Outline · [ Standard ] · Linear+ pro si contra dacia super nova

salut...am avut o nova cu motor 1.6 carburatie, am o berlina 1.4 injectie si acum vreau sa o schimb....si din aceasta cauza am deschis acest topic... voi ce ziceti sa imi iau SN sau sa nu . mersi... astept argumente pro si contra PS: eu as tine berlina dar n-are AC...si e un chin vara in buc...iarna un vis... This post has been edited by ginoxxx: 17 Jun 2007, 17:39

salut...am avut o nova cu motor 1.6 carburatie, am o berlina 1.4 injectie si acum vreau sa o schimb....si din aceasta cauza am deschis acest topic...
voi ce ziceti sa imi iau SN sau sa nu . mersi...
astept argumente pro si contra
PS: eu as tine berlina dar n-are AC...si e un chin vara in buc...iarna un vis...

This post has been edited by ginoxxx: 17 Jun 2007, 17:39

Mai bine ia-ti solenza.E peste super nova.

stiu ca e mai buna ...ai servodirectie...da eu vreau ceva pana in 3500 euro...daca se merita sau raman la dacia mea Li.
PS ma gandeam ca SN are si aer...dar nush cat de fiabil l-au facut cei de la dacia(e primul model de AC de la dacia)

Cu 3500 iti iei o SN buna.Depinde de unde o iei si cat noroc ai.

stiu ca mi-as lua o SN buna dar problema e daca isi merita baniii... ce defectiuni are, daca ploua in ea...am avut vova , injectoarele se infunda repede, AC se strica sau ramane fara freon , planetare bune, chestii care m-ar face sa imi iau SN sau sa nu imi iau si sa ma indrept dpre altceva

Citeste pe aici despre problemele frecvente la SN si o sa-ti faci o idee.

La 3500 de euro nu prea sunt masini mai bune decat SN.
Singurele probleme sunt ca ploua in ele, ruginesc si troncane, lucruri care se pot remedia.

stiu ca nu prea sunt masini mai bune dar de curand am vazut un espero la 4000 negociabil...si arata bine...din 96 parca, fara AC...
de asta am zis ca un pasionat de SN trebuie sa-mi zica ce parti negative si ce parti pozitive are...eu sunt 70% pornit pentru o SN dar mai am pana la cel putin 95%
ma plimbam in sera asta si am mai vazut un ford escort din 98 tare dragut la 4100neg... nu stiu ce sa mai zic...

This post has been edited by ginoxxx: 17 Jun 2007, 21:28

NU espero:fff prost ;dupa cum ai citit pe topicul meu cu probl care le am DSn ESTE O DACIE SI NU EXISTA DACIE FARA PROBLEME!!! dar....o am pe a mea de la 20.000 si sunt fff multumita de ea chiar vdaca momentan pana gasesc buba consuma mult: am condus si alte masini si pt mine e ok-n-as da-o pe logan de exemplu; (ma rog,poate pe unu'' diesel si sa mi-l dea moka ) iar solenza e prea scumpa in mod absolut NEJUSTIFICAT.Inainte sa o cumpar pe-a mea am vazut sute toate modelele intre 3000-4000EUR.Nu ai ce sa iei.Acum eu nu te sfatuiesc sa iei ce am eu,depinde de noroc,eu am luat-o de la o directoare de banca, deci masina de ocazie si abia mi-a dat-o dar...tre sa ai un pic de fler si in nici un caz sa nu te uiti dupa exterior,,,,ce sa-ti zic: am pus kg de silicon si azi-dimineata tot am gasit baltita in ea sub acceleratie_DECi-este dacie-PLOUA IN EA dar dk ai si aer si motorul n-a fost folosit la curse sau alte chestii-e ok masina

NU espero:fff prost;o am pe a mea de la 20.000 si sunt fff multumita de ea
espero nu mi se pare o masina proasta...mie...si eu daca as gasii un DSN LA 20000KM SI LA 3500 EURO acum m-as duce sa o iau...problema e ca e o piata fffffff variata de masini dar din spirit patriotic si ratiuni materiale am incercat sa vad prima data daca e OK sa iau un DSN... . inca mai astept pareri de la detinatorii de DSN care au si argumente reale..pro si contra

eu o am pe a mea de la un cunoscut(el a luat-o noua) masina are 80000 km din care 20000 facuti de mine si nu am avut probleme de cand o am iar el doar cateva minore si nici nu ploua in ea.o masina straina la 3500 euro probabil are cel putin 10 ani si km nu mai spun.

