Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda Insight Hybrid 2010, prima japoneza ... si Laguna 4Control renascuta

TYP200 este mai bun. Normal ca este eticheta, dar pare ca-s ani diferiti, nu doar loturi.

TYP200 este mai bun.
Normal ca este eticheta, dar pare ca-s ani diferiti, nu doar loturi.

Dar de acum o sa merg pe cifre rotunde: 8192 Km sau 16.348 Km. Nu m-am hotarat inca.

Nu ar trebui 16384?

Eu maxim am stat cu uleiul 22,5k si 1 an si 6 luni.  -

Am mai pus și eu un pic de la mine, nu mai țineam minte exact....

TYP200 este mai bun.
Normal ca este eticheta, dar pare ca-s ani diferiti, nu doar loturi.

E mai subtire SL.6 la -40 grade C si poate ma apuca cand o sa fie -40 C sa-i dau tare pe curbe sa imi intre 4Control-ul si sa am nevoie de ESP rapid ...

Doar la Logan am apucat sa folosesc si Super Blue Racing. Apoi l-au scos.

La uleiuri sunt si ani diferiti. Dar e doar 1 an diferenta. Nu imi bat capul.

Nu ar trebui 16384?

Ba da, dar o sa descopere la testare ca ceva nu e in regula.

Am mai pus și eu un pic de la mine, nu mai țineam minte exact....

Ai pus prea mult ...


Attached thumbnail(s)
ATE_Brake_Fluid_Comparison_chart.jpg ( Size: 107.31k ) Number of downloads: 851
36868.jpg ( Size: 77.06k ) Number of downloads: 856

La esp m-am gandit ca te-ai gandit si tu.

Pana acum si eu pus Ravenol in Ford, zici ca yacco e la fel de bun?

Zic ca Yacco HY 0W20 mi se pare cel mai bun pentru Honda Insight, din ce am incercat Honda, Ravenol si Yacco.

Si suficient de bun ca sa nu ma faca sa mai caut altceva. Si pe deasupra si la 1/3 de pret fata de Honda si 1/2 de pret fata de Ravenol.

La fel cum pentru Laguna (RN 0720 5W30) Valvoline mi se pare cel mai echilibrat comparativ cu Ravenol, Yacco, Elf, Wolf si Motul.

Ce se potriveste la Ford habar nu am, dar ce iti pot spune e ca Yacco, vandut doar de importatorul oficial in Romania, are cele mai mari sanse sa fie original comparativ cu celelalte branduri.

In Laguna de ce nu ai bagat Yacco?

Pai am bagat: excelent iarna (de departe cel mai bun ulei pentru iarna), cam subtirel vara la temperaturi mari si autostrada.

Dupa urechea mea muzicala.

Valvoline e un mix bun: foarte aproape de Yacco iarna, foarte aproape de Ravenol vara si cu un zgomot placut pe toata plaja de turatii.

Acelasi tip de Valvoline (alta norma) am bagat si eu.
5W30 in general este mai subtire vara. Mai este si varianta Mobil. Ala verde.

This post has been edited by IRONICK: 13 Sep 2022, 17:02

Pai eu vorbesc doar de 5W30 norma RN 0720 pentru DPF. Altceva nu am bagat in Laguna.

Deci comparatiile sunt intre 5W30 de diferiti producatori.

La fel cum la Honda sunt intre 0W20 diferiti producatori.

Daaar ... orice ulei i-as pune Lagunei tot zdrangane plasticele in ea. La finalul zilei tot un Renault ramane.

ODO: 120.113 Km - Honda

Merge foarte bine. Trebuie sa o duc la un polish.

Attached thumbnail(s)
1672830435414.jpg ( Size: 969.17k ) Number of downloads: 759
1673421267188.jpg ( Size: 745.2k ) Number of downloads: 761
1673421267157.jpg ( Size: 767.1k ) Number of downloads: 759
1673421267146.jpg ( Size: 783.52k ) Number of downloads: 124
1673421267166.jpg ( Size: 786.38k ) Number of downloads: 111
1673421267176.jpg ( Size: 573.5k ) Number of downloads: 99
1673818048537.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 102

Ouch.
Cam cat costa reparatia sau e pe asigurarea celuilalt?

Vreo 2500 EUR. De la Nasu' mare!

Problema e ca nu gasesc piese: noi AM nu vrea vopsitorul si SH din dezmembrari nu prea gasesc.

E o lume aparte asta a dezmembrarilor: tot felul de ciudati.

In plus masina rara ...

This post has been edited by madhorsefuzzy: 16 Jan 2023, 13:04

ODO: 121.120 Km - Honda

Am adus masina acasa si i-am schimbat:
- filtrele de polen (polifenol) si aer - Maxgear - de buget- ala de aer e cam micut, ala de polen e cam mare
- uleiul motor Yacco 0W20 HY Dexos 1 Gen 2 + filtru Purflux
- uleiul din cutie Honda CVT-Fluid + filtru ulei tip canistra OE Honda

Geometria a iesit bine, volanul un pic stramb dar merge.

