cine are ochi de auzit a inteles ma refeream la asta: QUOTE(pedrovl @ 5 Sep 2006, 09:26) P.S. Am intrebat in Franta si in Italia in vara asta cum e la ei cu amortizoarele. DIn 3 locuri am primit acelasi raspuns: Indiferent de starea de uzura se schimba la 60k. Pai cum sa nu mearga brici masinile lor, pe drumurile lor?????

hmmm.... sa stii ca mi-a incoltit in minte faptul ca ai putea avea dreptate... in Franta Renault incurajeaza mult recuperarea componentelor uzate si reciclarea lor... la service-urile Renault poti opta pentru piesa noua sau piesa reciclata... daca mai dai si piesa ta uzata la schimb, obtii o mare reducere de pret... a vorba de amortizoare, planetare si alte asemenea...

ar mai trebui spus ca in tarile invocate mai sus, la inspectia tehnica (similara ITP-ului de la noi) se verifica obligatoriu amortizoarele... din spusele unor amici, se pare ca la ei "cuiul" inspectiei il reprzinta, de multe ori, chiar starea amortizoarelor!!! ... ca urmare, probabil companiile producatoare impun, prin carnetul de revizii, schimbarea acestor componente la un numar de km...

sa revenim la Logan... al meu se indreapta catre varsta de 2 ani (>35 000 km)... la 1,5 ani a iesit din garantie si avea cam 25 000 km... inainte de a iesi din garantie am fost sa fac ITP-ul (daca aparea vreo buba, se rezolva pe garantie)... am fost la SAMA Service din Bucuresti... de ce?... pentru ca acolo fac si testul de amortizoare in pretul ITP-ului... rezultatele au fost mai bune fata de valorile vehiculate aici, dar nu la fel de bune cum erau la vechea masina (DSN), cand avea aceeasi varsta... citez rezultatele din memorie: spate cam 70-73% iar fata cam 75-78%... poate ceva mai putin sau mai mult... dar oricum NU sub 65% (care am inteles ca ar pragul sub care nu se accepta uzura amortizoarelor)

AL, la tine a iesit bine. Parca am retinut ca eficienta minima necesara pentru a trece de ITP e de 50% pentru amortizoarele de pe spate.

Mie mi se pare ca au fost puse pe LGN amortizoare ce sunt prea "firave" pentru greutatea masinii. Ei, trebuiau sa se incadreze in pret...

A mea face 2 ani in februarie si are 26000Km si amortizoarele dupa spate sunt deja terminate la orice groapa/denivelare face un zgomot foarte urat (gafaie)

acum hop si io...
nu am testat amortizoarelemele dar un cunoscut de-al meu...mecanoelectrician prin natura jobului....are un reno mai vechi si a incercat amortizoarele de logan(spate) noi de care tocmai facuse rost... si surpriza...masina cica topaia intr-o veselie- asa mi-a zis..al meu inca sta bine desi parca se inclina mai mult pe curbe.....dar cred ca am crescut viteza in curbe . Ma intreb cele sport de Compa Sibiu( AKA BILSTEIN)...ce rezultate or da? dupa 20-30k

Datele referitoare la eficienta amortizoarelor testate pe stand sunt subiective. Sau, mai bine zis, acest test nu vizeaza doar starea amortizoarelor, ci este un test de aderenta influentat de:
1. starea de incarcare a masinii ( masina incarcata = eficienta mai buna )
2. presiunea in pneuri ( pneuri mai moi = eficienta mai buna )
3. temperatura (temperatua scazuta = ulei mai vascos in amortizoare = eficienta mai buna )
Va spun toate acestea, in cunostinta de cauza, lucrez intr-un service care detine un astfel de stand, in cadrul liniei ITP, deci datele trebuie corelate cu factorii mentionati sus.

As mai adauga ca factorii mentionati anterior nu sunt singurii, ci sunt cei mai importanti. Un fapt curios este ca, aproape fara exceptie, aderenta pe stanga este mai buna decat pe dreapta. Pentru masini cu o anumita uzura este explicabil, dar pt. o masina cu toate amortizoarele abia schimbate ni s-a parut ciudat. Explicatia a fost ca in timpul testarii masina este incarcata pe stanga cu soferul, deci atentie si la simetria incarcarii.

Salutare,

cei care au facut testul de amortizoare imi pot spune si mie cam ce se intampla acolo si cum trebuie sa arate instalatia ?

Eu am cerut azi ( test amortizoare) la un service Dacia si mi-a pus masina pe un stand ITP, dar cred ca mi-a facut doar test de frane nu si de amortizoare.

