in praktiker, in hornbach...

MS..... E o vaselina sau pur si simplu un praf?

This post has been edited by johnnybegoode: 13 Jan 2009, 20:07

e un praf

Attached thumbnail(s)
IMG_7123_crop.jpg ( Size: 340.52k ) Number of downloads: 1661

Confirm. Ce a aratat klaus este identic cu ce am folosit eu. Atentie ca te mazgalesti puternic pe degete, dar merita

In Loganul meu mai zcartzzz ceva: inchizatorul de la centura soferului. Inchizatorul este "piesa" in care se introduce limba centurii si este fixat de scaun. Eu am lipit niste bucati de pasla pe el (solutie imprumutata de la producatorul centurilor de siguranta). Le-am lipit pe partea dinspre scaun. Din pacate spatiul nu este suficient de generos pentru a permite acces corespunzator. Poate si de aceea rezultatul meu este unul partial. Ceva imbunatatiri sunt, dar nu a disparut zgomotul complet. Nu recomand sa introduceti unsori sau lubrifianti in el.

mai nou pasla se lipeste pana si la logan ph2 pe cupla ...

e buna cumva aceasta pulbere (praf) de grafit pentru tratarea lamelelor stergatoarelor?

De ce? De cand am bagat la greu WD40 am scapat de scartaieli.

sal nu a mai intampinat nimeni problema ca a mea?-

eu am patit asta: http://www.daciaclub.ro/Cloncanit-in-podea...ii-t135782.html

Pentru ca in caz de accident poate sari limba din inchizator. Mai da in judecata atunci producatorul sa vezi ce se intampla. In plus eventuale impuritati adunate in el il pot bloca cu consecinte descrise mai sus. Vaselina/unsori/ulei creeaza un mediu lipicios propice adunarii prafului si blocarii mecanismelor inchizatorului.

@klaus

Nu stiu, ca nu am incercat. Nu vad de ce nu ar fi buna, doar ca nu cred ca va rezista aderenta la lamela, cred ca se ia destul de repede.
Nu stiu de asemenea ce influenta are asupra apei de pe parbriz in cazul in care ramane pe sticla.
Poate o sa incerc sa vad.

Masina este cea din semnatura. De vreo 2-3 luni se aud din spate niste pocnituri ca de rezervor plin, dar mai puternice. Se aud numai cand trec cu masina peste denivelari care creeaza balans lateral. Am hatanat masina oprita dar nu am auzit nimic; am golit portbagajul de trusa medicala, etc... si tot se aud. Roata de rezerva am verificat-o si pare sa fie bine stransa. Pocniturile de la rezervor atunci cand e plin se aud in continuare la franari.

Alte idei?

Se aude parca in portbagaj, la denivelari, cam in zona oalelor de amortizoare. Un fel de bataie infundata. Nu stiu de la ce poate fi, ca in portbagaj nu am nimic. Sa fie ceva legat de amortizoare?

Salut,
Am un logan ambition 1.5DCI din 2006 cu 47000km in bord. Am urmatoarea plroblema: daca accelerez puternic cu pedala fund pana pe la 3000-3500rpm in momentul in care ridic de pe acceleratie pentru a schimba viteza sau pur si simplu intru un frana de motor se aude o pocnitura metalica infundata(seamana foarte mult cu zgomotul facut de compresorul de AC in momentul cuplarii). Ce e drept nu se aude foarte tare. Am fost la service iar cei de acolo abia au auzito si s-au uitat la masina dar au zis ca totul e in regula(inclusiv tampoane motor). MEntionez ca se aude numai in sarcina daca accelerez cu masina scoasa din viteza si apoi eliberez acceleratia nu se aude nimic. Aveti idee ce ar putea fi? Eu ma gandesc la bieleta anticuplu sau la ceva ce tine de balansul motorului, tampoane etc. Desi aia de la service au zis ca totul e ok eu ma indoiec ca inante nu facea asa si au zis asa ca sa scape de mine mai repede pt ca problema ii depasea.

This post has been edited by Flipper1986: 8 Mar 2009, 12:12

Salutare!
Am si eu un zgomot ciudat la masina.
La plecarea de pe loc, putin mai in forta, apare un zgomot. Un "poc" infundat. Zgomotul il simt undava in pedalier dar si sub scaun. Zgomotul se aude numai la plecarea de pe loc, nu se aude in mers, nu se aude (sau nu-l aud eu) la franare.Si nu se aude mereu. Uneori se aude mai tare alteori mai incet si nu la toate plecarile de pe loc. Am fost in service si au presupus ca ar fi de la: bucsa bascula, bielete antiruliu sau capat de bara care cica, ar avea usor joc.(jocul a fost depistat cu ranga . Masinii i s-a facut ITP acum 1 luna si nu a fost nimic in neregula cu subansamblele de mai sus. De la ITP am facut 500 km. A mai intalnit cineva asa ceva?

Eu posed un MCV Laureat 85 de cai diesel,si acuma numai dupa un an imi suna la roata dreapta spate un scartait,cand ridic piciorul de pe frana,acuma la 30.000 ma duc sa vad care ii problema,in rest foarte multumit.

Dimineaţa, se aude un zgomot ca de plastic pe metal. Am desfăcut ceasurile din bord, am asigurat toată căblăria, am ”etanşat” cochilia de la volan, ”scoica” de deasupra ceasurilor. Ciudat este că se aude doar dimineaţa şi se aude sub volan, în dreptul coloanei de direcţie.
Sunt singurul ghinionist?
ms

Revin...
Ma streseaza pocnetul asta. Se simte undeva in fata si se transmite in toata masina.Chiar nu stie nimeni ce ar putea fi? Nu de alta, dar n-am chef sa schimb ce ziceau meseriasii, bascula, bielete, cap de bara, ca sa descopar ca nu-s ce surub se slabise.
Mersi.