1 ) nu e problema tehnica ... cred ca tine mai departe de diverse
2 ) pentru pretul ei , SuperNova este cea mai buna oferta de pe piata .
Chiar daca Espero se vrea mai buna decat DSN , nu uita ca intre 1996 - 2003 ( anul fab DSN-ului meu ) sunt 7 ani ... 7 ani in care masina aia a stat in ploaie , etc si a circulat
Eu te sfatuiesc sa mergi pe DSN , orice problema se rezolva... zic eu chiar ca fara prea multa bataie de cap / bani multi .

eu am masina luata in 2004 la 20000 ,acum am 80000 si in afara de consumabile ,nu am schimbat absolut nimic si nici probleme nu am avut cu ea ...la un pret rezonabil o recomand

inca un sfat.....incearca sa nu te grabesti in cumpararea masinii...ce pot sa zic ca asa cum au zis si antevorbitorii mei dsn are cel mai bun raport pret -calitate...si daca ai si putin noroc nu va trebui sa investesti multi bani in ea....in legatura cu apa inautru,eu am nova si am avut aceeasi problema si dupa izolarea cu silicon nu a mai intrat strop de apa,ba chiar cand a fost ploaia aia puternica de acum cateva zile am cicrculat prin zone cu apa multa si cu viteza si tot nu a intrat apa inauntru.....ce pot sa mai zic e sa urmaresti bine anunturile de dsn...ca gasesti si dsn la 2o,3o k km, care emrg f bine...mult noroc

daca nu cumva conteaza foarte mult "gabaritul" eu te-as sfatui ptr un TICO

la 3000 de euro ar trebui sa gasesti super masina (cauta de unic propietar sa aiba "service-are la zi si pana-n 100 k Km-tri reali)
iar despre fiabilitate si cheltuieli de exploatare eu bag mana-n foc ca e imbatabila.

Eu am fost intr-o dilema asemanatoare; Matiz sau DSN. Cum au zis si cei de mai sus, cel mai bun raport calitate-pret ramane DSN. Cea mai tare incurajare am primito de fratemiu care a avut DSN, iar acum are Megane; troncane, dar se rezolva. Asa ca am luat o DSN din 2002 de care sunt foarte multumit. Am rezolvat tot ce tine de zgomote(daca te uiti pe forum gasesti explicatii si poze), nu se mai aude decat zgomotul la rulare(Dacia). La 3500 euro, cu putin noroc gasesti masina buna. Te-as sfatui sa incerci anul 2002, cel putin, pt. ca au rezolvat problemele de inceput(2001); balamale usi, suporti radiator, probleme protocol pornire(chip cheie contact) etc. Referitor la KM, nu cred ca esti naiv sa crezi ca ai putea gasi ceva la 20 000 KM!? Ar fi un noroc chior, sau o mare gogoasa!!! Daca esti limitat financiar inseamna ca te-ai gandit si la intrtinere. E suportabila, crede-ma.
Bafta si nu uita; "Suntem pe drumul cel bun"

