Outline · [ Standard ] · Linear+ Neconformitati SLZ

scuze, dar fara suparare, NU AU SCHIMBAT INSTALATIA DE CLIMATIZAER, DOAR AEROTERMA. compresorul este acelasi!!!!

scuze, dar fara suparare, NU AU SCHIMBAT INSTALATIA DE CLIMATIZAER, DOAR AEROTERMA. compresorul este acelasi!!!!

In legatura cu montarea cas-ului pe sina, se poate , eu l-am pus din prima zi si nu este deloc greu.
Cutia de viteze nu este deloc zgomotoasa, eu o consider o cutie super, cum nu a avut nici Dacia pina acum si nici Cielo etc..., iar zgomotul din masina este redus bine,iar multe altele spuse la inceputul acestui topic nu cred ca sunt decit rautati.

CUM MAH? Cum l-ai pus pe sina? Unde? Cat te-a costat? Au largit gaura cumva? Si cum se vede? Baga si tu mai multe detalii te rog. Thx

lui CataConst

Asa suntem noi rai cu cei de la Dacia si ei buni cu noi ...
Da lasa ca pana la coada nu ii face rau sa o bestlim noi aici si sa o facem de kk si apoi, in timp, sa ne dovedeasca ea SLZ ca e ca fat frumos ... stii tu ... mai ia o gura de jaratec ... si apoi sa te tii mare ...

si la mine e la fel: in orice pozitie ar fi comutatorul ala pe jos tot baga aer. cred ca e gindit aiurea

Ai tot SOLENZA??
Caci fata de SRN s-a schimbat atat instalatia de AC cat si sistemul de actionare....(provine de la CLIO integral)

sistemul de climatizare nu este schimbat decat din punctul de vedere al pozitionarii rezervorului de freon si al valvei termostatice care este alta, dar nu neaparat cu alte proprietati. (nu mai spune altfel ca te crede lumea)
in rest are acelasi compresor in 7 cilindrii si acelasi rezervor.

aeroterma este alta complet, de asta sunt perfect de acord, si imi voi pune si eu cat de curand.

ma intereseaza si pe mine sa-mi pun casu' pe sine; chiar ieri am vorbit cu cineva care mi-a confirmat ca service-urile au o gramada de clienti cu masini cu casuri furate...

Pai orice cas lasat in masina (si la vedere, cum e la Solenza) e mana cereasca pt. oamenii de meserie...

in legatura cu montarea casetofonului , cas-ul se scoate cu doua sirmulite stinga -dreapta (vezi orificiile in stinga si in dreapta cas-ului) se pune o sina normala , dar trebuie largita gaura + trebuie aranjata putin la margini sa nu se vada urat sina .Casetofonul nu sta mult in afara, foarte putin dar exita riscul sa zgirii bordul cind il pui sau cind il scoti, partea de jos este foarte aproape de bord dar toate astea sta de maiestria cu care ii aranjezi sina.

mie mi-au montat casul cei care au montat si alarma .Daca vreti va dau adresa

Cu parere de rau ...
Se poate ...
Dar arata naspa rau dupa (iese in afara, se vad sinele, oricat de bine ar lucra la largire se vede ...)
Pacat de una din piesele de rezistenta ale SLZ-ului - BORDUL
Si iar revin la ce spuneam casul este pus intr-o pozitie total necorespunzatoare (pentru Romania) ... singura solutie pentru noi fiind plasarea lui in continuare in consola centrala ... unde poti umbla ... pui sina ... si nu se vede ...
Ca sa stai tota ziulica sa te uiti la sinele CAS-ului, la el ca e inafara, la lufturi, ... e cam urat ...

Singura solutie in continuare CASCO si apoi ce o fi o fi ...
CAS-ul este 130 EUR (cu banii aia iti iei unul mai bun)

A ...
apropo se poate scoate din clemele lui - dar cand il pui la loc trebuie sa nu le bagi pe amundoua ... doar una ... ca apoi muncesti din nou ...

:shock: :shock: :shock:

eu am avut la rcd-ul asigurare dasta P.S luxcore azi nu ai avut noroc ai spalat degeaba masina ca a ploat ,intentionam sa o spal si eu pe a mea dar nu am avut chef

lui djtzeava

Nenea cand mai ai premonitii din astea zi si mie ... nu de altceva dar am dat banu degeaba ... si arata tot ca inainte ...

Apropo stam chiar asa de aproape?
:shock: :shock: :shock:

Pentru ca a cam deviat subiectul vis a vis de ceea ce se dorea initial, respectiv a evidentia calitatile si defectele noii SOLENZA si pentru ca deja am cu a mea 4.000 KM revin cu amanunte destul de picante:
-am descoperit rugina sub chederul de la luneta spate la o masina care e luata pe 10 aprilie
-indiferent de pozitia comutatorului care directioneaza aerul se simte curent de aer la picioare
-sistem de fixare a scaunelor fata execrabil, caci deja se misca inainte si inapoi la franare
Ca puncte forte as mentiona consumul destul de mic, faptul ca nu mai intra apa in masina la ploaie sau la spalatorie, interiorul care e destul de confortabil....DAR dincolo de toate sfarsitul drumului cel bun pe care se afla DACIA e inca putin cam departe.

rugina, ai???

