Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme faza scurta

Este sigur blocul de lumini cand patesti asa ceva asa am patit si eu identic blocul de lumini l-am pus la mana a 2-a la un electrician ma costat 1 milion

Este sigur blocul de lumini cand patesti asa ceva asa am patit si eu identic blocul de lumini l-am pus la mana a 2-a la un electrician ma costat 1 milion

Am si eu o problema legata de "faza scurta". Acum cateva nopti, cand asteptam pe cineva, mi-am aprins " pozitiile" si de atunci cand vreau sa aprind " faza scurta" mi se aprind "pozitiile". Faza lunga, semnalizarea si avariile imi functioneaza, dar cand dau sa aprind faza scurta, intensitatea luminii este foarte slaba, asemanatoare cu cea a pozitiilor. Martorul luminos de la bord mi se aprinde, am schimbat becurile dar nu am rezolvat nimic. M-am uitat la sigurante si toate par sa fie in regula.
S-ar putea sa fie o problema legata de "maneta" de la care aprinzi farurile ?

Daca a mai avut cineva aceeasi problema sau are o idee il rog frumos sa ma ajute. Va multumesc anticipat

merge schimbat B4 cu B5 si am faza scurta. bv aline

problema asta am observat-o si eu in seara asta, dar la mine nu merge faza scurta doar in partea stanga.... in partea dreapta merge, faza lunga merge in schimb si in stanga si in dreapta... se poate ca becul sa fie de vina si sa aiba arsa faza scurta si sa-i mearga faza lunga?

da.becul se poate arde pe faza scurta dar cea lunga sa mearga.deci verifica becul

Cumpara 2 becuri pentru ca in scurt timp se va arde si dreptul.

testat si de mine schimbarea pinilor si functioneaza perfect , o economie de o gramada de bani !!

salutare,

in seara asta am ramas, si eu, ca atitia altii, fara...faza scurta ! ...si nu aproape de casa ci tocmai la...baicoi ! am oprit de citeva ori la benzinarii, am schimbat becurile (aveam un set de rezerva), am verificat sigurantele...nimic... functiona doar faza lunga...dar nu puteam merge pina la bucuresti cu ea...ma blituiau ceilalti... am ajuns acasa, am schimbat din nou becurile, am verificat sigurantele...nimic...faza lunga functioneaza fara repros...la fel si pozitiile, semnalizarile, stopurile.

initial m-am gindit la o problema la instalatia electrica. dar de ce doar pe faza scurta ? apoi ma gindeam, in nestiinta mea, ca o fi vreun releu (similar cu proiectoarele). insa am vazut ca nu se foloseste asa ceva la solenza... pacat... ar fi salvat multe blocuri de lumini...

apoi, m-am gindit, cu groaza, ca s-a dus blocul de lumini (mai ales tinind cont de politica de preturi a a dacia renault) si mi-am zis: gata. ai vrut masina ? poftim !

insa citind forumul, am vazut ca exista alternative: un bloc de lumini cu comanda pentru proeictoare sh (functional), repararea celui defect fie prin desfacere si curatare fie prin inversarea unor contacte.

se vehicula, la un moment dat, ideea unui releu montat intre blocul de lumini si bec. unde anume sa se monteze ? cum ? are cineva idee ? marturisesc ca nu prea ma pricep extraodrinar la partea electronica, dar, daca ma stradui, reusesc ceva...

prin urmare: ce ma sfatuiti ?
- sa cumpar un bloc de lumini nou ?
- sa cumpar un bloc de lumini sh (evident, in ambele variante, cu comanda proiectoare) ?
- sa il desfac pe cel dus si sa incerc sa il readuc la viata ?
- dupa ce reusesc sa fac faza scurta functionala, sa montez un releu pentru fiecara faza ?

pentru toate acestea va multumesc.

p.s.: am sunat la un dealer dacia sa vad cit costa minunea aia de maneta de comanda lumini cu contact pentru proiectoare. mi s-a taiat respiratia ! incredibil ce preturi au astia la niste plastice de doi bani ! jaf la drumul mare !

This post has been edited by george_scala_2004: 14 Dec 2009, 09:07

folosind informatiile de pe forum am rezolvat, temporar, problema pina fac rost de un alt bloc de lumini si montez un releu de protectie pentru fiecare faza.
am tras cite un cablu de la siguranta de pe pozitii la siguranta de pe faza scurta din tabloul de sigurante. am vrut sa incerc si schimbarea pinilor b5-b4 dar era deja noapte, intuneric asa ca varianta aceasta o aminam pentru mai tirziu (sau deloc, daca fac, cum am zis mai sus, rost de un alt bloc de lumini)

atasez schema.

This post has been edited by george_scala_2004: 15 Dec 2009, 05:56

Attached File(s)
 24_25.pdf ( 520.99k ) Number of downloads: 1254

Am avut si eu probleme cu blocul de lumini , nu mai mergea faza scurta , l-am dus la cineva sa mi-l repare , l-a reparat intradevar dar numai pentru 5-6 zile , ulterior am apelat la smecherasii de prin Mioveni si mi-au dat bloc de lumini cu comanda pentru proiectoare , nou , original Renault la 130 Ron , il am montat pe masina de aproximativ 4 luni de zile si merge perfect .

salut!am ramas si eu brusc fara faza scurta la ambele faruri!sigurantele si becurile sunt ok zic eu(sigurantele le-am schimbat),am faza lunga si pozitii si se aprinde si martorul de lumina de intalnire in bord.am incercat metoda voastra cu interschimbarea pinilor B5 cu B4 si tot nu merge,dar la mine sunt firele un pic altfel,cel pe care l-am schimbat(b5) e alb si mai gros decat celelalte.astept un sfat.multam!

