Outline · [ Standard ] · Linear+ Proba electromotor

Cum se incearca un electromotor asamblat, daca se invarte? Am in fata o baterie si un electromotor, unde sa leg cablurile?

Cum se incearca un electromotor asamblat, daca se invarte? Am in fata o baterie si un electromotor, unde sa leg cablurile?

unu la carcasa lui si celalalt la firul care iasa si vine pe starter (bobina).

la fel ca pe masina. Foloseste cabluri de pornire. ti-e mai usor ca le clipsezi unde trebuie.

pai, cablul gros de pe borna starterului la +BAT, -BAT la carcasa de Al a EM, respectiv selenoid (capacul mare care se unese starterul cu statorul si care se leaga si de cutia de viteze), si cu cablul subtire cu papuc din capu starterului dintre cele 2 borne la +BAT sau pe borna unde e legat la starter.

trebuie sa arunce si sa invarta bendixul

This post has been edited by tzepesch: 27 Jan 2009, 12:17

Attached thumbnail(s)
proba_EM.jpg ( Size: 33.06k ) Number of downloads: 1447

la fel ca pe masina. Foloseste cabluri de pornire. ti-e mai usor ca le clipsezi unde trebuie.

pai, cablul gros de pe borna starterului la +BAT, -BAT la carcasa de Al a EM, respectiv selenoid (capacul mare care se unese starterul cu statorul si care se leaga si de cutia de viteze), si cu cablul subtire cu papuc din capu starterului dintre cele 2 borne la +BAT sau pe borna unde e legat la starter.

trebuie sa arunce  si sa invarta bendixul

Trebuie sa arunce bendixul, dar electromotorul nu trebuie sa se invarte?

pai nu-i logic? bobina de anclasare, atrage, impinge bendixul, clema de pe capul ei face contact intre cele 2 borne groase si alimenteaza statorul si se invarte rotorul cu bendixul.

inseamna ca nu ai legat bine
ai 2 " +" uri si un minus
le-ai legat pe toate?

ce nu-i bine?

in desenul de la mine exact asa se alimenteaza? cum 1 minus.? - e si pe stator si pe starter. doar au capac comun.

exact cum am schitat asa se leaga.

Pui (ca in desen)electromotorul cu capacul de aluminiu direct pe borna de minus, cu bornele de la starter cat mai aproape de borna de plus a bateriei, cu un patent desfacut(neizolat) faci legatura intre borna de plus a bat. si surubul de cupru care e liber (pui pe piulita, sa nu arzi filetul)iar cu firul subtire, atingi de patent. Electromotorul il ti bine cu mana stanga undeva, cumva cu cotul il presezi pe minusul bateriei sa nu-l scapi, ca se invarte puternic, cu restul mainii manevrezi fitul subtire, iar cu dreapta faci conexiunea la plus(cu paten am zis, pentru ca se poate folosi ca un compas).
Este simularea perfecta (mai putin angrenarea bendixului, mai bine zis a functionalitatii bilelor cilindrice). Deci se si invarte, si impinge bendixul.
Urmareste ca la impingerea bendixului, acesta sa nu loveasca cu putere in siguranta de pe ax, da nici sa nu se opreasca la mai mult de 1, hai 2 mm de ea. Cursa se regleaza din hexagonul de plastic de pe surubul de 5 (hexagon 8)din capatul opus bornelor de cupru de pe starter, impingand usor siguranta ce tine sa nu se deregleze singur.

ca sa nu se topeasca bornele la baterie mai bine folosesti cablurile cu bornele de la masina schema de conectare este buna http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1335420