Outline · [ Standard ] · Linear+ planetare Solenza

care ai nevoie ..am un set de planetare (st+dr) SLZ, pe care le-am schimbat ca bateau putin... mi-a fost lene sa le fac la tunari, ca ieseam mai eftin.. daca le vreti careva PM (contracost, of course, dar iesiti mai eftin decat noi, si aia iti dau garantie).

care ai nevoie ..am un set de planetare (st+dr) SLZ, pe care le-am schimbat ca bateau putin... mi-a fost lene sa le fac la tunari, ca ieseam mai eftin.. daca le vreti careva PM (contracost, of course, dar iesiti mai eftin decat noi, si aia iti dau garantie).

salut tuturor...am si eu o problema la planetara din partea stanga...s-a fisurat burdufu (cred k asa se numeste) din spatele discului de frana si mi-a improscat pe acolo numai vaselina.....nu e mare fisura dar cred k nu conteaza asta...ce trebuie sa fac...se schimba doar burdufu ala sau trebuie sa schimb toata planetara pt kktu ala....inrest ea nu bate deloc nush cum a reusit sa se fisureze cauciucu ala:(((

Frate nu trebuie sa te grabesti cu schimbatu` burdufului ca o sa mearga inca mult si bine asa...pana o sa inceapa sa sune, apoi sa bata, apoi sa troncane si in loc sa dai vreo 2-3 sute de mii o sa dai 3-4 milioane sa scapi de problema. Normal ca nu mai circuli nici un kilometru` pana nu schimbi budrufu. si asta cat de repede posibil. Si daca ai noroc te mai tine vreun an in functie de cum conduci si cat de repede ai aflat de treaba. Faza e ca odata fisurat intra praf in vaselina si macina planetara, angrenajele ce mai e pe acolo si o deterioreaza excesiv. Iti dai seama ca o planetara e solicitata foarte mult la accelerari ca doar aia face, misca masina din loc, dar daca mai si intra murdarie ii accelereaza procesul de imbatranire si "moare" mai repede decat scontat!

@ mark' ', omul nu a facut altceva decat sa intrebe ce este de facut (fiind evident un necunoscator); nu e cazul sa-l iei la rost, pentru ca stii si tu foarte bine cum e...

@daniel8810 : sfaturile date de colegu' sunt corecte; se schimba numai burduful; cu cat mai repede il vei schimba, cu atat mai bine. In cadrul operatiei, trebuie curatata foarte bine planetara, dupa care se pune vaselina (am impresia ca este de un anumit tip) si noul burduf.
Daca ai avut noroc sa nu intre mizerie, planetara te mai poate tine mult si bine (la fel este si planetara mea de pe stanga); daca nu, vei afla cat de curand...
Bafta!

This post has been edited by GabyT: 21 Jun 2007, 17:06

multumesc de sfaturi la amandoi..... am rezolvat problema ...am cumparat burduf (22ron-renault).....da manopera m-a uscat am dat 64 ron numai pe manopera....

Salutare la toata lumea, intru si eu in vorba

Am studiat cu atentie burdufurile ..par okey..
Ce am observat e ca burduful planetarei stanga pare umed la capatul dinspre cutie, se observa umezeaza si pe corpul planetarei. burduful nu e rupt...ma gandesc ca s-a scurs ceva ulei sau lichid de frana sau altceva...deasupra sunt rezervoarele pentru lichid de frana si care mai sunt pe acolo.
Ati observat si voi fenomenul asta?

Acela e uleiul din cutie. Daca s-a scurs doar putin nu e bai. Daca insa se umezeste tare zona atunci trebuie intervenit.

doua intrebari scurte:

1. se merita reparata o planetara care bate un pic ? (?? lei)...sau e mai recomandat una noua? (4 mil lei)
2. daca se merita reparata ...cine poate sa imi recomande un loc in ploiesti unde sa fac treaba asta?

ps. intreb atat pt mine cat si pt alte doua persoane care ...m-au intrebat pe mine

Concluzia la care am ajuns citind paginile de pe forum dedicate acestui subiect este ca nu se merita.
Exista un risc destul de mare ca planetara "reparata" sa pice mai repede decat cea care a inceput sa faca scandal.
La mine a inceput sa bata planetara dreapta de 1 an, timp in care am parcurs aprox. 17.000 km; in momentul in care va bate si in linie dreapta, o voi schimba cu una noua. Pretul min. la care am gasit planetara dreapta este de 330 ron (in Targ la Vitan) insa cand va sosi momentul, voi mai cauta...

mersic
o sa ii anunt si pe baietii care m-au intrebat.

la mine masina are 58k si e din 2003. pe stanga nu am probleme...pe dreapta a inceput sa bata si in linie dreapta dar doar daca ii dau talpa...iar eu nu prea ii dau...deci o sa astept sa fie strict necesar si atunci una noua.

