Din lipsa de fonduri grosolane si dorinta de a avea o masina personala am salvat o supernova de la remat cu un pret bunicel, iar acum am inceput sa mesteresc la ea pentru a o aduce din nou pe patru roti cinci cu rezerva.

Felicitari! Pune poze sa vedem si noi masina.
Bafta!

Prea multe nu se vor vedea in poza ca la cate gauri are poti citi ziarul . Voi incerca azi sa-i fac cateva si eventual le postez diseara

14 Nov 2010, 19:30:
In cele din urma am reusit sa fac ceva poze.

This post has been edited by Laika: 14 Nov 2010, 18:30

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0094.jpg ( Size: 400.88k ) Number of downloads: 4285
Fotografie_0093.jpg ( Size: 501.48k ) Number of downloads: 4505
Fotografie_0092.jpg ( Size: 506.18k ) Number of downloads: 4453
Fotografie_0091.jpg ( Size: 477.52k ) Number of downloads: 4328

Bravo! Spor la lucru si sa iasa bine.

ms ms, ma bucur sa vad o persoana optimista ca mine, dar pun ceva mai tarziu si niste poze cu interiorul unde e ca-n fred flinstone.

Masina aia va fi un sac fara fund... depinde si ce vrei sa faci cu ea. Oricum bafta si spor la munca, ca sigur ai nevoie

e din 2003? maskatu uite poze cu o dsn din 2003 luata rau de rugina.deci se poate si cu astea din 2002-2003.oricum, bafta!

This post has been edited by tr04www: 15 Nov 2010, 01:14

nu neg faptul ca e un sac fara fund, dar alta alternativa nu-mi permit si plus de asta e o masina care mi-o intretin singur si am o placere in a-mi baga mainile peste tot indiferent cat de mult cunosc si am o alta satisfactie cand rezulta cate un lucru din mana mea.

15 Nov 2010, 22:03:
apropo masina a stat aproape 2 ani parcata pe marginea unui drum si a batut sarea si apa tot timpul pe ea asta e motivul ptr care s-a copt in halul asta.

15 Nov 2010, 22:04:
postez niste poze si din interior, cu ce a mai ramas din el ceva mai tarziu

This post has been edited by Laika: 15 Nov 2010, 21:04

Da, super nova din 2003 ruginita. Am zis eu vreodata ca nu ruginesc DELOC? Nu... am spus doar ca, comparativ cu 2000-2001, situatia este ceva mai buna. Si ca si dovada, este cam printre singurele de pe forum care sunt in starea asta avansata de rugina.

Probabil ca masina nu prea a fost rulata, altfel nu imi explic cum de a ajuns in halul asta. Dupa cum arata jantele, tind sa imi dau dreptate. Cati km are masina ? Masina are nevoie de reparatii generale, incepand cu mecanica si terminand cu aspectul vizual.

La prima vedere si la un calcul optimist, as spune 2-3 mii ron pentru discuri, placute, furtune etrier, garnituri etrier, bucsi bascula, bucsi bara stab, pivoti, bielete directie, capete bara, amortizoare, saboti, filtre, ulei, etc. Pe langa toate astea mai adaugam carpeli la caroserie pentru ca reparatii "serioase" nu poate fi vorba. Deja intram in revopsire completa ceea ce nu este cazul. Drept urmare o "carpeala" mai profi ar fi si ea cateva sute bune de lei. Pragurile sunt la pamant, si din experienta personala stiu ca tabla lor este extrem de subtire, asadar cu siguranta sunt gaurite de tot.

Daca initiatorul topicului mai doreste sfaturi pertinente, sa mai adauge poze + detalii tehnice: km, de cand nu a mai fost rulata masina, cat a stat nerulata, daca are itp, rca, etc. Cu toate ca topicul ar trebui mutat la "jurnal", consider ca "Laika" a deschis topicul tocmai din speranta de a primi ajutor de la cei ce sunt ceva mai initiati, drept urmare topicul ramane aici.

spor.

o mica parte din interior

16 Nov 2010, 01:34:
Masina nu a fost rulata aproape 2 ani si are cam 120 de mii de km, motorul functioneaza, itp expirat asigurare tot la fel.
Nu vreau sa ma aprofundez dintr-o data in pisele ce vor urma a fi schimbate, momentan ma limitez la tot ce tine de tabla.

