It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> etansare baie ulei, pierde ulei

vodoo_k
post 23 Mar 2010, 10:30
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 11 February 10




salutare
am o dacie 1310 li injectie din 2000
-pierde ulei pe la baie si pe la martorul de ulei
-baia a fost lipita cu o substanta din fabrica
ca sa ii pun garnitura trebuie rectificat capacul de la distributie dar pentru garnitura din spatele motorului...???!!!! (dinspre cutie)
ideea este ca am pus baia de ulei cu garnitura de pluta pe lateral (din magazin) dar palierele cu mastic rosu...si nu a rezistat...PIERD IAR ULEI
Stie cineva ce solutie de lipit se foloseste...m-am saturat sa cumpar ulei....
Multumesc anticipat ! unsure.gif


--------------------
dacia dacia 1310 Li injectie 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 23 Mar 2010, 10:48
Post #2


__________________


Group: Members
Posts: 6.721
Joined: 4 September 04
From: -




Etansarea baii se face pe:
- baie - garnitura pluta modele vechi / silicon modele noi;
- palierul 1 - garnitura cauciuc modele vechi / silicon modele noi;
- capacul distributiei - garnitura cauciuc modele vechi / silicon modele noi.

Din ce stiu eu, tu NU poti folosi garnituri, n-au unde intra/aseza.

Ce as face in locul tau:
- cumparat silicon de etansare de calitate, de exemplu Victor Reinz (e excelent);
- urcat masina pe elevator;
- demontat baia de ulei;
- curatat siliconul vechi de pe baie PANA LA TABLA;
- curatat siliconul vechi de pe bloc si palierul 1 PANA LA FONTA;
- curatat siliconul vechi de pe capacul distributiei PANA LA TABLA;
- spalat motorul (bloc, palier, capac distributie) cu benzina folosind un pet cu gaura in dop, sters cu carpa curata;
- spalat baia cu benzina si carpa;
- aplicat silcon pe conturul baii, intr-o cantitate suficienta;
- montat cu atentie baia;
- lasat sa se usuce o zi fara a porni motorul;
- invartit motorul la mana cu bujiile scoase inainte de pornire (spalarea a curatat si uleiul din lagarele arborelui cotit);
- pornit.

Succes!


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
"Doamne ce bun este internetul,muzica,informatie,tot ce-mi trebuie pentru minte,insa fara sa fiu nevoit sa interactionez cu oameni. E perfect!"- Pilif
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vodoo_k
post 24 Mar 2010, 09:46
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 11 February 10




multumesc pentru raspuns
sambata daca este cald afara ma apuc de treaba

o alta intrebare: de putin timp am pus un termostat nou care din pacate a ramas cuplat pe deschis...dar fiind totusi cald afara nu l-am mai schimbat..totusi azi dimineata mi s-a aprinde un martor in bord -cel cu semnul exclamarii- "!" si nu se mai stinge ...la naiba
-sa fie din cauza termostatului ?

multumesc sad.gif

This post has been edited by vodoo_k: 24 Mar 2010, 09:56


--------------------
dacia dacia 1310 Li injectie 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 24 Mar 2010, 10:29
Post #4


__________________


Group: Members
Posts: 6.721
Joined: 4 September 04
From: -




Ai nivelul scazut in vasul de pe pompa de frana sau placutele uzate-n cazu-n care au senzor de uzura.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
"Doamne ce bun este internetul,muzica,informatie,tot ce-mi trebuie pentru minte,insa fara sa fiu nevoit sa interactionez cu oameni. E perfect!"- Pilif
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 24 Mar 2010, 10:41
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.574
Joined: 8 July 09
From: BZ




Iti recomand sa schimbi termostatul altfel motorul se va incalzi mai greu , foarte rar iti va trece apa de 75 de grade chiar daca este vara ceea ce va duce la un consum mai mare de combustibil si la o uzura ceva mai rapida a motorului. Cat despre aprinderea acelui martor pot fi si alte cauze caci observ ca ai dacie pe injectie ,una din cauze poate fi chiar termostatul blocat , pune aceasta intrebare in topicul pentru dacii pe injectie , sunt cativa forumusti care dau raspunsuri foarte bune acolo referitor la problemele "injectatelor" , poate nu citesc toate topicurile.

