Outline · [ Standard ] · Linear+ Evaluare Masina Asiguratori

As vrea sa stiu daca e careva dintre voi care a reusit sa-si asigure masina la o valoare mai mica decat cea de catalog, sau daca unul dintre voi lucreaza la asigurari si stie daca se poate. In particular masina mea este la catalog in jur de 14 Keuroi si eu o evaluez in jur de 10 Keuroi (oricum cam cu atat as putea sa o vind pt. ca are multi Km) Din pacate cei de la asigurari nu tin seama de numarul de km la estimarea valoarii masinii.

As vrea sa stiu daca e careva dintre voi care a reusit sa-si asigure masina la o valoare mai mica decat cea de catalog, sau daca unul dintre voi lucreaza la asigurari si stie daca se poate.

In particular masina mea este la catalog in jur de 14 Keuroi si eu o evaluez in jur de 10 Keuroi (oricum cam cu atat as putea sa o vind pt. ca are multi Km)

Din pacate cei de la asigurari nu tin seama de numarul de km la estimarea valoarii masinii.

Cam greu ceea ce vrei tu Murfi, un asigurator nu prea tine cont de nr de km ai masinii ca daca tu apelezi la polita de asigurare pt el costurile (mai putin paguba totala) sunt acelasi, un far o aripa, alte elemente de caroserie costa tot atat daca e sa le platesti indiferent de nr de km.

Eu daca pot o asigur intotdeauna la mai mult. Daca Doamne fereste pateste ceva masina(ex. cade copacu din parcare peste ea) tu nu poti sa iti iei alta din banii pe care ii asiguri.

@cornel_t

Ai dreptate numai ca asiguratorul nu are nici o logica in sensul asta,
masina pierde cam 10% din valoare de pe 31 decembrie pe 1 ianuarie.

In plus o masina de 5 ani (pt. care asiguratorul plateste la fel aripa) este asigurata la jumatate de pret.

Cred ca cel mai corect ar fi sa faca o evaluare reala a vehiculului daca tu o ceri.
Altfel eu pot sa-mi distrug masina si sa cer 14 Keuroi despagubiri cu toate ca masina nu facea decat 10 Keuroi.

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 11:47

mie mi-au asigurat-o la 6800 - eu am luat-o cu 5500 - second hand - la omniasig am facut asigurarea - dar mi-au precizat ca pot sa o asigur si la mai putin de 6800 - e optiunea mea... daca la ei se poate ar trebui sa se poata la toti - din cate am inteles de la ei (sper sa nu bat campii) pretul din catalog reprezinta plafonul maxim la care poate fi asigurata - nu cel minim

Se poate asigura la CIP sau DDP(sau ceva) din cate am inteles. Cat mai mult cu atat mai bine.
Aia nu sunt tampiti cand vor sa obtina asigurari cat mai mari

exact, se porneste de la pretul de catalog, care reprezinta practic valoarea asigurata in primul an daca masina este nou-nouta, dupa care, de la an la an, valoarea asigurata scade conform unor grile prestabilite.
daca masina nu este noua, din pretul rezultat din grile asiguratorii mai pot scadea din valoare din varii motive (aspect general prost, coroziune avansata, etc) dupa o evaluare "ochiometrica".
referitor la prima de asigurare, aici e mult de discutat, poti primi diverse reduceri daca esti client vechi si fara evenimente, daca ai garaj/curte in care tii masina, daca ai alarma, daca platesti toata prima o data sau in rate samd samd...

Se poate asigura la CIP sau DDP(sau ceva) din cate am inteles. Cat mai mult cu atat mai bine.
Aia nu sunt tampiti cand vor sa obtina asigurari cat mai mari

Nu inteleg logica ta,

sa luam exemplu simplu.

Tu cumperi o masina care are un an si are 200000 km.
Ea valoreaza 4000 euro, adica pretul dat de tine pe ea dar in catalogul asiguratorului este 15000, masina avand doar un an vechime. Ce, iti da pielea sa dai 800 de euro pe luna la asigurare? Eu zic ca nu.

