el foarte apreciat pe buna dreptate) dar niciodata folosit in lupta.

This post has been edited by Modus: 24 Mar 2010, 15:39


--------------------
Renault Clio 2007 Dynamique 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 15:39
Post #80


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Da si eu cred ca is OK Elbit. Eu zic ca si modernizarea lui MIG 21 a fost o decizie buna atunci si a iesit si la un pret convenabil.
Cat despre F-22: da erau bune, dar nu le primeam la 1$. Se pare ca atatia bani avem doar pentru avioane .. 24$ smile.gif


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 24 Mar 2010, 15:44
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.283
Joined: 16 April 09




QUOTE
The F-16 is scheduled to remain in service with the U.S. Air Force until 2025.


http://en.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon

initial era vorba de 24 sh si 24 noi. pina la urma au ramas doar 24 sh.
QUOTE
In Statele Unite, Pentagonul a informat Congresul american cu privire la posibilitatea de a vinde României 24 de avioane de luptă Lockheed Martin F-16 noi și 24 de avioane F-16 recondiționate și echipamente aferente.
Întreaga înțelegere ar urma să se ridice la 4,5 miliarde de dolari.


http://www.bbc.co.uk/romanian/news/story/2...0519_f_16.shtml

depinde acum foarte mult de ce conditii au negociat romanii apropo de mentenanta - piese de schimb, munitie, antrenamentul pilotilor, centru zonal de reparatii si intretinere, etc.

oricum vor fi upgradate si aduse la Block 50/52 cu motor nou si celula de zbor de 8000 de ore la pret mai bun decat un Block 50/52 nou.

adevarul e ca nu prea ne permitem altceva in afara unor F16 second hand. iar avioanele sunt bune doar ca noi n-o sa ne obosim sa luam unele in stare perfecta. si metoda de achizitie e un fel de leasing. adica nu le dam banii deodata ci in timp. si d-asta nu le dam pretul corect ci mult mai mult.



This post has been edited by george_scala_2004: 24 Mar 2010, 15:50


--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 15:59
Post #82


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




E clar ca mai mult nu ne tine punga. Acu' daca e vb de leasing, si ungurii tot in leasing le-au luat pe alea, dar treaba e ca daca sintem cu americanii acu jucam. Pana la urma sa recunoastem, daca nu erau americanii nu eram noi in Nato. Asa ca ...
In plus ca suntem in NATO avem si avantajul ca ne trebuie putine avioane, pe vremea lui ceasca aveam peste 200 desi eram mebrii al pactului de la varsovia, dar in acelasi timp alianta aia era destul de ciudata ca nimeni nu avea incredere in nimeni, deci fiecare se inarma pana in dinti. Doar 24 de avioane insa mi se pare putin fiind granita externa UE si NATO pe zona asta, sa dea Domnu sa nu avem nevoie de ele ...


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 24 Mar 2010, 16:09
Post #83


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.283
Joined: 16 April 09




om fi granita estica a aliantei da' sa nu uitam art. 5 din tratatul atlanticului de nord:

QUOTE
Article 5

The Parties agree that an armed attack against one or more of them in Europe or North America shall be considered an attack against them all and consequently they agree that, if such an armed attack occurs, each of them, in exercise of the right of individual or collective self-defence recognised by Article 51 of the Charter of the United Nations, will assist the Party or Parties so attacked by taking forthwith, individually and in concert with the other Parties, such action as it deems necessary, including the use of armed force, to restore and maintain the security of the North Atlantic area.

Any such armed attack and all measures taken as a result thereof shall immediately be reported to the Security Council. Such measures shall be terminated when the Security Council has taken the measures necessary to restore and maintain international peace and security .


http://www.nato.int/cps/en/natolive/official_texts_17120.htm

plus ca prin aderarea la nato spatiul aerian al romaniei a devenit spatiu aerian nato si este survolat de avioanele aliantei fie ele nemtesti, belgiene, oalndeze, poloneze, cehe, grecesti sau turcesti dar, in principal,de cele americane, in drum spre si dinspre irak si afganistan.

asa ca, pina la urma, 24 de avioane pare a fi un numar rezonabil. poate, viitor, numarul va creste. oricum prespectiva este f35. iar romania va face parte din cercul restrins al tarilor detinatoare.


--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 24 Mar 2010, 16:36
Post #84


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.357
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Avioanele noastre o sa faca politie aeriana, nu suprematie aeriana sau atac la sol. Pentru asta ajungeau si saaburi, mai ales ca veneau cu offset sanatos.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Membru satul de gasca vesela de pe forumul atasat cafenelei Dacia Club.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BOG
post 24 Mar 2010, 16:50
Post #85


Riders on the Storm


Group: Moderatori
Posts: 1.435
Joined: 16 August 05
From: Bucuresti/Botosani




Ca niste membri de baza ai UE ( ha ha) trebuia sa ne gandim in primul la Eurofighter si apoi la restul ofertelor europene.