This post has been edited by CGDBZ: 24 Mar 2010, 10:57


--------------------
Dacia 1310 Li - GPL / 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vodoo_k
post 24 Mar 2010, 11:23
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 11 February 10




multumesc pentru idei
incerc toate variantele valuri.gif


--------------------
dacia dacia 1310 Li injectie 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freeman30
post 25 Mar 2010, 00:07
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 652
Joined: 31 May 04
From: Bucuresti




schimba termostatul,am avut o dacie pe injectie si i-am scos termostatul.urmarea becul "rosu" aprins pt ca motorul nu se incalzea ca lumea. l-am pus la loc si nu a mai fost nici o problema.


--------------------
Daewoo Tico SX 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia98
post 25 Jan 2012, 17:40
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 25 February 11




Salut baieti.
Am si eu o intrebare despre baie. Si anume: se gaseste in magazin garnitura pt baie?(dacie 98), pentru ca mi-a zis un tip la magazin ca asa ceva nu se fabrica si ca trebuie lipit baia cu silicon... Asa am facut asta toamna cand mi-am segmentat motorul, dar problema este ca, cam scoate uleiul in fata si in spate (und-i indoit baia). Si as vrea sa-mi dea si mie cineva un sfat ca ce am de facut acum???


--------------------
Dacia dacia 98 berlina - -----------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 25 Jan 2012, 17:49
Post #9


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.634
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




dacia98 dute si tu la mai multe magazine si intreaba,poate vanzatoru,de lene sa nu mai caute,tia zis asta cu siliconu,nu incerca ca nu vei reusi sa etansezi bine cu silicon


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 25 Jan 2012, 19:12
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 426
Joined: 5 October 11
From: buzau




dacia98 cel mai simplu baia ta se etanseaza perfect cu silicon,modelele mai vechii se fac cu garniturile acelea 2 de pluta si alea 2 de cauciuc...si totusi uitete atent ca sar putea sa iti curga pe la semeringuri in fata e usor de depista se vede foarte clar in spatele fuliei care antreneaza pompa apa si alternatoru in spate e cam greu pentru ca e volanta.:(pune silicon prindel foarte putin lasal o vreme sa intareasca siliconu si dupa strange toate suruburile daca tot iti vai curge ai semeringurile duse (sunt in aceasi problema si io)


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
STORMTROOPER
post 25 Jan 2012, 20:03
Post #11


Dacia berlina proud owner


Group: Members
Posts: 2.232
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti




QUOTE(dacia98 @ 25 Jan 2012, 18:40)
Salut baieti.
........ Asa am facut asta toamna cand mi-am segmentat motorul, dar problema este ca, cam scoate uleiul in fata si in spate (und-i indoit baia). Si as vrea sa-mi dea si mie cineva un sfat ca ce am de facut acum???
*



Suspectez seminilele acelea de cauciuc, ori au fost proaste de noi, perfect posibil, ori au fost puse gresit, lucru patit si de subsemnatul. Oricum vezi si ce a zis r3d.


--------------------
DACIA 1310 TX 1987 - 7-B-2414
blogul meu: http://blog-deroman.blogspot.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 26 Jan 2012, 10:52
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 23 April 08
From: ARAD




DACIA 98:asculta ce zice R3d ca zice el bine ,la majoritatea daciilor de dupa 97 nu se mai etanseaza cu garnitura si semilune ,cumpara mastic de la BISON petru temperatura si foloseste cu incredere(eu am dat pe el 20 roni )iti ajunge la 10 masini,dai jos baia cureti bine si baia si blocu motor si aplici un cordon pe toata suprafata de-a roata bai de ulei putin mai mult in zona semlunelor,lasi 20 min si pe urma o montezi si strangi suruburile ,mai stai juma de ora si bagi ulei si iti garantez ca nu mai curge strop daca ai pus cordon de silicon cum trebuie ,eu asa am facut si de 1 an nu mai am treaba