Singura buba sunt amortizoarele ei originale reconditionate: troncane ca naiba fara gaz in ele.
Aftermarket nu sunt bune, de Jazz si Civic iarasi nu au mers.
Daca o deranjeaza pe nevasta atunci decarteaza 1000 EUR si le schimb cu originale la reprezentanta.

ODO: 242.897 Km - Laguna

Am schimbat:
- placute fata spate - Jurid White (ceramica alea alea)
- ertier stanga spate Ridex (aceeasi firma de 3 lei am si pe dreapta de 2 ani si nu sughite) - nu mai tinea frana de mana
- lichid de frana - ATE SL.6

Concluzia: nu am frane! In 5Km pana acasa de abia abia au inceput sa prinda.
Nu tin minte sa fi patit asa ceva cu orice fel de placute pe orice masina dupa un schimb de placute.

Nu mai scartaie pe spate cum scartaiau alea OE Renault.

Astept busele poliuretanice pentru bara stabilizatoare de la ucrainieni sa scap de troncanitul pe fata (este scartait la - grade C).

Si pe spate scartaie niste chestii, care nu pot fi decat bucsele de la punte sau busele de la amortizoare ambele au aproape 12 ani (amortioarele reconditionate si puse dinou pe masina, dupa niste KYB jalnice).
Partea buna e ca la Reno amortizoarele originale spate costa vreo 50-70 EUR, nu 200 EUR ca la Honda.



Attached thumbnail(s)
1677090047519.jpg ( Size: 706.2k ) Number of downloads: 73
1677090047506.jpg ( Size: 856.63k ) Number of downloads: 72
1677090047493.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 67
1677090047480.jpg ( Size: 620.88k ) Number of downloads: 71
1677090047469.jpg ( Size: 288.69k ) Number of downloads: 60
1677089991545.jpg ( Size: 997.89k ) Number of downloads: 78
1677089991534.jpg ( Size: 390.75k ) Number of downloads: 71
1677089991509.jpg ( Size: 637k ) Number of downloads: 60
1677089991526.jpg ( Size: 682.87k ) Number of downloads: 64
1677089991517.jpg ( Size: 540.19k ) Number of downloads: 67

Curios cu franele. Culisele cum sunt?
Eu am pus Ate ceramic la cazan, am schimbat si culisele si comportamentul la franare normala mi se pare mai progresiv decat cu TRW-urile anterioare.

Culisele cred ca sunt bune. Habar nu am daca le-a curatat mesterul acum (ar fi trebuit).

Dar franele incep sa se rodeze dupa 50Km: usor usor.

Initial aveam impresia ca am aer in instalatie dupa schimbul de mai sus, gen prindea mai bine daca ii faceam pedala inainte ca la berlina.

Acum incepe sa prinda din ce in ce mai bine: inca nu e acolo unde era inainte de schimb dar se duce spre. Peste nu cred ca o sa fie ca am dat jos ATE normale fata si Reno spate. Dar nu mai scartaie pe spate.

Am tot mers cu Laguna sa-i rodez franele, desi cred ca mai bine prindeam un drum necirculat si le rodam cu acceleratie si frana cu stangaul in acelasi timp mult mai repede.


Acum am problema scartaitului pe spate (pe fata sper sa rezolve bucsele de la bara stabilizatoare) si nu stiu cu ce sa incep:
- amortizoare noi
- bucse punte H
- talere arcuri de cauciucuc (cred ca sunt mai multe de pozitionare)

Toate au 12 ani (amortizoarele reconditionate, dar cu bucsele originale).
Nu e lasata, nu troncane, se comporta bine pe curbe ... decat scartaie pe la unele bumpere.

ia un tratament de limbrici (ultima oara cand nu l-ai luat ai bubuit un motor).
Laguna merge f bine - las-o asa.

Cred ca s-a stricat difuzorul de marche arriere de la Honda. Cel din poza. Sau am o intrerupere pe fire/circuit.

Cand bag in R trebuie sa faca un bip de confirmare si apoi bip-uri din ce in ce mai dese pana la 10cm cand bip-ul e continuu.

La mine nu mai face nimic acum. Initial mi-am dat seama ca nu bipaie langa un gard. Apoi ca face, dar ragusit. Apoi ca face normal, iar in final ... deloc.

Cand bag in R tensiunea sare de la 0v la 9,2-9,3V si ramane acolo indiferent ca plimba cineva mana peste senzori sau nu. De bipait nu a facut decat 1 data scurt la a doua masurare. Apoi nimic.

Ce sa verific? Circuitul ar trebui sa bage 12V in difuzor?