800 de euro pe luna nu dai decit la porsche, ferarri, suparari de-astea

Bine vazut.....
evident am vrut sa zic an...

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 11:48

Din cate stiu, agentul de asigurari are la dispozitie un interval de reduceri la valoarea masinii, in functie de vechime. Alegerea valorii asigurate tine cont de starea autoturismului, deci, teoretic se poate diminua valoarea acestuia.

O alta varianta de scadere a primei (pentru ca de fapt asta e problema urmarita, cred) este acceptarea unei frasize (fie la furt fie la dauna - totala sau partiala), renuntarea la clauza de furt precum si alte combinatii de clauze din polita.

De exemplu, daca masina valoreaza 10.000 iar valoarea lor este de 15.000, poti stabili o fransiza la dauna partiala/integrala de 30%. Daca ai patit ceva, ei platesc 70% din valoarea reparatiei, iar tu restul. Iar daca ai o dauna totala vei primi doar 10.000. Cam acelasi lucru e la furt - dar poti renunta la clauza de furt al autoturismului si sa lasi doar furt partial (la care va fi valabil tot: ei 70% tu 30%).

Evident, se poat calcula reduceri suplimentare de prima pentru achitarea integrala in avans, alarma, garaj, asa cum au spus antevorbitorii mei.

Intr-un fel ai si tu dreptate (cu toate ca exemplul tau e "fortat" bine de tot, 200.000 km pe an inseamna o medie de 600 km pe zi, cu toate weekend-urile si sarbatorile incluse, deci se presupune ca nu ai mers in oras, ci pe drumuri bune, si valoarea masinii in nici un caz nu scade de la 15.000 la 4.000, masina poate fi in perfecta stare pe partea mecanica iar 200.000 km pt un motor serios, in regim extraurban, e inca departe bine de "end of life").
Problema asiguratorilor e ca ar fi foarte complicat sa evalueze an de an masinile atit dupa vechime, cit si dupa numarul de kilometri. In exemplul tau masina de 1 an, chiar cu 200.000 la bord, poate fi in perfecta stare, si nu cred ca ti-ar conveni sa primesti 4.000 la dauna totala.

Nu inteleg logica ta,

sa luam exemplu simplu.

Tu cumperi o masina care are un an si are 200000 km.
Ea valoreaza 4000 euro, adica pretul dat de tine pe ea dar in catalogul asiguratorului este 15000, masina avand doar un an vechime. Ce, iti da pielea sa dai 800 de euro pe luna la asigurare? Eu zic ca nu.

Ce am vrut sa spun este ca mai bine dau 600 de euro pt 12000 asigurati decat 500 euro pt 8000 asigurati. Acum fiecare vede cum doreste. Eu vreau sa fiu ASIGURAT. Prin asigurat nu inteleg ca sa mai primesc si eu ceva despagubire ci sa primesc ceva sa imi iau alta masina.....intelegeti si voi cum vreti....100 euro pentru 4000 de euro......ce alegi.......
Nu ii inteleg pe cei care fac asigurare doar ca se face. Daca vrei sa nu platesti, sa nu te asiguri intr-adevar, de ce sa mai dai banii? Oricum cei care gandesc asa se gandesc ca nimic nu li se poate intampla lor....

@raducu68

Era doar un exemplu pt. McVic.....
Sa zicem ca este masina unei firme de taximetre, sau de curierat (gen DHL..etc) si eu o cumpar de la ei.

Ideea este ca nimanui nu-i convine ca pretul asigurat sa nu fie cel real.

-Pt. mine este prost pt ca platesc mai mult decat face
-Pt. asigurator pt. ca eu sunt tentat (si multi cred ca practica solutia) sa o fac praf ca sa castig mai multi bani decat face masina si astfel asigurarea are de pierdut.

