Outline · [ Standard ] · Linear+ Prestige 2008

140500 km, traditionala revizie inainte de sezonul rece. Ulei Total 9000 Energy 0W30, filtru aer Bosch, ulei si polen Purflux, ultimul cu carbune activ. Am zis ca o sa fie mai putin polen de-acum si am renuntat la Mann cu polifenoli, ca e si mai rigid si greu de instalat. Curatare temeinica MPP, senzor MAP, clapeta de acceleratie.

140500 km, traditionala revizie inainte de sezonul rece. Ulei Total 9000 Energy 0W30, filtru aer Bosch, ulei si polen Purflux, ultimul cu carbune activ. Am zis ca o sa fie mai putin polen de-acum si am renuntat la Mann cu polifenoli, ca e si mai rigid si greu de instalat.
Curatare temeinica MPP, senzor MAP, clapeta de acceleratie.

Cel mana cu polifenoli se lauda ca blocheaza aproape complet particulele PM2.5, lucru pe care filtrele obisnuite nu-l fac.
Eu m-am ingrozit asta vara cand am vazut ce e in cel de la Logan.


Attached thumbnail(s)
20190616_134207_0_.jpg ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 669

Asa negru l-am scos si eu, atat unul simplu Mahle cat si unul cu carbune Bosch. Ca sa filtreze particule nu e nevoie de carbune sau polifenol, ci de densitate. Pe de alta parte nu poti sa faci unul prea des pentru ca nu mai are debit aeroterma.
Filtrul ala, Comline, care l-am folosit odata la Logan mi se pare o idee, cu filtrare electrostatica. Din pacate era facut invers, nu stiu daca si-a putut face datoria in aceste conditii.

Mi se pare o mizerie: pentru Logan scoti filtru cu polifenol si pentru Leguma 3 nu.

Macar la Honda am optiunea si am si concretizat-o.

Te ai uitat la dimensiuni si nu se potriveste de la alta marca...tip?

Acum sincer vorbind, eu n-am simțit nicio diferență când am trecut la polifenol.... Cel puțin când trec prin zone unde miroase nașpa aveam impresia că o să mai filtreze ceva.....

Asa negru l-am scos si eu, atat unul simplu Mahle cat si unul cu carbune Bosch. Ca sa filtreze particule nu e nevoie de carbune sau polifenol, ci de densitate. Pe de alta parte nu poti sa faci unul prea des pentru ca nu mai are debit aeroterma.
Filtrul ala, Comline, care l-am folosit odata la Logan mi se pare o idee, cu filtrare electrostatica. Din pacate era facut invers, nu stiu daca si-a putut face datoria in aceste conditii.

Din poza ochiometric as zice ca nu trece nimic de el, si nici pb cu debitul de aer n-am sesizat in conditiile in care e pe treapta 2 in general si am si un filtru improvizat pe grila de la stergatoare.
20190616_134929.jpg ( Size: 3.49mb ) Number of downloads: 597

Filtrare de particule mai buna decat la mann frecious plus si echivalentii de la altii producatori poate fi gasita la variante hepa, dar nu prea exista pt masini, exceptand tesla unde ai Tesla HEPA Filter and Bioweapon Defense Mode
Ca tot a zis colegul dobre de miros, subiectiv mie mi se pare ca filtreaza mai bine mirosul mann-ul decat varianta mahle caremetix pe care am pus-o pe passat.


Attached thumbnail(s)
20190601_195323.jpg ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 570

Depinde de gradul de poluare din atmosfera probabil. Iar la Logan, constructia carcasei si a filtrelor lasa sa treaca aer si pe langa filtru, din pacate. Asta e adevarul, trece aer pe sub filtru, prin capat, probabil si pe deasupra. Unii au lipit burete pe rama filtrului, eu am lipit un cheder autoadeziv la baza, dar asta poate sa ingreuneze montarea. La alte masini poate etanseaza altfel, perimetral, sau nu stiu, pe o garnitura moale.

Acum sincer vorbind, eu n-am simțit nicio diferență când am trecut la polifenol.... Cel puțin când trec prin zone unde miroase nașpa aveam impresia că o să mai filtreze ceva.....

si eu m am luat dupa tine. am dat si 80 lei

Mi se pare o mizerie: pentru Logan scoti filtru cu polifenol si pentru Leguma 3 nu.

Macar la Honda am optiunea si am si concretizat-o.

Good news: face Mahle.

Cabin air filter CareMetix® LAO 426/S

Carry on ...

Un mic update. Am scos astăzi pompa de benzina din rezervor ca sa verific și curat filtrul dacă era necesar. Era relativ curat. Însă am pățit o chestie și vreau sa-i întreb pe aia mai destepti: ca sa nu improsc si sa imput totul cu benzina, înainte de a scoate furtunul de alimentare de pe pompa am scos mufa de alimentare cu curent și am pornit motorul. L-am lăsat sa mearga pana s-a oprit și i-am mai dat o cheie pana când a devenit clar ca nu mai are benzina. Apoi am declipsat furtunul si surpriza, tot a împroșcat calumea, vreo 100 ml. Vreau sa zic ca a venit cu presiune, nu ca ar fi pișat usor benzina care a luat-o la vale înapoi spre rezervor... e normal? Eu chiar voiam sa scap de aia 3.5 bari de pe traseu, bine ca n-a stropit in masina ci doar pe capacul pompei, ca ma beleau fetele...