Radel e posibil sa impartim aceeasi problema. Ieri am observat un mic poc, undeva in partea din fata a masinii, pe mijloc ori pe dreapta, inca nu sunt sigur. Apare la orice accelerare usoara si la decelerare. Mai exact, cu masina in treapta 1, mers la relanti, accelerez usor, imediat POC. Iau piciorul de pe acceleratie, POC.

Luni dupa amiaza am vizita la service. Suspectez bucsa bascula. Totusi sunt intrigat de faptul ca in nici 30.000 km deja apar probleme de genul asta. Ocoloesc toate gropile pe care le vad in timp util, la bumpere (porcarii dinalea de limitare a vitezei) trec foarte incet, gropi sau bolovani nu am incasat, asa ca astept plin de nerabdare sa vad unde e problema.

Ce as dori sa aflu de la colegii forumisti: articulatiile (bucse, pivoti) din suspensie fac obiectul garantiei, sau se considera "consumabile". Va multumesc anticipat.

Revin luni cu detalii, sper sa se rezolve OK.

Se schimba. Mai nou iti fac poze si le trimit la Pitesti si aia spun daca e OK sau nu sa le schimbe. Evolutia asta.....

E gata.
Problema: pac-pac (vorba lu'berbecali) la accelerare-decelerare usoara.
Cauza: joc in articulatia sferica din capatul "pipei" de la directie.
Solutia: schimbat colectie pipa bieleta directie dreapta, pe garantie si refacut geometria rotilor (directia) - partea asta maine.

Intr-adevar, fac poze si trimit la pitesti dupa aprobare. A durat 5 minute sa descopere cauza, 2h sa primeasca aprobarea si 20minute sa inlocuiasca pipa. Probabil maine inca 20-30minute pt directie.

Concluzii: treaba rezolvata elegant de cei din service, dar mare porcarie sa am joc in bucse/pivoti in mai putin de 30.000 km. Si de nu fac 100 de manevre pe zi sa evit craterele din asfalt, si de nu trec cu 5km/h peste bumpere ... pac-pac a disparut complet, ba chiar am observat o usoara imbunatatire a sensibilitatii volanului. Poate doar mi se pare mie

a, sa nu uit. Au facut poze la roata, la seria de sasiu si la pagina din carnetul de intretinere cu ultima revizie. Acum intre noi fie vorba, daca luam un crater si indoiam jenata ce mai eram prost sa ma duc cu roata respectiva in service? Sa vada lumea ca e indoita? :S

This post has been edited by Lord Hades: 30 Mar 2009, 20:16

am aceesi problema cu FNP, dar doar la Logan-ul nou pentru ca la cel vechi nu am sesizat.Parerea mea este ca pentru a reduce costurile au eliminat separatoarele anti-balans din constructia rezervoarelor, dar este f. posibil sa ma insel si sa nu fi existat niciodata aceste separatoare.
Cred ca nu ma insel cand cred ca zgomotul pe care ti-l face masina ta este ca de bidon plin cu apa pe care il zgaltai st-dr.

salutare tuturor. am si eu o problema pe care sper sa ma ajutati s-o rezolv. am un zgomot gen CLANCANIT pe fata la loganel. initial am crezut ca sunt bucsile de la brat si le-am schimbat pe toate 4. tot se auzea. am intrat sub masina si am tras de bara de torsiune. nimic. nici nu se clintea. am schimbat pozitia placutelor de frana (cea din interior in exteriorul fiecarei roti, fara sa le mut stanga -dreapta). tot se mai aude fratilor. e adevarat ceva mai discret, dar totusi... va cer parerea ce ar putea fi? si bineinteles ca am schimbat acum 2 luni bieletele se directie (ax+pipa)

Ai ambreiaj cu actionare hidraulica?

Nu, daca este vorba de loganul din semnatura.

ai putea sa ne explici cam ce fel de "clancanit" si /sau pe ce fel de drum se aude?

Buna tuturor, am si eu mai nou o "problema". Dupa ce tin pciorul pe acceleratie un timp sa zicem (1-2 minute - pentru mers constant) si vreau sa reduc viteza ..deci las piciorul de pe acceleratie foarte putin sa aude asa ca un pocnit scurt ...parca in pedala o simt eu. Daca mentin iarasi un timp si operatiunea se repeta face din nou , nu conteaza ca am parcurs 1 km sau 150 km face la fel.

Sorin_tcm cam aceeasi problema o aveam si eu. Incearca sa studiezi problema la plecarea de pe loc, si la mici socuri din acceleratie. Vezi ce am scris eu mai sus.

Paste fericit tuturor

Am si eu un zgomot dimineata la pornirea motorului si anume un troncanit-bataie (nu stiu cum sa o denumesc mai bine) din zona din fata. Acum, din ce mi-am dat seama e ca pornirea (motorul nefiind lubrifiat aproape de loc, deci un metal pe metal) provoaca aceste vibratii, ceva normal. Dar din ele rezulta fenomenul de mai sus si nu stiu care ar putea fi sursa lui. Pare ca ceva desprins totusi (sa fie oare cablul de la antena?), sa fie vreun suport al motorului uzat? Cert e ca dupa ce isi face damblaua, in timp ce motorul isi scade turatia dupa start imediat (ajunge pe la 1500 - 2000 ture in start) liniste si pace.
S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Realizez ca poate nu exprim foarte clar cum sta treaba dar poate am noroc si apare vreo idee salvatoare.

Multumesc,