am un logan laureate 1.4 mpi, 1300 km la bord, si deja incepe sa ma enerveze la inceput mi s-a parut ca zgomotul la relanti e prea mare - am trimis un mail la VC si m-au trimis service; aia au zis ca e normal(la inceput); oricum parca e un diesel apoi spatarul scaunului din dreapta vibreaza - cand nu e nimeni pe el; am fost la service da' al dracu' scaun nu mai vibra. dupa ce am plecat de acolo si-a revenit asa ca trebuie sa merg iar; unde mai pui ca daca sta cineva pe el nu mai vibreaza da' scartaie... apoi, dupa ce "am luat" o groapa in roata, una singura in 1300 km, a inceput sa loveasca paleta de la aerul conditionat (pornit sau nepornit) in ceva si ma scoate din minti; si se aude si mai tare daca dau pe recirculare aer interior. sunt curios ce o sa-mi spuna aia si mi-e groaza daca trebuie sa-si bage mana in ea mai are cineva experiente de-astea nasoale? e vorba oare de calitatea renault sau despre celebrii profesionisti romani buni la toate? ca nici nu pot sa ma bucur de partile ei bune...

In primul rand nu te alarma , ai cumparat DACIE , si eu am patit la fel ca tine cand m-am trezit .... ca de fapt or fi ele piese de Renault dar tot de nea Vasile de la Mioveni sunt ansamblate .
Despre relantiu , la mine sta cam mic , la tine poate este din cauza timpului mai rece si e normal sa ramana socul automat mai mult activat .
Despre diesel , eu nu l-am auzit la un LGN de 1.4 , dar daca vrei sa auzi un deasel asculta o SLZ si ai sa te linistesti .
Spatarul se pare ca nu-l vor repara niciodata , remediu nu prea are dar la mine a disparut de la sine dupa nu timp .
Cu ventilatorul e posibil sa fi intrat vreo frunzulita prin aerisire si sa faca zgomot (depinde ce model de aeroterma ai cu filtru antipraf sau fara ).
E normal sa apara unele defectiuni care au existat la SN sau SLZ dar si unele care vor fi noi pentru posesorii de LGN .

Indicat ar fi sa ai putina rabdare pana te acomodezi cu masina si incearca sa ascult i si alte motoare de LGN si chiar sa mergi in alte masini pentru a face o comparatie .
Bafta!

sper sa mai scada zgomotul la motor. relantiul e pe la 700-800 de turatii dupa ce se incalzeste motorul, nu e mult dupa parerea mea de amator, dar zgomotul e destul de mare.
in schimb in dimineata asta a disparut zgomotul de la ventilator... am emotii, sper sa nu mai reapara
in schimb scaunul scartzaie din ce in ce mai tare

vezi ca exista un topic la DSN despre cum sa elimini scirtiitura scaunului

Nu stiu daca o sa-ti foloseasca topicurile de la DSN privitor la scartzaieli scaun, pentru ca scaunele sunt altfel concepute la Logan.
Doar daca e o scartzaiala de la sina, sa ungi sina si sa-i treaca. Daca e de la spatar, deocamdata nu s-au identificat sursele de scartaieli (aici pe forum, printre membrii).

Si mie mi s-a parut la inceput ca scartaie scaunul din dreapta, dar pana la urma m-am convins ca de fapt scartaie suportul in care se infige centura de siguranta.

Dupa ce am ajuns la concluzia asta deja nu mi se mai pare asa de agasant sunetul ala. Pana atunci am tot incercat sa umblu la scaun - l-am dat mai in fata, mai in spate, am umblat la spatar.

sa stii ca ai dreptate
suportul de la centura de siguranta e problema

Nu va faceti probleme, eu am un Clio Symbol si scartie acel suport in care intra centura de siguranta.

Rezolvarea: un pic de ulei tehnic !

Imi faceam probleme cand credeam ca e scaunul. De cand mi-am dat seama ca e centura de siguranta parca nici nu ma mai deranjeaza asa de tare

Stimati co-forumisti am si eu o problema de vreo doua zile , la schimbarea vitezelor si la frana de motor se aude un "clank" destul de usor sesizabil , sa fie oare de la gheata sau capu' de bara si/sau planetara .
La vechea berlina aveam un zgomot similar si era de la planetara.
Astept raspunsuri .
Va multumesc.

This post has been edited by marafetu_80: 10 Feb 2005, 09:52

Mai fratilor Loganisti, la cei care aveti zgomotul ala de "diesel" datorat ambreiajului, eu zic sa mergeti peste ei. Ca noi, Solentzarii, am luat-o de buna cu "zgomot tehnologic si nu se intimpla nimic, ca asa fac discurile Valeo "si acum au inceput sa pice in draci. Nu de altceva, dar sunt si ieftine al dracului. 9 mil si ceva cu manopera.

Klaus, daca ti se pare aiurea postul, sterge-l.

@marafetu, la mine la dsn facea acest clank la accelerari si frine de motor, si cauza a fost bieleta antirasturnare (face legatura intre sasiu si cutie de viteze). bieleta avea bucsele deteriorate, si permitea motorului sa se miste un pic spre fata, si astfel se lovea baia de ulei de traversa trenului de rulare. nu mai tin minte cum e la logan, dar e prea devreme sa apara chestia asta...

@bomicabomic, ce vrei sa spui ca au cazut????