eu le-am schimbat la nesti cu 340 ron buc parca, dureaza 10 min manopera si 20 hartogaraia.. la tunari le dai pe aslea bushite si iti dau altele reconditionate. (din ce am auzit) cu 100 si iti dau garantie la ele 18 luni....

http://www.reconditionariplanetare.ro/contact.htm

Mai fratilor eu tot nu inteleg ce pot sa am! Nu ma lamuriti? Masina a fost urcata pe elevator si s-a tras de planetare si de roti de am crezut ca o dezmembreaza dar nu se clintesc, cu toate astea cand virez maxim drapta (si din pacate si cand merg inainte de o vreme) imi troncane ceva sub masina in fata si nu stiu ce. Toti zic ca e o planetara dar eu nu inteleg de ce sunt asa tapene daca suna! Nu ar trebui sa aibe joc sau ceva?

Si eu am incercat sa fac verificarea asta, cu roata scoasa. Insa nu cred ca e asa de relevanta. Cu mana nu reusesti sa simulezi aceleasi conditii de drum. Daca si pe drum drept bataia se itensifica odata cu viteza, schimba planetara. Probabil la tine e stanga.

mark, s-ar putea sa fie nevoie sa schimbi bucsele de la bara stabilizatoare...

fainis sa sti ca mi-au mai spus si altii ca ar fi bucsele de la bara stabilizatoare dar se poate sa faca galagie daca sunt duse bucsele astea? Cam ce pret au, ambele? E mult? Ca as incerca si asta.
Si inca ceva, daca virezi sa zicem stanga si troncane atunci e planetara dreapta de vina si invers? Se aplica chestia asta?
Si iarasi, inca ceva, imi poate pune cineva o poza cu bara antiruliu? As vrea s-o verific putin pe la bucse dar nu stiu care e!

This post has been edited by mark``: 2 Jul 2007, 21:00

bucsile de la bara stabilizatoare costa vreo 2-3ron. dar in general scartie.. nu trancane. troncanituri sunt de la amortizoare, pacanituri de la pivoti, huruituri sunt de la rulmenti, si bataile sacadate in functie de viteza masinii (si de directia masinii) sunt de la planetare. und zo weiter.


bara antiruliu se afla intre pivotii celor 2 roti fata, iar pe centru formeaza un soi de bucla U care trece pe sub sustinerea de aluminiu a motorului (piesa aia de metal rasucit). are 4 bucse.. 2 la capat sub pivoti, si 2 pe mijloc parca de lonjeroane.

daca tot te uiti la bara aia.. schimba bucsile alea.. sunt ieftine. dar vezi ca alea de la pivoti.. daca n-ai rampa e greu sa faci treaba cu masina pe cric.. n-ai destula forta sa presezi bara.. cu rotile in aer.. bara sta torsionata. asa ca .. cu grija ce rampa alegi.. preferabil, rampa clasica sa stea masina pe roatele ei.

sper ca s-a inteles ca acea bara antiruliu este sub masina.. cam la nivel cu scutul.

This post has been edited by Asi: 2 Jul 2007, 21:25

Sa inteleg ca acele bucse se pot schimba si de mine cu cricu?

greu de tot pe cric.. cand scoti bara antiruliu la un capat ea se detorsioneaza.
daca vrei sa o pui la loc.. tre sai forta destula sa poti baga acea bara la loc.. sa o torsionezi.. ai nevoie de vreo forta de 200kg.. cam aceeasi greutate care o exercita puntea fata pe o roata.. cu alte cuvinte.. nu

mergi pe rampa

Aha, mersi sefulica. Si uite asa mai afla omul una alta! Brici, se pare ca serviceu` e din ce in ce mai util!

Mai fratilor eu tot nu inteleg ce pot sa am! Nu ma lamuriti? Masina a fost urcata pe elevator si s-a tras de planetare si de roti de am crezut ca o dezmembreaza dar nu se clintesc, cu toate astea cand virez maxim drapta (si din pacate si cand merg inainte de o vreme) imi troncane ceva sub masina in fata si nu stiu ce. Toti zic ca e o planetara dar eu nu inteleg de ce sunt asa tapene daca suna! Nu ar trebui sa aibe joc sau ceva?

Masina cand este ridicata pe elevator, planetara practic "coboara", pentru ca rotile atarna si este trasa in jos...astfel apare o intindere a planetarei, deci e posibil ca jocurile sa nu apara la mana.
In schimb, cand masina este pe sol planetara "urca" si jocurile (bataile) care se aud reapar.

