DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> care este diferenta intre chiuloasele, 102-13 si 102-14

Twister
post 13 Feb 2007, 10:32
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Joined: 4 May 05




Sau iei 4mm si ajungi la 800 cai. Ai mai putea sa mai iei inca 1mm sa faci de cacao Veyron-ul, insa o sa ajungi la gaura de bujii radmasa.gif

This post has been edited by Twister: 13 Feb 2007, 10:33


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aly
post 13 Feb 2007, 10:37
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 279
Joined: 7 January 05
From: Iasi




Da ce-i mai trebuie bujii la compresia aia? victorie.gif sofer1.gif sofer6.gif radmasa.gif


--------------------
Dacia 1310 tlx - is-xx-yy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 13 Feb 2007, 11:17
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 885
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




nu-mi raspunde si mie nimeni sad.gif daca pun chiuloasa de 1600 ce se intampla am avantaje mai multe ca dezavantaje. Va intreb pt ca pot sa fac rost de o chiuloasa de 1600


--------------------
Renault Megane/bose/ 1.5 dci 110 2012 - AG-xx-ACL
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 13 Feb 2007, 13:12
Post #34


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.575
Joined: 2 March 06
From: Craiova




Vei avea un raport de compresie mai mic, deci putere mai puțină putere, poate să o rectifici...


--------------------
Renault Megane II Sedan 2006 Confort Expression
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fizz
post 13 Feb 2007, 21:34
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 28 September 06
From: Braila




Vrea sa-mi cumpar o chiulasa pentru motor 810-99 din targ si nu stiu inaltimea ei
standard,asta ca sa aflu daca a fost rectificata sau nu. Ma puteti ajuta cu aceasta cota?
Scuze pentru off topic, dar nu am vrut sa deschid alt topic

This post has been edited by Fizz: 13 Feb 2007, 22:10


--------------------
Dacia 1310 L 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ATM
post 14 Feb 2007, 19:44
Post #36


1948 Tucker Torpedo


Group: Members
Posts: 609
Joined: 28 December 05
From: Bucuresti




Pentru Fizz - Inaltime normala 73.40 mm
Inaltime minima dupa rectificari 72.90 mm

Pentru Argon:iti raman indatorat daca pui scanarea ta. A mea tot nu merge.


--------------------
MITSUBISHI COLT Z30-2005
Inchiriez fiare de calcat, geamuri termopan, betisoare de urechi, aparate de ras. Rog seriozitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fizz
post 14 Feb 2007, 21:57
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 28 September 06
From: Braila




Multumesc de raspuns.
Am gasit si rezolvarea la dilema voastra.
Sper sa va fie de ajutor.
Sorry pt. jpg dar formatul pdf e prea mare!(26 mb) smile.gif

Attached thumbnail(s)
Imag020.jpg ( Size: 151.08k ) Number of downloads: 275
Imag021.jpg ( Size: 133.56k ) Number of downloads: 295


--------------------
Dacia 1310 L 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 15 Feb 2007, 09:53
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Joined: 4 May 05




QUOTE(Fizz @ 14 Feb 2007, 21:57)
Multumesc de raspuns.
Am gasit si rezolvarea la dilema voastra.
Sper sa va fie de ajutor.
Sorry pt. jpg dar formatul pdf e prea mare!(26 mb) smile.gif
*



Bravos, asta era.


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 Feb 2007, 09:57
Post #39


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




O sa va pun si eu mai dupamasa un document care contrazice PDF-ul ala wink.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 15 Feb 2007, 10:03
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Joined: 4 May 05




QUOTE(argon @ 15 Feb 2007, 09:57)
O sa va pun si eu mai dupamasa un document care contrazice PDF-ul ala  wink.gif
*



Toma Necredinciosu' care sigur are 102.14 si nu suporat gandul ca 102.13 e mai vanos. biggrin.gif tongue.gif


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 Feb 2007, 10:04
Post #41


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




biggrin.gif am 102-13. oricum daca e cum ziceti voi, Mondiru ala e un mare dezimformator.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 15 Feb 2007, 10:32
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Joined: 4 May 05




