Ok. Azotul pur adica N2 este o molecula mai mare decat O2 sau H2 dar nu mai mare decat CO2. Deci daca vrem sa nu mai iasa prin pori ar trebui sa folosim CO2. Cu cat moelcula e mai mare cu atat isi variază volumul mai mult la dif de temperatura.
Cu cat aestecul de molecule este mai variat cu atat dif de volum la diferite temperaturi e mai mare. Dar tinand cont ca in roti sunt 2 atmosfere cel putin aceasta variatie este insesizabila deoarece volumul creste direct proportional cu temperatura si invers proportional cu presinea.

P*V = niu*R*t

- niu numaruld e moli
- R const generala a gazelor parca 0.803 sau ceva de genul.
- t temperatura in Kelvin

Daca vreti sa va jucati cu ecuatia asta o sa vedeti cum variaza volumul la diferente de temperatura si de presiune dar din aduceri aminte cred ca trebuie sa luati fiecare gaz component al aerului in parte si presiunea variaza si in functie de volum...

Bottom line daca aveti cauciucuri de curse si mergeti cu peste 300km/ora pe drum fara denivelari si temperatura constanta a asfaltului si doriti ca randametul intregului ansmablu numit masina sa fie peste 90% atunci conteaza cu ce sunt umplute cauciucurile, altfel bagati un ulei bun in motor si aveti grija cu ce alimentati.

Numai bine.

PS: Compresibile sunt doar substantele care nu au volum propriu. Toate celalte desi se pot comprima raportul este fooooooarte mic asta a propos de lichide in roti.