Cam asta e explicatia de ce pe elevator (sau cand e roata ridicata) nu apar jocurile.

jocurile la planetare apar in incheietura ei, prin uzarea dintilor cu sutimi de milimetru, invizibile ochiului, care nu creaza jocuri sesizabile la mana.daca deja se simte la mana e de schimbat clar.
Eu cand le-am schimbat doar bateau, si nu le simteai joc la mana.

10 Jul 2007, 13:46:
uzare in incheietura /(sau) uzara dintilor din capat ... sa nu se inteleaga gresit

This post has been edited by pskint25: 10 Jul 2007, 12:46

pskint25 cred ca am si eu aceeasi buba, doar ca e mai greu ca stiti cu totii cum e cu finantele, mai ales cand e vorba de o planetara. Apropo, daca virezi maxim stanga si troncane e de vina planetare de pe dreapta? Si viceversa?

corect !

am si eu o intrebare! la mine planetarele nu fac galagie la viraj maxim si pornit de pe loc mai tare, nu fac deloc galagie, poate din cauza ca leam ingrijit in sensul asta, singura chestie care inca sunt nedumerit, jocul, in momentul cand masina este in mers si accelerez prima data ma scutura si dupa aia pleaca ca si cum ar avea joc planetara, sa ma exprim mai bine am ridicat masina pe cric si introdusa in treapta intai rotesc de roata undeva la sfert de tura inainte si inapoi!!! imi spunea cineva ca este diferentialul din cutie !!! se poate ? planetarele ma indoiesc ca ar permite un astfel de joc desi au pase o suta de mii km!

Cand plec mai in "forta" de pe loc suna ceva destul de tare pe stanga mijloc. Am banuit planetara, am mers la mecanic si verdictul a fost: planetara. Curge si ulei din cutie pe la acel burduf. Optiuni pe care le aveam la dispozitie:
- planetara noua de origine = 360 RON
- planetara noua poloneza = 225 RON
- rectificare plus inlocuire burduful acela dinspre cutie si ce mai e pe acolo aprox. 110-120 ROn
Am ales solutia de mijloc.

IMGA0501.JPG ( Size: 54.65k ) Number of downloads: 4790
IMGA0498.JPG ( Size: 43.55k ) Number of downloads: 4607
IMGA0499.JPG ( Size: 32.48k ) Number of downloads: 3813

Si cum se comporta? Ca ajung si eu acum pe acolo cat de curand! Si inca ceva, daca e planetara de dreapta de vina am scapat de schimb ulei cutie viteza, iei!

Cand plec mai in "forta" de pe loc suna ceva destul de tare pe stanga mijloc. Am banuit planetara, am mers la mecanic si verdictul a fost: planetara. Curge si ulei din cutie pe la acel burduf. Optiuni pe care le aveam la dispozitie:
- planetara noua de origine = 360 RON
- planetara noua poloneza = 225 RON
- rectificare plus inlocuire burduful acela dinspre cutie si ce mai e pe acolo aprox. 110-120 ROn
Am ales solutia de mijloc.

IMGA0501.JPG ( Size: 54.65k ) Number of downloads: 4790
IMGA0498.JPG ( Size: 43.55k ) Number of downloads: 4607
IMGA0499.JPG ( Size: 32.48k ) Number of downloads: 3813

Unde ai gasit planetara aia poloneza ?

@mark - deocamdata se comporta bine, dar de curand a inceput sa faca figuri planetara de pe dreapta . La schimbarea planetarei de pe stanga nu e nevoie sa schimbi si uleiul din cutie, inainte de a incepe operatiunea se goleste uleiul si se recupereaza iar la sfarsit se pune inapoi in cutie. Eventual trebuie sa ai la indemana ceva ulei pentru completat daca inainte pierdeai ulei pe la burduful dinspre cutie. Referitor la calitatea planetarelor poloneze vezi ca mai e un topic, pe la Supernova parca, unii nu sunt prea multumiti de ele.

@mubongo - am luat planetara din Tg.Mures, dar din cele citite pe forum se gasesc peste tot.

am schimbat si eu doua planetare de slz la cineva dupa care in mers cutia de viteze intra in vibratie sa zic asa, tremura.ce poate fi avand in vedere ca, cu cele vechi nu facea asa ceva.am observat ca planetara pe care am scos-o (cea lunga)nu avea acel "tampon" de cauciuc pe ea in timp ce aia pe care am montat-o avea.sa fie asta oare problema??
si inca o intrebare cum pot opri scurgerile de ulei din cutie de la planetara stanga??se gasesc garnituri pt burdubul din partea stamga, cel care etanseaza uleiul.ma gandeam sa-i pun silicon, ce ziceti credeti ca e bine??se poate intampla ceva grav??astpet cateva raspunsuri??

Sefulica nu pune silicon si alte treburi ca nu o sa tina. Trebuie mers la service. Din cate stiu eu cred ca s-a dus un simering ceva de acolo si trebuie schimbat!