Rezultatul au zis ca e in parametrii ( mai am 2 luni de garantie).

Stie cineva in Timisoara unde pot face un test de amortizoare valabil si sa nu fie Dacia service ?

Multumesc

This post has been edited by vsebas: 15 Mar 2007, 17:56

@vsebas: test de amortizoare cica la Opel. N-am fost insa acolo ca sa stiu ce si cum.

Mi-am facut si eu un test la amortizoare prin septembrie 2005.
Pe atunci avem in jur de 15.000-16.000 de km.
Inginerul de la ITP mi-a spus ca amortizoarele se schimba atunci cand valorile (vezi poza) sunt mai mici de 30%.
In poza am incercuit valorile care le-am avut eu la test si care nu trebuie sa fie mai mici de 30%.
Va pot spune ca idee ca 60-70% din km i-am parcurs cu masina ,,goala". Restul kilometrilor i-am parcurs cu 4+1 persoane (aprox). Masina n-a fost supusa la incarcari maxime (extreme). Pe de alta parte drumurile din judet fiind de proasta calitate ceva specific judetului Bistrita-Nasaud au contribuit din plin la procentul rezultat.
Acum ca sunt bune sau nu valorile ar trebui sa compar cu valori de la alte Loganuri....

Eventual poate aveti alte informatii cu privire la procent.
Asa ca va puteti ghida cam pe unde sunteti cu starea amotizoarelor si cat mai aveti .......pana la schimbarea lor.



This post has been edited by klaus: 16 Mar 2007, 00:34

Attached thumbnail(s)
Test1_.jpg ( Size: 219.72k ) Number of downloads: 545

la revizia de 15000km am solicitat (contra cost in cazul in care nu se descoperea nici o problema) un test standard de frane si amortizoare la standul itp de la ipso:
Rezultatul: frane o.k., amortizorul dreapta spate ineficient! S-a inlocuit pe loc cu unul nou pe garantie, fara problemesi nici testul nu l-am platit. (ptr. siguranta si reducerea marjei de eroare s-a efectuat de 2 ori testul, rezultatele fiind aproape identice)
Iata si valorile inregistrate de lgn. meu pentru testul amortizoarelor si interpretarea corecta (explicatie furnizata de inginerul de la ITP)
fata stanga: 63% fata dreapta: 60% (diferenta intre cele 2 este de 5%, marja maxim acceptata fiind de 10% - amortiz. O.K.
spate stanga: 60% spate dreapta 42%, deci diferenta mai mare de 10% inte cele 2 - lucru care a necesitat inlocuirea amortizorului spate dreapta ( in cazul in care valorile celor 2 amortizoare erau incluse in marja de pana in 10% diferenta de eficacitate intre ele dar nu mai mica de 30%, ele aveau doar eficacitate scazuta dar nu necesitau inlocuirea - de ex. : stanga spate:32% dreapta spate 35% ( deci pana in 30% - limita minima care nu necesita inca inlocuirea) erau oarecum o.k. si nu se inlocuiau
Clasificarea limitelor ( de ce se considera de ex. 60%, un amortizor bun?):
100% - tija metalica ( fara nici un fel de amortizare)
peste 70% - amortizoare care se incadreaza ptr. masini sport, cu rigiditate sporita
intre 30% - 70% - valori acceptate ptr. restul masinilor (inclusiv logan), cu cat tinde mai mult spre val. de 70% cu atat rezulta un amortizor in stare de functionare mai buna si uzura mai mica, cu, conditia ca echilibrul valoric intre cele 2 (fata s.- fata d. si spate s.-spate d.) sa nu fie mai mare de 10%, dupa cum am explicat mai sus.

Eu am 36070 km si deja amortizoru dreapta spate face un zgomot infundat la plecatul dupa loc si la denivelari.Da daca incep eu sa clatin spatele masini nu face nici un zgomot si suspensia e destul de rigida ,nustu de la ce sa fie zgomotu ala ,cumva de la repartitor?

This post has been edited by C@talin: 5 May 2007, 19:33

C@talin:
Ptr. siguranta (convingere), plateste cca. 50ron, fa testul de amortizoare si vezi daca ai probleme cu el (ele) si functie de rezultat pune-ti problema repartitorului...
Masina mai e in garantie?

e din 2004 ,nu mai e

stie cineva unde se poate face test de amortizoare in Cluj?

Sa inteleg ca la Dacia Service Cluj nu vrei sa te duci? Sau aia nu au asa ceva?
De pe str. Dorobantilor....