QUOTE(argon @ 15 Feb 2007, 10:04)
biggrin.gif  am 102-13.  oricum daca e cum ziceti voi, Mondiru ala e un mare dezimformator.
*



Era agent al securitatii radmasa.gif
Si eu am tot 102.13 si imi covine ce scrie in scan-ul ala, insa ce ma mira e ca nu am auzit ca la cumpararea unei chiulase sa te intrebe vanzatorul ce motor ai, 102.13 sau 102.14... asa ar trebui daca tot inaltimea chiulaselor difera... blink.gif

This post has been edited by Twister: 15 Feb 2007, 10:33


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 15 Feb 2007, 12:20
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 885
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




la mine e stantat pe ea 102.13


--------------------
Renault Megane/bose/ 1.5 dci 110 2012 - AG-xx-ACL
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 Feb 2007, 21:55
Post #44


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




Dupa cum vedeti sunt tratate la fel in cartea lui Mondiru, si puterea e cica de 65 de cai, nici vorba de asa ceva, motorul 102.13 sigur are 61,8..pana la 65 e cale lunga.

Attached thumbnail(s)
IMG_1462.jpg ( Size: 201.59k ) Number of downloads: 305


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fizz
post 15 Feb 2007, 22:08
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 28 September 06
From: Braila




Cu toate ca sunt identice, in viziunea lui Mondiru,cum poate explica diferenta de cuplu maxim la trei motoare care au aceleasi caracteristici?
(Vezi scanul de mai sus.) wacko.gif


--------------------
Dacia 1310 L 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 16 Feb 2007, 10:47
Post #46


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




chiulasa de 102-13 are camera de ardere mai mica.....aia de 102-14 e mai inalta si are camera de ardera mai mare....verificat de mine.....mai lasati cartile....practica e totul....

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2007, 10:48


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 16 Feb 2007, 13:28
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.656
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Da, in "Mondiru" sint greseli.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aly
post 16 Feb 2007, 13:55
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 279
Joined: 7 January 05
From: Iasi




QUOTE(argon @ 15 Feb 2007, 21:55)
Dupa cum vedeti sunt tratate la fel in cartea lui Mondiru, si puterea e cica de 65 de cai, nici vorba de asa ceva, motorul 102.13 sigur are 61,8..pana la 65 e cale lunga.
*




Adica motorul de 1300 are acelasi cuplu cu ala de 1600 si totusi are cu vreo 18 cai mai putin?

Oare cum a luat cartea aia " bun de tipar"? mad.gif

This post has been edited by aly: 16 Feb 2007, 13:58


--------------------
Dacia 1310 tlx - is-xx-yy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 16 Feb 2007, 15:35
Post #49


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(aly @ 16 Feb 2007, 13:55)
Adica motorul de 1300 are acelasi cuplu cu ala de 1600  si totusi are cu vreo 18 cai mai putin?

Oare cum a luat cartea aia " bun de tipar"? mad.gif
*



18 cai? wacko.gif ....poate 8 ...din cate stiu eu.....nu va mai luati dupa carti..... biggrin.gif

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2007, 15:35


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 16 Feb 2007, 19:48
Post #50


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




Da, exact, 18, te-ai incurcat in practica radmasa.gif

72-54=18 Valorile sunt date de producator in CI, nu-s din nici o carte, desi sunt date corect si acolo wink.gif

Concluzia ar fi ca Mondiru e plin de greseli tehnice, dar la tutoriale de reparatii e destul de cuprinzator.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 16 Feb 2007, 21:04
Post #51


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(argon @ 16 Feb 2007, 19:48)
Da, exact, 18, te-ai incurcat in practica radmasa.gif

72-54=18  Valorile sunt date de producator in CI, nu-s din nici o carte, desi sunt date corect si acolo wink.gif

Concluzia ar fi ca Mondiru e plin de greseli tehnice, dar la tutoriale de reparatii e destul de cuprinzator.
*



mai argon daca aveam un dispozitiv de testare gen dyno iti spuneam exact cati cai are una si alta....dar nu am...asa ca am dat si eu cu presupusu.....tu citeste in continuare si da-ne de stire....