si pe mine ma bate gandu sa imi i-au o DSN...numai ca am niste nelamuriri cu privire la piata auto SH mai ales de aici din Bucuresti:
-daca e sa o gasesc , se merita sa o bag intr-un tester si ce sa verific la ea?
-nu stiu un tester bun, si care sa nu fie masluit de proprietar..aveti vreo recomandare?
-niste sfaturi la ce sa ma uit, la ce sa ma astept sa gasesc defect la o masina sa zic pana in 65k km.
-daca o i-au pana in 60k e mai bine daca o i-au dupa 60k? pt ca din cate stiu la 60 k se face revizia pe care o face proprietarul scutindu-ma pe mine de o treaba
-DSN cu km pana in 30-40k nu prea am vazut, sau e posibil alea care sunt sa fie lucrate pt ca in bucuresti se circula ...
-primul lucru care trebuie sa il fac dupa ce o i-au ...acte chestii..am inteles ca acum se ia o foaie de catre proprietar care sa ateste ca nu are datorii si pe care ti-o inmaneaza nemaifiind nevoie astfel sa vina el cu tine sa o treci pe numele tau...asa este??

am nevoie de sfaturi plss

Eu am gasit o DSN Europa din 2002 cu 2000 euro, dar cum:
- are 240.000 km, a fost segmentata o data
- a fost si taxi
- cauciucuri noi
- baterie noua
- HU bunicel - Pioneer 3730 MP
- incepe sa dea rugina pe la capota, aripi spate si haion
Datele de mai sus sunt reale, cunosc fostul proprietar.
M-am gandit ca restul de 1000-1500 euro mai bine ii bag eu in piese si reparatii si macar stiu o treaba ca sunt noi si nu mai am de lucru cu ele. Am facut 2000 km pana acum si mari probleme nu am avut. Preventiv am schimbat consumabilele: filtru ulei, ulei motor, filtru aer, filtru benzina,kit distributie, ulei cutie si azi am cumparat discuri frana si placute. Am bagat in bord si in blocul climatizare cam 10 becuri care erau arse, iar pentru parasolarul dreapta care era rupt am dat 55 lei
Are problemele obisnuite: intra apa pe undeva prin fata (inca nu am reusit sa-mi dau seama pe unde), scartaie, troncane in spate... dar cu rabdare si cu sfaturile de pe acest forum sper sa rezolv aceste probleme.

This post has been edited by luciank: 18 Jun 2007, 23:30

Segmentare la 240k km? Pai cu ce a mers masina aia? cu pacura?

cielo
e cu mult peste solenza/dsn
singura buba e consumul

si pe mine ma bate gandu sa imi i-au o DSN...numai ca am niste nelamuriri cu privire la piata auto SH mai ales de aici din Bucuresti:
-daca e sa o gasesc , se merita sa o bag intr-un tester si ce sa verific la ea?
-nu stiu un tester bun, si care sa nu fie masluit de proprietar..aveti vreo recomandare?
-niste sfaturi la ce sa ma uit, la ce sa ma astept sa gasesc defect la o masina sa zic pana in 65k km.
-daca o i-au pana in 60k e mai bine daca o i-au dupa 60k? pt ca din cate stiu la 60 k se face revizia pe care o  face proprietarul scutindu-ma pe mine de o treaba
-DSN cu km pana in 30-40k nu prea am vazut, sau e posibil alea care sunt sa fie lucrate pt ca in bucuresti se circula ...
-primul lucru care trebuie sa il fac dupa ce o i-au ...acte chestii..am inteles ca acum se ia o foaie de catre proprietar care sa ateste ca nu are datorii si pe care ti-o inmaneaza nemaifiind nevoie astfel sa vina el cu tine sa o treci pe numele tau...asa este??

am nevoie de sfaturi plss

deci poate sa imi dea si mie niste sfaturi in aceste privinte plsss..orice m-ar ajuta