This post has been edited by Laika: 16 Nov 2010, 00:34

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0028t.jpg ( Size: 381.14k ) Number of downloads: 4447
Fotografie_002.jpg ( Size: 402.52k ) Number of downloads: 1947
Fotografie_0026m.jpg ( Size: 382.14k ) Number of downloads: 1841
Fotografie_0025m.jpg ( Size: 292.25k ) Number of downloads: 1639
Fotografie_0029k.jpg ( Size: 278.66k ) Number of downloads: 1636

Situatia este mai grava decat credeam. Am mai vazut super nove ruginite dar in halul asta si mai ales din 2003, niciodata. Sa inteleg ca preferi sa ai tablaria cat de cat in regula, dar sa risti sa ramai fara frane sau directie. Eu as zice sa iei atat mecanica cat si tablaria impreuna si sa le faci incet incet.

Intrebare: Cat ai dat pe masina? Nu vreau sa te dezamagesc insa situatia nu este deloc roz. Tinand cont ca nu s-a rulat cu ea 2 ani, si are si 120 mii, vorbim de o revizie tehnice generala, incepand cu primul surub si terminand cu schimbarea distributiei, placutelor, discurilor, burdufe, bucsi, pivoti, lichide,etc.

Masina asta nu va lua ITP-ul pe bune prea curand. Nu mai ai mult pana iti cad picioarele prin podea, podeaua s-a dezintegrat de rugina. Daca ai de gand sa o pui pe picioare, ai nevoie de multi bani, timp liber si cunostinte, asta ca sa nu te duci in service ca dai si mai multi bani.

Acum tu sti mai bine, daca merita sa bagi bani cu ţârâita sau sa ii strangi si sa iei alta mai buna, cu mai putine probleme.

This post has been edited by Maskatu: 16 Nov 2010, 08:23

Omu a vrut sa o vanda ptr rabla si am scoso cu 8 bete (800 ron). Acum ii fac tabla toata si o vopsesc partial pana in vara, restul (partea de mecanica) urmeaza dupa ce e gata cu tabla, iar de service nu va vedea masina asa ceva . Am vb cu cineva si am ajuns la un 10 bete (1000 ron) ca sa-mi faca tabla inclus cu mareriale cu tot in afara de praguri si contra-praguri care mi le face cineva ce lucra la niste masini de taiat si prelucrat metale.

<span class='edit'>16 Nov 2010, 14:08:</span>
Am o placere in a lucra la o masina au mai incercat si prietenii sa-mi zica ca ceea ce vreau eu sa fac nu se merita ca bag multi bani, dar nu e chiar asa, mai am cateva cunostinte ce lucreaza prin diferite fabrici de piese auto si au prin pivnita depozit ex: arcurile toate 4 le-am obtinut pe un pachet de cafea la schimb, bucsi pivoti si capete de bara 30 de lei, preturi de nimic si manopera mi-o fac singur. Mi-am cumparat si jante ptr ea dar sunt putin dezamagit ca depasesc anumiti parametri tehnici cu ele si imi freaca pe spate.

This post has been edited by Laika: 16 Nov 2010, 14:27

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0011.jpg ( Size: 326.24k ) Number of downloads: 1691
Fotografie_0013.jpg ( Size: 363.72k ) Number of downloads: 1067
Fotografie_0012.jpg ( Size: 394.37k ) Number of downloads: 842
Fotografie_0016.jpg ( Size: 336.54k ) Number of downloads: 774
Fotografie_0017.jpg ( Size: 307.22k ) Number of downloads: 821
Fotografie_0010.jpg ( Size: 204.22k ) Number of downloads: 880

Vai, deci asa ceva nu pot sa cred. Mai ai un pic si cazi cu tot cu scaun pe asfalt si pedalezi ca Flinstone, si tu ti-ai luat jante de aliaj. Ceva mai tare de atat nu am mai avut ocazia sa vad/citesc de mult pe forum.

