Ce vrea argon e simplu ca idee, e complicat insa ca realizare (trebuie separate circuitele de pozitie stinga si dreapta, dublate firele, deci. Daca s-a realizat acest lucru, restul e simplu: Un releu cu TREI perechi de contacte: Pe centralul fiecarei perechi se leaga cele trei fire ale comutatorului de semnalizare. Pe contactele NI ramase se leaga asa: la perechea "fir central" un + permanent, pe celelalte NI cite un fir catre cele doua ramuri ale pozitiei (stg+dr). Pe perechile ND se leaga: pe central firul din mufa actual (deci cel dinspre releul de semnalizare) iar pe celelalte doua, firele spre becurile de semnalizare. Releul se alimenteaza de la + contact. Nu e contact pus, releul alimenteaza prin semnalizator pozitiile, e contact pus, contactele ND se inchid si se alimenteaza semnalizarea. De la bloc spre pozitii firul va fi ramificat prin doua diode sau printr-un releu dublu. Cind am vreme desenez o schema. LE: am atasat o schema; daca are vreo eroare, rog corectie. This post has been edited by diaconuliviu: 22 Nov 2007, 12:57

Attached thumbnail(s)
relee_pozitie_diferentiala.jpg ( Size: 113.73k ) Number of downloads: 2393

o schema cu relee normale, de far, se poate?

Pai aceeasi schema, dar in loc de releu dublu, acolo unde a fost prevazut, pui 2 relee de far, la care legi bobinele in paralel. Deci, in total vei avea 5 relee de far.
Nimic mai simplu.

Sunt scumpi tranzistori si mai pica pe ei si 0.7V ca daca era asa eliminai releele.

Si ce daca jonctiunile se deschid la 0.6V (Si)? Poti calcula tensiunea cu tot cu aceste caderi, sau in functie de acestea. E mai mult de socotit, dar nu e imposibil. Un 2N3055 (facut de SG Thomson) care suporta 117W cu radiator adecvat nu e mai scump de 3 - 5 lei. Iar un releu de far e cam tot pe-acolo.

In total, pe becurile de pozitii (toate 4) ai 20W iar pe cele de semnalizare ai in total (toate 4, cazul avariei) 84W.

Se pune mos siconi si vei avea caderea de tensiune mult mia mica rezultand o temperatura mai mica de lucru si comutarea unei puteri mult mai mari . Dar sunt tranzistori de puteri si mai mari in jur la 200W am vreo 10 .Eu vreau sa elimin comanda directa a blocului de lumini care alimenteaza lampile de faza scurta si mare. A relel de semnalizare ar trebuie modificat la fel totul eletronic chiar ma supara de la un timp tacaneala . Un tranzistor nu mai pica cum pica releele la contact fenomenul e la fel ca la platina. toti il stim.

am facut o schema mai simpla cu un releu cu 3 perechi contacte sau cu trei relee cind contactul este pus functioneaza pe semnalizare si este alimentat releul cind este luat contactul functioneaza pe pozitii se poate si invers daca in stationare releul este alimentat dintr-un buton (sfatul meu este a doua varianta nefiind alimentat nimic ) montajul trecind la cerere in starea se semnalizare a stationarii cu pozitiile

Attached thumbnail(s)
cdsfg.JPG ( Size: 35.69k ) Number of downloads: 2385

O mica recomandare: indiferent de varianta, folositi relee cu mufa, nu lipite sau doar papucii legati. Pe linga releul in sine se va pastra in masina un releu identic de schimb sau un soclu de releu cu legaturile pentru semnalizare facute din strapuri, asa incit la o defectare de releu sa scoti releul, sa pui soclul modificat iar masina sa treaca pe varianta clasica; in felul asta masina va semnaliza putind continua drumul.

cine imi spune si mie cu se leaga proiectoarele prin releu?
instalatia de dezaburire?
credeti ca rezista instalatia elecrica a masinii daca ii pun xenoane?

DA, xenoanele au inverterul lor si e facut sa mearga pe masina. Doar pentru aia e proiectat. Sunt tensiuni mari, nu curenti mari, iar curentii care ar trece nu sunt mai periculosi decat cei pe care ii suge o statie audio de 2-300W.

Dezaburirea se face asa: un fir de pe PLUS il duci la un buton de pe bord, iar de acolo pleci cu alt fir in spate la unul din capetele instalatiei de dezaburire. Celalalt capat al instalatiei il pui la sasiu/caroserie, fiind o MASA (un NUL).

Proiectoarele le legi asa:

De obicei au un singur fir extern (masa e asigurata prin montarea corpului pe caroserie sau sasiu).

Varianta 1:
Iei firul ambelor proiectoare si le pui impreuna. Capatul rezultat il legi pe una din bornele releului, anume pe contactul releului, contact de forta. De la acel contact mai pleaca o borna cu care face contact cand releul e actionat. La aceasta borna pui plusul care ar veni de la bateria si ar alimenta proiectoarele. Mai ramane bobina releului sa o conectezi asa: un capat il legi la MASA, celalat il legi la PLUS, DAR inseriezi pe el un buton, ca sa poti comanda cand vrei tu circuitul.