Dar dupa bunul obicei traco-daco-geto-ce mai sintem noi azi statul cu curul in doua barci a dus la magnifica decizie. Plus ca scutul ala antiracheta a venit la pachet cu secondurile americane.

Da' or fi bune si astea fata de cazanele alea de Mig-uri...( in care deja s-au mai bagat o caruta de bani pt modernizare).


--------------------
Reno M 2.1/CD 2005/1.6 16 V - B xx BOG
Ce este adevarul?, a aruncat sfidator Pilat din Pont, dar nu a asteptat raspunsul! (Bacon)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 24 Mar 2010, 22:22
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.283
Joined: 16 April 09




QUOTE(einstein1984 @ 24 Mar 2010, 16:36)
Avioanele noastre o sa faca politie aeriana, nu suprematie aeriana sau atac la sol. Pentru asta ajungeau si saaburi, mai ales ca veneau cu offset sanatos.
*



o fi bun saab-ul da' nu si-a dovedit calitatile in lupta. pe cind f-16-le...

QUOTE(BOG @ 24 Mar 2010, 16:50)
Ca niste membri de baza ai UE ( ha ha) trebuia sa ne gandim in primul la Eurofighter si apoi la restul ofertelor europene.

Dar dupa bunul obicei traco-daco-geto-ce mai sintem noi azi statul cu curul in doua barci a dus la magnifica decizie. Plus ca scutul ala antiracheta a venit la pachet cu secondurile americane.

Da' or fi bune si astea fata de cazanele alea de Mig-uri...( in care deja s-au mai bagat o caruta de bani pt modernizare).
*



eurofighter, eurofighter. da' eadeseu' sta rau de tot...ce sa cumperi de la ei cind nici airbus nu mai pot construi sa onoreze comenzile existente ?

apoi sa nu uitam ca daca nu erau americanii la paris se vorbea rusa...iar greul in alianta il duc americanii si britanicii...






--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 24 Mar 2010, 22:30
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.423
Joined: 28 January 04
From: a




romania cumpara 24 de f-16 ca sa le prabuseasca in moldova... in tmpul antrenamentelor.

Eu din banii mei de contribuabil ( vai steaua mea) nu as da 1 cent pt avioanele aste dat fiind faptul ca nu inteleg la ce sunt bune! Cu cine dracu ne batem noi?


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 22:34
Post #88


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Nu e neaparat asa, se gasea loc de Eurofigter sa se produca dar pe langa ca sunt foarte scumpe la achizitie sunt costisitor si de exploatat. Nici F16 insa din pacate nu e chiar stralucit la acest capitol dar acum daca licuriciul e seful trebe sa executam.

Eu personal cred ca mai bine mai trageam daca puteam de Mig-urile astea pana aveam bani de ceva nou. Din pacate nu se poate ca li se termina resursele, mai concret motoarele si alte elemente sunt garantate pentru un anumit numar de ore de zbor si oricat de putin s-a zburat intr-un fnal am ajuns aici. Acum alte piese de la rusi nu mai vedem ca nu or fi prosti sa dea la Nato armament asa ca trebuie sa luam altceva.

Desi multi rad de migurile lancer, dupa modernizare nu erau chiar rele, avionica si sistemul de ochire erau chiar performante si la vremea aceea a fost o afacere chiar buna. A costat sub 500 de milioane de dolari pentru modernizarea a 110 aparate (intre 4 si 5 milioane pe aparat) si si-au facut treaba. Acum 24 de aparate ne ajung la 1.2-1.3 miliarde de dolari, deci triplu dar pe un numar de avioane de 5 ori mai mic.

This post has been edited by minny: 24 Mar 2010, 22:36


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 24 Mar 2010, 22:49
Post #89


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.283
Joined: 16 April 09




QUOTE
The cost of purchase is estimated to be between $900 million to $1.2 Billion dollars according to sources who took part in the discussions held between the Romanian National Defence Ministry and the US.


http://www.f-16.net/news_article4043.html

buuun. deci ati retinut: intre 900 de milioane si 1,2 miliarde. de DOLARI ! sa vedem ce or sa ne zica cei de la mapn: nu cumva EURO ? blink.gif

iar in ceea ce priveste dotarile lui f-16 sint impresionante !

http://www.f-16.net/f-16_armament.html

sigur, oferta se adapteaza in functie de necesitatile fiecarei tari.

si daca, asa cum spuneam, vor fi modernizate, vom avea f-16 block 50/52 care este modelul "in voga": the Block 50/52 is the current production version of the F-16 Fighting Falcon.

http://www.f-16.net/f-16_versions_article9.html

mai este block 60 dar nu a fost livrat decit eau.

the Block 60 has only be sold to the United Arab Emirates


http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html

asa ca nu avem de ce sa ne facem griji decit in privinta cifrelor reale si a comisionului. aviatia va fi la inaltime, in privinta dotarii. mai ramin de modernizat bazele si de instruit pilotii.

update: avioanele vor fi livrate gratuit !