Te rog scrie in roni, nu "bete". Nu toata lumea este familiarizata cu limbajul asta si poate multi chiar doresc sa stiu cat costa reparatiile. Banuiesc ca 1 "bat" = 100 ron?

Incep sa am dubii in ceea ce priveste anul de fabricatie al masinii. Nu pot sa cred ca este din 2003.

of of inteleg ca sunt nou aici si chiar imi place forumul asta, de foarte mult timp il citesc sunt constient ca am deschis topicul asta sa arat cum e sa faci din ..... bici si sa si pocane, apreciez ca te gandesti la mine si la ce am de lucru si la banii mei, dar mi-ai fi de ajutor daca mi-ai da anumite pareri si sfaturi cu privire la ceea ce vreau eu sa fac parte constructiva si mecanica, nu sa ma critici si sa razi de mine .
Ms ptr corectarea limbajului voi folosi ron ca nu ma doare tastatura

<span class='edit'>16 Nov 2010, 15:31:</span>
Inceputul

Primele actiuni in indepartarea ruginii. Asta e pt a-mi forma mana cu pensula la vopsit

This post has been edited by Laika: 16 Nov 2010, 14:32

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0074.jpg ( Size: 443.15k ) Number of downloads: 1527
Fotografie_0087.jpg ( Size: 252.73k ) Number of downloads: 1458
Fotografie_0028t.jpg ( Size: 381.14k ) Number of downloads: 1379
Fotogr.jpg ( Size: 451.55k ) Number of downloads: 1334

A bun, ai vopsit calculatorul, si suportul aerotermei. Eu zic sa lasi partile "neafectate" si sa te apuci de "gros", adica de PODEA!!!! Mergi la un tinichigiu si repara podeaua si pragurile. Nu mai da cu vopsea pe calculator, fire si chesti electronice ca mai rau le faci. Motorul mai porneste? In ce stare se afla? Discurile, placutele, bucsile, pivotii, cadrul motor? In ce stare sunt? Pune mai multe poze din mai multe unghiuri sa iti facem deviz.

Saptamana asta ii programata la cosmetizare, diseara pun mai multe poze.

Faza cu vopsitu ecului m-a marcat. Nu luai niste diluant si il curatai putin?

eu zic sa ii pui pedale ca la masinutele alea vechi... sau podea de sticla...

masina noua nu sta pe sosea corespunzator si fuge de spate si de toate incheieturile , reparata asa nu cred ca te ar satisface cu nimic. eu optam pt o berlina din 98-99 in locul tau, sau o nova cat de cat intreaga.oricum , sai pui jantele inainte sa o repari, consider un fe de Motivation de a termina mai repede.
Oricum, mai ai timp de gandire, vindeo pe bucati, motorul mai intai si ia altceva intr-o stare mai acceptabila.
spor

curaj si bafta dar la cat vei baga in ea o luai pe a mea in stare mai mult decat buna mai aranjai un pic vopseaua in 2 locuri si gata.@powertodacia ce sa vanda la motorul ala este 15 mil un 1.4 de logan la 30 mii km iar unul de Supernova il iei si cu 10 mil pana in 50 mii de km.Eu m-am ferit ca de dracu de ''cazane''.Pajero asta din poza era din 1991 l-am luat doar ca avea tabla buna cand s-a stricat motorul l-am dat instant bagam bani in el cat nu facea.

This post has been edited by caphonne: 16 Nov 2010, 15:32

Eu am ramas marcat de ceea ce am vazut in poze. Nu ma gandeam ca poate arata chiar asa de rau masina. Nu ai luat-o cumva de pe fundul marii??

Partea trista e ca traiesti in Romania, iar cand o sa vrei sa-ti cumperi elemente de caroserie, noi, o sa incaruntesti. O sa gasesti fosrte greu ceea ce o sa cauti, asta daca o sa gasesti.

Ceea ce vrei tu sa faci e un lucru foarte ambitios si daca reusesti sa o faci asa cum trebe, cu rabdare si tutun o sa iasa o treaba buna.

