Outline · [ Standard ] · Linear+ Raport de Comprimare Motor 1.3...1.4, - cote, masuratori, realizari, efecte -

mers,i sincer cu matematica sunt certat rau de tot osa incerc This post has been edited by kindeeru56: 20 Mar 2009, 21:23

mers,i sincer cu matematica sunt certat rau de tot osa incerc

This post has been edited by kindeeru56: 20 Mar 2009, 21:23

da' daca masoara cu hartie milimetrica suprafata camerei de ardere si inmulteste cu cat frezeaza din chiulasa ce are? Va fi o eroare mica, pt ca peretii laterali ai camerei de ardere nu sunt perfect perpendiculari pe planul ala care se frezeaza, dar eroarea e infima.
Dezavantaje: chiorasti numarand patratele.

(asta e pt volumul eliminat din camera de ardere prin frezare, nu volumul total al camerei, ala cred ca poate sa il ia si din cartea tehnica)

Cam asa incerc eu acum, dar am gandit o metoda mai stiintifica , dar nush daca-i a buna
021120091575.jpg ( Size: 725.5k ) Number of downloads: 829

Am scanat chiulasa (face un wallpaper interesant )
chiulasa3.jpg ( Size: 446.36k ) Number of downloads: 913

si in Photoshop am decupat conturul camerei de ardere
chiulasa1matlab.jpg ( Size: 55.33k ) Number of downloads: 847

Numarat pixelii (merge si cu Photoshop, eu am scris ceva program pt Matlab) si convertit din pixeli in mm^2 => aproximativ 30,65 cm^2 - pare rezonabil pentru o chiulasa de 1.3.

Am verificat si pentru o supapa de admisie, unde se stie diametrul talerului (deci si aria) si a iesit la fix, ar trebui sa fie corect deci..

This post has been edited by ment: 4 Nov 2009, 15:52

Numai ca supapele tale stau in unghi fata de planul fetei de asezare a chiulasei, nu sunt perfect paralele.
Tu ai verificat doar suprafata proiectiei lor pe planul fetei de asezare.

Cea mai apropiata de adevar masuratoare, parerea mea, ramane tot aia cu seringa gradata.

poate a scanat si supapa

Da, cu supapa data jos de pe chiulasa, am scanat-o. Cu seringa gradata / biureta masori volumul, pentru modul descris de Muttley in primele pagini, asta e alta modalitate - masurarea ariei fara foaia milimetrica, deci aproximarea volumui rezultat din frezare (ex pt aria data de mine mai sus, inmultesti cu 1 mm => 3.065 cm^3 scosi.)

This post has been edited by ment: 5 Nov 2009, 22:30

Ma rog, daca ai timp... spor la treaba!
Daca intr-adevar ai scanat si supapa separat si suprafata a iesit aia care trebuie, atunci metoda e in regula. Data viitoare da detaliile complete, sa nu lasi loc la alte interpretari.

o intrebare pentru cc_silviu... sunt si eu din cta si m-ar interesa unde pot sa imi modific si eu chiuloasa in cta:)

Cum pot sa aflu daca o chiulasa este de 1.6 sau de 1.4 ?

Pe ea scrie 1557 8.5 . Asta inseamna ca e de 1.6 ?

Daca era de 1.4 ce trebuia sa scrie pe ea ?


Sau....

Care e dimensiunea supapelor la 1.4, respectiv 1.6 ?

Chiulasa din dotare are 33 / 37 . Este de 1.4 sau 1.6 ? :-S

This post has been edited by SiloS: 8 Jun 2010, 12:24

daca scrie 1557 e de 1.6.

pe cele de 1400 scrie uneori 1397 dar nu mereu.

dimensiunile la supape sunt asa:

33.5 si 30.3 la 1400
34.6 si 30.3 la 1600

Multumesc pentru raspuns!

ma bate gandu sa iau si eu din chiulasa 3 mm.pa mine ma intereseaza cu cat scade consumu.tin sa precizez ca merg pa gpl,deci benzina nu ma intereseaza.momentan scot cu ea consum de 10l la suta tinand cont ca fac naveta cu ea zilnic undeva la 5 km.

Depinde de ce motor vorbim. Eu dintr-o chiuloasa de 1.6 am luat 2.5mm, ajungand undeva la 11:1 pe motor de 1.6.
Un baiat a luat 3.2 mm. Se simte considerabil, nu se mai balbaie la turatii mici, fuge mai bine.
Consumul scade automat dar sa nu te astepti ca iti ia 6 in oras

This post has been edited by DJ-55-AMC: 12 Feb 2015, 20:41

pai motoru e de 14 si chiulasa tot de 14 e ma gandeam la 3 mm daca tot merg cu eea numa pa gaz

astazi am frezat si eu chiulasa.am masurato si are o inaltine de 71 mm.probleme la montaj nu au fost.doar ca a trebuit sa polizez suportu la alternator.mai am un delcou pa care trebuie sa fac ceva experimente vreau sa mai tensionez un pic avansu centrifugal.exista vreo metoda prin care pot sa o fac??
motoru in schimb sa misca destul de bine.

Trebuia sa masori camera de ardere din chiuloasa, calculai raportul de comprimare

nu induce baiatu` in eroare cu masuratu` tau in camera de ardere..

raport de compresie => este raportul dintre VOLUMUL CILINDRULUI şi volumul camerei de ardere

Si cum masori tu RC-ul fara sa stii volumul camerei de ardere?

stie cineva unde as putea rectifica chiuloasa in buzau si la aprox. ce pret?

eu am facuto la un mos in baba ana prahova.30 de lei ma costat.

aprox. cati mm ai luat si face ceva figuri pe gaz ?cum se simte e infipta? i-ai dat tare de cand ai facut treba asta?

This post has been edited by thundercar: 19 May 2015, 15:18

3 mm am luat din ea merge bine,doar ca am mai tensionat un pic avansul centrifugal.in schimb a scazut consumu motoru merge mai rotund plus ceva putere in plus

Daca rectifici chiulasa, se micsoreaza volumul camerei de ardere, ceea ce implica cresterea raportului de compresie. Iar asta se traduce printr-un randament mai bun al motorului si un plus de putere. La functionarea pe GPL e binevenit acest up-grade la motor, deoarece gazul nu face autoaprindere precum benzina, datorita cifrei octanice mai mari ( prin marirea raportului de compresie creste riscul de aparitie a detonatiei).

This post has been edited by tynn: 4 Jun 2015, 11:45