Am si eu o nelamurire. Am cutie cu 5 viteze, iar in viteza 2 si 3 cutia are un sunet pronuntat de pinioane. Masina e din 2003. Si la masina bunicului meu din 89, face la fel, dar numai in vit 2. El zice ca e de la pinioane, ca nu calca dintii perfect unul in altul si ca sa nu-mi fac nici o problema. Aveti alte opinii?

Ce intelegi prin "sunet pronuntat de pinioane"?Cand schimbi intr-o treapta inferioara caraie sau ce face?Fii mai explicit putin.
Bafta.

Nu face nici un zgomot la schimbare trepte viteza. Are un sunet asemanator diferentialelor de la camioane, dar nu asa puternic. Sa zicem ca si un huruit, dar se aude mai tare la turatii mai mici, intre 1000 si 2000.

Cauze posibile:

- roti dintate uzate/prost executate;
- arbori dezaxati, eventual datorita unor jocuri (mai putin probabil, ar trebui sa se auda si in alte trepte)
- ulei prea putin sau de calitate necorespunzatoare

Ce poti sa faci:
- Usor/ieftin: sa verifici nivelul uleiului in CV, eventual sa completezi - sau inlocuiesti cu uleiul prescris
- usor/ieftin: sa fii atent in exploatare daca zgomotul se accentueaza. Daca nu, probabil ca poti sa mergi inca mult asa (daca ungerea e asigurata, vezi mai sus)

Greoi/scump: demontarea/verificarea CV.

Eu as face primele 2 puncte.

Am schimbat uleiul din cutie cand am cumparato, la 30 000km, iar acum are 34 000km. Cum am specificat mai sus si a bunicului meu di 89, face la fel in vit 2, si are facuti 120 000km cu masina. El a schimbat doar sincron la vit 2, pentru ca intra doar pe loc in viteza si sunetul a ramas.

Eu nu-s specialist in CV, dar sunt (sa ma ierte djasu ca pomenesc) inginer mecanic. Supa cite imi amintesc, la angrenajele de tipul celui folosit in CV (cu roti cilindrice cu dinti inclinati) ar trebui sa cam fi epuizat lista de posibilitati. lista de cauze.

Imi mai da ceva prin minte, dar presupune tot demontarea CV - ceea ce eu n-as face decit daca zgomotul se intensifica sensibil sau daca - Doamne fereste - se produce vreo defectiune.

In genere umbla vorba ca CV de berline sunt robuste. Cam imprecise, dar robuste.

Cosminus
Aceeasi problema am avut-o si eu la Dacia Break model 2003 (inceput de an). Ba mai si fluiera foarte puternic: in viteza a 4-a pe la 60-65 km/h, iar in viteza a 5-a intre 70 si 90 km/h.
Acum o luna am decis sa rezolv problema oricit ar fi costat. Masina avea cam 40000 km.
Am dat uleiul de cutie jos. Uleiul era plin de span. Deci, s-a inpus demontarea cutiei.
Grupul avea dintii ascutiti de uzura. Se pare ca materialul din care s-a executat era foarte prost. Din cauza spanului, toti rulmentii erau afectati.
Asa ca, am schimbat toti rulmentii, alte piese si rotite afectate, schimbat grupul (nou-nout, luat pe sub-mina de la Meridian-Sud cu 250 lei, in magazin fiind in jur de 400 lei), pus ulei semisintetic Valvoline si gata: nu se mai aude nimic.
Totul a costat cam 1100 lei

De obicei daca "fluiera" intr-o anumite viteza stiu ca grupul de roti pentru acea viteza e cam uzat si trebuie schimbat. Acum si un grup dinala costa cam 100 de ron si depinde daca te tine buzunarul sau nu. Altii pentru 100 de ron in plus in buzunar prefera sa-l suporte in continuare )

sal ... cand merg cu o treapta superioara si incerc sa bag treapta a doua la viteza de epste 20 km / h face un zgomot ciudat . .. oare e vreo problema la cutie .. ?? dak e nevoie iarna sa reduc cu frana de motor . .. . multam

Cred ca e problema la sincron