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2023_03_12_at_12.23.27.jpeg ( Size: 89.65k ) Number of downloads: 86

E semnal sinusoidal sau dreptunghiular, amplitudini mici cel mai probabil, deci nu 12V și nu curent continuu. Pare a fi un difuzor de înalte. Vezi dacă nu ai vreun fir întrerupt.

Am umblat la mufa din poza: a mers in parcare sa bipaie, mai ragusit dar a mers.

Apoi dupa 1 drum nu a mai vrut.

Banuiesc ca nu e de la mufa aia.

Trebuie sa vad cum a infipt mufele/mufa de la senzorii de parcare inapoi vopsitorul: daca a intrat praf in mufa cat a stat masina in praf fara bara spate ...

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2023_03_13_at_10.45.03.jpeg ( Size: 143.78k ) Number of downloads: 72

ODO: 242.897 Km - Laguna

Am schimbat:
- placute fata spate - Jurid White (ceramica alea alea)

Dupa 500Km si inca un schimb de lichid de frana din cauza ca simteam ca nu franeaza bine pentru ca mai am aer in instalatie, am ajuns la nefericita concluzie ca: Jurid White (aka Ceramic) sucks big time.

Citind un articol Pros and Cons of Ceramic Brake Pads ma regasesc complet in:

Cons:
- Less bite than semi-metallic brake pads
- Not recommended for severe-duty applications like hauling, requiring greater pressure on the system to get the same stopping power as under regular driving conditions.

Trebuie sa apas ca nebunul pe pedala ca sa inceapa sa "muste" din disc.

Am acum cel mai jalnic sistem de franare care se poate pune pe Laguna 3: discuri ABE cu deformare elastica la solicitari si placute Jurid White Ceramic care nu prind pe disc. Ce sa iti doresti mai mult?

Ce teapa mi-am luat.

mie mi-au placut .. discuri Jurid si placute Jurid White .. am volanit cu ele vreo 50k km .. pana am trecut un rau iarna avand discurile incinse .. dar nu am avut ce sa le reprosez .. le-am inlocuit cu TRW .. disc. + olacute dar nu am simtit nici o diferents .. frana era ok, ferma .. C5 era destul de greu .. 1800 kg .. si eu cam abuzez de frane ..

Si au franat de la inceput bine sau le-a trebuit ceva distanta sa se rodeze?

Oricum esti autorul moral al achizitiei: de la tine am auzit laudele la Jurid White.

Laguna e mai supla la 1500Kg.

de la inceput ... chiar nu am avut nimic de zis de rau .despre combinatia asta .. la tine sa nu fie ok poate din cauza de discuri ABE .. ca altfel chiar nu stiu de ce nu se comporta ok ..

pana mea, dacs nu esti multumit de cum presteaza, cumpara discuri si placute noi si poate rexolvi, nu este de joacs cu franele ..

This post has been edited by cj98czh: 14 Apr 2023, 19:38

Eu am pus pe Toyota când am luat-o discuri față-spate TRW black și plăcuțe tot de la ei, alea cu nu știu ce coaing. Cotec? Nu mai știu. Ei zic că frânează bine de la început. Mulțumit. Bine la mine frâna are altă hibă, că frânezi regenerativ și când intră aia mecanică te zmucește. Dar simți doar la viteze mici.
Așa se prezintă după vreo 30K:

This post has been edited by Victorine: 15 Apr 2023, 06:14

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20230414_215057_Gallery.jpg ( Size: 453.15k ) Number of downloads: 70
Screenshot_20230414_215043_Gallery.jpg ( Size: 206.07k ) Number of downloads: 72

la tine sa nu fie ok poate din cauza de discuri ABE .. ca altfel chiar nu stiu de ce nu se comporta ok ..

Fix de la discuri este: fata spate au dungi de rugina de 1cm pe care nu calca placutele pe discuri. Daca nu ploua nu ma prindeam, ca daca nu rugineau nu imi dadeam seama.

Au niste santuri in ele: alea pe fata pe mijlocul placutelor, alea pe spate unul pe mijloc unul pe exterior.

Discurile pe fata sunt ABE, dar pe spate sunt Brembo.

Cred ca in inca 500Km o sa prinda pe intreaga suprafata.

Dar altfel placutele sunt bestiale: fara pic de zgomot de orice fel. Cu praful inca nu stiu ca nu am spalat masina.

De-aia eu am preferat mereu să folosesc discuri și plăcuțe de la același producător, să n-am surprize legate de compatibilitate gen plăcuțe prea dure pentru anumite discuri. Și la fel față-spate. Din ce zici legat de uzură, la tine culisele și etrierele le-ai verificat? Lucrează liber? La unele hibride Toyota se cam înțepenesc nefiind prea mult folosite.

Vorbim de Laguna.

Si aceeasi deformare a discurilor apare si la discurile OE cu placute OE.

Ceva dubios in sistem.

Scuzatz.