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 5 Feb 2012, 19:52
Post #13


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.098
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




Ca tot veni vorba de baia de ulei si de etansarea ei ...... oare de cat este metricul la busonul de la baie .......... din cate stiu eu .. M 22x1,5 mm .... oare ... ? unsure.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 5 Feb 2012, 20:06
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 23 April 08
From: ARAD




Nush sincer ,si pe ala vrei sa il faci de inox smile.gif


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 5 Feb 2012, 20:14
Post #15


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.098
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(ghitza @ 5 Feb 2012, 20:06)
Nush sincer ,si pe ala vrei sa il faci de inox smile.gif
*




Nu ma ... laugh.gif ... vreau sa pun buson magnetic ... mai multe metricuri si nu stiu exact cat este .. sad.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ORIJINAL21
post 5 Feb 2012, 20:23
Post #16


Membru Oficial


Group: Members
Posts: 1.174
Joined: 11 November 09
From: Romanian City Life




buson magnetic = 6,50 ron
mi-am luat eu anul trecut smile.gif

il scoti pe al tau si te duci cu el la magazin.(oricum scoti uleiul daca scoti busonul..)

This post has been edited by ORIJINAL21: 5 Feb 2012, 20:25


--------------------
DACIA UPDATE MODEL DE COLECTIE..
MOTORIZARE 1,6 DA'CIA!
IDENTIFICATION : VS .. ...
Dezmembrez nova GTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 5 Feb 2012, 21:08
Post #17


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.098
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




Tocmai ca , nu vreau sa ma duc la magazin ......... am de unde alege si vreau sa aleg corect ........ sper sa nu ma intelegeti gresit .... blush.gif ......dar vreau sa am totul pregatit cand voi face schimbul de ulei ....

Multumesc pt raspunsuri dar momentan nici unul concludent ... sad.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 5 Feb 2012, 21:21
Post #18


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.634
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




Minel si cu ce ajuta busonu magnetic,uleiu din baie?nu prea am vazut la motoare busoane magnetice,la cutii de viteze da


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristi1980
post 5 Feb 2012, 21:33
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 26 August 07




ajuta busonul magnetic, atrage depunerile de span fine din ulei wink.gif erau la unele masini busoane magnetice
stima


--------------------
Dacia Logan 2005 - B54erf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 5 Feb 2012, 22:17
Post #20


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.634
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




ai vazut tu span in uleiu de motor?
singur se face span DAR la motoarele care au mers fara ulei sau la cele gripate,unde lucrez eu NU am gasit span in uleiu ars,si nici depuneri pe baile de ulei
fiecare face cu masina lui ce vrea sofer1.gif


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 6 Feb 2012, 06:48
Post #21


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.098
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(nikuniku @ 5 Feb 2012, 21:21)
Minel si cu ce ajuta busonu magnetic,uleiu din baie?nu prea am vazut la motoare busoane magnetice,la cutii de viteze da
*




Ma gandeam , cum am facut RK la motor ( arbore , distributie,set,etc ) ca ... pana s-au "asezat" piesele sa nu se fi adunat particule metalice prin motor ... ...desi de atunci am facut vreo 4 schimburi de ulei .......

Era doar o masura de precautie suplimentara sa nu imi plimbe particulele alea prin motor .......


Dar ma duc la un magazin si masor acolo un buson si aia e .... icon_mrgreen.gif ( nici nu stiu de am postat de la inceput ..... laugh.gif )


No gata , l-am masurat la magazin M18 x1.5...

