Salutare Am un logan 1.4 laureate plus, are 7000km si in viteza 4 la aprozimativ 2000 de ture intre viteza de 50-60km/h are un trepidat(ceva de ai impresia ca are rotile descentrate) ba zici ca trage motorul ba zici ca nu trage, daca accelrez dispare daca reduc viteza dispare daca bag viteza 3 dispare si daca bag viteza 5 dispare, evident aceste manevre fiind facute la acceasi viteza... Are cineva idee de la ce se intmpla aceasta. In rest merge ok mai putin consumul . Toate cele bune Multumesc

Se intampla asa pentru ca motorul este subturat.

Esti incepator?

daca la 2000 de ture e atat de subturat incat sa dea in nas..cand eu merg cu berlina cu a 5-a la 1500 de ture..esti sigur ca e subturat ironick?

e sub turat ,si stiu asta ca si eu mai merg subturat din zgarcenie ,vibreaza toata masina mai ales la 40 km/h in 4 sa apesi acceleratie, e macel ptr motor ,face urat detot

Mai, sa stii ca nu-i face bine masinii stilul asta de condus. In plus, nici macar nu faci economie de benzina. Eu la a mea la 40km/h de-abia DACA i-am dat a 3-a cand merg mai linistit. Iar consumul pe c.b. variaza lunile astea de "iarna" intre 10.4 si 10.9% la o medie de 16-17 km/h.

@adycojocar: la 50-60 km/h mergi cu a 3-a

This post has been edited by adip: 10 Feb 2007, 01:06

Da este adevarat dar, daca am 50-55km\h si este in 4 vibreaza daca bag 3 face frana de motor si se pare ca motorul este "supraturat" in fine am mers cu 3 si in 4000 mii de ture problema este ca daca bag 5 dispare vibratia la fel si la 3, de ce face totusi asa in 4 la viteza asta?
Multumesc

Ia incearca sa mergi intr-a 3-a la 2000 rpm si vezi daca face la fel....

Facut asa cum ai zis, dar nu persista foarte foarte foarte slab si nu mereu...in schimb am discutat aceasta problema cu un alt posesor si a zis ca e din cauza uleiului . El a facut schimb si a disparul aceasta problema imediat si a zis ca si motorul merge cu totul si cu totul diferit(mult mai lejer trage mai bine si mai finut se aude). Adevarul este ca m-am suit la el in masina inainte de schimb si se auzea motorul ia acum dupa schimb nu se mai aude aproape deloc are 60.000 motorul lui si akum este mai silentios ca al meu care are 7000km
Uleiul folosit de el este de la Castrol
Poate a mai intalnit cineva aceasta problema?
Poate fi o rezolvare asta?
Multam

chiar nu a patit nimeni asa ceva?

Mie nu mi se pare normal sa-ti trepideze asa. M-am uitat intentionat astazi si intr-a 4 a la 2000 rpm si cam 60 km/h merge rotund. De obicei merg asa mai usor dimineata pt ca e rece si nu am simtit niciodata trepidatii sau ceva de genul asta.
Cred ca trebuie sa mergi la service...

Daca face asa cum spune..bineinteles ca nu e normal sa trepideze in a 4-a la 2000 de ture!Si masina nu este subturata!

cineva a zis ca o fi de la cablul de acceleratie altul a zis ca de la ulei si la schimb a disparut..
alte opinii...???

e asa ceva de genul parca ar fi o roata ovala si nu face mereu ...
Nu's ce sa zic da ma cam oftica daca accelerz dispare imediat...

nu pot sa cred sunt singurul???

Luni ma duc la revizie si am vorbit cu cei de la service si au zis ca e posibil de la o bujie, ma rog am luat si ulei Castrol 1040w deoarece puneau ei tot ulei de al lor din ala ieftin , sper ca am procedat corect.
Dau vesti cum rezolv problema

Nu ar fi fost mai bun un 5w40?

Ala ieftin al lor 5w40 e.

In fine... intram iar in discutii despre uleiuri.

This post has been edited by ssilvviu: 10 Mar 2007, 11:43

Si la mine face la fel, dar nu mereu. Posibil sa fie de la benzina.

trepidatul depinde de la ce turatie schimbi....daca schimbi din a 3-a la 2000 intr-a 4-a e normal sa trepideze daca vrei sa o calci....incearca sa schimbi la o turatie cat mai aproape de cuplu' maxim si nu o sa mai trepideze...