@Reckno,la tester nu ma pronunt.
Nu ai si tu un cunoscut la vreun service?
Motorul si cutia sunt baza SupeRnovei,dar ai grija si la caroserie,daca gasesti una nelovita cu atat mai bine[a mea a fost ].
Km sunt discutabili,eu am pe bord 36k km si doar 2 revizii pe cartea service.
Ai mare grija si nu uita sa intrebi daca a fost schimbata distributia,dupa carte se schimba la 60k km sau 4 ani.
Actele se fac asa:contract de vazare-cumparare intre tine si proprietar,mers la circa financiara de care apartine si luat certificat fiscal si stampila pe fisa de inmatriculare,dupa care se scrie pe spatele talonului ca se instraineaza masina se semneaza si se pune data.
Ii dai banii omului si gata....ai masina
Acum urmeaza partea ta de alergat:inscris la circa financiara de unde apartii[atentie in termen de 30 de zile de la data contractului],te programezi pt.identificare la Rar,platesti taxele de talon si inmatriculare,faci RCA pe numele tau si dupa identificare te prezinti la politie.
Daca vechiul propietar vrea sa pastreze numerele,trebuie sa faci identificarea inainte sa ii dai banii sau te intelegi cu el sa vina cu tine la pol.
Daca te mai pot ajuta cu ceva,spune.
Completeaza si tu la profil orasul ......
P.S.Mai citeste siforumul.ai ce invata

This post has been edited by puiu82: 19 Jun 2007, 04:25

ok am inteles... voi DSN-istilor v-ati indragostit de masini si nu vreti sa le dati pe fata si defectele de frica sa nu se supere pe voi ...
problema cu apa o stiu si eu(fost posesor de nova)dar se remediaza repede.
sefu_alx stim si noi ca cielo ar fi mai bun dar tot asa e si renault sefrane mai bun decat cielo si renault laguna mai bun decat sefrane si la diferenta mica de pret...(de achizitie, nu discutam problema intretinerii ca dsn castiga detasat)

PS testeru din vitan se merita sa te duci sa sui masina pe el pana sa o iei???stiu ca e vreo 200 ron. ce poate sa-ti zica...

This post has been edited by ginoxxx: 19 Jun 2007, 08:38

Segmentare la 240k km? Pai cu ce a mers masina aia? cu pacura?

Cat ar trebui sa tina un motor de SN fara nici un fel de interventie ? Sunt totusi 240.000 de km.

De ce are lumea impresia ca in toate DSN-urile ploua?
Problemele principale tin de zgomote, care nu pot fi eliminate complet, orice ai face.

-niste sfaturi la ce sa ma uit, la ce sa ma astept sa gasesc defect la o masina sa zic pana in 65k km.
-daca o i-au pana in 60k e mai bine daca o i-au dupa 60k? pt ca din cate stiu la 60 k se face revizia pe care o  face proprietarul scutindu-ma pe mine de o treaba

am nevoie de sfaturi plss

si eu mi-am luat o supernova in urma cu cateva luni, tot in jur de 60k avea, mai precis 61.000, revizia de 60.000 nefiind efectuata si am preferat sa o iau asa si sa "negociez" cu porpietarul scaderea costului reviziei din pretul final. el a fost de acord si asa am facut eu revizia, macar am stiut ca e facuta si pot sta linistit.

si intr-adevar, cum a zis si valentin.dumitran, nu in toate dsn-urile ploua, a mea nu are nici o modificare ulterioara si nu intra pic de apa in ea, cea mai mare problema cu ea este zgomotul produs, care din ce am citit aici pe forum se poate reduce considerabil daca esti priceput si ai timp de ea.

PS: eu am optat pentru modelul clima, chiar daca multi zic ca aerul de pe DSN nu este la fel de eficient fata de cel de pe slz/logan, sincer tin sa ii contrazic: am un logan cu a/c de la munca si diferenta intre cele 2, dupa mine, este doar zgomotul enervant produs de a/c de la logan ( intr-adevar la logan se mentine mai mult efectul, e mult mai bine izolat fata de DSN). Dc ai posibilitatea cauta modeul clima, sincer la ce vara ne asteapta, o sa ai nevoie


iar despre cielo, la bani de care dispui tu, ceva mai nou de 98-99 slabe sanse sa gasesti, plus ca prima imbunatatire la un cielo e instalatie GPL, am multi priteni cu asa ceva si un consum de 14-15% vara cu a/c nu-i un vis. intretinerea nu pot sa zic ca este mai scumpa, tot pe acolo ajunge.

