cand zic "tunata" ma refer la "tuning cu gust" din care sa reiasa imbunatatiri la performante si confort, nu plina de abtipilde si leduri...

Tuning cu gust 44.gif

Clasic, pentru tuning adevarat totusi trebuie bani si majoritatea incercarilor ajung doar la stadiul de oua kinder din problema asta. Mai degraba incercam s-o mentinem cum a fost din fabrica.

N-a vrut taica-meu nici coada de randunica sa-i punca cand era la moda, ca rugineste portbagajul(adevarul e ca avea dreptate). Intr-o zi vreau sa fac niste poze masinii mele langa a varului meu, ca-s apropiate ca varsta. Sa vedeti ce inseamna "tuning" inspirat din manele si 90% clasic(ca nu mai am oglinzile vechi si mi-au pus asta vara in service masca de Reno ca se potriveste cu culoarea. In rest nu exista "imbunatatiri".

am votat tunata cu toate ca e cam mult spus pentru ce gandesc eu.cand am votat nu m-am gandit la un tuning jegos ci la unele imbunatatiri care aduc un plus la aspectul masinii...de obicei trebuie mult bun gust si munca ca sa iasa ceva apreciabil.

Cum puteti sa puneti dacia si tunning in aceeasi propozitie ?

Daca daca nu ma insel a fost lansata in 1969. In acel an de gratie nu existau spoilere, eleroane, praguri si alte cucuri, deci adaugirile astea nu au nici o legatura cu masina.
Mi se par hidoase si masinile de la "pimp my ride" tunate, d-apai dacia care nu are legatura cu sportul.
Voua v-ar placea o baba in fusta scurta?

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Nov 2007, 23:40

de fabrica,cu exceptia primelor modele de 1300 care imi plac facute gordini-style
in rest orice model de dacie,orice i-ai face tot "de fabrica" arata cel mai bine
pur si simplu nu merge nimic pe dacie!

Poate sa fie tunata ceva in genu old school, trantita, cu niste jante cromate, barile alea mici cromate, ornamente cromate si o culoare clasica.

si ai ajunge practic la o dacie cu jantele schimbate, ca ea se tranteste singura cu varsta.
uita-te bine la "batrane" ca majoritatea au arcurile tasate.

Clasica si originala 100%

Am votat clasica pt ca nu consider tunning daca ii pui muzica, alarma sau inchidere. Dar nu mi se pare deloc caraghioasa o dacie cu suficienti caluti ca sa lase in spate masini cu pretentii. Iar asta s-ar numi tunata

Si eu zic clasica.

Caraghioasa nu, dar periculoasa da

(aproape) Clasica.
Berlina mea din '83 "arata" exact cum a iesit de pe poarta uzinei. Desigur micile modificari facute cu timpul (aprindere electronica, pompa de ulei cu debit marit, filtre de benzina, uis, radiator mare, radio-cd, chestii pe care uzina le-a considerat prea scumpe pentru dotarea standard) nu le consider tunning ci mai degraba o metoda de a-i "indulci" batranetea

90 % o prefer clasica....dar exista si acel 10 %

Daca prin tuning intelegem spoilere, faruri de BMW sau cine mai stie ce - Clasica.
Daca prin tuning intelegem imbunatatiri ale performantelor motorului si a tinutei de drum, fara sa-i stricam aspectul estetic (care este asa cum este) - Tunata.
Asa ca eu cred ca trebuia definita inainte notiunea de "tuning de bun gust".
Nu cred ca trebuie sa precizez ca "bunul gust" este o notiune foarte relativa si subiectiva. Si manelistii (alde Salam, Guta, Minune si alte nume "de bun gust") au impresia ca ei au bun gust si clasa si ca restul, toti, sunt niste "toparlani".

This post has been edited by ampopa: 26 Nov 2007, 11:29

Depinde.. la 1100/1300/1310 arata bine clasice.. dar la o SRN, o Solenza, la un Logan.. merge niste tuning..

În engleză, "tuning" înseamnă a pune la punct, a regla, a acorda. Mulţi ştiu asta. Nu şi sfertosemidocţii care cred că înseamnă "a tuna"
Dacă poţi să faci ceva la maşină, faci sub capotă. De acolo pornesc toate performanţele maşinii. Dacă nu, înveţi s-o exploatezi aşa cum a făcut-o comstructorul.

Decât să-mi tunez maşina, mai bine fac un efort şi-mi iau una care să "tune" aşa cum vreau eu

Mai mult de folie omologata, niste jate frumoase si un sistem audio decent nu as pune pe dacie. E tuning sau nu?

Eu prefer masina clasica ....

se poate face la o dacie "tuning" daca intelegi ca la berlina se rezuma doar la mici artificii estetice care fac toata diferenta/ pt unii insesizabile (ma refer 1300/1310, cele mai noi parca nu au acelasi farmec)

Orice tuning la Dacie e de prost gust, in schimb eu sunt adeptul "tuningului" pentru confort, gen alte scaune, maciulie de schimbator de piele, volan mai confortabil, izolare fonica, sistem audio de calitate si cam genul asta, care intradevar fac diferenta. In rest, spoilere, eleroane, leduri, etc sunt toate un c@c@t taranesc.

This post has been edited by argon: 29 Nov 2007, 13:00

de acord cu argon
interior modificat, exterior de serie, cand ridici capota motoru' te sperie

referindu-ma la interior/confort: geamuri electrice, sccaune confortabile deschidere electrica portbagaj, ceasuri mai precise

Ceva intre cele 2 "modele". Exact ca si a colegului Muttley : adica pe exterior sa nu dai 2 bani... iar cand pleci de la semafor sa se uite aia asa:

This post has been edited by Iulikk: 15 Jul 2010, 16:40

La mine conteaza sa fie intretinuta ,sa functioneze tot cu ce a fost dotata din fabrica , nu ma intereseaza nici-un fel de tuning , poate mici inbunatatiri utile , de exemplu cum am pus eu la berlina ceasuri de apa si ulei.