This post has been edited by Minel: 6 Feb 2012, 10:54


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fzoli
post 16 May 2013, 08:46
Post #22


furia alba


Group: Members
Posts: 655
Joined: 4 June 11
From: HUNEDOARA




Salut,
Duminica am fost pe un drum neasfaltat și mi sa îndoit baia de ulei de la o piatra și
vreau sal schimb de la dezmembrări.
Întrebarea mea ar fii dacă se potrivește baia de ulei de la motor de 1.3 la motor de 1.4 injecție sau trebuie sa caut neapărat de motor de 1.4 ?


--------------------
dacia 1310 2002 - HD 08 WIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 16 May 2013, 18:13
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 8 April 12




Nu se potriveste; palierele sunt mai mici la 1300.


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fzoli
post 16 May 2013, 18:28
Post #24


furia alba


Group: Members
Posts: 655
Joined: 4 June 11
From: HUNEDOARA




Si atunci trebuie neapărat sa caut de motor cu capacitate 1.4 ?


--------------------
dacia 1310 2002 - HD 08 WIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 16 May 2013, 19:50
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 8 April 12




Da.


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fzoli
post 16 May 2013, 19:54
Post #26


furia alba


Group: Members
Posts: 655
Joined: 4 June 11
From: HUNEDOARA




Ok, mulțumesc frumos.


--------------------
dacia 1310 2002 - HD 08 WIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 17 May 2013, 19:18
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 426
Joined: 5 October 11
From: buzau




daca nu atinge bielele in ea sau daca nu curge ulei pa unde e lovita ai 2 variante.
1 poti sa o lasi asa
2 o dai jos o indrepti pa un plan drept,cu un lemn si cu un ciocan.


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 17 May 2013, 22:27
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 8 April 12




Are dreptate colegul @r3d, daca este posibil (daca nu are zone strambe in unghi), indreapt-o. Nu uita sa "consulti" si pompa de ulei sa nu aiba vreo fisura pe zona admisiei, mai sus de sorb.


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fzoli
post 19 May 2013, 18:25
Post #29


furia alba


Group: Members
Posts: 655
Joined: 4 June 11
From: HUNEDOARA




Salut,
ok,merci mam uitat
Ieri am vrut sa schimb semeringul la fulie, am demontat fulia dar butucul fuliei o rămas acolo se pare ca am din doua bucăți fulia.

Dacă scot butucul fuliei o sa dereglezi ceva oare la distribuție?
Iese ușor sau trebuie sa folosesc ciocanul? 053.gif
Pot sa pun semeringul pe butuc afara și sal montezi asa la distribuție?
1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif

This post has been edited by fzoli: 19 May 2013, 18:26


--------------------
dacia 1310 2002 - HD 08 WIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 19 May 2013, 22:11
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 405
Joined: 8 April 12




Exista fulii la care butucul se detaseaza si care au fost concepute in ideea de a inlocui numai butucul care se uzeaza de la simering (economie de metal). De obicei iese usor, eventual il bati usor in lateral tragand in acelasi timp. Ai grija ca pana sa ramana la locul ei. Pana la terminarea operatiunii nu se invarteste motorul. Simeringul vechi il scoti cu o surubelnita (mai solida, mecanica). Chiar daca se deformeaza, nu va mai fi folosit oricum. Recomand sa presezi 2 simeringuri in loc de unul singur din 2 motive: 1) nu vei mai avea probleme de etansare niciodata; 2) se creaza posibilitatea de a folosi butucul vechi care are sant pe el (uzura) intrucat zonele noii etansari il vor evita (il incadreaza). Atentie, al doilea simering va ramane in afara capacului cca. 2 mm. Chiar daca pui numai unul, daca refolosesti butucul, il vei monta putin mai in afara pentru a nu lucra in zona urmei (santului) vechi. Atentie la montarea butucului in sensul sa preia corect pana (se poate intampla sa scoata pana disc din locasul ei si aceasta sa cada in carter; zona este cam stramta cu vizibilitate dificila si nu este greu sa gresesti).

This post has been edited by B17XGG: 19 May 2013, 22:17


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 25th October 2014 - 01:51
Forum Renault Server hosting