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 11:48

Firmele de asigurari cred ca au reguli clare privind evaluarea masinii, in functie de numarul de ani si poate si in functie de kilometri. O firma de asigurari nu poate lasa la latitudinea unui angajat sa evalueze ochiometric masina. Si sa angajeze un evaluator specializat care sa vina sa se uite la masina ar ingreuna lucrul. Nici macar nu au venit sa vada masina. Nici cand mi-am asigurat casa si bunurile din casa (am dat o lista si valoarea de piata) nu au venit sa se uite.
Eu cred ca poti sa o asiguri si la o valoare mai mica, riscul ar fi pentru o dauna total si pentru furt.
Firma de asigurari are un plafon maxim pentru valoarea asigurata. Daca acesta nu ar fi stabilit clar, s-ar fi gandit careva sa puna o asigurare de 20.000 EUR pe o Dacie prapadita si in urma unui furt aranjat posesorul se imbogatea, impreuna cu agentul de asigurari.

Trebuie facuta o distinctie intre modul in care tu privesti asigurarea si modul in care o priveste firma de asigurari. Pentru o firma de asigurari serioasa suma la care asiguri un autoturism este o suma mica. Ei au mii de autoturisme asigurate si isi fac niste calcule de risc la un nivel mult mai general. Ar fi ineficient sa evalueze fiecare autoturism in parte la o valoare cat mai apropiata de realitate - pe ei ii intereseaza ca in medie sa iasa rentabil (prime de asigurare vs. sume asigurate si riscuri).

Pot parea putin arbitrarii criteriile lor de evaluare dar, din cate se pare, functioneaza. Ele se bazeaza pe preturi de catalog, depreciere anuala, coeficienti de risc si fransize. Aceste criterii dau rezultate foarte bune pentru majoritatea parcului asigurat

Evident se poate intampla sa se faca o supraevaluare la asigurare (mai rar subevaluare pentru ca asta de obicei nu iti convine tie si faci scandal) si tu sa incerci sa profiti. Firmele serioase analizeaza fiecare plata si fac anchete in cazurile suspecte.. anchete care se pot solda cu actionari in instanta.

Oameni buni. O firma de asigurare are tot timpul interesul de a supraevalua masina dar aceasta supraevaluare este de aproximativ 10-15% fata de pretu pietei. mai pot exista si exceptii dar in general ele nu prea sunt. interesul asiguratorului este sa puna fransiza pe furt total de 10% in general ceea ce inseamna ca masina in caz de furt este asigurata la valoarea de piata iar pentru celelalte cazuri despagubirile se fac direct catre service ceea ce inseamna ca asiguratul chiar nu are beneficii din asta astfel stimulanduse si interesul asiguratilor.

eu lucrez in asigurari."dsr", nu se pune problema unei supraevaluari, ci compania porneste de la ideea ca masina este in stare perfecta, cu servisul la zi, fara piese cu uzuri mari, etc.de aici rezulta in principal diferenta de valoare.din nou, logica unei fransize de 10% la furt total nu e ca la furt masina se despagubeste la val de piata, pt ca pentru o prima suplimentara, te poti asigura fara fransiza.
evaluatorul masinii este reprezentantul asiguratorului care iti incheie polita de asigurare, valoarea stabilindu-se in functie de vechimea masinii, valoarea de nou data de cataloage, starea de intretinere si numarul de kilometrii.mai sunt si alte aspecte care se iau in calcul, dar nu au caracter general, difera de la o firma la alta sau lipsesc.astept intrebari.

Daca e cineva la ora asta pe aici, am nevoie foarte mare de ajutor: mi-a spart un dobitoc stopul de pe dreapta. Nici n-am inmatriculat-o bine, ca a reusit un cretin sa dea peste ea (masina fiind parcata). Respectivul are asigurare la Ardaf, am cautat pe net si pe situl lor dar n-am gasit unde naiba trebuie sa merg pentru constatare.
Deci daca stie cineva, va rog sa-mi spuneti si mie adresa, un nr. de tel. eventual sau programul de lucru de la ei. Maine la prima ora vreau sa merg sa rezolv problema ca nu-mi convine sa intre apa de la ploaie.
Daca mai stiti si alte detalii cum ar fi vireaza ei banii, cu ce dealer Renault lucreaza etc... ar fi de mare ajutor.