numai bine si astept sa intri in clubul dsn-istilor

This post has been edited by aurelv: 19 Jun 2007, 16:11

si eu mi-am luat o supernova in urma cu cateva luni, tot in jur de 60k avea, mai precis 61.000, revizia de 60.000 nefiind efectuata si am preferat sa o iau asa si sa "negociez" cu porpietarul scaderea costului reviziei din pretul final. el a fost de acord si asa am facut eu revizia, macar am stiut ca e facuta si pot sta linistit.

si intr-adevar, cum a zis si valentin.dumitran, nu in toate dsn-urile ploua, a mea nu are nici o modificare ulterioara si nu intra pic de apa in ea, cea mai mare problema cu ea este zgomotul produs, care din ce am citit aici pe forum se poate reduce considerabil daca esti priceput si ai timp de ea.

PS: eu am optat pentru modelul clima, chiar daca multi zic ca aerul de pe DSN nu este la fel de eficient fata de cel de pe slz/logan, sincer tin sa ii contrazic: am un logan cu a/c de la munca si diferenta intre cele 2, dupa mine, este doar zgomotul enervant produs de a/c de la logan ( intr-adevar la logan se mentine mai mult efectul, e mult mai bine izolat fata de DSN). Dc ai posibilitatea cauta modeul clima, sincer la ce vara ne asteapta, o sa ai nevoie 

da si eu zic la fel...super nova clima e cea mai buna varianta..problema e ca e cam scumpa fata de celelalte modele...cam la ce pret se vinde??

am pus un post ca vreau sa cumpar o super nova clima din 2002..pe forumul softpedia/vanzari auto...si m-au contactat doar doua persoane ..unu cu ea lovita ca schimbase omu: capota, spoiler fata si aripa dreapta pe motivul ca era in casco..ambi insi cu pretul de 4200 care e scump parerea mea..avand in vedere ca in acest moment iti poti cumpara un peugeot 206 din 2002 100k km cu 3000 Euro din Germania euro 3 si te costa inmatricularea 1000 Euro + cat mai dai pe drum..si e cu totul alta mancare de peste!

cum sa ceri pe o super nova din 2002 cu 60k km la bord 4200?....gizasss

mersi aurelv si reckno, se pare ca tot incepatorii se inteleg intre ei...(specificatii de genu asta vroiam=>merge aerul bine, iarna baga caldura, motor rezistent,etc, si pe partea negativa ex: ploua in ea, cheia de rezerva trebuie resetata,etc)
partea cu mentinerea efectului de la AC nu cred ca e o foarte mare problema, probabil niste chedere noi , si o privire aruncata pe langa masina ca sa o etanseizezi cat mai bine...
la partea cu banii la 4300 euro am vazul laguna din 96 cu 150000km, cu ac, airbag la sofer, geam electric fata, abs, si la 110 cai.
eu modelul clima as inclina sa il achizitionez pentru ca AC nu mai e un moft, mai ales cand stai o ora in traficul de bucuresti sa treci de un semafor...

19 Jun 2007, 20:03:

PS testeru din vitan se merita sa te duci sa sui masina pe el pana sa o iei???stiu ca e vreo 200 ron. ce poate sa-ti zica...

pana la urma nu poate sa-mi zica nimeni ce se intampla cand pui masina pe tester
?

This post has been edited by ginoxxx: 19 Jun 2007, 19:03

ai f mare dreptate.. iar aerul la a mea e ok,doar daca iti iei modelul asta sa ai grija sa-i mai dai drumul si iarma un pic ca ramii fara freon-eu am patit-o-900.000 in service vara asta-dar si fara nu se poate,crede-ma fac zilnic drum dus-10km intr-o ora+intors 45min si dupa amiaza nu poti fara...intradevar nu tine prea mult dar cit e pornit se simte...