QUOTE
Avioanele second-hand de tip F-16 care vor intra in dotarea flotei aeriene militare a Romaniei vor presupune costuri cuprinse intre 900 de milioane si 1,2 miliarde de dolari, potrivit discutiilor purtate intre reprezentantii MApN si SUA, au declarat pentru Mediafax surse participante la negocieri.

Potrivit surselor citate, avioanele propriu-zise sunt oferite gratuit, insa Romaniei ii revine sarcina de a plati in jur de 900 de milioane de dolari pentru antrenarea pilotilor, mentenanta si upgradare, precum si pentru adaptarea infrastructurii aeroportuare. O parte importanta a acestei sume, respectiv peste 400 de milioane de dolari vor fi alocati pentru pregatirea pilotilor romani.

Sursele citate au precizat ca partea romana intentioneaza sa trimita in Statele Unite, la pregatire, un numar de 48 de piloti. Acestia vor participa la programul de pregatire profesionala care va dura mai mult de un an, in aceasta perioada ei urmand sa se antreneze direct alaturi de omologii americani.

Pe de alta parte, Romania va mai trebui sa plateasca si pentru achizitionarea armamentului care va fi instalat pe avioane, suma totala finala pentru achizitionarea de avioane F-16 putand ajunge astfel la 1,1 - 1,2 miliarde de dolari, sustin sursele citate, precizand ca acestea sunt sume care au fost discutate in timpul negocierilor bilaterale. Intregul pachet in forma sa finala urmeaza sa se regaseasca intr-un acord care va fi incheiat intre Guvernele roman si american... va fi vorba despre 24 de avioane F-16 de tip C sau D, bloc 25...


http://www.hotnews.ro/stiri-esential-70653...nta-upgrade.htm

F-16C/D Block 25

QUOTE
The first F-16C (serial number #83-1118) flew on June 19, 1984 and was delivered to the USAF one month later...A total of 209 block 25 C-models and 35 D-models have been delivered to the USAF. The USAF is the sole user of this block type.


http://www.f-16.net/f-16_versions_article5.html



This post has been edited by george_scala_2004: 24 Mar 2010, 22:57


--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
minny
post 24 Mar 2010, 23:20
Post #90


Membru porcos


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 18 April 06




Mai adaug si eu un post si apoi putem trage apa:

Ședința de ieri a CSAT-ului a rezolvat una din problemele majore de dotare ale forțelor armate ale României, lipsa unui avion multirol modern și performant, prin achiziționarea de avioane F-16. Partea mai puțin plăcută a acestei afaceri este că acestea avioane vor fi la mâna a doua din stocurile US Air Force. Cum s-a ajuns în această situație? În 2006 Ministerul Apărării Naționale a publicat documentul privind strategia de înzestrare a forțelor armate pentru perioada 2006-2025, ce prevedea printre altele și achiziția a 48 de aparate multirol pentru forțele aeriene, pentru care urma să se aloce o sumă 4.5 miliarde de dolari. Rolul acestei achiziții este de a înlocui bătrânele interceptoare MiG-21 Lancer cărora le expiră resursa de zbor în 2012-2013 și de a dobândi capabilități aeriene moderne la nivelul cerut de alianța nord-atlantică.

În urma cererilor de informare trimise și a ofertelor primite de MApN au fost luate în considerare cinci modele de avioane multirol aflate în serviciu sau în curs de a intra în serviciu: Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, JAS-39 Gripen, F-16 și F-18. . Forțele Aeriene și MApN au selectat din aceată listă trei aparate pentru a fi testate și evaluate în zbor: Eurofighter Typhoon, F-16 C/D și JAS-39 Gripen. Concluziile acestor evaluări efectuate de piloții români au făcut parte din documentația trimisă către CSAT în vederea selecției finale. Momentul în care România a decis modernizarea flotei aeriene militare este unul delicat, pe plan global făcându-se trecerea de la avioane generația a patra, către cele de generația a cincea, existând riscul ca avionele achiziționate să se uzeze moral rapid

Procesul de achiziție s-a blocat în perioada 2006-2008 din cauza tensiunilor existente între președintele României, Traian Băsescu și premierul liberal Călin Popescu Tăriceanu. Președintele prefera soluția americană din rațiuni strategice, în timp ce premierul prefera o soluție europeană, care ar fi dus la un contract de off-set generos – la un moment dat se relata în presa de posibilitatea deschiderii unei fabrici Fiat în cazul achiziției de Eurofighter. Totuși nici soluția americană nu ar fi presupus lipsa unui off-set, însă SUA nu ar fi putut garanta un program de off-set, legislația în domeniu împiedicând guvernul federal să facă acest lucru, această chestiune urmând a fi negociată între cumpărător și firma americană care furnizează echipamentele respective.