Multumesc

Am reusit sa aflu intr-un final. Pentru cine mai are ghinion ca mine, trebuie sa mearga pe bd. Libertatii nr. 22 (undeva pe chei, vis a vis e un Petrom, iar ardaf e intre BCR si un Spring). Programul inspectorilor este L - V intre 9.00 si 14.00h. O alternativa este si undeva in Colentina la Augsburg, dar nu stiu adresa. Parerea mea e ca sunt cam idioti si e bine sa va feriti de ei daca puteti.

Partea nasoala e ca Ardaf nu are acorduri semnate cu nici un dealer Renault. Ma trimit la "Dab Auto Serv", altfel ma duc unde vreau insa pun bani de la mine si-i recuperez intr-o luna sau doua. A auzit cineva de acestia? Stie cineva cum lucreaza?
Masina mea e in garantie, daca ma duc sa-mi schimbe stopul cei de la Dab, oare imi pierd garantia? Aveti idee?

N-am auzit de ei, insa la http://www.dab-auto.ro/ gasesti persoanele de contact si o harta ca sa stii cum ajungi acolo. Am vazut ca au si o lista de piese Reno in care apare si stopul tau (si o gramada de aparatori de noroi ). Garantia n-are nici o legatura cu schimbatul unui stop, sa fim seriosi...

Merci Raducu! M-am uitat si eu pe site-ul lor, te izbesc cu BMW-urile :-)
Am si o carte de vizita de la ei, am si vorbit la tel. cu managerul, insa vroiam niste pareri daca a trecut cineva pe acolo.
Legat de garantie, nu m-ar mai mira nimic: am avut un circ cu dealerul cand a venit vorba de montat alarma si in final am fost la cei agreati de ei. Concluzie: pret super piperat si stil de lucru barbar: crestat aproape toate firele pana si-au dat seama unde sa se lege... Asa ca, legat de stop nu stiu cum sa fac: cel mai comod ar fi sa merg la Dab, cel mai sigur (fara probleme pe viitor) ar fi la dealer... Grea alegere si vreau sa rezolv azi.

Avind in vedere ca singura oferta de piese a lor e pt Reno, banuiesc ca au ceva experienta cu Reno si ca, daca se concentreaza puternic, reusesc sa schimbe un stop fara sa produca daune colaterale. Totul e sa-i prinzi in forma

PS: bine ca n-ai nimic de vopsit (Firma DAB AUTO SERV angajeaza VOPSITOR cu EXPERIENTA in domeniu)

Gata, am rezolvat super usor! Practic schimbarea unui stop dureaza 30", max. 1 min. Am fost la Dab, le-as da nota +20, super ok oamenii, au piese originale reno, in cutie sigilate. M-au surprins cu modul de tratare a clientilor, ma bucur ca se poate si in RO! Managerul e imbracat in salopeta ca orice angajat, si dupa mainile lui nu doar o poarta, ci chiar munceste cot la cot cu ceilalti. Gata ca sa nu se interpreteze ca reclama, daca vrea cineva detalii, oricand pe PM.
Intr-adevar, nu se poate pune problema de pierdere a garantiei, e o operatie banala care nu implica nici un amestec in partea electrica etc. In plus, m-am facut si cu un set de becuri noi de rezerva cu tot cu soclu :-)

E reconfortant sa afli ca mai exista si firme de-astea. N-ai intrebat si tu ce preturi au la aparatorile de noroi fata/spate, ca pe site nu dau nici un pret?

imi pare rau, n-am intrebat, daca-mi spuneai inainte... Iti trimit pe PM detalii despre ei.

voua vi se pare normal ca managerul unui servis sa munceasca cot la cot la masini cu restul angajatilor????
cred ca v-ati nascut prea tarziu, poate ar fi fost mai bine pe vremea cealalta....

Normal anormal cred ca depinde foarte mult de politica firmei si de omul care face asa ceva ... poate sa le explice ceva, sa le arate o tehnica nou ...