This post has been edited by Dsign: 11 Feb 2005, 13:09

La logan bieleta aia e o tabla puturoasa (ma rog, mai groasa) invelita in cauciuc. Este impropriu zis bileleta...
Faza cu ambreiaju' e o chestie statistica. S-au defectat mai multe ambreiaje de Solenza decat de DSN (desi SLZ e mai recenta...insa are si alt tip de ambreiaj...). Si asta in situatia cand numerele de SLZ si DSN vandute sunt comparabile

Klaus, asa o fi cum spui tu. Eu la faza cu zgomotul ala, care mi-a aparut la 8000, am fost botanist. Am luat-o de buna si de la "maimute" si de la VC.
Acum se vede treaba ca la 18 - 35.000, a inceput lumea sa schimbe discuri sau placi, ceea ce nu e normal.Cu tot Valeo al lor, alea de Berlina le schimbam la 80 k si peste. Rezulta ca zgomotul, desi, am banuit cu toti pe aici, e de la calitatea materialelor , in timp are si influente.
Nu-mi place sa fiu alarmist, zvonist dar totusi la DSN nu se aude zgomotul asta, deci e o diferenta.

This post has been edited by bomicabomic: 10 Feb 2005, 17:50

Nici mie nu-mi place sa fi alarmist sau zvonist, dar intr-adevar la DSN nu se auzea zgomotul de la ambreiaj care se aude pe SLZ si Logan (cel putin la toate pe care am putut sa le verific)

la mine se aude un sunet ca de diesel cand am farurile aprinse iar cand calc ambreajul nu se mai aude deloc.sory daca a mai zis cineva de asa ceva si eu nu am vazut.va rog ziceti-mi si mie daca a mai avut cineva probleme asemanatoare si ce ati facut.mersi

am uitat sa zic daca cumva conteaza am facut 9000 de km cu masina

am un prieten care avea aceasi problema la o slz si a rezolvat la service prin schimbarea pinionului!!

Am aproape 5.000 de kilometri si am remarcat faimosul tacanit de diesel la relanti.

Eu am peste 5000, dar la mine nu exista asa ceva

In legatura cu tzacantitul "diesel" la relanti - verificati si uleiul (adica daca mai e suficient)...

/doar o parere de neavizat

Asta cu tacanitul la relanti este o problema veche la motoarele renault si este cauzata de ambreiaj.

Masinutza ta va merge 100%diferit dupa aprox. 1500km parcursi.Eu asa am observat la a mea.Ai grija sa respecti rodajul de 1000km si nu o stresa prea tare.Sper sa treci cu bine aceasta perioada si mai vorbim pe urma.SUCCES!

asta e boala de renault!
cauta cu mai mare incredere si o sa gasesti pe forum date suplimentare.

paull2002

Inarmeaza-te cu rabdare! Pana o vei duce la casare, asa va face sau mai rau. Asteapta sa vina vremea rece si vei observa mult mai detaliat aceste deficiente.

Eu am aproape 6000km si zgomotele nu au disparut deloc. "Sfatuitorii" care spun ca dupa 3000km motorul se va aseza, fie au un interes sa creeze o diversiune, fie vor sa-si exprime opinia de atotcunoscatori.

Cred ca nu ai citit tot topicul. Poate ca ar fi util. Eu am postat suficient de mult pe aceasta tema. La fel si multi altii. Depinde ce au selectat moderatorii atunci cand au unit topicurile.

In ceea ce priveste rezolvarea acestor probleme, nu ramane decat varianta OPC (ANPC). toate incercarile mele prin service-uri nu au avut nici un rezultat.


La rubrica Statistici am initiat un sondaj cu tema "Deficiente Logan". Poate vreti sa votati:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=21521


This post has been edited by f_ionik: 23 Jun 2005, 21:55

pentru paull2002: Te rog sa faci un studiu al subiectelor de pe sectiunea logan inainte de a pune intrebari discutate si paradiscutate... E o rugaminte personala. data viitoare se vor sterge mesajele fara avertisment prealabil.

Am sesizat astazi pornind masina intr-o zona mai linistita (langa un parc) un zgomot ciudat la relanti, ca un fel de rascait (macinat). Nu se aude tare, dar de cand am facut descoperirea cu pricina ma tot gandesc la asta (stiti cum e cu masina noua, paranoia poate veni din orice). Apoi am observat ca zgomotul dispare complet daca calc ambreiajul. Sa nu fie destul de strans cablul de ambreiaj ? A mai patit cineva ?

This post has been edited by bendix: 4 Jul 2005, 22:34

Uf, nu din nou asta cu ambreiaju'....
E o problema de la solenza incoace, comuna cu clio. Ambreiaju lasa de dorit in privinta asta, e de la arcuri, dar nu este nici o problema reala.
"Asa face toate"

This post has been edited by klaus: 5 Jul 2005, 00:03

Adica mai bine sa las cablul (de ambreiaj) asa cum este ? Ar fi o mare usurare pentru mine, caci voi pleca in concediu si numai de mers in service nu-mi arde acum.

This post has been edited by bendix: 5 Jul 2005, 00:00

dar sunetul ala apare si la mine si de curand am observat ca se amplificaa daca dau drumul la dezaburile luneta/oglinzi
cand calc ambreiaju dispare
Poate avea efecte negative mai tarziu? cred ca solenzistii ar putea sa zica

se pare ca se mareste clubul,eu am semnalat acum o saptamina aceasi problema,nu cred ca are rezolvare,sau...domnul Klaus ce ziceti,ca vad ca subiectul acesta va stirneste interesul...