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 Feb 2007, 08:21
Post #52


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




Cand se fabrica un motor se dau niste parametrii, si daca cei ce l-au facut zic ca are x cai, nu te trezesti tu mai destept ca ei sa-i contrazici ca n-ai de unde sa stii.

Macar acum lumineaza-ne si pe noi cati cai are motorul de 1300 si cel de 1600 sa nu murim prosti unsure.gif dar puterea motorului, nu la roata, ca-s doua..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 17 Feb 2007, 10:10
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Joined: 4 May 05




Hop si eu smile.gif
Din cate imi aduc eu aminte, motorul de 1,3 scoate 54 de cai (sau 58, nu sunt sigur), cel de 1,4 (102.13, ca doar pt ala s-au facut masuratori) da 62CP, iar cel de 1,6 72CP.


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 17 Feb 2007, 11:50
Post #54


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




din cate stiu eu motoru de 1300 si ala de 1310(diferenta e la arbore setu fiind acelasi) scoate 54 ,motoru de 14 cu chiulasa 102-13 scoate 62 cp iar motoru de 14 cu chiulasa de 102-14 scoate 58 cp....la 1600 nu stiu....


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 Feb 2007, 11:52
Post #55


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




La primele doua stii bine, cel de 1557 cc de pe nova si papuc, cu carburator dublu scoate 72 cai (~55 KW) ..din talon si CI. Cuplul e 120 NM dar nu sunt 100 % sigur.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 17 Feb 2007, 11:53
Post #56


______________________


Group: Members
Posts: 14.345
Joined: 21 August 06




Și cel pe injecție tot 72 cai, sau pe aproape, în talon sunt trecuți 53KW.
L.E.: Mă refeream la cel scris de tine deasupra, de 1557 cmc.
Cuplul trecut în carte este 125Nm la 2500rpm.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 17 Feb 2007, 12:03


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 Feb 2007, 11:59
Post #57


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 36.669
Joined: 15 August 05




Cel de 1397 cc pe injectie are 61.78 cai(45,5 kw)


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 17 Feb 2007, 12:29
Post #58


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(argon @ 17 Feb 2007, 11:52)
La primele doua stii bine, cel de 1557 cc de pe nova si papuc, cu carburator dublu scoate 72 cai (~55 KW) ..din talon si CI.  Cuplul e 120 NM dar nu sunt 100 % sigur.
*




si la celelalte e bine...sigur....oricum,logic, motoru de 14 cu chiulasa 102-13 e mai puternic decat cel cu chiulasa 102-14 ,din cauza ca chiulasa de 102-13 are camera de ardere mai mica si ,deci, motoru e mai comprimat (la 102-13 rap e de 9/1 fata de 102-14 unde raportu e de 8,5/1)....de aia am postat mai sus si am zis ca chiulasa de 102-13 e mai "comprimata".....

cam offtopic: a pus vreunul chiulasa de 1300 pe motor de 1400?eu unul, nu cred ca merge din cauza profilului camerei de ardere.......

This post has been edited by sobolan: 17 Feb 2007, 12:32


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex_MiG-21
post 17 Feb 2007, 21:15
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 9 December 06
From: Bacau




Sigur merge. Eu am asa ceva de 5 ani fara nici un defect. si de anul asta trec la 1557 cu chiulasa de 1300 - raport de compresie 11!


--------------------
Dacia1300 1979 Toyota Prius 2004 Executive Business edition - BC-03-DAU, BC-02-BLA
Daca pot, o fac eu - iese mai bine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 17 Feb 2007, 21:27
Post #60


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.433
Joined: 10 March 06
From: GL




aha....bine....eu stiam ca merge dpdv al asezarii prezoanelor ,orificiilor de apa si alte alea.....dar profilu e mai mic...adica raza cercului descis de semicercu ala al profilului camerei de ardere e mai mic decat la 1300...ma rog...


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th September 2018 - 15:28
Forum Renault Server hosting