Sa fie garnitura de chiuloasa ? Adica, in blocu motor si chiuloasa circula antigelu si uleiul pe anumite canale, sa se fi ars undeva garnitura si se incurca pe acolo "circuitele", dar nu am nici apa in ulei (nu face spume), si nici ulei nu consuma si nu arunca pe esapament.

S-a rezolvat, era garnitura de chiulasa

in a 3 -a poza pe marginea dreapta se vede problema in cauza.
01_06_10_1528.jpg ( Size: 514.35k ) Number of downloads: 488
01_06_10_1529.jpg ( Size: 493.88k ) Number of downloads: 530
01_06_10_1533.jpg ( Size: 622.48k ) Number of downloads: 562
01_06_10_1534.jpg ( Size: 482.95k ) Number of downloads: 570
01_06_10_1535.jpg ( Size: 543.31k ) Number of downloads: 526

am si eu o intrebare, am masurat antigelu si mi-a aratat ca rezista la -40 grade, are ceva daca este mai concentra, poate distruge garnituri, ceva pe acolo?

Nu cred ca ai sa tii tu antigelul ala pana apuca sa corodeze garnituri. In schimb raceste mai prost decat apa, si o sa se incinga motorul mai tare un pic.

@capu14rox. Cantitatile de apa distilata si antigel, trebuiesc masurate cu atentie, pentru ca in cazul in care concentratia antigelului depaseste 70-75%, punctul de inghet "scade" (temperatura mai mare). Asta pentru ca antigelul folosit este bazat pe etilen-glicol si nu pe propilen. Daca spui ca rezista la -40, eu zic sa il lasi asa... oricum temperaturi mai scazute de -40 de grade nu o sa vedem prea curand. Iata si valorile:

La etilen-glicol: (ce folosim noi la super nove/solenze/logan)
- amestec 50% antigel 50% apa - ingheata la -37C
- amestec 70% antigel 30% apa - ingheata la -64C
- amestec 100% antigel 0 % apa - ingheata la -14C

La propilen-glicol:
- amestec 50% antigel 50% apa - ingheata la -32C
- amestec 60% antigel 40% apa - ingheata la -47C
- amestec 100% antigel 0 % apa - ingheata la -57C

Link

This post has been edited by Maskatu: 16 Oct 2010, 08:19

Voi la ce valori aveti antigelul, care ar fi valoarea indicata, majoritatea cu care am vorbit mi-a spus -25 ,daca este mai concentrat raceste mai rau si se incinge mai tare motorul? stima

Cred ca sunt destul de clare valorile de mai sus. In majoritatea cazurilor amestecul folosit este 50-50, rezulta punct de inghet la -37 grade, adica mai mult decat suficient pentru orice colt de prin Romania.

am inteles, dar aveam o curiozitate ca azi vara dupa ce am schimbat antigelu a inceput sa porneasca mai repede termocupla, se incingea mai repede motorul. mersi pt raspuns

corect...deci asa trebuie sa indice un antigel intr-un motor de super nova,solenza si logan...eu ieri de exemplu l-am verificat si eu si cu ce am in motor in clipa asta il mai pot tine in doua ierni,adica imi indica - 40 grade...


deci cum am spus mai sus la cit indica antigelul si mie la fel imi pornea GMV-ul vara,mai des...acum mi se pare corect sa porneasca daca eu merg prin oras,ca in afara nu imi pornea in mers decit atunci cind dadeam drumul la aerul conditionat sau cind opream motorul il auzeam ca a pornit si mergea GMV-ul vreo 5-7 minute...deci parerea mea este ca un antigel este bun si la - 37,cum scrie la carte dar si la - 40...presetupa de la pompa de apa se unge prin antigel...totusi mai mult de - 40 zic ca nu isi are rostul ...parerea este a mea...eu cind fac concentratia o fac intre - 37 si -40...