as vrea sa vad cum se ansambleaza o Dacia Logan !

alex .... tu esti alex230ro ?????

am si eu filmuletul asta - super super.....

alooo.......... cei de la Dacia Pitesti uitati-va si luati aminte

acum mi-am dat seama de ce nemtii fac masini(masini adevarate si de ce sunt mai cautate decit celelalte)

@NoDacia, pe YouYube nu am userul alex230ro.

Cam la fel se face e si la Logan, doar ca in loc de roboti care sa puna/scoata tabla din stanta, e un Nea Vasile.

Da @einstein1984, dar pe Nea` Vasile il ajuta si Nea` Ion .

Cel putin par mult mai responsabili decat "Nea Ion". Sigur nu zic ca noi "lasa ma ca merge asa".

Parpanel, si zici ca ai vazut cum se fabrica loganul la fata locului?

http://www.dacia.ro/dacia/intro.swf

La clestele ala manula de sudura in puncte apare pe ecran: piesa necunoscuta. Spionul ala din vest nici nu auzise ca se pot suda caroserii si manual!

Uitati-va bine la film la momentul montarii cablajului electric pe masina. Stiti unde e facut ? Va spun eu. In Romania 100%. Intii la Pitesti si apoi la Timisoara. Iar volanul si bordul la Codlea

Cablajul e facut la Sews Deva...
Muncesc fetele ca si sclavii, pe un salar de nimic.

1. Sclavii nu primeau salariu!
2. Daca nu le convine pot pleca! nu cred ca-s legate cu lantu' de calorifer si obligate sa munceasca.

O sa plece fabricile in Rep Moldova dupa ce ne integram..ca sunt demontabile

Nu e facut la Deva. Sews sunt micuti saracii, nu intra in planurile BMW. E facut unde am spus mai sus. Iar daca tot ai pomenit de Deva, linga, la Hunedoara tot pentru BMW se produce. E din acelasi lant de furnizori.Si conditiile de munca sunt chiar acceptabile.La ce fabrica din RO mai vezi automate de Cola, apa si cafea la capatul benzii ?

offtopic:
cablaje electrice pt unele modele de BMW, Mercedes clasa A si Renault (parca) se produc la SC Leoni Wiring in Bistrita.
fost acolo, vazut, placut, angajate tinere
chiar si automate de cafea pe holul halei de productie.
care hala, apropos, era mai curata si mai alba decat muuuuuulte spitale de-ale noastre
seful cel mai mare al fabricii era un neamt de cel mult 30 de ani
cei mai batrani angajati pe care i-am vazut erau paznicii de la poarta, ai unei firme de paza
stima!

This post has been edited by draku: 14 Aug 2006, 18:23

Si atunci la ACE Cluj ce se face? Eu stiam ca si acolo se fac ceva chestii pentru beamve.

n-am idee, eu spun doar ce am vazut
daca vreti amanunte:
"instalatia" electrica e desenata color pe un panou maaaare (unele chiar de 2x5 m, probabil la scara 1:1) pe care sunt montate niste cleme de sustinere a firelor
in spatele persoanei care lucreaza sunt firele la grosimile, lungimile si culorile cerute de cablaj (debitate automat intr-o sectie separata). se "insira" prin acele cleme, la sfarsit se monteaza mufele si se matiseaza cu un fel de banda izolatoare si gata
am vazut grupuri de lucratori stand in hala (in pauza de masa/cafea cred). probabil este o modalitate de a intari spiritul de echipa. nu se fumeaza decat afara.
totul este f curat, oamenii au halate de diverse culori, probabil diferentiindu-se astfel in functie de ce lucreaza: productie, intretinere, administrativ, etc
atmosfera este climatizata, iluminare constanta cu neoane, nu aveai niciun motiv sa nu te tii de treaba. dealtfel nici nu aveai cum pt ca peste tot erau camere de supraveghere
intr-o parte a halei respective era facut un separeu din panouri cam de 2,5 m inaltime. in momentul in care a iesit cineva de acolo, am observat ca inauntru era un autoturism BMW, iar pe peretii interiori era desenate scheme electrice. probabil ca se lucra la deschiderea unei noi linii de productie


This post has been edited by draku: 14 Aug 2006, 18:47

Tot respectul pentru nemti! Tot respectul pentru proiectantii automatizarii din fabrica. Fiecare utilaj e sincronizat cu restul fabricii la zecime de secunda si de milimetru.