Ca sa incerc si eu sa te ajut cumva, iti pot da manualele de reparatii si catalogul de piese cu coduri pentru SN. In rest bafta si spor la munca

ba da e cea mai reusita masina expusa la rugina nu-mi vine sa cred , sper ca nu a ajuns precum cea a lu fred si barni ca daca da atunci nu stiu , bagi prea multi bani in ea .

Am mai facut cateva poze sa va arat ca nu e dracu chiar asa de negru cum pare

This post has been edited by Laika: 16 Nov 2010, 18:01

Attached thumbnail(s)
IMAG0758.JPG ( Size: 194.47k ) Number of downloads: 1651
IMAG0759.JPG ( Size: 235.36k ) Number of downloads: 1440
IMAG0762.JPG ( Size: 267.97k ) Number of downloads: 1412
IMAG0769.JPG ( Size: 168.45k ) Number of downloads: 1124
IMAG0768.JPG ( Size: 181.49k ) Number of downloads: 1070
IMAG0787.JPG ( Size: 187.95k ) Number of downloads: 1293
IMAG0788.JPG ( Size: 185.42k ) Number of downloads: 1286
IMAG0797.JPG ( Size: 170.87k ) Number of downloads: 1141
IMAG0778.JPG ( Size: 186.52k ) Number of downloads: 864
IMAG0795.JPG ( Size: 176.14k ) Number of downloads: 1116

Daca tii la viata ta, du acea masina de unde ai luat-o, adica la Remat. In cazul unui accident n-ai nicio sansa...

Partea dreapta e cea critica ca a stat spre sosea cu ea si strada era una circulata si sarea a batut pe ea. Am 4 prieteni tinichigii si am vazut alte masini mult mai ceva decat asta, unele lovite altele rasturnate si tin sa zic ca le-au facut boboc. Una e cand tai si pui la loc si alta e cand trebuie sa indrepti si sa tai si sa pui la loc.

Ai inteles perfect... 2.

16 Nov 2010, 19:18:
Gata nu va mai pun nici o poza pana la final sau eventual pun niste poze cu un ziar ca ar fi acelasi lucru citesti ziarul prin ea

This post has been edited by Laika: 16 Nov 2010, 18:18

tre sa ai curaj sa dai 800 pe o masina ruginita in ultimul hal, sa mai dai 10 mil pe partea de tinichigerie, sa mai dai vreo 10mil pt o vopsea, sa mai dai vreo 10 pentru partea de mecanica, ajungi usor la 4000 ron, la bani astia gaseai o dsn, nu cu atatea probleme, dar totusi cu probleme.
DAR poate iti face placere sa lucri la masini sa te murdasesti si la sfarsit sa zici da mai domnule uite aci ce am realizat.
bafta si pune poze cu lucrarea in desfasurare, nu te supara pe mine si pe restu de pe aci, asa sutem noi mai mistocari pe aci si nu prea acceptam multe chesti care nu le intelegem,
eu doar am zis ce am vazut acuma poate tu sti mai bine si daca ai cunostinte si prieteni o faci si mai ieftin, daca ai un hobi pt asta si iti place poti sa faci orice.

E coapta, dar daca tot te apuci de tinichigerie, n-ar strica sa pui niste bari de ranforsare pe ici, pe colo.

Sunt tare curios cum o sa evolueze lucrarea.

Bafta, Laika, o sa ai nevoie!

Daca asta nu-i drac negru, eu sunt popa. Tu ori faci misto ori nu realizezi gravitatea situatiei. Masina asta nu mai prezinta nici o siguranta din toate punctele de vedere... tehnic, estetic, moral, etc.

Nici daciile din '75 nu aveau atata rugina cat are asta. Aici nu mai vorbim de carpeli, ci de puncte vitale ale masinii care nu mai prezinta rezistenta. Ca sa iei itp-ul pe bune trebuie sa bagi in ea peste 2-3 mii de ron (la prima vedere). Cine stie in ce stare o fi motorul, cutia, burdufele, franele, repartitorul, evacuarea, senzorii. Probabil ca sunt toate intr-un stadiu avansat de degradere/rugina. Sunt sigur ca toti senzorii si toate contactele sunt acoperite de mazga/calamina/rugina.

Porneste motorul? Ca nu ai zis.