This post has been edited by crisstian: 6 May 2007, 09:31

Nu stiu daca au pe Dorobantilor, eu am intrebat pe Feleac si la service au dar nu functioneaza, si la ITP nu au - sper ca tin bine minte, oricum, nu am putut face nici la service nici la ITP
O sa incerc si pe Dorobantilor, merci

La 45.000 am facut testul de amortizoare si toate 4 erau putin peste 40%..... Cu ocazia asta mi-am facut o parere foarte proasta despre Monroe. Din pacate acum imi voi pune acelasi tip de amortizoare (motive financiare). Cred ca merita (daca va permiteti) sa luati pentru masinile voastre amortizoare mai bune. Cei din service mi-au spus ca imi schimba amortizoarele dar ca nu are sens sa schimb arcurile. Stiti cumva daca se schimba impreuna?
P.S. Pe amortizoarele Monroe pe care le-am vazut eu ca fiind "piese de origine" scria "made in Poland"

This post has been edited by ThunderRa: 6 May 2007, 10:11

Loganul e echipat stok cu amortizoare Monroe?
Pe cutia galbena (ambalajul) a amortizorului nou nu am vazut scrisa nici o marca de amortizoare, doar un "made in france"

This post has been edited by Kojak: 6 May 2007, 10:14

Loganul stock are amortizoare Monroe. Probabil "made in" Turcia si "refurbished" in Franta. Sa nu uitam ca in Franta se gasesc de vanzare in service-uri piese reconditionate.

This post has been edited by ThunderRa: 6 May 2007, 10:18

Asa o fi, da un lucru e clar ca sunt de tot kku!

Azi am schimbat amortizoarele fata si spate fara sa schimb si arcurile. Incepe sa mearga cum a mers cand era noua. Aproape 10 milioane toate 4 amortizoarele, 1 milion montaj si directie. Timpul de executie - 3 ore.

@ThunderRa:
la cati Km s-a intamplat treaba asta? (schimbul de amortizoare)

45.500 km
Dar senzatia de "barca pe valuri" o am de pe la 30.000 km. Oricum diferenta este evidenta.

This post has been edited by ThunderRa: 8 May 2007, 19:29

Sa fie oare atat de proaste monroe-le astea de pe lgn.?
Banuiesc ca tot monroe ti-ai montat.

eu la ~30.000km cand am facut ITP, aveam amortizoarele 40% pe fata si 60% spate.

propun sa postam aici raportarile de la ITP scanate.

Am facut sâmbătă revizia la 2 ani (20588 km) si ITP. Deoarece de vreo 2 luni auzeam la plecarea de pe loc, la viteza mica şi la frânare la viteza mica un zgomot infundat in dreapta spate, am cerut sa se faca testul de amortizoare (suspensie). In urma testului cel de la ITP mi-a spus ca sunt probleme cu telescopul spate dreapta şi mi-a listat rezultatul testului, îndumându-mă către service pentru schimbarea telescopului. Deoarece am încă garanţie (extinsă) am facut acest lucru, telescopul fiind schimbat pe loc. Astazi am fost sunat de cei de la service care m-au anuntat ca trebuie sa platesc telescopul deoarece garanţia extinsă nu acoperă schimbarea telescopului. Depus sesizare la vocea clientului, astept raspuns de la ei peste 2 zile. A mai paţit cineva la fel? Scuze pentru ca am fost un pic off topic

Tu ce zici bcristian, te incadrezi sau nu ? Eu sunt curios cat de bolovani sunt aia din service sa nu stie lucrul asta. Au gresit cei din service, sa plateasca.

This post has been edited by IRONICK: 14 May 2007, 16:21

Eu zic ca mă încadrez.

În CONDIŢII GENERALE ALE CONTRACTULUI DE GARANŢIE EXTINSĂ la art.3 scrie:

3. EXCLUDERI.
Garanţia extinsă nu acoperă:

la pct. 4) "Înlocuirea amortizoarelor în cazul în care autovehiculul are un rulaj ce depăşeşte 50.000 km."

Deci eu zic că da. Cei de la service scpun că nu. Cei de la vocea clinetului că nu ştiu, dar vor analiza.

damn it acelasi zgomot infundat din dreapta spate il am si eu la cele mentionate de tine, deci e clar,e faramant amortizoru.La itp la 32400 km a iesit totul bine o sa caut hartiile prin masina ,si acuma la 36600 km vad ca a cazut .

Si la mine se aude un zgomot infundat la denivelari in partea dreapta spate, 18 800Km,
A iesit din garantie de 1 luna.