Varianta 2: Ca mai sus, exceptie fiind faptul ca poti folosi cate un releu pentru fiecare proiector le legi in paralel. for fi separate doar firele care merg la proiectoare, toate celelalte fiind perechi. Aceasta varianta are avantajul ca suporta curenti mai mari, dat fiind faptul ca sunt 2 contacte de releu.

Iata si desenele variantelor:

Varianta 1:

Varianta_1.JPG ( Size: 22k ) Number of downloads: 2398


Varianta 2:

Varianta_2.JPG ( Size: 28.72k ) Number of downloads: 2291

proiectoarele au cate 2fire fiecare. conteaza care este + sau -?

2 le legi impreuna si le pui la masa cite unul de la fiecare celelalte 2 de asemenea ipreunasi le pui la contactul releului

9 Dec 2007, 12:40:
de obicei +are firul rosu

This post has been edited by bygy007: 9 Dec 2007, 11:40

merci
conteza cumva ce tip de releu ?

te duci la piese auto si ceri un releu (de faruri eventual).. vezi ca trebuie sa aiba 4 picioare.

ceva de genul asta

Attached thumbnail(s)
4211391_1.jpg ( Size: 17.82k ) Number of downloads: 2356

ms.pt informatii

Adi-Adyta, nu conteaza care din cele 2 fire ale proiectoarelor il legi la plus sau la masa. Fiind vorba de un bec, fie el cu halogen sau nu, acesta nu are polaritate, deci indiferent care din cele 2 fire il legi la plus (evident ce ramane neconectat legi la minus) proiectorul tot va functiona normal.

Poza lui bygy e foarte sugestiva, fiind mai mult decat era necesar ca sa-ti faci o idee cam cum arata un releu (auto) de far. Succes.

si la releu de faruri cu 5 picoare cum montez pe picioruse proiectoarele ?

Vezi ca probabil are si normal-inchis si normal deschis. Pinii de comanda i-ai gasit ?

Are doua feluri de contacte: unul NC (normaly closed) si unul NO (normaly opened). E vital sa identifici bornele bobinei releului, apoi contactul care te intereseaza pe tine, in cazul tau un contact NO.

Ar mai fi posibil ca la un releu cu 5 contancte, 2 sa fie bobina, iar restu de 3 sa fie doar UN SINGUR contact: unul pe care "vine" tensiunea si doua, ca o ramificatie, pe care "pleaca" tensiunea cand bobina releului e activa. alte situatii nu ai.

azi am luat o instalatie pt. proiectoare.
da sa mor eu, ca mi-am prins urechile in ea
am legat proiectoarele,am legat masa, dar mai am 3 fire si sa dea dr.... daca le gasesc solutia. un fir are o mufa care seamana cu un papuc care se baga in semnalizare.si 2 fire cu papuci rotunzi.unul alb, unul maro.
ma puteti ajuta cu aceasta dilema?
mai pe scurt cum sa le cuplez sa se aprinda?

alimentezi direct farul si vezi pe unde se duce tensiunea pe fire cu un aparat de masura daca nu cu un bec de putere mica . Totul se face pe baterie daca nu ai o sursa puternica de curent la 12 V.

Schema John clarke modificata de mine si functionala pe platina senzor optic gotronic .
aprinderecdidjasujc0.th.jpg
montajul
img1994ea6.th.jpg
Si aprinderea functionand
CDI >>>

This post has been edited by djasu82: 17 Dec 2007, 23:08

Cand pui contactul sa se aprinda bordul..... o schema daca se poate.. ms

adica

e tare vrea sa i se aprinda 3 becuri de bord atata tot cica chiar daca e zi chiar daca e noapte .

ledurile ... care sunt in spatele indicatoarelor :|.. vreau sa vad cum arata o schema .. pt asta.. nu sunt sigur daca o sa si fac..si nici nush daca o sa mai fie dacia asta..in cateva zile..

This post has been edited by VTF: 19 Dec 2007, 16:19

nu sint in spate ci deasupra ceasurilor desfsci partea de alimentare (un fir alb de pozitii care vine in una din mufe si o pui pe contact apoi faci schema astaled.JPG ( Size: 16k ) Number of downloads: 999
in loc de becuri

nu am facut inca .. dar..de ex. ..in cazul asta din poza , ... ? nu cred ca am inteles :|

This post has been edited by VTF: 20 Dec 2007, 02:57

Attached thumbnail(s)
terminat.jpg ( Size: 126.37k ) Number of downloads: 967

pt ce vrei tu uita-te in topicul asta : http://www.daciaclub.ro/CEASURI-ALBE-t2777.html si o sa vezi cum se face, spor