This post has been edited by Victorine: 12 Aug 2020, 16:08

O cârpă bine plasată era suficientă........

Iti dai seama ca aveam carpe acolo și a fost ok, adică am lucrat destul de curat pana la urma. Ce nu înțeleg este de ce mai aveam presiune pe traseu dacă am pornit motorul fără sa alimentez pompa...

Nu prea e normal, ai procedat corect.

Edit: posibil presiunea din rezervor, suficient de mare incat sa improaste, insuficient de mare incat sa injecteze. Poate si scoaterea busonului de carburant ar fi rezolvat. Are retur?


This post has been edited by Muttley: 13 Aug 2020, 07:20

Nu are retur. Improscarea s-a făcut de pe traseul de alimentare a rampei de injecție, NU din ștuțul pompei. Verificarea am facut-o pentru ca în ultimul timp parca pornea mai greu și imediat după pornire scădea sub turatia de ralanti, avea parca ceva lag la o accelerare mai vânjoasă, însă dacă eliberam usor pedala, zvacnea de parca îmi sufla vântul in pânze. Nu-mi dau seama inca dacă după curățarea filtrului au dispărut simptomele astea, n-am avut drumuri de ieri. De pornit parca pornește mai bine.

13 Aug 2020, 09:21:
poate a improscat cu ce mai era pe traseu pur și simplu din cauza diferenței de inaltime dintre ieșirea pompei si rampa de injectie.

This post has been edited by Victorine: 13 Aug 2020, 08:21

A scazut presiunea sub cea nominala si ECU a oprit motorul dar nu a ajuns la presiunea de 0 bari ca`i cu injectie.

No așe explicație. Case closed.

Și am vândut ieri mașina, după aproape 4 ani și cca. 80.000 km la mine. Înainte de asta am schimbat toate garniturile de pe admisie aer, sonda lambda 2 si am pus înapoi bujiile NGK Iridium. Mașina are revizia făcută in Martie - ulei și filtre, iar distribuția și ambreiajul au fost schimbate în 2020 parcă. Acumulator cu garanție din Ianuarie. ITP făcut în Ianuarie. Spălată, aspirată și debacterizată cu ozon. Așa că sper ca noul proprietar să se folosească de ea fără probleme în următoarea perioadă. Cu siguranță e mai bună decât Solenza lui veche 1.4 fără AC si cu garnitura de chiulasă arsă...
End of story.

This post has been edited by Victorine: 13 Jul 2021, 05:21

Bun asa.
Sa vina urmatoarea masina!

This post has been edited by Agrig: 13 Jul 2021, 07:22

Cat ai luat pe ea daca se poate? Am vazut niste preturi la logane de 1?4 in ultima vreme de ma doare capul, un prestige deja ar fi la 3500

2200 €.
Nu știu unde ai văzut prețurile alea, chiar sunt curios, dar eu zic ca suma pe care am obținut-o e aproape de plafonul maxim de care se apropie o astfel de mașină din căutările mele. Oricum nu mai conteaza, sunt mulțumit ca am dat-o în bune condiții, am făcut loc în curte și nu a ajuns să zacă prea mult, iar noul proprietar se bucură și el de ea. Nu mi se pare realist sa ceri 3500€ pe un Logan din 2008 cu 163.000km. Vezi ce alte mașini găsești în banii ăștia.
Am uitat, am dat-o cu set complet de roți deviarna pe jante aliaj Renault și bare de portbagaj OEM. Și senzori de presiune și temperatura roți cu display cu alimentare solară.


13 Jul 2021, 08:47:
O sa-i fac jurnal și actualei când am timp.

This post has been edited by Victorine: 13 Jul 2021, 07:47

cel putin 2 logane de 1,4 fara abs erau listate la 2000 de euro. 2200 mi se pare decent totusi la un prestige.

... listate .....

Cuvantul cheie!!!
Asta nu inseamna ca a si primit atat.

rue a luat vreo 1800 parca.

Mai putin, parca 1600.
Oricum se dau masinile astea, multe se cumpara pentru Glovo etc.

rue a luat vreo 1800 parca.

Am dat azi si eu Laureate-ul din semnătura ca stătea degeaba. Mașină de garaj, cu set complet de roți iarnă și alte mici chestii, gen MP3 Sony, cotiera, etc., la 1,800 de euro, cu un plin de benzină inclus și RCA pe o lună.
Mașina are 42 600km.

voila, mai e unul la bursa in afara de cei 2 colegi .

Sa vinzi dacie ca sa iei alta

Tocmai am realizat ce sa recomand unei cunostinte ce tocmai si-a luat permis.
O sa fie recomandare pe MCV - are caine, nu pe Logan dar e ok

De ce, te-a suparat si vrei sa-i recomanzi ceva scump ?