Situația s-a complicat însă la sfârșitul anului 2008 când România a început să resimtă efectele crizei economice globale. Problemele economice ale României din perioada 2008-2010 au dus la blocarea tuturor contractelor majore de achiziții ale MApN și la imposibilitatea derulării vreunui program strategic de înzestrare. Chiar și în această situație se impunea înlocuirea avionelor MiG-21, în cursa pentru dotarea aviației militare rămânân practic două companii: Lockheed Martin care a ofertat F-16 și consorțiul Gripen International care a ofertat JAS-39 Gripen C/D. Oferta originală americană presupunea achiziția a 24 de F-16 noi și a 24 de F-16 la mâna a doua, acestea din urmă urmând a fi modernizate la standardul Block 50/52. Exista de asemenea posibilitatea ca România să fie inclusă în programul F-35 Lightining II, urmând a se dotat cu un avion de generația a cincea, undeva în perioada 2020-2025. Consorțiul Gripen International a ofertat 48 de avioane noi, urmând fie a fi achiziționate în leasing sau în pachete de câte 8 aparate în funcție de disponibilitatea fondurilor, partea română beneficiind și de o periodă de grație în privința plăților.

Perioada 2009-2010 s-a dovedit decisivă pentru decizia de a achiziționa un avion multirol: pe de o parte condițiile economice s-au agravat ceea ce a condus la reducerea volumului achiziției și reorientării spre aeronave la mâna a două, pe de alta parte a venit decizia SUA de a amplasa elemente ale sistemului anti-balistic în România, fapt ce ar fi îmbunătățit oferta americană. În ciuda faptului ca s-a optat pentru soluția de avarie, avioane la mâna a doua, acest lucru nu înseamnă neapărat că afacerea este complet ratată. Rațiunile care au stat la baza acestei decizii par a fi următoarele:

* Economic – situația economică din prezent a României nu permite o investiție majoră în apărare. Afacerea poate oferii României accesul la tehnologie aeronautică sofisticată.
* Tehnic – avionul selectat este încă competitiv și numărul mare de avioane de F-16 aflate în exploatare permit accesul relativ ușor la piese de schimb.
* Militar – F-16 este folosit pe scară largă de către NATO, oferă capabilități vaste în materie de înarmare și poate îndeplini o gamă largă de misiuni.
* Politic – România profită de pe urma parteneriatului strategic cu SUA, accesând un produs militar competitiv în condiții avantajoase și capătă acces la o rețea internațională de suport; România în viitor poate accesa programul F-35. Simbolic prin această achiziție România își reafirmă sprijinul pentru valorile euro-atlantice și semnalizează dorința Bucureștiului de a adâncii cooperarare cu SUA.

De ce nu a fost ales un avion european, Gripen de exemplu? În primul rând pentru că nevoile de securitate ale României diferă foarte mult de cele ale Cehiei și Ungariei, singurele utilizatoare de ale acestui avion din NATO. JAS-39 Gripen este un avion croit mai mult pentru nevoile Suediei, un stat neutru, și nu neapărat pentru cele ale alianței nord atlantice. În cazul unui conflict statul furnizor ar putea ridica obiecții privind utilizarea acestuia, putând argumenta că îi este periclitată neutralitatea. României nu i-a fost ofertată varianta Gripen NG, aflată în dezvoltare, ci doar varianta „standard” NATO, C/D. Gripen fiind un avion produs în serie relativ mică se ridică problema riscului creșterii costurilor de exploatare în viitor. Este posibil ca firma Gripen International sau chiar autoritățile suedeze să protesteze public pentru faptul că avionul lor nu a fost selectat de România.

Afacerile cu armament din istoria recentă a României sunt controversate, cea mai notorie fiind achiziția celor două fregate Tip 22 din Marea Britanie în 2003. Faptul că în general achizițiile de mare vizibilitate ale MApN cum ar fi fregatele Tip 22, avioanele C-130, rachetele HAWK sau avionul multirol au vizat produse în uz, „la mâna a doua”, generează suspiciuni în cadrul opiniei publice privind condițiile în care s-au derulat sau capabilitățile forțelor armate. Pot fi de asemenea folosite ca justificări ex post pentru diferite afaceri ilegale din România cum ar fi furtul armelor din depozitul militar de la Ciorogârla. În cazul achiziției de F-16 prețul este estimat undeva 1 miliard de dolari, ce presupune modernizarea și întreținerea aparatelor pe 10 ani, iar partea americana va suporta costul antrenării piloților.

Sursa


--------------------
------ ------ ------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

17 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th November 2018 - 16:04
Forum Renault Server hosting