:roll:

astia nu dau nici un fel de garantie pentru tabla?

pe de alta parte, pentru a-mi adauga si eu observatiile: mie nu-mi mai place deloc fundul (dupa ce l-am vazut in toate culorile posibile): e pur si simplu aiurea.

nu-mi plac nici bandourile laterale - au o forma misto, dar cauciucul/plasticul din care sunt facute este execrabil.

deh... pana la urma, tot o Dacie...

catalinu, cum mergi cu ea? te simti bine/nasol in ea, te enerveaza ceva, iti place ceva foarte mult la ea? mai zi-ne, ca esti cel mai avansat!

Impresii amestecate....
Deci, masina e confortabila cu o suspensie realmente adaptata drumurilor din Romania si in consecinta se impaca foarte bine cu gropile.M-a cam dezamagit partea cu rugina de sub cheder care desi e sub forma unor puncte mici, cu siguranta ca iarna urmatoare problema va degenera....
Servodirectia e foarte facila, poate chiar mai facila ca la Cielo si Matiz...
Nu imi place zgomotul usilor la inchidere caci suna a tabla goala....
Geamurile electrice fata iti dau impresia ca nu au fiabilitate in exploatare, parca obosesc pana a se inchide....
Cutia de viteze deosebita....
Frana usor moale si cu efect intarziat....
Ambreiaj OK....

Despre DSN se spune ca este o masina neterminata (vezi comentariile despre "fund"). La SLZ se pare ca au continuat traditia si au facut sa para si mai neterminata. Cred ca aspectul"fundului este cel mai urit din toata uritenia masinii.
Am avut si mai persista inca un pic impresia ca cei de la Dacia au citit forumul si au vrut sa faca o DSN cu modificarile cerute de majoritatea oamenilor, dar ce a iesit... lasa de dorit.
1. Au schimbat ambreiajul. In loc sa aduca imbunatatirile si calitatea necesare vechiului sistem au preferat sa-l pensioneze si sa spuna ca este alta cutie de viteze cind in realitate este aceeasi, dar cu alt ambreiaj. De ce a crescut pretul?
2. Au schimbat bordul. De ce nu au pus casetofonul inglobat in bord fara detasare daca tot l-au pozitionat sus?
Lista poate continua la nesfirsit. Cei de la Dacia in continuare livreaza (vind) masini neterminate, masini la care trebuie sa lucrezi dupa ce o cumperi si nu dupa ce o folosesti.
Problema Daciei este in continuare calitatea proiectarii si executiei. Se lucreaza romaneste in continuare. Intrebarea ramine: De ce a crescut pretul?...

Pai orice cas lasat in masina (si la vedere, cum e la Solenza) e mana cereasca pt. oamenii de meserie...

lamuriti-ma si pe mine va rog cum e cu casetofonul, respectiv CD-ul pentru ca mi-am luat Scala (vine pe 15 mai).
E fixat? nu poti sa iei nici masca si nici pe el cu totul?

eu sincer nu am inteles cum e problema :roll:

Hai sa va spun ce am aflat de la astia de la AutoCobalcescu. Cand mi-am comandat masina le-am spus ca vreau sa imi pun alarma pe ea si ca daca se poate as vrea sa fac asa comanda. Mi-au raspuns ca nu pot sa imi spuna inca nimic sigur de alarma pentru ca cei de la Dacia au spus ca vor da ei alarmele lor, dar nu se stie cand, iar daca se monteaza alte alarme neautorizate de ei (!?) se pierde garantia masinii. Asta inseamna ca nu poti sa iti repari masina in garantie decat la cei care ti-au montat alarma si ca alti dealer s-ar putea sa nu accepte.

Stiti ceva despre asta?

Pai orice cas lasat in masina (si la vedere, cum e la Solenza) e mana cereasca pt. oamenii de meserie...

lamuriti-ma si pe mine va rog cum e cu casetofonul, respectiv CD-ul pentru ca mi-am luat Scala (vine pe 15 mai).
E fixat? nu poti sa iei nici masca si nici pe el cu totul?

eu sincer nu am inteles cum e problema :roll:

Tu, in calitate de posesor al SLZ, teoretic nu poti sa-ti scoti RCD-ul din bord. Practic insa el poate fi scos (asa cum a si fost pus) : bagi 4 cuie de aprox 5 cm in cele 4 gauri cu care e prevazut ... si iese. Cele 4 cuie le bagi pentru a desface clemele care tin RCD-ul in bord. Apoi desfaci cele 2 mufe + antena si ... gata.
Iti dai seama ca va fi ff greu acum pentru hoti : o sa trebuiasca sa-si faca un dispozitiv special de scos RCD-urile de pe SLZ