Să fie de la C.F.? Întreb şi eu...

Nu e subturata! poate chiar are o problema, mai greu sa ii convingi pe aia de la service.

This post has been edited by finutu: 10 Mar 2007, 21:39

Eu am parerea ca totusi motorul este sub turat in vit.IV la 60Km .Incercati schimbul la 2500 .Cred ca turatia de regim ar fi 3000.In legatura cu uleiul am auzit si eu pe multi ca au probleme mai ales cei care au facut schimbul la reprezentanta in ultima perioada. Probabil au bagat ulei mai prost.!!!

Salutare
Am fost si am facut revizia, am pus Ulei Castrol 10w40 si e ok motorul merge mult7 mai silentios si toarece excelent abia il auzi e ok. CAT DESPRE TREPIDATIE ..peripetii nu gluma.
1 . Explic la receptie cum se manifesta scrie ala acolo o poveste si ma duc cu masina la expert , incep aia acolo se aduna vreo 4 persoane si spun Unul e bujia altul sunt injectoarele, altul poate o janta altul e pompa de injectie...dai seama ca le-am zis hai sa schimbam MOTORUL atunci ca doar na...
2. Pleaca expertul in teste cu mine se manifesta si spune ca nu e normal da se rezolva trebuie sa o testam cu Calculatorul si ala spune tot. Ok ne intoarcem in service, vine specialistul in parti electronice cu testerul (calculator) conecteaza si incepe sa diagnosticheze , trage el o prima concluzie insuficienta carburant la Cilindrul 3. Ok zic eu ce se poate face , la care el a spus ca trebuie testata inca...in fine cu motorul pornit se apuca sa scoata fisele de la bujii pe rand si le conectau la loc, calculatorul spune INSUFICIENTA COMBUSTIE CILINDRUL1, m-o luat durerea de cap face din nou test si nu mai aparea nimic, nu se mai manifesta . Opresc motorul pornesc din nou si iar apare defectiunea..trag ei concluzia ca e de la benzina e proasta rau de tot si cu asta gata sa scape ..am scos bonurile de benzina din buzunar si le-am prezentat la cere ei au zis ca atunci nu e de la benzina am inceput sa o iau razna, scot ei pompa de benzina si o curata adevarat este ca avea impuritati in ea particole de praf. Pun la oc ok plecam cu masina in teste , NU SE MAI MANIFESTA ASA DE ACCENTUAT concluzia lor este urmatoarea : sa pun aditiv de curatat injectoarele si o sa fie ok.
Cam asta a fost , daca are cineva vreo parere ascult
O zi buna

Destul de curajosi daca ti-au zis ca e ceva in neregula. . Probabil ca se simte foarte tare trepidatia. Nu cred ca o sa rezovi nimic cu aditivul de curatat injectoarele, arunci banii pe fereastra.

Deci dupa curatare a disparut in proportie de 85% se mai simte da e mult mai bine.
Oricum daca nu se rezolva la 15.00 ii stresez din nou.

Incearca sa o forjezi putin odata ce ai pus aditivul ca daca mergi mult timp cu motorul ,,la consum " adica subturata pot aparea astfel de manifestari .Motorul mai trebuie forjat din cand in cand -face bine si la injectoare si la catalizator.

This post has been edited by l@u: 13 Mar 2007, 19:10

Gata forja cam pana in cat?

sa zicem,mergi 20 km ,schimband numai la 5000 de ture si gata

ok sper sa nu sara motorul la 5000rpm

Nu esti singurul.
Trepidatul apare si la un amic.
Apare cand-cum si eu la prima impresie am crezut ca e de la drumul cu mici denivelari si dese. Dar drumul era impecabil. A accelerat putin si-a revenit. In urmatorul sat iar a apucat-o. Nu stiu daca de la o galma pe roata poate face asa?!
E un trepidat scurt si des. Nu toncane nimic.
De precizat ca in oras nu are problema asta... doar la drum si doar cand trebuie sa incetineasca de la viteza mare la 50/h mers constant. Daca o tine la 50/h 2 minute apare fibratia si nu e vibraie de motor subturat. Mai degraba inecat...
Total aiurea. Greu de explicat fenomenul.
Apare doar "intr-o anumita pozitie a pedalei". Suna ciudat dar...
O sa-i zic sa dea cu WD40 pe cablul de acceleratie

This post has been edited by lapescuit: 13 Mar 2007, 22:12