poate ai inversat firele din partea cealalta de mufa. mai uitate o data la pozele atasate de mine si vezi daca ai mutat bine firul. succes

Imposibil sa nu mearga ai inversat alte fire,eu am facut si la mine si la un prieten si merge

am omis sa spun ca eu am logan,fara proiectoare,dar sunt sigur ca am mutat firul care trebuie pentru ca sunt numerotate acolo p mufa si m-am orientat dupa primul care e albastru dar asta e alb nu e ca la tine in poza.imi pare rau ca nu pot sa va atasez poze ca nu reusesc sa le descarc d p tel.revin cu ele cand reusesc

am incercat si din partea cealalta si imi apare martoru d lumini de intalnire in bord....fara sa actionez d la maneta.nu reusesc sa descarc pozele din tel.

This post has been edited by sharp88: 27 Dec 2009, 17:43

spre marea mea rusine becurile erau de vina.le-am schimbat azi.nu ma gandeam ca se pot arde ambele in acelasi timp(unii mi-au zis ca o fi fost un scurt) si mai ales m-am uitat la ele si filamentul nu era rupt ca la becurile clasice de camera si d-aia am crezut ca becurile sunt ok,dar m-am inselat.merci oricum!

nici mie nu-mi mai merg proiectoarele desi se aude zgomotul releului......ma gandesc sa desfac releul si sa il repar[daca se mai poate], ca si pe cel pt inchidere usi......

am si eu o problema legata de lumini.cand schim din faza lunga in faza scurta are un lag...adica 1 sec e bezna si apoi intra faza scurta.ce poate fi?becurile sunt noi,la fel facea si cu vechile becuri.

De la frig. Si mie imi face la fel. Vaselina de la piesele mobile ale blocului de lumini s-a solidificat.
Cand se incalzeste merge ok, nu mai umbla la nimic.

multam..dar face de ceva timp..cam din toamna...cand nu era asa frig

blocuri de lumini proaste,probleme dese.....faza cu schimbatul firelor cred ca merge dar ginditi-va ca si celalalt contact care va da curent dupa schimbare este tot al blocului vostru de lumini!!!!!!!!asa ca pt toata lumea ce nu vrea probleme cu luminile,PUNETI-VA RELEE PE FIECARE FAZA. avantaje:fiabilitate marita,posibilitatea de a monta becuri mai mari,costuri mici[5ron/releu]etc.

salutare...nush care din voi are sau a avut problema care o am si e destul de enervanta....daca sunt pe faza scurta si doresc sa schimb pe faza lunga totul este ok pana aici...dar cand dau sa schimb inapoi pe faza scurta intai se sting farurile dupa care se aprinde scurta exista un interval de 1-2 sec sa raman fara lumina si acest fapt este inervant ...am citit pe aici ca se inverseaza niste fire b4 cu b5 daca asta ar putea rezolva problema spuneti-mi si mie va rog ce culori au firele sau ce trebuie sa fac o schema mi-ar fi de folos ...multumesc

Citeste mai sus putin. Problema ta nu se rezolva cu inversarea firelor, ci ... de la sine, odata cu caldura.

pai tocmai si asta vara imi facea la fel...mi-am montat azi xenoane si vreau sa spun ca e ff aiurea daca ai schimbat lunga si vrei sa treci pe scurta....se sting si dureaza 2 secunde pana se aprind din nou si la xenon se mai si incarca becul....deci rezultatul ar fi maneta noua

mie imi facea intreruperea aia chiar cu ceva timp inainte sa se defecteze.incearca totusi sa schimbi firele alea si s ar putea sa nu se mai intrerupa la schimbare.La mine acum merge ca noua cu firele schimbate.

salutare...imi poate explica cum se face cu inversarea firelor? culori...ceva o schema poate are dreptate ovidiu 87 ...multumesc si bafta tuturor

sunt poze puse pe prima pagina din acest topic de @alinbum in postul #09

This post has been edited by ovidiu87: 4 Mar 2010, 22:25

Salut
Multumesc si eu ptr Alin!!!!
O mica observatie: sub volan exista aparatoarea de plastic care are 3 suruburi inbus, iar mufa se desface apasind pe cele doua laterale aripioarele.
Am si eu schema de la blocul de sigurante dar cineva a facut practic modificarea pe relee? Ceva poze sau o schema detaliata?
La Tg. Mures blocul nou este 350 Ron, la demontari 85, dar nu au de 2 saptamini, si cred ca ar avea aceasi problema...
Multumesc din nou

Cu o schema despre legarea releelor, pentru protejarea blocul de lumini, ne ajuta cineva?
Se leaga altfel decat clasicul releu al farului?

blocuri de lumini proaste,probleme dese.....faza cu schimbatul firelor cred ca merge dar ginditi-va ca si celalalt contact care va da curent dupa schimbare este tot al blocului vostru de lumini!!!!!!!!asa ca pt toata lumea ce nu vrea probleme cu luminile,PUNETI-VA RELEE PE FIECARE FAZA. avantaje:fiabilitate marita,posibilitatea de a monta becuri mai mari,costuri mici[5ron/releu]etc.

salut,

suna interesant. si oricum mai convenabil decit sa schimbi intregul bloc de lumini...ceva detalii ?

multumesc,

Am gasit-o pe forum. Este releu cu 5 pini.

Attached thumbnail(s)
indeghv.jpg ( Size: 24.4k ) Number of downloads: 2939