Tu, in calitate de posesor al SLZ, teoretic nu poti sa-ti scoti RCD-ul din bord. Practic insa el poate fi scos (asa cum a si fost pus) : bagi 4 cuie de aprox 5 cm in cele 4 gauri cu care e prevazut ... si iese. Cele 4 cuie le bagi pentru a desface clemele care tin RCD-ul in bord. Apoi desfaci cele 2 mufe + antena si ... gata.
Iti dai seama ca va fi ff greu acum pentru hoti : o sa trebuiasca sa-si faca un dispozitiv special de scos RCD-urile de pe SLZ [/quote]

adica eu nu pot sa iau cu mine casetofonul sau masca atunci cand cobor din masina?
il las acolo si mizez pe faptul ca inca nu au hotii dispozitiv?
sau sa il fure ca am CASCO si pot sa il inlocuiesc cu altul mai bun

DA ! la SLZ nu poti scoate RCD-ul ca sa ti-l duci acasa.
In plus vezi ca TOATE societatile de asigurari incheie CASCO cu Fransiza ... adica : daca iti fura hotii RCD si asiguratorul se "hotaraste" sa te despagubeasca, nu-ti da toti banii ci doar o parte... cealalta parte din paguba o suporti tu ! :!:
Am spus "daca se hotaraste asiguratorul" pentru ca daca patesti si tu cum am patit eu atunci nu vezi nici un ban de la asigurator cu toata asigurarea CASCO pe care crez ca o ai. Mie mi-au refuzat despagubirea pentru cassul original DSN pentru ca hotii mi-au deschis "elegant" masina fara sa-mi sparga geamul sau sa-mi strice yala. Acest mod de operare se numeste "chei potrivite" si nu se despagubeste prin CASCO. Se despagubesc numai cazurile de "efractie" si "fortare a sistemului de inchidere".
ATENTIE :!:

1. Daca vrei sa devi un caraus de radio prin tote locurile pe unde mergi dupa ce ai coborit din masina, nu ai decit sa-l prinzi cu sina (cu modificarile de rigoare), deci o chestie urita din mai multe puncte de vedere. :cry:
2. Inlocuiesti cassul (CD-ul) cu unul mai de doamne ajuta cu fata detasabila. 8)
3. Nu faci nici o modificare. :roll:
4. Ii schimbi pozitia in bord sau in alta parte. :wink:
5. Ca sa-ti salvezi macar geamurile, il scoti de tot. :x
s.a.m.d.

io zic sa astepti sa ti-l fure, si abia apoi sa-l inlocuiest cu unul cu fata detasabila.

unde ziceai ca-ti parchezi masina?...

il iei pe ala si imi lasi unul cu fata detasabila ?

volanul nu mai scirtiie ca alaltaieri   :P

Ce i-ai facut?

volanul nu mai scirtiie ca alaltaieri   :P

Ce i-ai facut?

Bulina neagra pentru solenza:

Suierat ingrozitor la peste 100 km/h. Cred ca este de la oglinzi.

A mai sesizat cineva treaba asta?

Cum am deja vreo 4.000 km cu Solenza Clima vroiam sa va comunic ultima constatare.Tapiteria nu prezinta rezistenta iar velurul din mijlocul scaunelor incepe deja sa se toceasca....Pacat ca trebuie din nou sa recurgem la husele antice care stirbesc imaginea masinii....
O alta problema este o vibratie inegala care apare la interior la viteze de peste 100 Km....

O alta problema este o vibratie inegala care apare la interior la viteze de peste 100 Km....

Echilibreaza-i rotile ! Ei le pun pe masina si le echilibreaza de noi. De obicei mai trebuie facut lucrul asta dupa 1000 km., dupa ce se mai aseaza guma pe janta!

Se mai pune si intrebarea daca ai antifurturi pe roti. Daca da, cu cat este mai greu/usor antifurtul decat prezonul? Daca ai diferenta intre cele patru prezoane, la viteze mari aceasta diferenta influenteaza traiectoria rotii. Cel mai concludent exemplu l-am vazut pe o dacie cu trei piulite. Antifurtul era cu aprox 30 gr. mai greu decat piulita standard. La viteza de peste 80 km se auzea un "ciocanit" al rotii dar si o vibratie. La verificarea rotilor, s-a constatat ca erau deja dezechilibrate (din cauza antifurtului).

volanul nu mai scirtiie ca alaltaieri  

Ce i-ai facut?

Ooops! Se pare ca mesajul citat nu e din topic si nici nu-mi aduc aminte de el?? In orice caz, solutia a fost sa bag din belsug cu o seringa ulei de motor (NB de cea mai buna calitate, Castrol 5W40 ) in bucsa de linga pedala de acceleratie (pe unde trece coloana volanului). Cu vaselina nu merge, cu ulei s-a rezolvat.