Ce tot dati atata ca sunt automate de cafea sau cola, trebuie sa bage monezi in ele, ca doar nu sunt gratuite. Si eu am aici in sectii si pe coridoare automate.

Hai sa nu carcotim.
Pana la urma le ofera niste conditii de munca mai mult decat bune, un salariu bun in Romania, asa ca au destule motive sa munceasca mult bine si repede.
Si asta se intampla aici in Romania, nu trebuie sa munceasc in Spania, sa ii creasca copii bunicii si tot asa.
Fabricile automatizate sunt o solutie buna dar necesita o investitie initiala foarte mare, intretinere scumpa dar si calitate a muncii e foarte buna. Iar daca se defecteaza nea Robo, ce faci? Opresti tot fluxul. Daca ii e rau lui Nea Ion, poti sa il pui pe Nea Vasile sau pe tanti Ioana.
Apropos, la Dacia, cei mai buni muncitori sunt femeile, ca sunt mai constiincioase si nu trag cu beutura.

Daca 4-5 milioane spui ca e un salar bun in Romania, te intreb, cat castigi pe luna?

Despre conditii..9 ore de stat in picioare(cu 30 minute pauza- in 9 ore !), munca la banda, daca pierde un cablaj se taie din salar, sunt o gramada de supraveghetori care urla la angajate.
Aici la Sews Deva au avut o tentativa de asi face un sindicat..tentativa esuata, nu i-a lasat, de asemenea la 3 zile de concediu medical pe luna, angajatii sunt dati afara. Au fost probleme cu aerul conditionat, au facut angajatii o ciuperca la caile respiratorii..problema musamalizata de conducere. Asa se fabrica componentele de la BMW si multe alte marci.

Cine nu crede este invitat aici sa discute cu ce angajata la banda doreste el.

Si cat ar trebui sa ia o muncitoare 10-12 meleoane cumva?
Nici eu nu i-as lasa pe angajatii mei sa-si faca sindicat.

ha?

De unde a plecat discutia si unde s-a ajuns...
Totusi se vede ca nu e chiar totul automatizat; inca sunt procese pe care numai omul le poate face.

cablajele se fac la lisa draxelmaier hunedoara.... si nu e exclus sa se faca si in alte fabrici.... il cunosc bine pe directorul austriac de la lisa hunedoara si un director neamt.... si acolo se finalizeaza cablajele de bmw.... am impresia ( repet ) ca la hd doar se finalizeaza... ele vin gata taiate din alta parte..... adevarul e ca nu m'a interesat dar daca tineti neaparat....

si alta chestie.... lisa vrea sa plece din romania.... pentru ca a inceput lumea sa ceara mai mult si e foarte nedisciplinata.... cu toate ca lisa din hunedoara este prima fabrica din romanai care are certificare dupa nu stiu ce standard nou european ( peste iso 9001 ) ....

in fine.....

pai daca tot e sa ne integram in ue, nu e cazul sa ne integram si cu salariile?
nu numai cu preturile...
dar se pare ca investitorilor straini nu le convine asa....

Hai sa ma bag si eu in discutie.....la Cluj la ACE proprietarii sunt spanioli si fac cea mai mare parte din cablaje pentru SEAT si parca ceva si pentru Audi, dar repet marea parte este pentru Seat.

Conditiile sunt bune salarul de toata jena.....asta daca nu considerati ca 4 mil./luna este un salar bun. Fluctuatia de personal la ei este foarte mare si spun asta pentru ca luna de luna vad in ziare anunturi ca angajeaza 30-40 muncitori.

Da din film lipseau baietii cu ciocanele alea mari si cu sufliciu